เมื่อเลือกแบตเตอรี่เริ่มต้นเจ้าของรถมักจะชอบผลิตภัณฑ์โรงงานของ AKOM แบตเตอรี่ Bravo นั้นถือว่าดีที่สุด แบตเตอรี่แคลเซียมโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง
Sodrezhanie
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ Akom Bravo
โรงงาน AKOM ตั้งอยู่ในรัสเซีย Zhigulevsk มีส่วนร่วมในการผลิตแบตเตอรี่สตาร์ท บริษัท AKOM CJSC ได้รับการพิจารณาว่าเป็นภาษารัสเซีย - สเปน, มันผลิตผลิตภัณฑ์ภายใต้เครื่องหมายการค้าต่างๆ - นี่คือหลัก“AvtoFan"," Bravo ","ACOM" การผลิตหลักจะดำเนินการกับอุปกรณ์ที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูงที่นำมาจากประเทศในยุโรป - อิตาลี, เยอรมัน, สเปนและอเมริกา
วันนี้ บริษัท ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดรัสเซีย Akom ได้ตั้งแถบที่สูงพอสำหรับการผลิตแบตเตอรี่แคลเซียม ทุกๆ 3 ปีพนักงานของโรงงาน บริษัท จะได้รับการตรวจสอบจากภายนอก ผลิตภัณฑ์ผ่านการควบคุมหลายขั้นตอนเพื่อให้สอดคล้องกับ GOST ที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป
ใช้แบตเตอรี่ Bravo ที่ไหน
แบตเตอรี่ Bravo ได้รับการออกแบบมาสำหรับยานพาหนะที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศซึ่งแตกต่างจากแพ็คเกจมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับมาตรฐานยานยนต์ตะวันตก (ISO TS 16949-2002) แบตเตอรี่ถูกออกแบบมาสำหรับการทำงานของรถยนต์และรถบรรทุกที่มีผู้ใช้ไฟฟ้าจำนวนมากพอสมควร ตามคำอธิบายของผู้ผลิตระบบแบตเตอรี่ดังกล่าวจะใช้ดีที่สุดเมื่อเดินทางในระยะทางไกล
เทคโนโลยีและคุณสมบัติประยุกต์
การผลิตแบตเตอรี่หลักดำเนินการตามเทคโนโลยีที่องค์กรใช้ ทิวดอร์ บริษัท EXIDE. ด้วยการใช้อุปกรณ์ราคาแพงที่ทันสมัยผู้ผลิตใช้เทคโนโลยีขั้นสูง Ca / Ca (แคลเซียม - แคลเซียม)
สาระสำคัญของเทคโนโลยีคือในแบตเตอรี่ชนิดนี้ในการผลิตเพลทใช้แคลเซียมแทนพลวง แผ่นตาข่ายถูกสร้างขึ้นโดยการสร้างพลาสติกของเทปตะกั่วซึ่งต่อมาถูกยืดและเจาะรู ผลิตภัณฑ์ตะกั่วมีความอ่อนไหวต่อการกัดกร่อนน้อยกว่าดังนั้นอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
สำคัญ! เทคโนโลยี Ca / Ca กำจัดการใช้พลวงในการผลิตโลหะผสมตะกั่วอย่างสมบูรณ์
ด้วยเทคโนโลยีการผลิตล่าสุดผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ทั่วไปคุณสมบัติหลักคือ:
- จัดการเพื่อปรับปรุงความสามารถเฉพาะของหน่วย
- ปรับปรุงการรับสัญญาณปัจจุบัน
- ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานไม่เกิน 1.5 ปีหลังจากวันที่วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
- ระดับอิเล็กโทรไลต์ยังคงมีเสถียรภาพตลอดระยะเวลาการทำงาน
แหล่งพลังงานของแคลเซียมถือว่ามีการบำรุงรักษาต่ำแบตเตอรี่ในทางปฏิบัติไม่ต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มเติม
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ผู้ผลิตจัดหาแบตเตอรี่แคลเซียมให้กับลูกค้าจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Bravo ซึ่งรวมถึงผลิตภัณฑ์สำหรับรถบรรทุกและรถยนต์ ผลิตภัณฑ์มีขั้วตรงข้ามและขั้วตรง
