Нормално и стабилно функционисање целог аутомобила, његова способност да се покрене у екстремним временским и путним условима, зависи од правилно одабране батерије. Са тако великим бројем батерија на савременом тржишту, са значајно и мало другачијим карактеристикама, лако се збунити и погрешно изабрати. Стога је вриједно купити батерије од поузданих произвођача. На пример, корејски АлпхаЛине, популаран широм света, познат по својој поузданости и ниској цени.
Садржај
О произвођачу
Произвођач батерија АлпхаЛине је јужнокорејска компанија Атлас БКС. Ова корпорација је један од водећих светских компанија у одговарајућем тржишном сегменту. То је једно од четири највећа индустријска предузећа у земљи. Рођена је 1944. године, а 1980. постала је прва компанија у развоју батерија која се не одржавају, а 2008. године постала је други светски произвођач који је применио технологију жичаних решетки, што је повећало могућности батерија на нови ниво због повећане снаге.
Производња је сертификована по међународним стандардима. Ево карактеристичних карактеристика производа ове компаније:
- Батерије без одржавања, једноставне за инсталирање и руковање;
- потпуна непропусност конструкције, елиминишући прскање и цурење, као и испаравање електролита;
- потпуна сигурност од пожара - уграђени одводник у дизајну;
- употреба легура калцијума и калаја који повећавају чврстоћу и смањују потрошњу течности;
- естетски изглед, практичност и ергономија;
- погодни сигнални индикатори набоја;
- дугорочан рад.
Корпорација константно развија, савладава и уводи нова дешавања. До 2020. године себи поставља задатак да уђе међу првих пет лидера у свету широм света.
Гаранција на готове производе је две године од датума издавања. Датум пуштања наведен је на етикети.
Где се користе АлпхаЛине батерије?
Годишње се произведе око осам милиона АлпхаЛине батерија. Они се широко користе у аутомобилској индустрији и испоручују се у скоро свим земљама света. Тамо се испоручују транспортерима на којима се производе европски, азијски и амерички аутомобили, као и дистрибуирају у малопродаји.
Користе се у водном превозу - за чамце и чамце. Ово је АлпхаЛИНЕ ДЦ серија. А такође и за неку индустријску опрему, осветљење и тако даље.
Важно! Чак и ако батерије, на први поглед, практично немају разлике, избору треба приступити с пуном одговорношћу и у складу са свим препорукама произвођача аутомобила. Мала разлика може угрозити "здравље" аутомобила.
Распоред и спецификације
До данас постоји неколико линија АлпхаЛине батерија за разна аутомобилска возила, као и бродови, чамци, индустријска опрема, осветљење и тако даље. Они се разликују у неким својим техничким карактеристикама, технологији производње, конструкцији терминала, као и капацитетима и индикаторима струје под притиском.
АлпхаЛИНЕ Ултра
Представници ове серије су најбоље решење за оне којима је потребна велика снага батерије. Одлични су за љубитеље екстремне вожње. Батерије имају веома висок капацитет, максимум међу свим АлпхаЛине батеријама. Кључне карактеристике:
- Решетке Кс-оквира, створене врхунском технологијом, посебно су отпорне на механичка оштећења;
- допинг калцијумом +, који успорава корозију решеткасте структуре;
- почетна струја је 20-30% већа од класичне моделе;
- четвртина продуженог радног века и повећан број могућих покретања;
- ГПС сепаратори направљени од структурних влакана који повећавају чврстоћу материјала и повећавају радно време у екстремним условима.
Поред тога, батерије ове серије имају робустан кофер, индикатор нивоа напуњености, јаке мостове и прикључке, ергономску ручку за ношење. Ради практичности и разумности извођења, ове се батерије могу сврстати у премиум разред, али по цени коју су доступне сваком купцу.
