แบตเตอรี่ Topla เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในรัสเซีย เครื่องหมายการค้านี้จัดทำขึ้นเพื่อประเทศของเรามานานกว่าสามทศวรรษ เธอตกหลุมรักผู้บริโภคในราคาที่ไม่แพงสำหรับคุณภาพที่ไร้ที่ติรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายทำให้คุณสามารถเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ทุกคัน
Sodrezhanie
เกี่ยวกับ Topla
แบตเตอรี่ Topla ผลิตโดย TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. นี่คือ บริษัท ในยุโรปที่มีโรงงานผลิตตั้งอยู่ในสโลวีเนียและมาซิโดเนีย
บริษัท นี้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำของโลก ตั้งแต่ยุค 70 อุปกรณ์ได้ถูกส่งไปยังตลาดของสหภาพโซเวียตที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และในสถานประกอบการอุตสาหกรรม
ในช่วงต้นศตวรรษใหม่ บริษัท ประสบกับการปฏิวัติทางเทคโนโลยีอย่างแท้จริง เทคโนโลยีสมัยใหม่เข้าสู่ธุรกิจการเปลี่ยนแปลงวิธีการทำงานปริมาณงานเพิ่มขึ้นหลายครั้ง
ใช้แบตเตอรี่ Topla ที่ไหน
วันนี้ TAB ผลิตแบตเตอรี่สำหรับอุตสาหกรรมและยานยนต์ทุกประเภท ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสำนักงานตัวแทนของรัสเซียคุณสามารถค้นหาสินค้าของพวกเขาได้อย่างเต็มที่
ระหว่างสหภาพโซเวียตพวกเขาถูกส่งไปยัง บริษัท พลังงานการสื่อสารและโรงงานอื่น ๆ วันนี้มีการผลิตแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์รถยนต์สำหรับแบตเตอรี่ชนิดต่างๆจำนวนมากซึ่งจำหน่ายทั่วโลกรวมถึงประเทศของเราด้วย คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าเฉพาะของตัวแทนจำหน่าย Topla
เทคโนโลยีที่ใช้และคุณสมบัติต่าง ๆ
ในการผลิตแบตเตอรี่ของแบรนด์นี้ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่ให้คุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม:
- Expanded Metal Technology (EMT) ขยายเทคโนโลยีการผลิตเพลตเนื่องจากกระแสที่ไหลเข้าเพิ่มขึ้นมากถึง 50% เมื่อเทียบกับรุ่นคลาสสิค
- จานจำนวนมากเมื่อเทียบกับการออกแบบมาตรฐานเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของการไหลเข้าของกระแสไฟฟ้าก็ทำได้เช่นกัน
- การใช้เทคโนโลยี Ca / Ca - โลหะผสมตะกั่ว - แคลเซียมสำหรับการผลิตของตะแกรงจึงช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและลดการใช้ของเหลวหรือโลหะผสมแคลเซียมแอนติโมนี Sb / Ca สำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์
- ฝาสองชั้นพร้อมระบบเขาวงกตที่ให้การระบายแก๊สการรวมตัวของไอน้ำและการกลับคืนสู่อิเล็กโทรไลต์ทำให้อิเล็กโทรไลต์ไหลออกแม้ในช่วง 90 องศาการคว่ำ
- ป้องกันไฟในระหว่างความร้อนสูงเกินไป
แบตเตอรี่ Topla ทั้งหมดไม่ต้องบำรุงรักษา การไม่สามารถถอดฝาครอบออกและความต้องการในการเติมน้ำทำให้พวกมันใช้งานได้ง่ายและสะดวก
ข้อกำหนดทางเทคนิค
แบตเตอรีของยี่ห้อนี้แบ่งออกเป็นหลายสายซึ่งแต่ละอันมีคุณสมบัติพิเศษและเหมาะสำหรับยานพาหนะต่าง ๆ ด้วยความหลากหลายนี้คุณสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์รัสเซียและยุโรปสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่สำหรับรถเอเชียโดยเฉพาะรถยนต์ญี่ปุ่น
เริ่มต้น Topla
บรรทัดนี้ถูกออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีการใช้พลังงานในระดับปานกลาง ภายใต้ชื่อนี้มีการผลิตแบตเตอรี่ที่มีความจุ 44 ถึง 99 Ah และกระแสการเลื่อนเย็นจาก 390 ถึง 850 A
แบตเตอรี่ที่นำเสนอมีความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น พวกเขาเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถยนต์รัสเซียและรถยนต์ประหยัด
เครื่องหมาย | รหัส | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | ติดต่อ | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | ติดต่อ | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | ติดต่อ | 278×175×190 | 17.4 |
SMF 60044 | TS99h | 99 | 850 | ติดต่อ | 353×175×190 | 21.9 |
