Kortsköt batteriet

Moderna batterier kan ta upp till tio år innan de byts ut. Tyvärr kan till och med sådana element inte skyddas fullt ut mot för tidigt misslyckande, särskilt som ett resultat av sulfateringsplattor eller kortslutning burkar. Det senare problemet är särskilt relevant om batteriet används under svåra förhållanden.

På grund av vad det kan stänga batterikåpan

Om det opererade batteriet redan har tjänat den period som rekommenderas av tillverkaren, är stängningen av burken helt enkelt en av orsakerna till "batteriets död". I ett nytt batteri kommer en sådan funktionsfel oftast att ske på grund av äktenskap. Om du har ett kvitto för varorna och en giltig garantiperiod kan du kontakta butiken där batteriet köpts.

Burkan kan också stängas på grund av felaktig batteridrift. Till exempel, om den inte var ordentligt säkrad på en regelbunden plats, men bilen kördes med hög hastighet på vägen, då från aktiva chocker och skakning av plattornas aktiva massa kan krumma och en kortslutning kommer att inträffa.

Om batteriet tappas när det bärs, kan i detta fall de inre elementen skadas, varför det också kommer att kortsluta en eller flera sektioner. Sidokollisioner är inte mindre farliga, därför bör maximal försiktighet iakttas, förutom att syra kan läcka ut, utöver misslyckande under syraavtryckning.

Ofta kommer stängningen av burkarna från det faktum att de inte har tid att fylla i elektrolyten i tid. När allt kommer omkring, om det faller för lågt, kommer plattorna att bli nakna och smulna. Oavsiktligt anslutna positiva kontakter med massan kan också inträffa i form av förstörelse och avstängning av plattor, vilket förr eller senare kommer att leda till en kortslutning.

På vintern kan detta problem uppstå vid förvaring av ett urladdat batteri i ett ouppvärmt rum eller utomhus. En frusen elektrolyt med stor ansträngning kommer att komprimera gallren, som inte kan motstå belastningen kommer helt att kollapsa. Tappad eller förskjuten metall orsakar en kortslutning.

Tecken på ett stängt batteri

Om ett fulladdat batteri slutar starta motorn, medan kablarna är kvalitativt anslutna till terminalerna och det inte finns några problem med elektriken, är nästan alltid detta "beteende" kopplat till stängningen av burk.

Överdriven uppvärmning av batteriet kan också indikera skador av denna typ, eftersom om ett fack misslyckas kommer hela element att utsättas för ökad belastning.

Symtom som låg inströmsström och hög batteritemperatur lämnar ofta ingen tvekan om att en av burkarna är inoperativa, men för att bekräfta "diagnosen" rekommenderas det att genomföra en serie experiment, inklusive användning av mätinstrument.

Hur man kontrollerar för en kortslutning

Det enklaste sättet att kontrollera om det är kortslutning är ett servicebatteri eller ett lågt underhållsbatteri. För att göra detta, skruva bara av alla lock och sätta på batteriet. Vid någon tidpunkt kommer servicerbara banker att börja koka, medan i en stängd kommer ingenting att hända alls. Förresten, under belastning, tvärtom, en stängd burk kokar.

Om vi ​​därefter mäter elektrolytens densitet i varje burk, visar det sig att normalvärdet kommer att vara normalt (~ 1,27), och den döda flottören flyter till det lägsta värdet (något mer än enhet). Dessutom, när motorn startar, kommer ett spänningsfall på upp till 9 volt att visas.

Var uppmärksam! Indirekt bevis är en vit beläggning, som kan observeras i bankerna genom hål, detta är sulfatering.

den underhållsfria batterier Det finns ingen öppen tillgång till banker, så att bestämma stängningen blir lite svårare. Det enklaste sättet att bestämma spänningsfallet till 9 volt när du startar motorn. Detta räcker inte för att starta och motorn startar helt enkelt inte. Vid laddning kommer batterispänningen inte att stiga över 10,7 volt.

Ska jag försöka reparera batteriet

Om batteriet är under garanti, ska det returneras till den butik där det köptes, eftersom det är möjliga fabriksfel. De måste genomföra en undersökning och om det konstateras att batteriet misslyckades på grund av bilägarens fel, kommer det att ersättas med ett nytt.

I gamla batterier - detta är en "åldersrelaterad sjukdom." I detta fall skulle den mest lämpliga lösningen vara att återföra batteriet till skrotet och köpa ett nytt. I händelse av att felet orsakas av smulat aktivt ämne kan batteriet återställas.

Om höljet är tillverkat av lätt plast är det lätt att märka en ansamling av mörk massa i den nedre delen av den stängda burken, som bör tas bort. Insatserna för att återställa batteriet genom att tvätta burk från skräp är motiverade endast om de återstående battericellerna är i gott skick.

Viktigt! Om burken är stängd, är det bättre att inte återställa batteriet och köpa ett nytt, eftersom det kommer att återgå till sin tidigare kapacitet, startströmmen och spänningen fungerar inte.

Hur återställer du ett slutet batteri

Innan du fortsätter med en oberoende batterireparation måste du vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder. Det är lämpligt att utföra allt arbete i ett väl ventilerat område och använda gummierat förkläde, handskar och glasögon för att skydda mot svavelsyra.

Du kan reparera produkten i följande ordning:

• Ta bort batteriet från maskinen.
• Förstå vilket avsnitt som inte visar tecken på liv.
• Markera kanten på burken på batterilocket med en markör.
• Om batteriet servas, använd sedan en gummikula eller en hydrometer för att ta bort den maximala mängden elektrolyt från burk.
• Såg bort den tidigare markerade delen av locket med ett bågblad, varefter åtkomsten till plattorna öppnas. Om en obevakad produkt demonteras bör vätska i detta skede också tas bort från det öppna facket.
• För att ta bort ett skadat batteri är det nödvändigt att såga av hopparna som ansluter till andra banker. För detta ändamål krävs det att klippa plasten som täcker dessa element lätt och sedan separera ledningselementen med ett bågblad.

• Med små trådkrokar skjuts försiktigt bort blocket av plattor och separatorer från batterilådan.
• Sedan måste du förbereda en plastbehållare med destillerat vatten, i vilket den extraherade delen doppas flera gånger.
• Burkan bör också tvättas noggrant med destillerat vatten.
• Om plattorna inte är hårt skadade kan de installeras tillbaka, annars måste du hämta ett liknande element från ett annat batteri med samma kapacitet.
• När du installerar en "infödd" eller lånad burk måste polariteten observeras. Endast i detta fall kan vi hoppas på batteriets normala drift efter reparation.
• Med en kraftfull lödkolv lödas leddelarna. Dessutom kan det här verktyget användas för att installera tidigare skuren en bit av plastkåpan. Om batteriet är underhållsfritt hälls en tillräcklig mängd elektrolyt in innan det pålitligt stänger åtkomst till banken. I servicebatterier kan denna procedur utföras redan efter lödningsarbetet.

Det reparerade batteriet bör laddas. Därefter kontrolleras produkten under belastning.Om ett fulladdat batteri lyckas starta motorn kan ett sådant batteri med en högkvalitativ lödning av metall fungera i flera år utan några klagomål.

Var uppmärksam! Om det var möjligt att återställa batteriet, rekommenderas det inte att sätta det på en bil, det är bättre att använda det någonstans i hushållet som reservkraftkälla.