Hela bilens normala och stabila funktion, dess förmåga att starta under extrema väder- och vägförhållanden, beror på ett korrekt valt batteri. Med en så enorm mängd olika batterier på den moderna marknaden, med betydligt och lite olika egenskaper, är det lätt att bli förvirrad och göra ett fel val. Därför är det värt att köpa batterier från pålitliga tillverkare. Till exempel koreanska AlphaLine, populära över hela världen, känd för sin tillförlitlighet och låga pris.
Sodrezhanie
Om tillverkaren
Tillverkaren av batterier AlphaLine är det sydkoreanska företaget Atlas BX. Detta företag är ett av världens flaggskepp inom motsvarande marknadssegment. Det är ett av de fyra största industriföretagen i landet. Det föddes 1944, och 1980 blev det den första utvecklaren av underhållsfria batterier i världen, 2008 blev det den andra tillverkaren i världen som använde gitterstämplingsteknologi, vilket förde batteriets kapacitet till en ny nivå på grund av dess ökade styrka.
Produktionen är certifierad enligt internationella standarder. Här är de särdrag som kännetecknar produkterna i detta företag:
- Underhållsfria batterier, enkla att installera och använda;
- fullständig täthet av strukturen, vilket eliminerar stänk och läckage, liksom förångning av elektrolyten;
- full brandsäkerhet - inbyggd arresterare i designen;
- användning av kalcium-tennlegeringar som ökar styrkan och minskar vätskekonsumtionen;
- estetiskt utseende, bekvämlighet och ergonomi;
- praktiska signalindikatorer för en laddning;
- lång driftstid.
Företaget utvecklar, behärskar och introducerar ständigt ny utveckling. År 2020 sätter det sig självt att gå in i de fem ledande industriledarna över hela världen.
Garantin på färdiga produkter är två år från dagen för utfärdandet. Utgivningsdatumet anges på etiketten.
Var används AlphaLine-batterier?
Cirka åtta miljoner AlphaLine-batterier tillverkas årligen. De används allmänt inom bilindustrin och levereras till nästan alla länder i världen. Där levereras de till transportband där europeiska, asiatiska och amerikanska bilar tillverkas, samt distribueras i detaljhandeln.
De används i vattentransporter - för båtar och båtar. Detta är AlphaLINE DC-serien. Och även för en del industriell utrustning, belysning och så vidare.
Viktigt! Även om batterierna vid första anblicken praktiskt taget inte har några skillnader, bör valet närma sig med fullt ansvar och följa alla rekommendationer från biltillverkaren. En liten skillnad kan äventyra bilens "hälsa".
Uppställning och specifikationer
Hittills finns det flera rader med AlphaLine-batterier för olika bilfordon, såväl som båtar, båtar, industriutrustning, belysning och så vidare. De skiljer sig åt i vissa av sina tekniska egenskaper, produktionsteknologi, terminalstruktur, liksom kapacitet och hastighetsströmindikatorer.
AlphaLINE Ultra
Representanter för denna serie är den bästa lösningen för dig som behöver hög batterikraft. De är bra för extrema körentusiaster. Batterierna har en mycket hög kapacitet, maximalt bland alla AlphaLine-batterier. Viktiga funktioner:
- X-ramgaller, skapade av banbrytande teknik, är särskilt motståndskraftiga mot mekaniska skador;
- doping med kalcium +, vilket bromsar korrosionen i gitterstrukturen;
- startströmmen är 20-30% högre än för klassiska modeller;
- en fjärdedel förlängde livslängden och ett ökat antal möjliga startar;
- GPS-separatorer tillverkade av strukturerade fibrer som förbättrar materialets styrka och ökar drifttiden under extrema förhållanden.
Dessutom har batterierna i denna serie ett robust fodral, en laddningsnivåindikator, starka broar och terminaler, ett ergonomiskt bärhandtag. För enkelhets skull och rimlighet vid utförandet kan dessa batterier hänföras till premiumklassen, men till det pris de är tillgängliga för varje kund.
AlphaLINE Ultra-modell | kapacitet | Instrush ström | polaritet | mått |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Kontakta | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Kontakta | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | rakt | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Kontakta | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | rakt | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Kontakta | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | rakt | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | rakt | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Kontakta | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | rakt | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Kontakta | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Kontakta | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | rakt | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Kontakta | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Kontakta | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Kontakta | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Kontakta | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Kontakta | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Super Dynamic)
Dessa batterier tillhör också premiumklassen, men samtidigt finns de också tillgängliga för en bred konsumentkategori på grund av ett överkomligt pris. De har de högsta tekniska egenskaperna bland alla produkter från denna koreanska tillverkare och har samma standardtillförlitlighet.
