Batteries Beast

Battery Beast - en av de mest konkurrenskraftiga representanterna för den ryska marknaden. Upprepade gånger erkänd som det bästa ryska batteriet och var bland de tio bästa i världen. Resultaten från flera tester, inklusive de som genomförts av tidningen "Bakom hjulet", bekräftade att batteriet uppfyller alla tillverkarens uttalanden.

Om batteritillverkaren Beast

Uppladdningsbara batterier Beast producerat av ett ryskt företag AkTeh. Hennes historia börjar i fjärran 1934. Sedan skapades en anläggning på grundval av vilken företaget förbättrades. Anläggningen överlevde det stora patriotiska kriget och den allvarliga krisen på 90-talet och var fortfarande i tjänst.

Under de långa existensåren växte, utvecklade och förbättrade tillverkaren inte bara kontinuerligt, utan ändrade också namnet flera gånger.

Hittills heter företaget "Battery Technology" (förkortat AkTech) och kör på den senaste Exide-utrustningen med modern teknik som används över hela världen. Och använder också några av sina egna patenterade utvecklingar som ökar kvalitet och prestanda. Beast-batterierna är konkurrenskraftiga och efterfrågade både i vårt land och i nära och långt utomlands.

Var används Beast-batterierna?

Djuret producerar batterier för bilar och lastbilar enligt europeiska och asiatiska standarder. De distribueras inte bara i Ryssland utan exporteras också till OSS-länderna, grannländerna och Europa.

Beast-batterierna är utrustade med UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai och Severstal ISUZU fordon.

Tillämpade tekniker och deras funktioner

Vid tillverkningen av batteriet från Beast används både den allmänt accepterade moderna tekniken i världen och en del av tillverkarens egen utveckling. Här är teknologierna:

1. Hybrid Ca Plus-teknik. Det används över hela världen för att öka styrkan hos gitterarna och minska vätskekonsumtionen. Och gör utrustningen mer miljövänlig och säker för människor och miljö jämfört med användningen av antimon.
2. Expanderad metall. Principen för att tillverka gittrar med hjälp av inte traditionell gjutning utan genom rullning och sträckning, vilket också påverkar styrka och slitstyrka positivt.
3. Principen för tillverkning av elektroder som förbättrar nuvarande egenskaper.
4. Tetraoxidkraft. Teknik som ökar utrustningens energiintensitet.
5. Silikonteknik för att stärka den aktiva massan. Den tillåter inte den aktiva massan att smulas, vilket ökar hållbarheten för utrustningen.
6. Förbättrad elektrodprofil för bättre strömprestanda.
7. Komplett underhållsfri. Tillverkningstekniken för labyrinthöljet, vilket eliminerar spill och indunstning av elektrolyt
8. Uni terminaler. Teknologi för produktion av universella polterminaler.
9. Magiska öga. Batteriindikator, så att du kan övervaka dess tillstånd.

Det är också värt att notera den höga hållfastheten för utrustningskåpan och användningen av kuvertstyp av polyetylenavskiljare.Allt detta ökar pålitligheten, energiförbrukningen, styrken och motståndet mot spänning och vibrationer i utrustningen avsevärt.

Tekniska egenskaper hos en modellserie

Djurets batteri presenteras på tillverkarens officiella webbplats för bilar, lastbilar och asiatiska bilar. Varje grupp har sin egen sortiment, så att välja rätt alternativ för alla fordon är inte ett problem.

Djuret för bilar

Battery Beast för bilar är lämplig för bilar som utsätts för all belastning. Han är kraftfull och härdig. Den tål utmärkt sittvärme, bra akustik, en MP3-mottagare eller subwoofer. Det manifesterar sig väl både vid höga och låga omgivningstemperaturer.

Batterikapaciteten för personbilar varierar från 55 till 110 Ah, kallrullströmmen är från 530 till 950 A. Terminalerna är kon, polariteten är framåt och bakåt.

Beast Asia för asiatiska bilar

Battery Beast Asia kombinerar många fördelar. De överensstämmer helt med den japanska JIS-standarden, pålitlig, ger problemfri motorstart vid kallt väder.

Den nominella kapaciteten i denna batterigrupp varierar från 38 till 95 Ah, och startströmmarna - från 420/530 till 930/1170 A. Terminalerna är en kon och en smal kon, polariteten är framåt och bakåt.

TT-djur för lastbilar

För lastbilar utvecklade batterier Beast TT. De har ökat startströmmar och en hög reservkapacitet. Oumbärligt för att framgångsrikt fungera för kommersiella fordon. Pålitlig under alla driftsförhållanden, hårdgjord. Tillhandahålla den nödvändiga kraften för satellitnavigations- och kommunikationssystem, omborddatorer, livssystem.

