Scurtat borcanul bateriei

Bateriile moderne pot dura până la 10 ani înainte de a le înlocui. Din păcate, chiar și astfel de elemente nu pot fi protejate complet de eșecul prematur, mai ales ca urmare plăci de sulfare sau scurtături de conserve. Această din urmă problemă este deosebit de relevantă dacă bateria este acționată în condiții dificile.

Din cauza a ceea ce poate închide borcanul bateriei

Dacă bateria funcționată a îndeplinit deja perioada recomandată de producător, atunci închiderea conservei este pur și simplu una dintre cauzele „morții” bateriei. Într-o baterie nouă, o astfel de defecțiune se va întâmpla cel mai adesea din cauza căsătoriei. Dacă aveți o chitanță pentru mărfuri și o perioadă de garanție valabilă, puteți contacta magazinul de unde a fost cumpărată bateria.

Borcanul poate fi, de asemenea, închis ca urmare a funcționării incorecte a bateriei. De exemplu, dacă nu a fost bine fixat într-un loc regulat, dar mașina a fost operată cu viteză mare la impasibilitate, atunci din șocuri active și agitarea masei active a plăcilor se pot crăpa și se va produce un scurtcircuit.

Dacă bateria este căzută atunci când o transportați, atunci în acest caz, elementele interne pot fi deteriorate, din cauza căreia una sau mai multe secțiuni vor fi, de asemenea, scurtcircuitate. Impacturile secundare nu sunt mai puțin periculoase, prin urmare, trebuie să se facă precauție maximă, deoarece pe lângă eșecul în timpul depresurizării acidului a cazului, acidul poate scurge.

Cel mai adesea, închiderea conservelor vine din faptul că nu au timp să completeze electrolitul la timp. La urma urmei, dacă scade prea jos, plăcile vor deveni goale și se vor crăpa. Contactele pozitive conectate accidental cu masa pot avea loc și sub formă de distrugere și vărsare de plăci, care mai devreme sau mai târziu va duce la un scurtcircuit.

În timpul iernii, această problemă poate apărea la depozitarea unei baterii descărcate într-o cameră neîncălzită sau în aer liber. Un electrolit înghețat cu mare efort va comprima rețelele care, în imposibilitatea de a rezista sarcinii, se vor prăbuși complet. Metalul aruncat sau deplasat va provoca un scurtcircuit.

Semnele unei baterii închise

Dacă o baterie complet încărcată încetează pornirea motorului, în timp ce firele sunt conectate calitativ la borne și nu există probleme cu electricele, atunci aproape întotdeauna acest „comportament” este conectat la închiderea cutiei.

Încălzirea excesivă a bateriei poate indica, de asemenea, deteriorarea acestui tip, deoarece în cazul în care un compartiment eșuează, elementele întregi vor fi supuse unei încărcări crescute.

Simptomele, cum ar fi un curent redus de intrare și o temperatură ridicată a bateriei, adesea nu lasă nicio îndoială că una dintre cutii este nefuncțională, dar pentru a confirma „diagnosticul” este recomandat să se efectueze o serie de experimente, inclusiv folosind instrumente de măsurare.

Cum se verifică un scurtcircuit

Cel mai simplu mod de a verifica un scurtcircuit este o baterie întreținută sau cu întreținere redusă. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deșurubați toate capacele și să puneți bateria la încărcare. La un moment dat, băncile funcționale vor începe să clocotească, în timp ce într-una închisă nu se va întâmpla nimic deloc. Apropo, sub sarcină, dimpotrivă, un borcan închis va fierbe.

Dacă după aceea măsurăm densitatea electrolitului din fiecare borcan, se dovedește că valoarea normală va fi normală (~ 1,27), iar plutitorul mort va pluti la valoarea minimă (puțin mai mult decât unitatea). În plus, la pornirea motorului, va apărea o cădere de tensiune de până la 9 volți.

Atenție! Dovada indirectă va fi o acoperire albă, care poate fi observată în bănci prin găuri, aceasta este sulfarea.

baterii fără întreținere Nu există acces deschis la bănci, deci determinarea închiderii va fi ceva mai dificilă. Cel mai simplu mod de a determina căderea de tensiune la 9 volți la pornirea motorului. Acest lucru nu va fi suficient pentru a porni și motorul pur și simplu nu va porni. La încărcare, tensiunea bateriei nu va crește peste 10,7 volți.

