Batteriets startström

När du väljer ett nytt batteri är det viktigt att välja den produkt som passar fordonet. De viktigaste batteriparametrarna är kapacitet, polaritet och storlek, men om batteriet har en otillräcklig nivå av inrush-ström, kanske maskinen inte startar alls. Om vad som är startströmmen och hur man väljer rätt batteri för denna parameter kommer att beskrivas i detalj nedan.

Vad är hastighetsströmmen och vad beror det på

Instrushströmmen kallas också kallbläddningsströmmen, som indikerar huvudvärdet för denna parameter för maskinen. När motorn inte är varm är oljan i den mer viskös, så vid start startar en stor mängd el.

Med tanke på motorlindningens extremt låga motstånd för att utföra rotationsrotationsarbete kommer det att vara nödvändigt att tillföra mycket elektricitet från batteriet och ju högre kallström desto lättare blir det att starta bilen.

Elströmens effekt beräknas med formeln: P = UI.

I detta uttryck är P kraften; U är spänningen; Jag är den nuvarande styrkan. Spänningen för ett arbetsbatteri är ungefär 12 volt, desto större nuvarande värde, desto högre effekt kan startmotorn utvecklas. Du bör också ta hänsyn till det faktum att den här parametern vid start av elmotorn alltid är högre än när dess hastighet ökar avsevärt, så bilens startbatteri måste ha en betydande marginal för denna indikator.

Batteriets startström beror på antalet blyplattor. Det vill säga, ju större arean för både negativa och positiva elektroder är, desto högre blir den kalla rullströmmen.

Vad påverkar batteriets startström

Som bevisats ovan påverkar denna parameter kraften hos startmotorns elektriska motor. Genom att öka kraften kan rotorn rotera med höga hastigheter, så motorns vevaxel, vid start av motorn, snurrar också mycket snabbare. Ju snabbare kolvarna roterar, desto större är antalet kompressionsslag per tidsenhet, så dieselmotorn startar mycket snabbare. I en bensinmotor leder en ökning av vevaxelns hastighet också till en minskning av starttiden.

Om batteriet har de nödvändiga egenskaperna hos startströmmen kan bilen även i svåra frost startas utan att vidta ytterligare åtgärder för att värma motorn. Om motorn startar och inte sker så snabbt som på sommaren, kommer ett kraftfullare batteri att låta dig rotera kolvarna under längre tid utan en betydande hastighetsminskning, vilket kommer att leda till upphettning av gniddelarna och lättare antändning av den brännbara blandningen.

Vad bör vara startströmmen för att starta motorn

Startströmmen för att starta ett visst märke av motor måste beräknas från kraftenhetens fabrik. Prestanda för denna parameter ökar med ökande kapacitet, så om du vet vilket batteri som fanns i bilen, kan du enkelt hämta ett nytt batteri efter kapacitet. I detta fall kommer de elektriska parametrarna att motsvara bilens märke och typ.

Om det är nödvändigt att installera batteriet på ett fordon där det inte fanns något batteri, väljs produkter med följande minimiindikatorer för kallrullström:

• För personbilar - 350 A.
• För lastbilar - 800 A.

Vad gäller kapaciteten bör batterier för bilar från 45 A / h väljas för bilar, och för lastbilar bör denna parameter inte vara lägre än 110 A / h. De listade parametrarna är ungefärliga och för ett mer exakt val av batteri bör du känna till motorns kraft, för att starta vilket batteri som köps.

Hur kan jag kontrollera batteriets startström

I örat kan du bara göra jämförande tester av batterier i termer av den aktuella kylrullen. Om motorn roterar med högre frekvens vid start och bilen startar snabbare, är denna indikator märkbart högre för denna batterimodell.

Mät exakt inrushströmmen med en speciell enhet. Som regel, för att kontrollera batteriets prestanda under försäljningen, utförs diagnostik med en lastplugg. En sådan anordning består av en låg resistansbelastning och en integrerad mätanordning som visar spänning. Således är det möjligt att utvärdera batteriets allmänna tillstånd, men det är praktiskt taget omöjligt att exakt bestämma värdet på urladdningsströmmen.

Det är möjligt att bestämma värdet på batteriets kalla rullningsström med hög noggrannhet endast av en professionell testare. Sådana anordningar kostar flera tiotusentals rubel, så denna metod är helt olämplig för engångsbruk.

Är det möjligt att ta ett batteri med stor startström

I motsats till vad man tror, ​​kommer installationen av ett kraftfullare batteri att leda till att bilelektronik, inklusive startmotorn, misslyckas. Vi bör komma ihåg skolkursens fysik, som förklarar de grundläggande lagarna för elförbrukning. Oavsett batteriförbrukning förbrukar enheterna bara den erforderliga mängden el, och starteren kan bara misslyckas om gränsen för en enda start av detta element i bilens elektriska system väsentligt överskrids.

Svårigheter med att installera ett kraftfullare batteri kan uppstå endast på grund av otillräckligt utrymme i motorrummet. Ju större batterikraft, desto större dimensioner. Speciellt ökar produktens längd med ökande kapacitet och kraft, så att du bara kan installera en produkt på en vanlig plats som väsentligt överstiger standardbatteriet vad gäller ström för denna modell av maskinen endast efter att du har gjort ändringar i utformningen av batteriets installationsplats.

Är det möjligt att ta ett batteri med lägre startström

Trots att ett batteri med lägre startström nästan alltid kan installeras på en vanlig plats bör du inte köpa ett sådant batteri. Om batteriet ger mindre effekt än vad som är nödvändigt för den normala driften av startmotorn, sker rotationen av elmotorns rotor med mycket mindre frekvens.

Följaktligen kommer vevaxelns rotation inte heller att utföras tillräckligt snabbt, vilket kan orsaka bristen på att starta förbränningsmotorn. Om denna indikator har ett mycket lågt värde, kan elmotorns rotation praktiskt taget stoppa, vilket kommer att skada borstar och startarens uppsamlare.

Hur man väljer startström enligt fordonets parametrar

Batteriets startström väljs baserat på följande parametrar:

• Motortyp.
• Förekomsten av ytterligare elektrisk utrustning.
• Driftsförhållanden.

Ju kraftfullare motorn är och desto större antal kolvar har kraftaggregatet, desto större är den strömstyrka som krävs för att starta den. Kraftfulla ljudförstärkare, HVAC-utrustning och extra belysning kräver också mer el.

Om bilen körs under hårda klimatförhållanden, till exempel i Arktis, bör ett kraftfullare batteri installeras på bilen, vilket gör att motorn kan starta även vid mycket låga lufttemperaturer.