АлпхаЛИНЕ Ултра модел | Капацитет | Укључна струја | Поларитет | Димензије |
---|---|---|---|---|
УЛТРА 95Д23Л | 78 | 750 | Повратне информације | 232к172к220 |
УЛТРА 115Д26Л | 88 | 800 | Повратне информације | 260к172к215 |
УлТРА 115Д26Р | 88 | 800 | Директно | 260к172к215 |
УЛТРА 55Б19Л | 50 | 440 | Повратне информације | 186к127к220 |
УЛТРА 55Б19Р | 50 | 440 | Директно | 186к127к220 |
УЛТРА 75Б24ЛС | 59 | 550 | Повратне информације | 232к172к220 |
УЛТРА 75Б24Р | 59 | 550 | Директно | 232к172к220 |
УЛТРА 95Д23Р | 78 | 750 | Директно | 232к172к220 |
УЛТРА 135Д31Л | 105 | 900 | Повратне информације | 302к172к220 |
УЛТРА 135Д31Р | 105 | 900 | Директно | 302к172к220 |
УЛТРА 62СР | 62 | 610 | Повратне информације | 242к175к175 |
УЛТРА 68Р | 68 | 680 | Повратне информације | 242к175к190 |
УЛТРА 68Л | 68 | 680 | Директно | 242к175к190 |
УЛТРА 74СР | 74 | 750 | Повратне информације | 276к175к175 |
УЛТРА 78Р | 78 | 780 | Повратне информације | 276к175к190 |
УЛТРА 80СР | 80 | 800 | Повратне информације | 315к175к175 |
УЛТРА 105Р | 105 | 950 | Повратне информације | 353к175к190 |
УЛТРА 110Р | 110 | 950 | Повратне информације | 393к175к190 |
АлпхаЛИНЕ СД (Супер динамички)
Ове батерије такође спадају у премиум разред, али су истовремено, доступне и широкој категорији потрошача због приступачне цене. Имају највеће техничке карактеристике међу свим производима овог корејског произвођача и имају исту стандардну поузданост.
Ове батерије су снажне и стабилне. Имају повећану маржу сигурности у различитим радним условима, укључујући температурне промене, вибрације и мраз. Рок трајања од њих је већи него код "браће" истог произвођача.
Супер динамички модел | Капацитет | Укључна струја | Поларитет | Димензије |
---|---|---|---|---|
СД 46Б19Л | 44 | 400 | преокренути | 186к127к220 |
СД 46Б19Р | 44 | 400 | директно | 186к127к220 |
СД 50Д20Л | 50 | 450 | преокренути | 205к170к205 |
СД 65Б24Л | 52 | 480 | преокренути | 232к127к220 |
СД 65Б24Р | 52 | 480 | директно | 232к127к220 |
СД 70Б24Л | 55 | 500 | преокренути | 232к127к220 |
СД 70Б24Р | 55 | 500 | директно | 232к127к220 |
СД 26Р-550 | 58 | 550 | преокренути | 205к170к205 |
СД 26-550 | 58 | 550 | директно | 205к170к205 |
СД 85Д23Л | 70 | 620 | преокренути | 232к127к220 |
СД 85Д23Р | 70 | 620 | директно | 232к127к220 |
СД 78-750 | 75 | 750 | директно | 260к172к185 |
СД 75-650 | 80 | 650 | директно | 232к175к180 |
СД 95Д26Л | 80 | 700 | преокренути | 260к172к215 |
СД 95Д26Р | 80 | 700 | директно | 260к172к215 |
СД 115Д31Л | 100 | 850 | преокренути | 302к172к220 |
СД 115Д31Р | 100 | 850 | директно | 302к172к220 |
СД 115Е41Л | 110 | 900 | преокренути | 402к172к220 |
СД 125Д33Л | 115 | 900 | преокренути | 329к172к220 |
СД 125Д33Р | 115 | 900 | директно | 329к172к220 |
СД 31С-1100 | 140 | 1100 | универзални | 329к172к220 |
СД 31-1100 | 140 | 1100 | универзални | 329к172к220 |
АлпхаЛИНЕ ЕФБ
Ефб батерија Ова серија је дизајнирана посебно за возила која су опремљена Старт-Стоп системом. Чак и уз искључен мотор, таква батерија наставља да напаја енергију потребним уређајима повезаним на њу у аутомобилу, а такође гарантује несметано поновно покретање у делићу секунде.
АлпхаЛИНЕ ЕФБ батерије могу лако издржати дубоко пражњење без губитка функционалности. Према технологији производње и функционалности, они заузимају средњу фазу између класичних батерија и Агм. Потоњи користе „суви“ електролит, али овде је још увек у течном стању.
