Скоро сваки власник аутомобила упознат је са ситуацијом када се без икаквог разлога аутомобил не покрене, а касније се испостави да је разлог празна батерија. Да бисте то избегли, морате да пратите ниво напуњености, а да бисте проверили довољно је само да погледате испод хаубе.
Садржај
За шта се користи рупа за акумулатор аутомобила?
Многе аутомобилске батерије опремљене су посебним уређајем који мјери и показује степен напуњености батерије. Уграђени индикатор пуњења налази се на предњој (горњој) страни уређаја и изгледа као рупа - гледајући то, власник аутомобила брзо схвата да је све у реду или да му је потребно поновно пуњење.
Занимљиво! Многи мисле да је ово сијалица која се пали у различитим бојама. Међутим, уређај није опремљен ниједном сијалицом. Све што човек види када гледа кроз рупицу је обојена лопта или празнина.
Како индикатор ради и колико је тачан
Под малим оком је уграђени аерометар (уређај који мери густину течности). Унутар батерије, електролита и, мерећи његову густину, уређај извештава да ли постоји потреба за пуњењем.
Уређај уређаја
Аерометар је мала цев на чијем је крају пловак у облику обојене куглице. Ако је батерија добро напуњена, густина електролита је велика и лопта се диже увис. То је онај који власник аутомобила види кроз лупу.
С недовољним набојем, густина електролита опада, а зелена кугла се утапа. Уместо тога, видљива је само црна цев уређаја и рупа је црна. У неким батеријама, поред зелене, постоји и црвена кугла. Управо он искаче смањењем густине, замењујући зеленим.
Поред недовољне напуњености, може доћи до недостатка електролита у батерији. У овом случају површина течности је видљива у оку, а индикатор поприма белу боју.
Грешка на индикатору
Немојте безусловно веровати индикатору индикатора и у потпуности се ослонити на њега. Судећи према бројним прегледима љубитеља аутомобила, у његовом раду постоје грешке, а он не показује увијек право стање батерије. Разлог може бити следећи:
- густина електролита варира у зависности од температуре - хладноћа повећава његову густину, а индикатор ће показати норму упркос чињеници да је батерија скоро празна;
- стаклени и пластични делови уређаја могу се оштетити због високе температуре и утицати на његову тачност;
- батерија се састоји од 6 лименки, а уређај је инсталиран у само једној и приказује податке само на њој, ситуација у другим банкама може се значајно разликовати и утицати на општи рад читаве батерије.
Мотористи примећују још један недостатак таквог индикатора - да бисте проверили пуњење које је потребно да отворите хаубу и погледате испод ње. Наравно, много је повољније када се подаци приказују директно у аутомобилу.
Ознаке боје
Звучник за батерију предлаже три боје - зелену, белу и црну, овисно о напуњености батерије и стању електролита. Неки уређаји користе другу боју - црвену. Свака боја има своје значење, захваљујући којој моториста разуме да ли је батерија напуњена или празна.
- Зелени индикатор на батерији. Ако је рупа зелена - можете бити мирни. То значи да је батерија напуњена и да није потребно поновно пуњење. Ауто можете користити у нормалном режиму.
- Црвени индикатор на батерији. Црвена рупа је алармни сигнал који возачу обавештава да се батерија испразни и захтева хитно пуњење. У том случају морате одмах да га извадите из аутомобила и потпуно напуните.
Пажња! Не остављајте батерију потпуно испразњену дуже време, то може да је оштети.
- Црни индикатор на батерији. Црно око има исто значење као и црвено. Густина електролита се смањила, зелена куглица се утопила и видите црнило цеви у оку. Потребно је пуњење.
- Бели индикатор на батерији. Ако је рупа бела, тада у батерији нема довољно електролита. Ово се може исправити независно растављањем уређаја и додавањем дестиловане воде у њега.
Зашто се након пуњења зелена боја можда не светли
Неки се суочавају са чињеницом да ни након дужег набоја боја очију не постаје зелена. Постоји неколико разлога за то:
- зелена лопта се једноставно заглавила у уском ходнику и није стајала на правом месту - лагано протресите батерију да је померате;
- прљавштина са плоча која се с временом руши, спречава да индикатор покаже тачну вредност;
- Батерија није успела.
Звучник на батерији погодан је начин да се провери степен напуњености, међутим, многи аутомобилисти тврде да је ово бескорисно закретање и да се на њега не треба у потпуности ослонити. За тачну проверу набоја, боље измерите напон помоћу утикача
.
Имате питања или имате шта да додате? Затим нам пишите о томе у коментарима, то ће учинити материјал потпунијим и тачнијим.
