วิธีชาร์จแบตเตอรี่เจล

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาแบตเตอรี่เจลเริ่มปรากฏในสถานีบริการน้ำมันและในร้านค้า พวกเขามีข้อดีกว่าแบตเตอรี่มาตรฐานและ AGM และ EFB แต่คุณสมบัติของเทคโนโลยีกำหนดข้อ จำกัด จำนวนหนึ่ง ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือคุณจะไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ GEL ได้ตามปกติ

คุณสมบัติการชาร์จ

มีข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับการใช้แบตเตอรี่เจลแบบชาร์จได้ ก่อนอื่นพวกเขาเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของการชาร์จ การชาร์จเกิดขึ้นทั้งในระหว่างการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรเครื่องยนต์และด้วยความช่วยเหลือของเครื่องชาร์จ ในเวลาเดียวกันอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ทั่วไปไม่เหมาะสำหรับเจลเสมอไปเนื่องจากจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานกระแสและแรงดันไฟฟ้าที่เข้มงวด

คุณไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่เจลด้วยเครื่องชาร์จปกติโดยไม่มีการดัดแปลงใด ๆ

บนฉลากของแบตเตอรี่เจลหลายชนิดจะมีการ จำกัด ค่าใช้จ่ายของกระแสประจุแรงดันประจุสูงสุดและแรงดันไฟฟ้าต่ำสุดในโหมดการจัดเก็บในรูปแบบของค่าดิจิตอล นี่เป็นการพิสูจน์ว่าการรักษาความสามารถในการใช้งานมีความสำคัญเพียงใด

ในรถยนต์บางคันสภาพการทำงานมาตรฐานของระบบชาร์จของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอนุญาตให้มีการ จำกัด ขนาดใหญ่สำหรับการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่ สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์รุ่นเก่า ก่อนที่จะติดตั้งแบตเตอรี่เจลจำเป็นต้องปรึกษากับช่างไฟฟ้าที่เข้าใจถึงพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งในรถ นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบ่อยขึ้นเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายก่อนกำหนด

ไม่ถูกต้องที่จะสมมติว่าแบตเตอรี่เจลนั้นไม่มีสภาพเป็นกรด โดยองค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์พวกเขาอยู่ใกล้กับแบตเตอรี่สามัญมากที่สุด เนื่องจากสารเติมแต่งพิเศษอิเล็กโทรไลต์จะถูกโอนเข้าสู่สถานะเจลเช่นเจลาตินจะเปลี่ยนน้ำซุปเป็นฟิลเลอร์ ดังนั้นอย่าสัมผัสเจลด้วยมือของคุณหากกล่องใส่แบตเตอรี่เสียหาย แม้ว่ามันจะเขียนว่ามันปลอดภัยอย่างแน่นอน

เมื่อคุณต้องการติดตั้งแบตเตอรี่เจลสำหรับการชาร์จ

แหล่งที่มาบางแห่งระบุว่าแบตเตอรี่ประเภทนี้อนุญาตให้คายประจุเต็มและจัดเก็บระยะยาวในสถานะนี้ ที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด เช่นเดียวกับแบตเตอรี่กรดใด ๆ มันไม่อนุญาตให้มีการคายประจุที่สมบูรณ์ ในกรณีนี้การทำลายของแผ่นเปลือกโลก นอกจากนี้ในระหว่างการชาร์จ“ ตั้งแต่เริ่มต้น” กระแสไฟขนาดใหญ่ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ ในระหว่างการชาร์จด้วยกระแสสูงการเกิดก๊าซที่รุนแรงเกิดขึ้นธนาคารไม่มีเวลาในการดูดซับ

ไม่อนุญาตให้มีการคายประจุแบตเตอรี่และการจัดเก็บอย่างสมบูรณ์ในสภาวะที่ปล่อยประจุเต็มที่

ในสถานประกอบการที่มีส่วนร่วมในการซื้อขายแบตเตอรี่ซึ่งเป็นเวลานานในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เจลในสถานะพร้อมใช้งานพวกเขาได้รับคำแนะนำจากพารามิเตอร์การใช้งานสแตนด์บาย”, โดยปกติจะระบุไว้บนแผ่นป้ายของสิ่งที่แนบมาหรือในคู่มือทางเทคนิค มันมีช่วง 6.7 ถึง 7.5 โวลต์ นี่คือแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่ต้องได้รับอนุญาตบนแบตเตอรี่เจล หากแรงดันไฟฟ้าน้อยลงควรทำการชาร์จทันที

การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จ

ก่อนการชาร์จแบตเตอรี่ครั้งแรกคุณต้องทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ก่อนอื่น:

1. Standby - แรงดันไฟฟ้าระหว่างการเก็บและรอการใช้งานความพร้อมหากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เหลือน้อยลงแรงดันไฟฟ้าของการชาร์จควรจะลดลงประมาณครึ่งหนึ่งหากเครื่องชาร์จอนุญาต ควรเรียกเก็บเงินเป็นระยะ: การชาร์จครึ่งชั่วโมงครึ่งตัวแบ่งครึ่งชั่วโมง หลังจากสองหรือสามรอบสลับเป็นโหมดปกติ
2. การใช้วงจร - แรงดันไฟฟ้าสูงสุดในระหว่างการชาร์จ ค่ามาตรฐานคือ 14.1 - 14.4 โวลต์ เครื่องชาร์จทั่วไปส่วนใหญ่มีแรงดันเล็กน้อยที่ 14.5 ถึง 15.5 โวลต์ นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาไม่เหมาะสำหรับแบตเตอรี่เจล (โดยไม่มีการดัดแปลง)
3. «Mขวานเริ่มต้นปัจจุบัน"- กระแสไฟชาร์จสูงสุด หากไม่ได้ระบุพารามิเตอร์นี้จะมีการเลือกความจุประมาณ 10% ตัวอย่างเช่นหากความจุของแบตเตอรี่คือ 50 แอมป์ชั่วโมงชั่วโมงจะมีการเลือกกระแส 5 แอมป์

ขณะนี้แบตเตอรี่เจลที่ให้บริการได้ปรากฏตัวในตลาดในกรณีนี้ควรถอดปลั๊กออกก่อนที่จะทำการชาร์จ

วิธีชาร์จแบตเตอรี่อย่างถูกวิธี

เมื่อเรียกคืนความจุโดยใช้เครื่องชาร์จ (อุปกรณ์ชาร์จ) คุณต้องปฏิบัติตามขั้นตอนวิธีต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:

1. ทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่และคลิปจระเข้ของที่ชาร์จ
2. วางแบตเตอรี่บนพื้นผิวเรียบที่มั่นคง
3. ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุด "การใช้วงจร", หากไม่ได้ระบุไว้ในแบตเตอรี่เราจะตั้งค่าภายใน 14-14.4 โวลต์
4. ตั้งค่าการประจุกระแสไฟต่ำสุดหากมีขีด จำกัด เป็น 0 ให้ตั้งค่าศูนย์กระแส
5. รัดคลิปจระเข้ของที่ชาร์จเข้ากับขั้วแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง
6. เปิดเครื่องชาร์จ
7. ตั้งค่าการชาร์จปัจจุบันภายใน 0.5 จาก "Mขวานเริ่มต้นปัจจุบัน", หรือ 5% ของความจุของแบตเตอรี่ (หากความจุ 50 Ah, 2.5 Amps) เริ่มชาร์จ หลังจาก 5 - 10 นาทีให้นำค่าปัจจุบันไปที่ "Mขวานเริ่มต้นปัจจุบัน"(10% ของความจุหรือหากความจุ 50 Ah ก็สูงถึง 5 แอมป์)
8. หากหลังจากผ่านไประยะหนึ่งแรงดันไฟฟ้าเกิน 14.4 โวลต์ (เกิดขึ้นกับอุปกรณ์ที่มีระดับการปรับค่าต่ำ) จำเป็นต้องลดค่าแรงดันไฟฟ้า โหมดการชาร์จนี้เรียกว่ากระแสตรง
9. ถัดไปจะดำเนินการโหมดแรงดันคงที่นั่นคือกระแสจะลดลงแรงดันจะยังคงอยู่เล็กน้อย ในโหมดนี้ความจุไม่เต็ม 100% แต่มีเพียง 80%
10. ขั้นตอนสุดท้ายของการประจุจะดำเนินการที่แรงดันไฟฟ้า 14.1 โวลท์กระแสน้อยกว่า 1 แอมแปร์