Модел ЕФБ Старт-Стоп | Капацитет | Укључна струја | Поларитет | Димензије |
---|---|---|---|---|
ЕФБ Н55 (70Б24Л) | 45 | 460 | преокренути | 232к127к220 |
ЕФБ Н55Р (70Б24Р) | 45 | 460 | директно | 232к127к220 |
ЕФБ 60Р | 60 | 560 | преокренути | 242к175к190 |
ЕФБ К85 (90Д23Л) | 65 | 670 | преокренути | 232к127к220 |
ЕФБ С95 (100Д26Л) | 68 | 730 | преокренути | 260к172к215 |
ЕФБ С95Р (100Д26Р) | 68 | 730 | директно | 260к172к215 |
ЕФБ 75СР | 75 | 730 | преокренути | 315к175к175 |
ЕФБ Т110 (115Д31Л) | 80 | 800 | преокренути | 302к172к220 |
ЕФБ Т110Р (115Д31Р) | 80 | 800 | директно | 302к172к220 |
ЕФБ 95Р | 95 | 900 | преокренути | 353к175к190 |
Е-нек | 100 | 1000 | универзални | 329к172к220 |
ЕФБ 110Р | 110 | 950 | преокренути | 393к175к190 |
АлпхаЛИНЕ АГМ
Посебност АГМ технологије је у томе што овде електролит није у течном стању и није у облику гела, као у другим моделима, већ се користи као импрегнација од фибергласа. Као резултат тога, он је у блиском контакту са плочама, што резултира повећаним радним временом опреме. Такве батерије се уопште не плаше вибрација, као ни пада температуре и притиска. Њихове карактеристике:
- подржава Старт-Стоп систем;
- способност да издрже 3-4 пута више циклуса пуног набоја;
- отпорност на дубоко пражњење и брз опоравак након њега;
Такве батерије су погодне не само за аутомобиле, већ и за индустријску опрему, електрична возила, водени транспорт, специјалну опрему, аутономна напајања, кампове, соларне панеле и тако даље.
Модел АГМ Старт-Стоп | Капацитет | Укључна струја | Поларитет | Димензије |
---|---|---|---|---|
АГМ Д23Л | 60 | 600 | преокренути | 232к172к220 |
АГМ 60Р | 60 | 680 | преокренути | 242к175к190 |
АГМ Д26Л | 75 | 720 | преокренути | 260к172к215 |
АГМ Д26Р | 75 | 720 | директно | 260к172к215 |
АГМ 70Р | 76 | 760 | преокренути | 276к175к190 |
АГМ 80Р | 80 | 800 | преокренути | 315к175к190 |
АГМ 95Р | 95 | 950 | преокренути | 353к175к190 |
АГМ 31-800 | 100 | 800 | универзални | 329к172к220 |
АлпхаЛИНЕ ДЦ (дубоки циклус)
Ове батерије су отпорне на дубоко пражњење и дизајниране су за рад у режиму пражњења. Због тога су погодни за водни транспорт - моторни чамци, бродови, речна и морска пловила, јахте за покретање бензинских мотора, за напајање троллинг електромотора, напајање бродске електричне мреже, бродска расвета, рад инструмената и уређаја.
Може се користити као резервне и вучне батерије. Штавише, њихова цена у поређењу са аналогним је сасвим прихватљива.
ДЦ модел (дубоки циклус) | Капацитет | Укључна струја | Поларитет | Димензије |
---|---|---|---|---|
Е-НЕКС ДЦ24 МФ | 80 | 680 | директно | 257к172к220 |
Е-НЕКС ДЦ27 МФ | 90 | 750 | преокренути | 302к172к220 |
Е-НЕКС ДЦ31 МФ | 100 | 800 | преокренути | 330к172к242 |
Одржавање батерије АлпхаЛине
АлпхаЛине батерије су потпуно без одржавања. Стога, услуга као таква није доступна. Нема приступа банкама, што значи да отварање капака и додавање воде неће радити. Тако остаје да повремено обришете батерију од прљавштине, очистите терминале од оксидације и, ако је потребно, поново напуните.