Dessa batterier är kraftfulla och stabila. De har en ökad säkerhetsmarginal under olika driftsförhållanden, inklusive temperaturförändringar, vibrationer och frost. Hållbarheten för dem är högre än för "bröderna" i samma tillverkare.
Super dynamisk modell | kapacitet | Instrush ström | polaritet | mått |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | omvänd | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | rakt | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | omvänd | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | omvänd | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | rakt | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | omvänd | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | rakt | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | omvänd | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | rakt | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | omvänd | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | rakt | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | rakt | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | rakt | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | omvänd | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | rakt | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | omvänd | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | rakt | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | omvänd | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | omvänd | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | rakt | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | universell | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | universell | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Efb-batteri Denna serie är designad specifikt för fordon utrustade med ett Start-Stop-system. Även när motorn är avstängd fortsätter ett sådant batteri att leverera energi till nödvändiga enheter anslutna till den i bilen, och garanterar också implementering av problemfri omstart på en delad sekund.
AlphaLINE EFB-batterier tål lätt djup urladdning utan att förlora sin funktionalitet. Enligt produktionsteknologi och funktionalitet upptar de ett mellansteg mellan klassiska batterier och AGM. Den senare använder en "torr" elektrolyt, men här är den fortfarande i flytande tillstånd.
Modell EFB Start-Stop | kapacitet | Instrush ström | polaritet | mått |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | omvänd | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | rakt | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | omvänd | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | omvänd | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | omvänd | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | rakt | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | omvänd | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | omvänd | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | rakt | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | omvänd | 353x175x190 |
E-NEX | 100 | 1000 | universell | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | omvänd | 393x175x190 |
AlphaLINE årsstämma
Det speciella med AGM-tekniken är att elektrolyten här inte är i flytande tillstånd och inte i form av en gel, som i andra modeller, utan används som impregnering av glasfiber. Som ett resultat är den i nära kontakt med plattorna, vilket resulterar i ökad drifttid för utrustningen. Sådana batterier är inte alls rädda för vibrationer, liksom för temperatur och tryckfall. Deras funktioner:
- stöder Start-Stop-system;
- förmåga att tåla 3-4 gånger fler cykler med full urladdningsladdning;
- motstånd mot djup urladdning och snabb återhämtning efter det;
Sådana batterier passar inte bara för bilar utan också för industriell utrustning, elektriska fordon, vattentransport, specialutrustning, autonoma kraftförsörjning, campingplatser, solpaneler och så vidare.
Modell AGM Start-Stop | kapacitet | Instrush ström | polaritet | mått |
---|---|---|---|---|
Årsstämma D23L | 60 | 600 | omvänd | 232x172x220 |
Årsstämma 60R | 60 | 680 | omvänd | 242x175x190 |
Årsstämma D26L | 75 | 720 | omvänd | 260x172x215 |
Årsstämma D26R | 75 | 720 | rakt | 260x172x215 |
Årsstämma 70R | 76 | 760 | omvänd | 276x175x190 |
Årsstämma 80R | 80 | 800 | omvänd | 315x175x190 |
Årsstämma 95R | 95 | 950 | omvänd | 353x175x190 |
Årsstämma 31-800 | 100 | 800 | universell | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (Deep Cycle)
Dessa batterier är motståndskraftiga mot djup urladdning och är utformade för att fungera i urladdningsläge. Det är därför de är lämpliga för vattentransport - motorbåtar, båtar, flod- och havsfartyg, yachter för att starta bensinmotorer, för att driva trolling elmotorer, strömförsörjning av fartygets elektriska nätverk, belysning ombord, drift av instrument och enheter.
Kan användas som reserv- och dragbatterier. Dessutom är deras pris, jämfört med analoger, ganska acceptabelt.
DC-modell (Deep Cycle) | kapacitet | Instrush ström | polaritet | mått |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | rakt | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | omvänd | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | omvänd | 330x172x242 |
AlphaLine-batteriunderhåll
AlphaLine-batterier är helt underhållsfria. Därför är service som sådan inte tillgänglig. Det finns ingen tillgång till banker, vilket innebär att öppna locken och lägga till vatten kommer inte att fungera. Så återstår att torka av batteriet från smuts då och då, rengör terminalerna från oxidation och, om nödvändigt, ladda.