ระยะเวลาการรับประกันสูง - สำหรับรถยนต์ - 2 ปี, รถบรรทุก - 1 ปี แตกต่างกันในระดับต่ำสุดของการปลดปล่อยตัวเองค่าใช้จ่ายเล็ก ๆ ของน้ำ โดยทั่วไปหน่วยยังคงทนต่อแรงดันไฟฟ้าและการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น
ตารางทางเทคนิค
| เครื่องหมาย | ความจุอา | เริ่มต้นกระแส A | มิติ | น้ำหนักกก |
|---|---|---|---|---|
| 6ST-55 | 55 | 430 | 242h175h190 | 14.3 |
| 6ST-60 | 60 | 480 | 242h175h190 | 15 |
| 6ST-74 | 74 | 650 | 278h175h190 | 18.2 |
| 6ST-90 | 90 | 760 | 278h175h190 | 22 |
| 6ST-140 | 140 | 890 | 278h175h190 | 38 |
| 6ST-190 | 190 | 1100 | 524x239x223 | 46 |
แบตเตอรี่แต่ละก้อนเข้าสู่ตลาดในสภาวะน้ำท่วม (พร้อมอิเล็กโทรไลต์) ที่ชาร์จเต็มนั่นคือพร้อมใช้งานได้ทันที ผลิตภัณฑ์ถือว่ามีความทนทานโดดเด่นด้วยกระแสการไหลเข้าสูงความน่าเชื่อถือ เพื่อความสะดวกในการขนส่งมีด้ามพลาสติกที่เชื่อถือได้ เทอร์มินัลมาตรฐานจะอยู่ที่ฝาด้านบนของเคส
เอาใจใส่! ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท http://akom.su/ ผู้ผลิตระบุว่าแบตเตอรี่แคลเซียมสามารถใช้งานได้ถึง 6 ปีภายใต้เงื่อนไขของการบำรุงรักษาและการใช้งานที่เหมาะสม
บริการและการชาร์จ
เมื่อทำการชาร์จการบำรุงรักษาแบตเตอรี่แคลเซียม Bravo คุณต้องจำข้อบกพร่องของหน่วย:
- แน่ชัดไม่ยอมปล่อยลึกนั่นคือค่าไม่ควรต่ำกว่า 11.8 V;
- เริ่มต้มที่แรงดันสูงมากกว่า 15v
แรงดันเริ่มต้นของชุดที่ชาร์จไฟคือ 12.8 V โดยลดลง 0.3 V จำเป็นต้องชาร์จ หากดัชนีแรงดันลดลง 0.8 V กระบวนการทำลายแบบกลับไม่ได้จะเริ่มขึ้นภายในหน่วย หากตัวบ่งชี้ลดลง 1.1 V แสดงว่าไม่สามารถคืนค่าความหนาแน่นได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบสภาพของหน่วยอย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันถูกใช้เมื่อขับรถในระยะทางสั้น ๆ ด้วยการหยุดบ่อย
พวกเขาชาร์จแบตเตอรี่ Bravo โดยใช้แรงดันไฟฟ้าโดยตรงและกระแสตรง ความแรงของกระแสที่แรงดันคงที่แตกต่างกันด้วยวิธีการชาร์จที่สองคือ 10% ของความจุปกติของเครื่อง
เมื่อซื้อหน่วยบริการคุณต้องเตรียมความพร้อมก่อนว่าคุณต้องเติมน้ำเป็นครั้งคราว ในการทำเช่นนี้ให้ถอดฝาออกคลายเกลียวจุกไม้ก๊อกและเติมน้ำลงในแต่ละกระป๋อง
วิธีค้นหาวันที่วางจำหน่ายและถอดรหัสรหัส
เมื่อตรวจสอบด้านบนของฝาครอบแล้วคุณจะเห็นเครื่องหมายของวันที่เผยแพร่ - นี่คือรหัสหกหลักพร้อมจดหมาย ตัวเลข 2 หลักแรก - เดือนที่สองที่สอง - กำหนดปีที่ผลิตที่ 2 ที่สาม - วันของเดือน การเปลี่ยนแปลงการทำงานถูกเข้ารหัสภายใต้จดหมาย ตัวอย่างเช่น 111828A -“ 11” - พฤศจิกายน,“ 18” - 2018,“ 28” - ตัวเลข, เปลี่ยน“ A” นั่นคือ 28 พฤศจิกายน 2018
คุณมีหรือมีแบตเตอรี่ ไชโย? จากนั้นบอกเราในความคิดเห็นเกี่ยวกับความประทับใจของคุณที่มีต่อเขาซึ่งจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ อย่างมากและจะทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น
