Мутни електролит у батерији

О корисности батерије може се судити не само по нивоу напона на њеним стезаљкама, већ и по боји електролита у банкама. Наравно, таква дијагностика може се извести само са сервисираним моделом батерија. Ако сте срећни власник такве батерије, онда у случају правовременог откривања проблема сачувајте батерију.

Које боје електролит треба да буде?

Пре него што наставите са решавањем проблема, потребно је сазнати које боје треба да буде референтна мешавина сумпорне киселине и дестиловане воде која се користи у модерним пуњивим батеријама. Као што знате, вода је провидна течна, концентрована сумпорна киселина такође нема боју и мирис.

Када се киселина помеша са водом, формира се безбојна течност, дакле, ако се ова мешавина обоји током рада батерије, разлог ове појаве су супстанце које чине унутрашњу плочу.

Разлози због којих електролит потамни

Разлога за бојење киселе течности у тамним нијансама може бити неколико. Најчешће, следећа оштећења резултирају променом боје смеше:

1. Уништавање чепа за пуњење, лабаво завртање или било каква непропусност кућишта. Промјена боје електролита у овом случају настаје због уласка прљавштине, масти или расхладне течности у батерију.
2. Додавање дестиловане воде лошег квалитета у батерију. За враћање нивоа у сервисираној батерији, током лета, возач мора често да додаје воду у банке, тако да уместо дестиловане воде грешком може да се напуни вода из пипе. Такође, слична ситуација се може догодити и када сервисирате батерију почетничким возачем. Нико није сигуран од набавке неквалитетне мешавине сумпорне киселине и воде у радњи.
3. Куповина неквалитетне батерије и ако се батерија испоручила у стању сувог напуњености, онда је незадовољавајући квалитет киселе смеше. У сваком случају, боље је купити такву робу на провереним местима.
4. Снажно прегријавање батерије током пуњења такође може довести до промјене боје електролита. Разлог појаве прекомерног пуњења батерија може бити различит, али обично је то квар регулатора релеја или пуњача напајаног из мреже. Неправилна струја пуњења и предуго пуњење.
5. Дубоко пражњење батерије такође доводи до уклањања боје смеше са киселинама. Да би се искључила могућност јаког пражњења, потребно је пажљиво надгледати одсуство укључених потрошача електричне енергије када је аутомобил паркиран.

Знајући главне узроке промене боје течности, можете покушати да спречите појаву грешке у батерији.

Шта урадити ако облак електролита

Ако спречавање квара није донијело жељени резултат, а електролит у једној банци или све значајно затамњен, тада се у зависности од боје течности изводе одређене радње за враћање перформанси батерије.

Сиви електролит

Ако је смеша киселина постала сива, онда је највероватнији узрок уклањања боје течности снажно пражњење батерије. Да бисте обновили перформансе батерије, препоручује се пажљиво пражњење електролита и доливање нове течне воде.

Затим направите циклично напуњење батерије које препоручује произвођач напон и струја.

Облачни електролит

Ако електролит постане замућен, највјероватнији разлог је употреба киселе смјесе лоше квалитете или је обична вода из славине погрешно изливена у теглу. Ако се промене боје примете у свим банкама, можда је купљена неквалитетна батерија.

У многим случајевима, у присуству облачног електролита у банкама, батерија се може у потпуности вратити у рад као резултат замене киселе смеше и пуног напуњености батерије.

Смеђи електролит

Смеђа боја електролита добија се снажним прекомерним пуњењем батерије. Таква промена може се приметити и код врло голих плоча током стандардног пуњења батерије.

Ако нијанса киселе течности има не превише засићену боју, после додавања потребне количине киселе смеше у проблематичне банке можете скоро у потпуности да вратите перформансе батерије. Ако је смеђа боја тамнија, онда ћете морати заменити електролит новим и напунити батерију.

Црни електролит у батерији

Ако је кисела течност унутар лименке постала црна, тада ће највероватније бити потребно заменити батерију. Електролит постаје црн кад се тањири униште, а олово се расипа по дну лименке, што обоји течност у тамну боју.

Ако се такав знак квара батерије примети само у једној банци, тада можете покушати да замените електролит у њему. У овом случају је могућа делимична обнова радног елемента електричне струје, али само ако између плоча нема кратког споја.

Зашто се током пуњења појављује замућен електролит

Ако електролит потамни током пуњења, готово увек је узрок промене боје течности погрешно постављена вредност тренутног нивоа на пуњачу. Батерије за аутомобиле препоручује се да се пуне струјом не већом од 10 процената номиналног капацитета уређаја.

Батерију треба напунити 10 сати, па остављање прикљученог пуњача дуже време може довести до замагљивања киселе течности.

Још увек имате питања о замућен електролит или имаш шта да додаш? Затим нам пишите о томе у коментарима, то ће учинити материјал кориснијим, комплетнијим и тачнијим.