Ar trebui să încerc să repar bateria

Dacă bateria este în garanție, atunci ar trebui să fie returnată magazinului din care a fost achiziționată, deoarece există posibile defecte din fabrică. Acestea vor trebui să efectueze o examinare și, dacă se stabilește că bateria a eșuat din cauza defectului proprietarului mașinii, atunci va fi înlocuită cu una nouă.

În bateriile vechi - aceasta este o „boală legată de vârstă”. În acest caz, cea mai potrivită soluție ar fi să returnați bateria la resturi și să cumpărați una nouă. În cazul în care defecțiunea este cauzată de o substanță activă prăbușită, bateria poate fi restabilită.

Dacă carcasa este din plastic ușor, este ușor să observați o acumulare de masă întunecată în partea inferioară a borcanului închis, care trebuie îndepărtată. Eforturile de a restabili bateria prin spălarea conservelor din resturi sunt justificate numai dacă celulele rămase sunt în stare bună.

Important! Dacă borcanul este închis, atunci este mai bine să nu restaurați bateria și să cumpărați una nouă, deoarece va reveni la capacitatea sa anterioară, curentul de pornire și tensiunea nu vor funcționa.

Cum să restaurați o baterie închisă

Înainte de a continua o reparație independentă a bateriei, trebuie să luați măsurile de precauție necesare. Este recomandabil să efectuați toate lucrările într-o zonă bine ventilată și să utilizați șorț, cauciuc și ochelari cauciucat pentru a vă proteja împotriva acidului sulfuric.

Puteți repara produsul în următoarea secvență:

• Scoateți bateria din mașină.
• Înțelegeți ce secțiune nu prezintă semne de viață.
• Marcați cu un marker marginile băncilor de pe capacul bateriei.
• Dacă bateria este deservită, atunci utilizați un bec de cauciuc sau un hidrometru pentru a îndepărta cantitatea maximă de electrolit din cutie.
• Folosind o lamă de ferăstrău, ați văzut secțiunea marcată anterior a capacului, după care accesul la plăci se va deschide. Dacă este dezasamblat un produs nesupravegheat, atunci în această etapă, lichidul trebuie eliminat și din compartimentul deschis.
• Pentru a îndepărta o baterie deteriorată, este necesar să se vadă jumperii care o conectează la alte bănci. În acest scop, este necesar să tăiați ușor plasticul care acoperă aceste elemente, apoi să separați cu atenție elementele de plumb cu o lamă de ferăstrău.

• Cu grijă, folosind cârlige mici de sârmă, blocul de plăci și separatoare este împins și îndepărtat din carcasa bateriei.
• Apoi, trebuie să pregătiți un recipient de plastic cu apă distilată, în care se extrage partea extrasă de mai multe ori.
• Borcanul trebuie, de asemenea, spălat bine cu apă distilată.
• Dacă plăcile nu sunt deteriorate, atunci pot fi instalate înapoi, altfel trebuie să ridicați un element similar dintr-o altă baterie de aceeași capacitate.
• Când instalați o cutie „nativă” sau împrumutată, trebuie respectată polaritatea. Doar în acest caz putem spera pentru funcționarea normală a bateriei după reparație.
• Cu un fier de lipit puternic, piesele de plumb sunt lipite. De asemenea, acest instrument poate fi utilizat pentru a instala tăiat anterior o bucată de capac din plastic. Dacă bateria nu are întreținere, atunci înainte de a închide accesul la bancă în mod sigur, se toarnă o cantitate suficientă de electrolit. În bateriile deservite, această procedură poate fi efectuată după finalizarea lucrărilor de lipire.

Bateria reparată trebuie încărcată. Apoi, produsul este verificat sub sarcină.Dacă o baterie complet încărcată reușește să pornească motorul, atunci, cu o lipitură de metal de înaltă calitate, o astfel de baterie poate funcționa încă câțiva ani fără nicio reclamație.

Atenție! Dacă a fost posibil să restabiliți bateria, atunci nu este recomandat să o puneți pe o mașină, este mai bine să o utilizați undeva în gospodărie ca sursă de alimentare de rezervă.