V súčasnosti existuje na trhu veľmi veľa výrobcov batérií pre vozidlá a niekedy je ťažké rozhodnúť sa, čo si vybrať pre svoje auto. Spotrebiteľ sa najviac zaujíma o dlhodobú prevádzku tohto zdroja energie. V tomto článku sa pozrieme na autobatériu Varta, model Blue Dynamic D47. Vyrába sa v Európe, hlavne v Českej republike.
Sodrezhanie
Kde sa uplatňuje Varta Blue Dynamic D47
Tento typ batérie sa používa pre všetky vozidlá so štandardným elektrickým vybavením bez systému Start-Stop. Batéria je ideálna pre kórejské a japonské automobily, ako aj pre vozidlá, ktoré majú doplnky, ktoré vyžadujú ďalšiu energiu (vyhrievané sedadlá, zrkadlá, zadné okno atď.). Model je zahrnutý v strednom cenovom segmente.
Varta Blue Dynamic D47 (560 410 054) patrí do kategórie - bezúdržbové batérie. Preto je vyšší dopyt medzi vodičmi s modernšími automobilmi. Áno, ich cena je vyššia, ale majitelia týchto batérií nemusia neustále kontrolovať hladinu elektrolytu, merať jeho hustotu a pridávať destilovanú vodu. Stačí to len dobiť včas. Životnosť takejto batérie je podstatnejšia.
Technické špecifikácie
Model je vyrobený pomocou technológie Power Frame. Táto špeciálna technológia umožňuje výrobu olovených dosiek s pevným rámom, čo umožňuje ich ochranu pred skratmi a mechanickým poškodením. Tento model preukázal stabilnú prevádzku vo všetkých podmienkach jeho použitia.
Pred zakúpením novej autobatérie musíte zistiť, či je vhodná pre vaše auto, preto sa oplatí venovať pozornosť nasledujúcim parametrom:
- Rozmery. Starý je potrebné odmerať tak, aby sa nový zmestil na miesto inštalácie. Rozmery opísanej batérie (D x Š x V): 232 mm x 173 mm x 225 mm (vrátane svoriek).
- Kapacita. Kapacita batérie by sa mala rovnať kapacite deklarovanej vývojárom automobilov. Ak na vozidlo nainštalujete batériu, ktorej kapacita presahuje nastavenú výrobcom, potom počas prevádzky nebude na generovanie batérie dostatočný výkon generátora a batéria nebude úplne nabitá. Ak je kapacita menšia, ako sa vyžaduje, batéria sa nabije, čo sa negatívne prejaví na jej životnosti. Kapacita Dynamic D47 je 60 Ah.
- Umiestnenie terminálov. Strana, kde sú umiestnené svorky, je predná strana batérie. Pri kúpe nového nezabudnite na polaritu. Ak si kúpite batériu s opačnou polaritou, ako je požadovaná, budete mať problémy s pripojením. Dĺžka napájacích vodičov vozidla k požadovaným terminálom jednoducho nemusí stačiť. Tento model je uvedený v ázijskom prípade, kde sú svorky umiestnené na hornom kryte batérie a vyčnievajú nad ňu. Polarita je obrátená, kladný terminál je vpravo. Spínací prúd alebo prúd so studeným prúdom - 540 ampérov. Terminály sú štandardné. Priemer kladného terminálu je 19 mm, záporný - 17,5 mm.
- Batéria váži 14 kg.
- Musíte venovať pozornosť dátumu vydania batérie a musíte vedieť, že dátum uvedenia do prevádzky sa považuje za okamih, keď bol elektrolyt naplnený, a nie vtedy, keď bol uvedený do obchodu alebo pripojený autom.
| názov | hodnota |
|---|---|
| vymenovanie | cars |
| short code | D47 |
| Kód ETN | 560 410 054 |
| kapacita | 60 Ah |
| Prúd studeného posúvania | 540 A |
| Pozitívny terminál | 19 mm |
| Záporný terminál | 17,5 mm |
| šírka | 173 mm |
| dĺžka | 232 mm |
| výška | 225 mm |
| závažia | 14 kg |
| Kód Spojeného kráľovstva | 005 |
Ako sa udržiava batéria?
Akákoľvek batéria vo vozidle musí byť udržiavaná v čistote.Je potrebné pravidelne utierať nečistoty a hromadiť prach z povrchu, pretože je to dobrý vodič elektriny. Terminály musia byť tiež čisté, bez akýchkoľvek známok korózie alebo oxidácie. Prítomnosť korózie na výstupoch je nebezpečná a má negatívny vplyv na výkon batérie.
Pred predĺžením prestojov sa odporúča skontrolovať batériu. Všetky elektrické spotrebiče vozidla sú vypnuté, zdroj energie sa nabíja. Ak je to možné, vyberte batériu na ďalšie skladovanie na suchom, čistom a chladnom mieste. Terminály namažte antikoróznym tukom.
