Batteriet är den viktigaste delen av maskinen, så att hålla batteriet i gott skick kommer att vara nyckeln till effektiv start av motoren, såväl som till en smidig drift av elförbrukare ombord. För att använda batteriet på rätt sätt måste du bekanta dig med de grundläggande principerna för denna enhet. Den här artikeln kommer att förklara i detalj hur ett bilbatteri fungerar.
Vad består ett batteri av?
Ett bilbatteri är monterat på fabriken från många delar, därför, för att förstå principen om drift av en elektrisk strömkälla, är det nödvändigt att veta syftet med varje komponent. Batteriet består av följande delar.
Housing. Modernt batteri är tillverkat av högtryckspolypropen. Detta material tolererar väl inte bara ökad mekanisk spänning och vibration, utan är också motståndskraftig mot syra, som i form av en lösning fyller batteriets inre hålighet. Dessutom är polypropen resistent mot stora temperaturskillnader. Batterihöljet är uppdelat i 6 hermetiskt separerade sektioner, i vilka tillverkning av batteriet, blyelektroder och separatorer är installerade.
Separatorer. Separatorer är installerade mellan elektroderna och fungerar som dielektrik, vilket pålitligt skyddar battericellerna från kortslutning. Dessa element är också tillverkade av syrabeständig polymer, som inte försämras när de utsätts för aggressiva medier under batteriets hela livslängd.
Elektroder. De flesta tillverkade batterier använder blyplattor med olika föroreningar, i cellerna där det finns en massa som består av blypulver och svavelsyra. Plattorna för moderna batterier kan vara tillverkade av bly dopat med kalcium, vilket kan öka batteriets livslängd avsevärt.
Elektrolyt. Elektrolyten är en lösning av svavelsyra och destillerat vatten. Denna vätska är nödvändig för att den elektriska strömmen ska flöda fritt från negativa till positiva elektroder. I dyra batterier, istället för flytande elektrolyt, kan den förseglas med gel. Tack vare dessa egenskaper finns gelbatterier tillgängliga som helt underhållsfria produkter.
Terminaler. Alla batterier har terminaler, de kan vara av olika typer standard (europeiska), ASIA (tunna kottar för asiatiska bilar) och skruv (för amerikanska bilar). Ibland kan batterier med fyra terminaler på fodralet uppfyllas.
Ytterligare funktionalitet:
- För underhållsfria batterier finns det två tryckavlastningsventiler på sidorna (i stället för de sex sex pluggarna) (vid elektrolytkokning kommer gas att släppas genom dem).
- Vissa batterier är utrustade med ett "öga", som du enkelt kan bestämma graden av laddning och elektrolytnivå.
Hur är batteriet
Batteriet är utformat på ett sådant sätt att en effektiv ackumulering av elektrisk energi uppstår genom att applicera likström på sina terminaler. Bilbatteriet består av 6 containrar isolerade från varandra, i vilka det finns negativa och positiva plattor, separerade med separatorer.
Varje sådan bank låter dig samla en elektrisk ström med spänning upp till 2,1 V. För att erhålla standardspänningen i bilens ombordnät används ett serieanslutningsschema för sådana elektriska element.En viktig egenskap hos moderna syrabatterier är den kompletta tätningen av produktkroppen. Trots att det är omöjligt att reparera den här typen av lagringsenheter för elektrisk energi, är deras funktionalitet och användarsäkerhet på en högre nivå jämfört med produkter med pluggar.
Batteriprincip
Ett blybatteri är ett förnybart kemiskt batteri där el genereras till följd av en reaktion mellan blydioxid, svamp bly och en svavelsyralösning.
När DC appliceras på batteriterminalerna bildas ren bly på de negativa plattorna och blydioxiden på den positiva. När batteriet är anslutet till olika enheter och enheter som förbrukar elektricitet inträffar den omvända processen, där blysulfat bildas på de negativa elektroderna och rent vatten frigörs från elektrolyten.
Beroende på batterityper kan denna sekvens upprepas tusentals gånger innan sulfatering eller förstöring av plattorna inträffar.
Designfunktioner
Batterierna kan variera avsevärt. Batteriets designfunktioner inkluderar:
- Batteristorlek
- Sammansättningen av metalllegeringsplattorna.
- Typ av elektrolyt.
- Platsen för de elektriska ledningarna på huset.
Batteriets kapacitet kommer att bero på plattans storlek och mängden elektrolyt i varje bank, så de produkter som installeras för att driva dieselinstallationer i lastbilar kan vara flera gånger batteriets massa och volym för personbilar.
Typ av blylegering bestämmer batteriets inre elektriska motstånd och cellens motstånd mot aggressiva miljöer. Dessutom kommer metallens sammansättning att påverka hastigheten för fuktindunstning, därför, för underhållsfria modeller, är plattorna tillverkade av kalciumdopat bly.
Ett stort antal batteriparametrar beror också på vilken typ av elektrolyt som används i batteribanker. Den flytande lösningen fryser vid låga lufttemperaturer, och när kokning leder till avdunstning av vatten, så att ersätta den med en gel kan öka produktens resurs avsevärt. Gelbatterier tål mycket djup urladdning, vilket gör att de inte bara kan användas som startanordningar utan också för att driva elektriska kraftverk.
Batterierna kan också variera i terminalarrangemang på chassit. Denna parameter bör beaktas när du väljer ett nytt batteri, annars är det nödvändigt att utöka bilens positiva kabel, ansluten till strömkällan.