Неки занатлије рекли су да је још увек могуће уклонити поклопац и додати воду ако је потребно, али у овом случају батерија лети из гаранције и биће потребно стално надгледати као да се сервисира.
Уз правилан рад, батерија ће дуго трајати без икаквог одржавања, а након тог периода власник ће морати само да измени опрему.
Како напунити АлпхаЛине батерије
Као и код свих батерија без одржавања, потреба да их напуните је изузетно ретка. На пример, у хладном времену или током дужег периода мировања када дође до дубоког пражњења. Или на моторима чамца када се користе само сезонски и у празном ходу су шест месеци.
Препоручује се коришћење посебних аутоматских паметних пуњења, која ће јасно надзирати напон и напредак набоја. Такође је важно поштовати поларитет и очистити вентила за одзрачивање који се налазе на бочним странама батерије.
Струја треба да се подеси унутар 10% од капацитета. То јест, ако је капацитет 55А / х, тада требате подесити 5,5 А. Ако на уређају нема одговарајуће вредности, узмите најближу на мању страну. Напон се мора постепено повећавати на 16,5 волти. Време пуњења зависи од степена пражњења.
Ако се напон прекорачи, течност ће почети да се одваја, као резултат тога, његова густина ће се повећавати и волумен ће се смањивати. Пошто је батерија без одржавања, не можете да отворите поклопац и додате садржај па га не можете довести у ово стање. Због тога је важно користити посебан пуњач и пажљиво надзирати процес пуњења.
Да ли сте имали или имате батерију Алпхалине? Затим нам у коментарима кажите своје утиске о њему, то ће увелико помоћи другим аутомобилистима и учиниће материјал потпунијим и тачнијим.
Рецензије
Артиом
Стара батерија је мртва. Одлучио сам да одаберем нову. Дуго сам тражио, читао рецензије, описе на званичним сајтовима. Зауставио се код АлпхаЛИНЕ Ултра. Пао је на своје место, као да је одувек био овде. Дјело је само звијер, задовољан сам.
Валери
Добро, користим га трећу годину. Ауто се увијек покреће без проблема, чак и када је стајао на паркингу на минус 35. Мотор је, међутим, ишао тешко, али успјело је.
Александра
Није лоша батерија. Цена је прихватљива. Ако то узмете квалитетније, биће скупље, наравно.
Као што видите, у пуњењу калцијумове батерије није ништа супер компликовано.Батерија је прилично модерна и захтева неколико других приступа приликом пуњења и сервисирања. Али у присуству функционалне меморије, пуњење калцијумове батерије није тешко. Калцијумове батерије имају бројне озбиљне предности, али нису без недостатака. Упамтите да не подносе дубоко пражњење веома добро. Такође, не заборавите да за кратка и кратка путовања, калцијумска батерија се мора периодично пунити пуњачем.
Здраво. Купио сам батерију Алпхалине Ултра УМФ 60500 у мају 2018. Крајем јануара 2019. смрзнуо се на хладноћи и није стартовао аутомобил. Цијело љето је отишло без проблема. У новембру ове године по хладном времену поново су почели проблеми са лансирањем. Дао сам га на сервис продавници у којој сам га купио, након чега су радници, показавши да је батерија у реду, тестирали је са собом утикачем за терет, вратили је. Али проблем је остао - у хладноћи на почетку неуспеха. Напон брачне мреже аутомобила је нормалан (14,2-14,5 В), нису откривена цурења.
Реците ми, по ком алгоритму је потребно напунити ову батерију и који је максимални напон?
Алпхалине Ултра УМФ 60500 има капацитет од 105 Ах, што значи да постављамо јачину струје на 10% капацитета, тј. ~ 10 ампера. Напон је 14,4 В. Временом пуњење траје око 10 сати.
Можда возите на малој удаљености, тако да батерија нема времена да се загреје и поново напуни. За 2-3 таква путовања батерија је слетела.
Хвала Да 105 Ах. 22-50 км дневно. И.е. напон напуњености није као код калцијевих батерија од 16 волти, као што је горе описано?
Чињеница је да при напону од 14,4-14,5 В он не покушава ни да кључа, а такође нема ни грејања приликом пуњења. НРЦ након муља на терминалима износи око 12,3-12,4 В. Да ли то није довољно?