Јефтине и популарне Мутлу пуњиве батерије у нашој земљи познате су по поузданости, издржљивости, повољној цени и широком асортиману асортимана. Такође имају прилично дуг рок трајања - уз правилно коришћење, батерија може да траје 5-6 година без икаквих проблема.
Садржај
Произвођач Мутлу
Произвођач батерија Мутлу Мутлу Аку један је од најпопуларнијих турских произвођача у индустрији. Основан 1945. године као трговачко предузеће, десет година касније издао је своју прву батерију. У Тузли се модерна производња обавља и свјетска класа. Међу сличним предузећима у региону, она заузима водећу позицију.
Данас је Мутлу Акиу велики светски холдинг, који обухвата предузећа која се односе на индустрије која се односе на производњу батерија. Холдинг је, са своје стране, део групе Метаир Грубу како би имао већи утицај на међународном тржишту и био успешан у другим земљама.
Где се користе Мутлу батерије?
Мутлу батерије се извозе у више од 70 земаља, са изузетком држава Сервер и Јужна Америка. Популарни су у Русији и земљама ЗНД.
Произведена опрема користи се у аутомобилима и теретним возилима, у тешкој и специјализованој опреми. Постоје и батерије за мотоцикле и стационарне уређаје.
Ова компанија производи и традиционалне калцијумове батерије и модерније хибридне, без одржавања, као и технологију Агм и ЕФБ.
Примењене технологије и њихове карактеристике
Главне технологије које се користе у производњи ових батерија:
- Технологија легуре сребра и калцијума. Додавање калцијума продужава живот опреме и смањује потрошњу течности. Сребро смањује корозију, повећава отпорност на високе температуре. Као резултат тога, батерија има додатну снагу и издржљивост.
- Технологија проширених метала (Ек-Мет). Ова метода вам омогућава да добијете решетку употребом не традиционалног ливења, већ ваљањем и сечењем. Такав је роштиљ јачи од традиционалног.
- Континуирано ливење (Цон-Цаст). Смањује број одступања у производњи, јача унутрашњу структуру негативних решетки. Ова метода вам омогућује израду решетки чак и за тешке батерије.
- АГМ технологија. У батеријама произведеним овом технологијом, електролит није у течном, већ у адсорбованом облику, као импрегнација за посебан материјал. Ово појачава пријањање на радну површину, елиминише просипање и смањује испаравање.
- Начин бушења (пробијање). Решетке се израђују у облику траке, на чије се рупе наноси бушење. Захваљујући овој технологији могуће је произвести посебне дизајне решетки и побољшати њихов контакт са активном масом.
Стално улагање у развој нових технологија доприноси побољшању производње, из године у годину.
Техничке карактеристике модела модела
Широк распон, модерне и класичне технологије, одличне перформансе - ово су главне карактеристике батерија овог произвођача. Можете одабрати сопствену опцију за готово свако возило. Цео асортиман производа може се наћи на званичним веб локацијама произвођача.
Мутлу калцијум сребро
У производњи ових батерија користи се технологија за производњу електрода са додатком калцијума и сребра. Плоче су израђене претежно употребом технологије проширеног метала.Такође имају поклопац лавиринта који спречава испаравање електролита. Стога је њихово одржавање минимално. У линији су и модели без одржавања. Радни век је 20% већи од стандардних батерија.
Капацитет батерије је од 45 до 225 Ах, струја хладног помицања је од 390 до 1450 А.
Мутлу СФБ
Батерије нове генерације са течним електролитом. Погодно за аутомобиле и лагана комерцијална возила са нормалним и великим количинама електричне опреме. У зависности од количине електронике, приказане су серије 2 и 3 ових батерија.
Овде су такође представљене батерије европског и азијског стандарда. Капацитет првог варира од 36 до 110 Ах, почетна струја је од 300 до 920 А. Азијске имају капацитет од 35 до 100 Ах, а струја хладног помицања се креће од 240 до 850 А.
ЕФБ Старт-Стоп
Батерије са течним електролитом, дизајниране за аутомобиле са функцијом старт-стоп, дизајниране за употребу у граду. Доприносите ефикасности горива и смањите количину штетних емисија у атмосферу.
Капацитети ЕФБ батерија - од 63 до 84 Ах, струја хладног помицања - 600-800 А.
Мутлу АГМ Старт-Стоп
Најновије батерије за суви електролит за употребу у возилима са функцијом Старт-Стоп. Карактеришу их високе перформансе. Погодно за машине са високим нивоом потрошње енергије, доприносе економичности горива и смањују штетне емисије у атмосферу.
Капацитет ових батерија је 60-105 Ах, стартне струје су од 680 до 950 А.
Мутлу златни
Златне батерије су дизајниране за употребу на мотоциклима и скутерима. Постоје класични и потпуно без одржавања модела.
Мутлу гел
Батеријама оловне киселине са регулацијом вентила у којима се електролит налази у стању гела. Еколошки сигурнији од традиционалног. Може се користити у затвореном простору. Смањите трошкове одржавања. Отпоран на самопражњење.
Мутлу пуна енергије
Батерије за примене у којима је потребан висок ниво енергије и дуг радни век. Имају максималан радни век. Користе се у разним уређајима за чишћење, електричним возилима, системима соларне енергије, кућицама, колицима за голф, безбедносним и алармним системима, опреми за инвалиде, лифтовима, виљушкарима и непрекидним изворима напајања. Потпуно без одржавања, отпоран на дубоко пражњење.
Мутлу марине
Батерије ове категорије намењене су водном превозу: море и река. Заснивају се на СФБ технологији. Постоји безбедан поклопац, одвод за гас и уграђени систем за гашење пламена.
