แบตเตอรี่เจลเจล

แบตเตอรี่เจลปรากฏในตลาดเมื่อเร็ว ๆ นี้หลายคนไม่ทราบว่าคุณสมบัติข้อดีและข้อเสียที่พวกเขามี สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือค่าใช้จ่ายสูง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะสังเกตว่ามันดีกว่าแบตเตอรี่อัลคาไลน์ทั่วไป หลังจากทั้งหมดด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถเริ่มต้นรถที่ให้บริการได้เสมอ แต่ในรัสเซียแบตเตอรี่ GEL ยังไม่ได้รับการใช้อย่างแพร่หลายและยังมีเหตุผลในเรื่องนี้

คุณสมบัติของแบตเตอรี่และเทคโนโลยีเจลคืออะไร

แบตเตอรี่เจลเป็นแบตเตอรี่ที่ปิดสนิทและไม่ต้องบำรุงรักษาทั้งหมด โดยโครงสร้างมันอยู่ใกล้กับ แบตเตอรี่ AGM. ความแตกต่างและคุณสมบัติหลักคือการมีอยู่ระหว่างแผ่นฮีเลียมบวกและลบของแช่ในอิเล็กโทรไลต์ หลังจากที่เจลนี้ถูกเทลงมันจะแข็งและห่อหุ้มแผ่นอย่างสมบูรณ์แยกพวกมันออกจากกันอย่างสมบูรณ์และปกป้องพวกเขาจากความเสียหายทางกลและการลัดวงจรระหว่างกันและกัน

กล่าวอีกนัยหนึ่งแทนที่จะเป็นอิเล็กโทรไลต์เหลวเจลหนาตั้งอยู่ระหว่างแผ่นเปลือกโลก ดังนั้นแผ่นสามารถอยู่ใกล้กันมากที่สุด ด้วยเหตุนี้จานส่วนใหญ่เหล่านี้จึงถูกวางไว้ในอาคาร ซึ่งในทางกลับกันอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความจุและกระแสการไหลเข้า เจลยังปกป้องแผ่นจาก sulfationดังนั้นแบตเตอรี่จึงไม่กลัวการปล่อยลงลึก

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่เจล

เทคโนโลยีค่อนข้างใหม่และดิบ แต่มีข้อดีอยู่มากมาย แต่ก็มีข้อเสียที่สำคัญที่ผู้ผลิตยังไม่ได้กำจัด

ข้อดีของอุปกรณ์ต่อไปนี้สามารถแยกได้:

• อายุการใช้งานนาน 10-20 ปี
• แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาตั้งและลืมอย่างสมบูรณ์
• ทำงานได้ในทุกตำแหน่งแม้ว่าจะไม่แนะนำให้พลิกคว่ำเพราะสามารถลัดวงจรขั้วได้
• เจลผนึกแผ่นและไม่อนุญาตให้แตก
• สามารถใช้ในสำนักงานและที่บ้านได้เนื่องจากไม่มีการระเหย
• มีการใช้ตะกั่วกลั่นซึ่งช่วยให้คุณสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว
• กระแสเริ่มต้นที่สูงมากจะนำรถไปในน้ำค้างแข็งใด ๆ
• ทนต่อการคายประจุลึก (สูงสุดถึง 400 คายประจุ)
• แนะนำให้ใช้กับรถยนต์ที่มีระบบ Start-Stop
• ในทางปฏิบัติจะไม่สูญเสียค่าใช้จ่ายเมื่อไม่ได้ใช้งาน

อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่เจลก็มีข้อเสียเช่นกัน ในหมู่พวกเขาคือ:

• ราคาที่สูงมากมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่กรดแคลเซียมแคลเซี่ยมถึง 3-4 เท่า;
• อย่าเกินค่าการชาร์จที่สูงกว่า 16v เนื่องจากเจลอาจเริ่มละลาย เป็นผลให้แผ่นเปลือกโลกสัมผัสและปิด
• สถานการณ์เดียวกันอาจเกิดขึ้นได้หากแบตเตอรี่ร้อนจัดเนื่องจากสภาพอากาศหรือจากมอเตอร์ที่กำลังทำงาน
• ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -30 องศาเจลอาจแช่แข็งแตกและแตกซึ่งจะทำให้แผ่นแตก

ไม่แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่เจลสำหรับรถยนต์หรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยเนื่องจากแบตเตอรี่ที่ล้าสมัยหรือผิดปกติสามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเจลจะกลายเป็นของเหลวและตกตะกอน

หากคุณวางแผนที่จะใช้แบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำมาก (ต่ำกว่า -30) จะดีกว่าถ้าใช้ AGM หรือ EFB.