Batéria Varta Blue Dynamic D47 nie je obsluhovaná, čo znamená, že nemusíte otvárať kryty a nepridávať do nich vodu.
Počas prevádzky je potrebné pravidelne (1krát za 2 mesiace) kontrolovať napätie na svorkách. Ak klesne pod 12,4 V, potom je potrebné nabitie. Je potrebné nabíjať technicky spoľahlivé a osvedčené nabíjačky.
Ako nabíjať batériu
Batéria sa musí nabíjať prísne v súlade so všetkými bezpečnostnými predpismi. Pamätajte, že batéria obsahuje kyselinu. Nabíjanie sa musí vykonávať na vetranom mieste. Pripojte svorky k nabíjačke, pričom dodržujte polaritu.
Nabíjací prúd by mal predstavovať 10% kapacity batérie. Ak je kapacita batérie 60 Ah, potom by nabíjací prúd mal byť 6 A. Ak sa batéria počas nabíjania zahreje, elektrolyt sa uvoľní alebo postrieka, je potrebné zastaviť nabíjanie. V závislosti od stupňa vybitia batérie trvá nabíjanie 6 až 18 hodín. Po 24 hodinách od nabíjania môžete zmerať napätie na svorkách. Merania sa vykonávajú multimetrom alebo voltmetrom. Napätie by malo byť 12,7 V.
Krátka recenzia videa
Máte alebo máte batériu Varta Blue Dynamic D47? Potom nám v komentároch povedzte o svojich dojmoch o ňom, značne to pomôže ostatným motoristom a materiál bude kompletnejší a presnejší.
recenzia
Vasily, 37 rokov.
Batéria vydržala 6 rokov. Teraz objednané to isté. Auto: Hyundai Tucson. Dnes som diagnostikoval - počas šiestich zimných období je stav 320 Ah; 12,2 voltov. Zhrnutie: spoľahlivá batéria, odporúčam.
Nikolay, 42 rokov.
Prevádzkujem to 5 rokov v MITSUBISHI, až do dnešného dňa neexistovali žiadne otázky, zomrel som ... vezmem tú istú, najlepšiu voľbu pre svoje peniaze
Sergey, 36 rokov
výhody:
Dobré ako v lete, tak aj v zime
nevýhody:
Za kvalitu musíte zaplatiť o niečo viac.
Kapacita, zvážte tento objem. Ako môžem objem skrátiť stálym prúdom vody? Pri akejkoľvek kapacite sa elektróda najskôr nabíja obmedzeným prúdom (10% kapacity sa považuje za optimálne) a po dosiahnutí napätia 14,4 V (14,7 V) by sa malo na tejto úrovni udržiavať napätie a samotný prúd začne klesať. Keď prúd dosiahne úroveň približne 0,5 - 0,2 A (pre automobily, ak je batéria menšia, môžete ju dobiť až 0,1) - batéria je úplne nabitá.
Vo vozidle sa regulátor poplatkov nestará o to, čo je kapacita. Iba generátor, ktorý úplne vybije batériu, je možný iba na dlhých cestách. A ak medzi začiatkom a zastavením vezmete a riadite veľmi veľkú kapacitu na 20 km, bude batéria s nízkou kapacitou, ktorá je veľká, nedostatočne nabitá.Ale v prípade veľkej kapacity ho nielenže nevyužijeme, ale tiež rýchlo porastie so síranmi, pretože nedostatočné nabitie bude o niečo viac v porovnaní s menšou batériou.
To znamená, že výber kapacity batérie je len optimálny. Môžete vziať aspoň naftu a nabiť ju zo zásuvky.
Silné zvýšenie nábojového prúdu za to nestojí, pretože akákoľvek chemická reakcia vyžaduje určitý čas. A akékoľvek zrýchlenie procesu redukuje cyklus. To znamená, že pri vysokých prúdoch nebude reagovať všetka látka a rýchlo sa sulfatuje. A sírany sa nerozpúšťajú a uzatvárajú prístup kyseliny k aktívnej hmote pre reakciu. Menej látky - menšia kapacita. V určitom okamihu kapacita klesne na kritickú úroveň, často práve v dôsledku nadmerného rastu aktívnej hmoty pomocou síranov. Stále môže dôjsť k uvoľneniu aktívnej hmoty, skratu, nekvalitné bunky. Nakoniec, ak zlyhá jedna bunka, celá záťaž padá na zostávajúce bunky. Vo všeobecnosti existuje veľa procesov.
V skutočnosti reagoval na frázu o nedostatočnom výkone generátora na nabíjanie. Generátor bude v každom prípade stačiť, ale doba nabíjania počas normálneho prevádzkového cyklu nemusí byť dostatočná! Ak máte 300 litrovú nádrž v obyčajnom sedane a idete bez diaľnice po diaľnici do Kolymy, potom pravdepodobne budete mať dostatok akéhokoľvek použiteľného generátora na nabitie batérie trikrát väčšej kapacity ako bežná)))