Deras kapacitet är från 140 till 230 Ah, och den kalla rullströmmen är från 1000 till 1650 A.

Populära modeller

De mest populära representanterna för detta märke för personbilar är två modeller som presenteras nedan.

Battery Beast 60 Ah

Det finns två batterier med en sådan nominell kapacitet. Med samma prestandaegenskaper presenteras de med direkt och omvänd polaritet. De har en kall rullningsström på 600 A, med en kapacitet på 60 Ah, terminalerna har en kon. Enhetens massa är 16 kg 400 gram och måtten är 242-175-190 mm.

Perfekt för injektionsbilar med en motorkapacitet på 1,6 - 2,8 liter eller för förgasare med en motor upp till 1,8 liter.

Battery Beast 77 Ah

Denna modell presenteras också i två versioner - med direkt och omvänd polaritet. Deras startström är 720 A. Enhetens vikt är 19,8 kg, mått - 276-175-190 mm. Terminalen är en kon.

Kan installeras på bensinbilar med motorförskjutning från 2,5 till 3,5 liter, samt på dieselmotorer upp till 2,7 liter.

Beast-batterierna stöder inte fordon med ett Start-Stop-system.

Batteriunderhåll Beast

Beast-batterierna är tillverkade med hybridteknologi, vilket innebär att de är benägna att koka. För att underlätta för bilägaren att övervaka elektrolytnivån var batterilocket utrustat med en laddningsindikator.

Den är målad i en av tre färger:

1. Green. Batteriet är laddat.
2. White. Elektrolyten har en låg densitet, den måste laddas.
3. Red. Låg elektrolyt, tillsätt destillerat vatten.

Tillgången till tankarna är gömd bakom klistermärket, först måste du riva av den. Därefter, med en kniv, kommer det att vara nödvändigt att ta bort locken från pluggarna, varefter de kan lossas med en bred skruvmejsel eller mynt. Tillsätt vatten tills indikatorn ändrar färg till grönt eller vitt.

Detta avslutar tjänsten som sådan. Det återstår bara då och då att torka av det från fukt och smuts. Rengör terminalerna från korrosion och vid förväntad lång driftstopp koppla ur batteriet från kretsen.

Hur man laddar batterier Beast

Ladda batteriet Djuret ska vara om indikatorn blir vit. Det måste vara tillåtet att värmas naturligt till rumstemperatur och sedan torka av det från fukt, smuts eller kondens. Innan du laddar måste du skruva av locken på alla burkar, så att elektrolyten kokar, kan gaserna slockna ut (locken kan döljas bakom klistermärket). Du måste också se till att rummet är väl ventilerat eftersom avgaserna är explosiva.

Laddning utförs med en speciell laddare. Den ska vara ansluten till polterminalerna, observera polariteten och sedan till nätverket

Den maximala laddningsströmmen beräknas baserat på utrustningens kapacitet. Den får inte överstiga 1/10 av kapaciteten. Det vill säga för ett 60 Ah-batteri kommer det att vara 6 A. Efter en djup urladdning bör denna indikator reduceras till 1,5-2 A. Överskridande kommer att skada batteriet.

Under laddningen bör spänningen, densiteten och temperaturen hos elektrolyten kontrolleras varannan timme. Om det är väldigt varmt måste du antingen pausa under laddning eller halvera strömmen.

När elektrolytdensiteten och spänningen förblir oförändrad i två timmar laddas utrustningen.

Viktigt! När laddningen är klar måste du först stänga av laddaren från nätverket och sedan koppla bort terminalerna - först negativa, sedan positiva.

Hur man hittar utgivningsdatumet och dekrypterar koden

Det är svårt att föreställa sig en enklare märkning än Beast-batterierna. Det appliceras på toppskyddet och består av fyra nummer enligt MMGG-principen.

Till exempel skrivs 0511 på omslaget, vilket innebär att släppningsdatumet för denna utrustning är maj 2011.

Hade du eller hade ett batteri Djuret? Berätta sedan i kommentarerna om dina intryck om honom, detta hjälper andra bilister mycket och gör materialet mer komplett och korrekt.

recensioner

Anton
Bra, pålitligt batteri. Hög startström, reservkapacitet. Jag överlevde vintern väl. Bilen tillbringar natten under öppen himmel i någon frost, men det fanns inga problem med lanseringen.

Damir
Det är ganska bra, lång hållbarhet, om den hanteras försiktigt. Hög startström. Men det finns bättre.

Eugene
Det fanns problem med det föregående batteriet, så jag var tvungen att byta det snabbt. På rekommendation av en vän köpte jag odjuret. Jag gillade att det är billigt. I arbetet hittills visar han också sin bästa sida. Men enligt min mening är det för tungt.