พลังงาน Topla
แบตเตอรี่อเนกประสงค์สำหรับรถยนต์ ซีรี่ส์นี้ได้รับความนิยมสูงสุดจากผู้ผลิตรายนี้ ความจุของแบตเตอรี่คือ 45-110 Ah กระแสการเลื่อนที่เย็นจัดคือ 400-1,000 A. แบตเตอรี่ของสายนี้มีความทนทานสูงและทนทานต่อการคายประจุที่ลึก
เครื่องหมาย | รหัส | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45H | 45 | 400 | ติดต่อ | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | ติดต่อ | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45X | 45 | 420 | ตรง | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50H | 50 | 480 | ติดต่อ | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60U | 60 | 510 | UNI | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | ติดต่อ | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55X | 55 | 550 | ตรง | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60H | 60 | 600 | ติดต่อ | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60X | 60 | 600 | ตรง | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66H | 66 | 620 | ติดต่อ | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | ติดต่อ | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | ติดต่อ | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75X | 75 | 700 | ตรง | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100V | 100 | 800 | ติดต่อ | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | ติดต่อ | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92X | 92 | 850 | ตรง | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100H | 100 | 920 | ติดต่อ | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11H | 110 | 1000 | ติดต่อ | 394×175×190 | 25.7 |
ท็อปลา
แบตเตอรี่ที่ปิดสนิทเชื่อถือได้และทนทานนี้มีอยู่ในรายการนี้ เป็นแบตเตอรี่ที่ได้รับความนิยมและทันสมัยที่สุดดังนั้นชื่อ Top ความสามารถของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 54 ถึง 100 Ah โดยมีกระแสเริ่มต้นที่ 510-950 A
แบตเตอรี่ทั้งหมดมีตัวบ่งชี้พิเศษที่ช่วยให้คุณตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่และระดับการชาร์จ เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก
เครื่องหมาย | รหัส | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
SMF 55401 | TT54 | 54 | 510 | ติดต่อ | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | ติดต่อ | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | ติดต่อ | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | ติดต่อ | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | ติดต่อ | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | ติดต่อ | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | ติดต่อ | 315×175×175 | 19 |
SMF 60032 | TT100 | 100 | 950 | ติดต่อ | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (เอเชีย)
แบตเตอรี่เหล่านี้มีคุณสมบัติคล้ายกับบรรทัดก่อนหน้า แต่ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์เกาหลีจีนและญี่ปุ่น ควบคุมโดยมาตรฐาน JIS ของเอเชีย ความแตกต่างหลักอยู่ที่การเปลี่ยนแปลงบางอย่างในการออกแบบของแบตเตอรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งขั้วของมัน กำลังการผลิตอยู่ระหว่าง 35 ถึง 105 Ah ด้วยกระแสการเลื่อนที่เย็นถึง 300 ถึง 900 A