ใช้แบตเตอรี่เจลที่ไหนและทำไม

แบตเตอรี่เจลขนาด 6 โวลต์และ 12 โวลต์ใช้สำหรับ UPS ในห้องที่ไม่มีการระบายอากาศในระบบจ่ายไฟอัตโนมัติเพื่อเปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่างๆ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์เริ่มต้นทั่วไปสำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ ขอบเขตกว้างและนี่เป็นเพราะข้อเท็จจริงที่ว่า:

• ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำ
• ไม่มีการปล่อยก๊าซพิษซึ่งทำให้สามารถทำงานกับแบตเตอรี่ประเภทนี้ในพื้นที่ปิด

ขอบเขตกำลังขยายตัวอย่างต่อเนื่องเมื่อมีการพัฒนาใหม่เกิดขึ้น ในขณะนี้มีการใช้แบตเตอรี่เจล:

• ในฐานะที่เป็นแหล่งจ่ายไฟแบบต่อเนื่อง (แบตเตอรี่แรงดึง 12 โวลต์ไม่หยุดชะงักเป็นเวลาประมาณสามปีซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ค่อนข้างสูง);
• ในระบบอิสระและระบบพลังงานสำรอง
• สู่สถานีไฟฟ้าย่อยและโรงไฟฟ้า (มักสำรองข้อมูล);
• เมื่อให้บริการโรงงานอุตสาหกรรมในรูปแบบต่าง ๆ ;
• ในระบบเตือนอัคคีภัยและความปลอดภัย
• ในระบบที่ต้องการเริ่มต้นโดยอัตโนมัติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
• เพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์พกพา
• เป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับระบบสื่อสารและโทรคมนาคม

สถานที่ที่ใช้แบตเตอรี่ประเภทนี้ส่วนใหญ่เกิดจากคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ

สำคัญ! เมื่อเลือกพวกเขาใส่ใจไม่เพียง แต่พารามิเตอร์ทั่วไป แต่ยังรวมถึงคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับตำแหน่งของแบตเตอรี่อุณหภูมิแวดล้อมและระดับแรงดันชาร์จ

ความแตกต่างระหว่าง GEL และ AGM

แบตเตอรี่มีความคล้ายคลึงกันมากกว่าความแตกต่าง แต่ยังคงมีอยู่ แบตเตอรี่ AGM ถูกสร้างขึ้นบนแผ่นรองแก้วแบบดูดซับพิเศษที่ช่วยให้อิเล็กโทรไลต์ไม่กระจายและไม่ระเหย เนื่องจากแผ่นเปลือกโลกแน่นความจุของแบตเตอรี่จึงเพิ่มขึ้น อิเล็กโทรไลต์จะถูกเก็บไว้อย่างปลอดภัยภายในและทำให้สามารถใส่แบตเตอรี่ไว้ด้านข้างได้ แบตเตอรี่ AGM สามารถทนการคายประจุได้มากกว่า 200 รอบเต็มไม่ไวต่อความเย็นจัด พวกเขายังคงมีอิเล็กโทรไลต์ในสถานะของเหลวดังนั้นพวกเขาจึงสามารถปล่อยไอระเหย

ในแบตเตอรี่ GEL อิเล็กโทรไลต์เป็นเจลหนา ดังนั้นจึงไม่มีการระเหยแบตเตอรี่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เทคโนโลยีทั้งสองใช้ตะกั่วที่มีการกลั่น แต่เจลสามารถทนต่อรอบการคายประจุที่ลึกเป็นสองเท่าได้ถึง 400 รอบอายุการใช้งานก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

คุณมีหรือมี แบตเตอรี่เจล? จากนั้นบอกเราในความคิดเห็นเกี่ยวกับความประทับใจของคุณที่มีต่อเขาซึ่งจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ อย่างมากและจะทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่ไม่มีการบำรุงรักษาอย่างสมบูรณ์และไม่ต้องการการดูแลส่วนบุคคลใด ๆ ก็เพียงพอที่จะทำตามคำแนะนำในการใช้งาน หลีกเลี่ยงการบรรจุมากเกินไปและความร้อนสูงเกินไป เช็ดจากสิ่งสกปรกและความชื้นเป็นครั้งคราวเพื่อไม่ให้สั้นระหว่างขั้ว

แบตเตอรี่ตัวเองไม่แปลกมาก แม้ว่าแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มจะวางอยู่บนหิ้งเป็นเวลา 3 ปี แต่ก็สามารถสตาร์ทรถได้อย่างง่ายดาย บางครั้งอาจจำเป็นต้องชาร์จใหม่แม้ว่าจะเป็นไปตามธรรมชาติของเทคโนโลยี แต่ก็เพียงพอที่จะขับไปได้หลายเมตรเพื่อชาร์จไฟให้เต็มจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ให้บริการได้

คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่เจล ที่นี่.