Vissa hantverkare sa att det fortfarande är möjligt att ta bort locket och lägga till vatten vid behov, men i detta fall flyger batteriet från garantin och det kommer att vara nödvändigt att hela tiden övervaka det som om det servas.
Med korrekt drift kommer batteriet att hålla länge utan underhåll, och efter denna period kommer ägaren bara att byta utrustning.
Så laddar du AlphaLine-batterier
Som med alla underhållsfria batterier är behovet av att ladda dem extremt sällsynt. Till exempel i kallt väder eller under långvariga viloperioder när en djup urladdning inträffar. Eller vid båtmotorer när de bara används säsongsmässigt och är i viloläge i sex månader.
Det rekommenderas att använda speciella automatiska smarta laddningar, de kommer tydligt att övervaka laddningens spänning och framsteg. Det är också viktigt att observera polariteten och rengöra ventilerna på batteriets sidor.
Strömmen bör ställas in inom 10% av kapaciteten. Det vill säga, om kapaciteten är 55A / h, måste du ställa in till 5,5 A. Om det inte finns något lämpligt värde på enheten, ta den närmaste till den mindre sidan. Spänningen måste gradvis ökas till 16,5 volt. Laddningstiden beror på graden av urladdning.
Om spänningen överskrids, kommer vätskan att börja separeras, som ett resultat kommer densiteten att öka och volymen minskar. Eftersom batteriet är underhållsfritt kan du inte öppna locket och lägga till innehåll, så du kan inte ta det till det här läget. Det är därför det är viktigt att använda en speciell laddare och noggrant övervaka laddningsprocessen.
Hade du eller hade ett batteri Alphaline? Berätta sedan i kommentarerna om dina intryck om honom, detta hjälper andra bilister mycket och gör materialet mer komplett och korrekt.
recensioner
Artem
Det gamla batteriet är dött. Jag bestämde mig för att välja en ny. Jag sökte länge, läste recensioner, beskrivningar på officiella webbplatser. Han stannade vid AlphaLINE Ultra. Han föll på plats, som om han alltid hade varit här. Arbetet är bara ett odjur, jag är nöjd.
Valery
Bra, jag använder det för tredje året. Bilen startar alltid utan problem, även när den stod på parkeringsplatsen på minus 35. Motorn gick dock hårt, men det gjorde det.
Alexander
Inget dåligt batteri. Priset är rimligt. Om du tar det mer kvalitativt blir det naturligtvis dyrare.
Som ni ser är det inget super komplicerat att ladda ett kalciumbatteri.Batteriet är ganska modernt och kräver flera andra tillvägagångssätt vid laddning och service. Men i närvaro av ett funktionellt minne är det inte svårt att ladda ett kalciumbatteri. Kalciumbatterier har ett antal allvarliga fördelar, men de är inte utan nackdelar. Kom ihåg att de inte tolererar djup urladdning särskilt bra. Glöm inte att kalciumbatteriet regelbundet måste laddas regelbundet från laddaren vid korta och korta resor.
Hallå Jag köpte Alphaline Ultra UMF 60500 batteri i maj 2018. I slutet av januari 2019 frös det i kylan och startade inte bilen. Hela sommaren gick utan problem. I november i år, i kallt väder, började problemen med lanseringen igen. Jag gav den för service till butiken där jag köpte den, varefter arbetarna, efter att ha visat att batteriet är i ordning, testat det med en lastplugg med mig, returnerade det. Men problemet kvarstod - i kylan i början av misslyckandet. Spänningen i bilens nätverk ombord är normal (14,2-14,5 V), inga läckor upptäcktes.
Säg mig, med vilken algoritm är det nödvändigt att ladda batteriet och vad är den maximala spänningen?
Alphaline Ultra UMF 60500 har en kapacitet på 105 Ah, vilket innebär att vi ställer strömstyrkan till 10% av kapaciteten, dvs ~ 10 ampère. Spänningen är 14,4 V. Med tiden tar laddningen cirka 10 timmar.
Kanske kör du ett kort avstånd, så att batteriet inte har tid att värma upp och ladda. Under 2-3 sådana resor landade batteriet.
Tack Ja 105 Ah. 22-50 km per dag. dvs laddningsspänningen inte är som för 16,5 volt kalciumbatterier, som beskrivs ovan?
Faktum är att han vid en spänning på 14,4-14,5 V inte ens försöker koka, och det finns inte heller någon uppvärmning vid laddning. NRC efter slam vid terminalerna är cirka 12,3-12,4 V. Är det inte tillräckligt?