เครื่องหมาย | รหัส | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | ติดต่อ | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | ตรง | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | ติดต่อ | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | ติดต่อ | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | ตรง | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | ติดต่อ | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | ตรง | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | ติดต่อ | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | ตรง | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | ติดต่อ | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | ตรง | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | ติดต่อ | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | ตรง | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | ติดต่อ | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | ตรง | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | ติดต่อ | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | ตรง | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | ติดต่อ | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | ตรง | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | ติดต่อ | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | ตรง | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Top EFB Stop / Go
ซีรีย์นี้ถูกออกแบบมาสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ด้วยฟังก์ชั่นสตาร์ท / หยุด เหล่านี้รวมถึงการเติมแบตเตอรี่ที่ดีขึ้น มีการใช้เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ของบรรจุภัณฑ์ไฟเบอร์ของเพลตที่เป็นบวกซึ่งจะป้องกันไม่ให้สารออกฤทธิ์และเพิ่มจำนวนรอบของการคายประจุออกเป็นสองเท่าโดยไม่สูญเสียความสามารถในการใช้งาน ความจุ แบตเตอรี่ EFB เกิดขึ้นจาก 60 ถึง 90 Ah และกระแสไหลเข้าจาก 580 เป็น 850 A
เครื่องหมาย | รหัส | ความจุ | กระแสเย็น | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
SMF 58088 | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top AGM Stop / Go
ช่วงนี้ยังเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีฟังก์ชั่นเริ่มต้น ความแตกต่างจากแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมคือตามเทคโนโลยี AGM อิเล็กโทรไลต์ถูกใช้ไม่ได้อยู่ในสถานะของเหลว แต่ในรูปแบบของการทำให้มีสภาพเป็นวัสดุพิเศษ สิ่งนี้จะช่วยให้การสัมผัสใกล้ชิดกับพื้นผิวการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง มีการคำนวณข้อได้เปรียบสำหรับรถยนต์พรีเมียม ความจุของแบตเตอรี่เหล่านี้อยู่ระหว่าง 60 ถึง 95 Ah และปัจจุบันของการเลื่อนเย็นคือ 680-850 A.
เครื่องหมาย | รหัส | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 AGM ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 AGM ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 AGM ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 AGM ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Topla Top รถบรรทุกปิดผนึก
สายเฉพาะสำหรับรถบรรทุก ความจุของแบตเตอรี่ของซีรี่ส์นี้อยู่ที่ 135 - 225 Ah เริ่มต้นปัจจุบันคือ 850-1300 A.
เครื่องหมาย | สั้น | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | ติดต่อ | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | ติดต่อ | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | ติดต่อ | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | ติดต่อ | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | ติดต่อ | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | ติดต่อ | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | ติดต่อ | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | ติดต่อ | 513x275x220 | 57.2 |
Topla รถบรรทุกพลังงาน
ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ พวกเขาผลิตโดยใช้โลหะผสมแคลเซียมแอนติโมนี Sb / Ca กำลังการผลิตอยู่ระหว่าง 135 ถึง 225 Ahเริ่มต้นปัจจุบันคือ 850-1300 A.