ความคิดเห็น
Nikolay Bastrakov, 63, กรุงมอสโก
3 ปีผ่านไปโดย Zhiguli ด้วยแบตเตอรี่ Bravo (ความจุ 55) ฉันสามารถพูดสิ่งหนึ่ง - หน่วยเป็นเพียงสำหรับผู้ที่ต้องการได้รับคุณภาพโดยเฉลี่ยสำหรับเงินเฉลี่ย ในปีที่สี่แบตเตอรี่ของฉันหมดอายุ
Kirill Andreevich, 46 ปี, Mogilev
ไชโยใช้เวลา 60 a / h ใน "Skoda" เป็นเวลาหนึ่งปีแล้วที่ไม่มีปัญหามันเริ่มแม้ที่ 30 ลบอุปสรรคเดียวคือในฤดูหนาวคุณต้องชาร์จหน่วยทุกเดือน แต่ผู้ผลิตกำหนดไว้ชัดเจนด้วยคู่มือการใช้งาน
แบตเตอรี่ Bravo 74ach ได้รับการจับคู่กับ Mitsubishi Kanter 4.2l เป็นเวลา 6 ปีและมีเพียงปีนี้ที่ระดับ 37 แบตเตอรีหนึ่งก้อนติดอยู่ที่พื้น ฉันพอใจมากกับแบตเตอรี่และฉันจะใช้สิ่งเหล่านี้แทน ความจริงที่ว่าธนาคารน้ำแข็งเป็นความผิดของฉันในฤดูใบไม้ร่วงไม่ได้ตรวจสอบความหนาแน่นและไม่ได้เปลี่ยนแบตเตอรี่
ในวันที่ 13 เขาหยิบเสื้อรัดอก Solano 1 แบตเตอรี่มาจากโรงงาน Bravo 55ka ทำงานโดยไม่มีปัญหาจนถึงวันที่ 19 กุมภาพันธ์จนกระทั่งป่วยและไม่ล้มป่วย 9 วันทุกครั้งที่รถจอดไม่เริ่มทำงานลาป่วยถูกปิดในวันศุกร์ ในวันเสาร์ที่ตัดสินใจที่จะดำเนินธุรกิจมา แต่รถจะไม่เริ่มดีฉันคิดว่าฉันได้รับแบตเตอรีฉันเปิดฮูดและแบตเตอรีนั้นบวม - ฉันรู้ว่าสามารถแช่แข็งได้ ฉันคิดว่าเรามาถึงแล้วขอบคุณพระเจ้าในวันหยุดไม่เช่นนั้นฉันจะไม่ได้ทำงาน ฉันถอดแบตเตอรี่ออกจากรถนำมาที่บ้านฉันจะละลายน้ำแข็งฉันคิดว่าฉันจะพยายามชาร์จแบตเตอรี่และบนอินเทอร์เน็ตฉันเริ่มมองหาแบตเตอรี่ใหม่ฉันกำลังมองหาแบตเตอรี่ก้อนใหม่ Akb อุ่นเครื่องคิดว่าธนาคารแช่แข็งจะพัง แต่ไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้นวางไว้บนรถและเกี่ยวกับปาฏิหาริย์ที่รถสตาร์ทขึ้นฉันยังขับรถในสนามในเดือนกันยายน 2562 แต่ฉันจำไว้ว่ามันจำเป็นต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ขิงอีกครั้ง มีสติกเกอร์บนแบตเตอรี่ที่ระบุว่าแบตเตอรี่ทำตาม GOST R 53165-2008 หากคุณสามารถแนบรูปถ่ายได้คุณจะต้องแนบความเห็นเพื่อความเป็นจริง พูดตามตรงฉันเองก็ไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้!
การซื้อไม่ทำให้ผิดหวัง ฉันอ่านและเห็นบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับ Akom แต่จนกว่าคุณจะฝึกฝนตัวเองคุณจะไม่ได้ข้อสรุปที่แน่นอน ฉันใช้มันสำหรับฤดูหนาวฉันคิดว่ามันจะมีชีวิตรอด พระเจ้าห้ามไม่ให้มีโรคหวัดร้ายแรง
ใช่แบตเตอรี่ธรรมดาผลิตในประเทศเท่านั้น เขานั่งลงหนึ่งครั้งเมื่อเขาฟังเพลงโดยไม่ต้องเริ่มชั่วโมงที่ 3 ที่นี่เขาจะถูกตำหนิดังนั้นจึงไม่มีการร้องเรียน
ฉันใช้บราโว่ครั้งที่ 55 เป็นเวลาสี่ปีมีเพียงฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูใบไม้ร่วง (คลาสสิกลดา) ฉันชาร์จในฤดูหนาว 1 ครั้งใน 2 เดือนในช่วงเวลานี้ฉันเทน้ำสองครั้งความหนาแน่นของรูขุมขนคือ 1.25-1.27 ด้วยส้อมโหลด 5 วินาที ความจุ 10.5 โวลต์ฉันไม่ทราบว่าเมื่อใดที่ "คำราม" แต่มันก็เป็นเรื่องปกติ!