การชาร์จไฟในตัวเครื่อง

ในการชาร์จแบตเตอรี่ในโหมด "อัตโนมัติ" หากมีแบตเตอรี่อยู่ในเครื่องชาร์จไม่ควรทำการปรับพิเศษใด ๆ จำเป็นต้องเชื่อมต่อคลิปจระเข้กับขั้วแบตเตอรีเปิดเครื่องชาร์จในโหมด "อัตโนมัติ" และ "เจล" แล้วรอข้อความแจ้งเตือนเมื่อสิ้นสุดการชาร์จ

เมื่อใช้หน่วยความจำอัตโนมัติเป็นครั้งแรกหลังจากครึ่งชั่วโมงคุณควรควบคุมแรงดันไฟฟ้า (กระแสที่เหมาะสมกว่า) บนเครื่องชาร์จ ความจริงก็คือว่าที่ชาร์จจีนบางตัวไม่ได้ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าให้ถูกต้อง สำหรับโหมด "เจล" นี่เป็นพื้นฐาน

เมื่อแบตเตอรี่กำลังชาร์จและวิธีตรวจสอบ

หากใช้เครื่องชาร์จอัตโนมัติเครื่องจะหยุดชาร์จตามอัลกอริทึมในตัว ในกรณีที่การชาร์จถูกใช้ในโหมดแมนนวลคุณควรหยุดกระบวนการหลังจากถึง 80% ของความจุปกติ ช่วงเวลานี้มักเกิดขึ้นหลังจากการชาร์จ 7-8 ชั่วโมงโดยมีกระแส 10% ของความจุปกติ

การยืนยันสามารถทำได้ด้วย ส้อมโหลด. การชาร์จสามารถทำได้ถ้าปลั๊กโหลดแสดงค่า 0.8 ของกระแสเริ่มต้นที่กำหนด การชาร์จใหม่ซึ่งให้การชาร์จแบตเตอรี่เจลอย่างเต็มรูปแบบนั้นใช้เวลา 4-6 ชั่วโมงโดยมีกระแสไฟฟ้า 0.1% ของความจุปกติ สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์จะมีประมาณ 1 แอมแปร์

เครื่องชาร์จประเภทใดที่ควรซื้อสำหรับแบตเตอรี่แบบเจล

หน่วยความจำในอุดมคติควร:

• มีแรงดันไฟฟ้าด้วยตนเองและปรับค่าปัจจุบัน;
• ควรมีโหมดการชาร์จอัตโนมัติของแบตเตอรี่เจลสามขั้นตอน (การเตรียมการหลักชาร์จใหม่) หรือสี่ขั้นตอน (พร้อมที่เก็บข้อมูล)
• มีการชดเชยความร้อนเพื่อป้องกันการบรรจุมากเกินไปซึ่งนำไปสู่การลดลงของแบตเตอรี่;
• มีอุปกรณ์วัดในตัวสำหรับกระแสและแรงดันไฟฟ้า, ตัวควบคุมความเร็วพัดลมระบายความร้อน;
• ให้ช่วงอุณหภูมิสูงสุด

โหมดเตรียมความพร้อมให้ ประจุไฟฟ้ากระแสตรงในขณะที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น สิ่งสำคัญคือแรงดันไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่เจลต้องไม่เกิน 14.4 โวลต์

มีการเรียกเก็บค่าบริการหลัก ที่แรงดันคงที่ ด้วยกระแสไฟฟ้าลดลง

การชำระครั้งสุดท้ายเกิดขึ้น ที่ต่ำสุดในปัจจุบันและแรงดันต่ำ.

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่หลังจากชาร์จ

การบำรุงรักษาของแบตเตอรี่เจลให้:

• การทำความสะอาดขั้วและพื้นผิวของแบตเตอรี่เป็นประจำ
• ตรวจสอบกระแสไฟรั่วของแบตเตอรี่ในรถยนต์เพื่อป้องกันการคายประจุเต็ม
• การควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่การปฏิวัติต่าง ๆ (ไม่ควรเกิน 14.4 โวลต์);
• การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอระหว่างที่จอดรถระยะยาวของแรงดันตกค้าง (ต้องมากกว่า 7.0 โวลต์)
• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เจลเป็นแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงที่สุดและค่อนข้างหงุดหงิดดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อเครื่องชาร์จคุณภาพสูงพร้อมโหมดอัตโนมัติ

มีคำถามหรือมีสิ่งที่จะเสริมเนื้อหาด้วย? เขียนในความคิดเห็น!