เครื่องหมาย | สั้น | ความจุ | การไหลเข้าปัจจุบัน | กระแสไฟฟ้า | ขนาด | น้ำหนัก |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | ติดต่อ | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | ติดต่อ | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | ติดต่อ | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | ติดต่อ | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | ติดต่อ | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | ติดต่อ | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | ติดต่อ | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | ติดต่อ | 513x275x220 | 57.2 |
การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ Topla
ไม่มีการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ของยี่ห้อนี้ พวกเขาทำบำรุงรักษาอย่างสมบูรณ์ฟรี ไม่สามารถเปิดฝาที่บ้านได้ และการออกแบบพิเศษและการใช้โลหะผสมที่มีแคลเซียมช่วยลดการระเหยของของเหลวในขณะที่คอนเดนเสทจะไหลกลับไปที่ธนาคาร ดังนั้นไม่จำเป็นต้องเติมน้ำ
สิ่งที่เหลืออยู่ในแผนการบำรุงรักษาคือการดูแลอุปกรณ์ด้วยความระมัดระวังหลีกเลี่ยงการคายประจุที่ลึก (แม้ว่าผู้ผลิตจะอ้างว่าแบตเตอรี่มีความทนทานต่อมัน) และทำการชาร์จให้ตรงเวลา
วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ Topla
ไม่จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ยี่ห้อนี้บ่อยเท่าการออกแบบ แต่ระยะนี้ก็เกิดความต้องการ มันจะดีกว่าที่จะไม่นำอุปกรณ์ไปจำหน่ายเต็มแม้ว่าแบตเตอรี่ Topla จะทนกับมันและผู้ผลิตไม่ได้สัญญาผลที่ตามมา ในทำนองเดียวกันการคายประจุที่ลึกจะทำอันตรายต่อแบตเตอรี่ทุกชนิด
แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาควรชาร์จด้วยเครื่องชาร์จพิเศษที่มีความสามารถในการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าขาเข้า อุปกรณ์ทั่วไปที่ไม่มีความสามารถในการควบคุมพารามิเตอร์เหล่านี้สามารถเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ ความจริงก็คือด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปอิเล็กโทรไลต์เริ่มสลายตัวเป็นส่วนประกอบความหนาแน่นเพิ่มขึ้นและปริมาตรลดลง คุณสามารถบันทึกสถานการณ์ด้วยการเติมน้ำกลั่น แต่เนื่องจากแบตเตอรี่ไม่มีการบำรุงรักษาจึงไม่สามารถทำได้
การใช้การชาร์จพิเศษช่วยหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ อุปกรณ์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่แบบขั้ว ปัจจุบันตั้งไว้ที่หนึ่งในสิบของความจุของแบตเตอรี่ นั่นคือถ้าความจุคือ 45 Ah กระแสก็ไม่ควรเกิน 4.5 A ถ้าเป็น 60 Ah ก็คือ 6 A เป็นต้น แรงดันไม่ควรเกิน 14.4 โวลต์พารามิเตอร์เหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบทุกสองชั่วโมง ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับระดับของการคายประจุ
สำคัญ! เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาคุณควรปฏิบัติตามกฎ: น้อยกว่าดีกว่า แต่ยาวกว่าในทางกลับกัน แอมแปร์สูงอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
วิธีค้นหาวันที่วางจำหน่ายและถอดรหัสรหัส
รหัสแบตเตอรี่สำหรับแบรนด์นี้สลักด้วยเลเซอร์ มันมีสิบสามตัวอักษร ที่สามและสี่ในการทำเครื่องหมายหมายถึงปีและที่ห้าและหก - สัปดาห์ของปี
ตัวอย่างเช่น: F1110600941864 วันที่วางจำหน่ายในกรณีนี้คือสัปดาห์ที่หกของปี 2011 สัปดาห์ที่หกตรงกับเดือนกุมภาพันธ์ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ผลิตในเดือนกุมภาพันธ์
คุณมีหรือมีแบตเตอรี่ Topla? จากนั้นบอกเราในความคิดเห็นเกี่ยวกับความประทับใจของคุณที่มีต่อเขาซึ่งจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่น ๆ อย่างมากและจะทำให้เนื้อหาสมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น
ความคิดเห็น
Artem
ไม่ว่าฉันจะลองใช้แบตเตอรี่กี่ก้อน Topla ทำให้ฉันประหลาดใจกับความน่าเชื่อถือของมัน อายุการเก็บรักษาที่ยาวนานการสตาร์ทเครื่องยนต์จะไม่มีปัญหาแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น มันเป็นเรื่องยากที่จะเรียกเก็บเงิน
วลาดิเมีย
เพียงแบตเตอรี่นิรันดร์! มันทำงานมานานกว่าสี่ปีและไม่มีปัญหา คุณภาพของงานไม่ด้อยลงในทุกระดับ
Ilmir
แบตเตอรี่ไม่เลวไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของงาน และการออกแบบที่ทันสมัยดึงดูดความสนใจ แต่เสียชีวิตทันทีหลังจากการรับประกัน นั่นคืออายุการใช้งานมีขนาดเล็กมาก
สุดยอดแบตเตอรี่ 55a Energy ใช้งานได้ 8 ปีจนกระทั่งธนาคารแห่งหนึ่งย่อ ด้วยความยินดีฉันใช้ topla อีก ฉันไม่ทราบปัญหากับรุ่นก่อนหน้า!