Плоче су израђене са додатком сребра. Дизајн је отпоран на бицикл и самопражњење, има дуг радни век и истовремено по приступачној цени. Могу се дуго чувати у складишту током ван сезоне.
Одржавање батерије Мутлу
Под овим брендом производе се разне врсте батерија - од традиционалних до потпуно без одржавања. Традиционални и хибридни, који се могу уклонити и поново напунити, захтевају чешће пуњење, као и периодично пуњење недостајућег електролита. Бесплатно одржавање потребно је напунити по потреби.
Све батерије захтевају негу власника:
- Избегавајте дубоко пражњење и пражњење;
- Избегавајте трескање и сударање кућишта;
- очистите кућиште, посебно вентилационе отворе и контакте, од контаминације;
- уклоните оксидацију са терминала.
Пре дугорочног складиштења, боље је да пуните опрему у потпуности и извадите је из аутомобила, смештајући је на место са не превисоком температуром.
Како напунити Мутлу батерије
Без обзира на технологију која се користи, било коју батерију понекад треба напунити. Већина Мутлу батерија је опремљена индикатором напуњености, који вам говори када је време за пуњење. Ако то није случај, можете проверити мултиметером, ако је вредност мања од 12 В, онда се батерија може сматрати веома испражњеном.
Ако се батерија сервисира, отворите утикаче и допуните их ако је потребно. Не вијте утикаче док се пуњење не заврши!
Пуњење се врши посебним пуњачем који се најпре прикључује на батерију у складу са поларитетом, а потом на мрежу. Струја не сме бити већа од 1/10 капацитета батерије. То јест, ако је капацитет батерије 55 А, тада струја мора бити подешена на 5 Ампера или мање.
Батерија са отварајућим поклопцем сматра се напуњеном када густина електролита у свим ћелијама достигне 1.280 г / цм3 на 20-35 степени. Након тога батерија се искључује из мреже. Након пола сата, можете додати воду у њу и почети да је користите. У батеријама које не одржавају одржавање пуњење се врши у строгом складу са препорученим напоном.
Важно! Не пуните батерије које су тек донесене од мраза. Прво морају да стоје на собној температури да би се загрејали.
Како сазнати датум изласка и дешифрирати код
Означавање датума пуштања батерије ове марке наноси се ласером на горњем делу кућишта. Означавање укључује шест цифара. Прво је број линије, други је година, трећи и четврти су месец, пети и шести су бројеви.
На пример, на кућишту је штампано 410819. То значи да је батерија пуштена 19. августа 2011, а произведена је у четвртом реду.
Рецензије
Влад
Служио је шест година. Ишли смо често и љети и зими, без одмора, скоро да није стајао. Наравно, нису пуно ризиковали, на пример, минус 30, аутомобил је био загрејан. Али све исто - није се догодило ни један промашај током свих ових година. Одлична батерија!
Антон
Разумна цена, поуздана батерија. Путујем активно, две године никада нисам пропао.
Слава
Веома поуздан. Одлично за мразну зиму и за руске аутомобиле, добро се пуни. Нисам морао да наплаћујем целу зиму, а нисам их ни кући доносио, ни по хладном времену.
Да ли сте имали или имате батерију Мутлу? Затим нам у коментарима кажите своје утиске о њему, то ће увелико помоћи другим аутомобилистима и учиниће материјал потпунијим и тачнијим.
11/11/2012 купио батерију мутлу сребрне 12в 60Ацх 520А (ЕН). 30.07.2018 Кхан, умрла је. Пребацила је батерију и пражњење на нула пута 7 и ледене ноћи (ако моја „десетка“ није почела ујутро, помогла је основама, нисам ни помислио да ће након таквих удара батерија зими од 2017. до 2018. Или је батерија успешна или МУТЛУ волани!
Није прошла ни година, како је умро. Није среће или нешто слично, или је ово срање Мутлу, само стајало поред аутомобила, радило у нормалном режиму, електричар је у реду.
Имам исте проблеме (купио сам га у фебруару 2018. године, а децембра исте године умро сам за време првог мраза на -13. Ставили смо га на 60Ах на 2А. После 6х, око је и даље црно.
Такође нови умро за 3 недеље
У одломку "Како напунити Мутлу батерије": практична употреба "0". Каква тензија ми није позната.
У зависности од технологије која се користи, од 14,4 до 16,2 волти. Тренутно се припрема материјал за сваку одређену врсту батерије и тада ће то постати јасније!
Потпуно се слажем са Александром. Предности 0.
МУТЛУ МЕГА Сребрни калцијум 60Ах купљен у 2010, данас 02.06.2019. све, оптужба не држи. Сваког дана сам одлазио током целе године. Последње 4 године сам мало одустао, први пут када сам се напунио 2016. године. Имао је 3 године гаранције и предвиђен је за 10 година радног стажа. Још ми није било боље. најдемонтажнији проблем, пре тога батерије су служиле 2.3.4 године, не више.
Мој мутлу 75 је служио 11,5 година и умро од кратког споја у ожичењу, изолација се растопила и капнула. Ствар је у томе што сам га осушио без електролита. Сам га је сипао, напунио и придржавао се правила - ни сат времена без пуног набоја. Немогуће је искључити мотор прије паркирања да бисте отворили гаражна врата, не можете искључити музику без поновног пуњења ... Постоји батерија за батерију која може издржати батерије у складишту без поновног пуњења. Због тога се плоче сулфатишу и век је смањен. Довољно је неколико месеци без поновног пуњења, а радни век пада са 12 година на 4. Није корисно за постројења и продавце да батерије имају дуже време. Суве батерије се не испоручују у Русију, постоји забрана !!!
Мућку користим други пут, први је радио 7 година, а остао је са продатим аутомобилом. Други је већ стар 5 година. БЕЗ ПРОБЛЕМА. Дневна вожња