Topla 60 a / h ถูกคายประจุออกเป็นสองเท่าเกือบเป็นศูนย์เป็นเวลา 4 ปีฉันคิดว่ามันมีประจุไฟฟ้าจากระยะทางสั้น ๆ ในฤดูหนาว สุดยอดแบตเตอรี่!
ฉันซื้อมันในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วฉันคิดว่าเนื่องจาก topla หมายถึงแบตเตอรี่ที่ดีและผู้ขายยกย่องมันเป็นผลให้ในเดือนธันวาคมฉันไม่สามารถเริ่มต้นได้ฉันเสียชีวิตอุณหภูมิถนนอยู่ที่ -10 กรัม Topla 75a / h 750 A. ตอนนี้ฉันคิดว่ามันดีกว่า จะเป็นหมี ดังนั้นเขาจึงโยน 6800 มากกว่า บริษัท นี้ไม่ใช่สิ่งที่จะเข้าใกล้ฉันจะไม่แม้แต่จะมอง ผิดหวังมาก ประสบการณ์การขับขี่ 35 ปีแม้ในยุค 80 และ 90 สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับฉันดังนั้นแบตเตอรี่ใหม่จึงต้องผ่าน mts
เมื่อตรวจสอบกระแสเริ่มต้นของแบตเตอรี่ TT55J เอเชียพบว่าไม่ตรงกัน
ประกาศ ด้วยการประกาศ 540A ในความเป็นจริงจาก 440A ถึง 465A ตรวจสอบแบตเตอรี่หลายก้อนในร้านค้าต่างๆของ Omsk Tyumen Asia 55 ACh ที่ประกาศ 420A แสดงให้เห็นจาก 460A ถึง 495A
ฉันซื้อ 95 หนึ่งเดือนต่อมาเขากลับมาเมื่อถึงอายุ 20 เขาก็บิดตัวอ่อนแรงไม่พอที่จะเริ่ม เปลี่ยนเป็นเหมือนเดิมโดยมีเงื่อนไขว่าพวกเขาจะไม่เปลี่ยนแปลงอีกต่อไป น้ำค้างแข็งหายไปฤดูใบไม้ผลิฤดูร้อนและฤดูหนาวอีกครั้ง จุดเดียวกันค้างที่ลบ 20-25 มีการเปิดตัวไม่เพียงพอ หากคุณนำมันลงไปในความร้อนในตอนกลางคืนมันจะเริ่มในตอนเช้า สามครั้งในช่วงฤดูหนาวฉันเก็บเงิน มันจะไม่ออกในช่วงฤดูร้อน
ฉันซื้อ FUEL 95 ah ยืนอยู่ในที่เย็นเป็นเวลาหนึ่งวันและไม่สามารถหมุนเครื่องยนต์วางของเก่าที่เริ่มต้นด้วยโฟมได้ตอนนี้ฉันไม่สามารถส่งคืนได้ฉันไม่แนะนำว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ G # BUT !!!
ในเดือนธันวาคม 2017 ฉันซื้อปาฏิหาริย์นี้ Topla 60A / h ทำงานได้ดีจนถึงเดือนพฤศจิกายน 2018 มันเย็น / ฉันอาศัยอยู่ใน Novokuznetsk / และที่ -20 ด้วยความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ 1.27 โวลต์มิเตอร์ 12.68 V ฉันเริ่มหลอก เมื่อเริ่มต้นแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะลดลงเหลือ 4.5 โวลต์ ฉันเริ่มที่จะเริ่มต้นรถยนต์ด้วยเครื่องชาร์จ Orion PW 160 ที่เชื่อมต่อกันวันนี้ฉันเอาไปที่ร้านที่ฉันซื้อมาเพื่อทำการทดสอบผลลัพธ์: เช่นเคยเจ้าของรถจะโทษฉันไม่ได้ทำงานอย่างถูกต้องก่อนหน้านี้ฉันเหมือนเดิม แต่ฉันทำหน้าที่น้อยกว่า 6 ปี ขับไป 35 ปีแล้วตอนนี้ก็ยังคงโยนทิ้งไปฉันไม่แนะนำ
ฉันก็ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง 110 และหลังจาก 3 เดือนฉันก็ไม่ได้บิดสตาร์ทเตอร์เลยฉันโยนมันออกมาและรับ 10,000 รูเบิล
ฉันใช้ Topla 66 A.ch Energy 4.5 ปีแล้ว สามครั้งมีการปล่อยลึก ด้วยเหตุนี้หลังจากการคายประจุครั้งสุดท้าย (ประจุตามธรรมชาติ) ที่ t ประมาณ 0 + 1 + 2 °มันเริ่มจมลงที่ 11.8 V ประจุไม่เก็บและไม่บิดสตาร์ท เมื่ออากาศอุ่นก็จะเปลี่ยน ที่ -20 °มันเริ่มได้ง่าย มีอยู่ครู่หนึ่งรถไม่ได้เริ่มในฤดูหนาวเพราะเทียนที่บรรจุเต็ม แต่มีหลายอัน แบตเตอรี่จะถ่ายโอนวงจรเริ่มต้นว่างเปล่าด้วยศักดิ์ศรีและยังคงใช้งานได้ ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิมันชาร์จใหม่เล็กน้อย ดังนั้นฉันจึงพอใจกับแบตเตอรี่นี้ ในความเป็นจริงมันเป็นบริการ: เพื่อดึงสติกเกอร์และปลั๊กในมุมมองแบบเต็ม พวกเขาเขียนว่าที่นี่เธอตายอย่างรวดเร็ว ฯลฯ การแต่งงานเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในผลิตภัณฑ์ใด ๆ และใครที่รบกวนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ภายใต้การรับประกันหรือส่งคืนให้แก่ผู้ขาย ในขณะนี้ราคาทำให้ฉันรำคาญใจ: เป็นเวลา 4 ปีเหมาะสม ("1,000 ₽) เพิ่มขึ้นในราคา แต่การรับประกันเพิ่มขึ้นจาก 36 เป็น 48 เดือน รับประกันเท่านั้น - สิ่งที่บางความแตกต่างมาก
ในเดือนสิงหาคม 2018 ฉันซื้อ Topla 75a / h 750 A ในเดือนธันวาคม 2019 ฉันไม่สามารถสตาร์ทรถได้ (บนถนน -5 องศาวางไว้บนประจุ - ชาร์จได้สูงถึง 11 V. ผ่านตาแมว (ซึ่งควรเป็นสีเขียว) ความรู้สึกคือว่ามีอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอ ตาแมวสีเขียวลึกมากสามารถมองเห็นได้ด้วยไฟฉาย (โดยที่มันเป็นสีเขียวจริงๆและไม่ใช่สีดำ CHARGE หรือ REPLACE สีขาวในระยะสั้นไม่มีโชคกับแบตเตอรี่ก่อนหน้านั้น Titan Arctic - ฉันทำงานมา 5 ปี
อ่านเพิ่มเติมได้ที่ ipower.bigbadmole.com/th/: https://ipower.bigbadmole.com/th/akkumulyatory/avtomobilnye/topla.html