Ang normal at matatag na paggana ng buong sasakyan, ang kakayahang magsimula sa matinding lagay ng panahon at kalsada, ay nakasalalay sa isang napiling tama na baterya. Sa napakaraming iba't ibang mga baterya sa modernong merkado, na may makabuluhang at bahagyang magkakaibang mga katangian, madali itong malito at magkamali sa pagpili. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng mga baterya mula sa mga pinagkakatiwalaang tagagawa. Halimbawa, ang Korean AlphaLine, sikat sa buong mundo, na kilala sa kanilang pagiging maaasahan at mababang presyo.
Nilalaman
Tungkol sa tagagawa
Ang tagagawa ng mga baterya na AlphaLine ay ang kumpanya ng South Korea na Atlas BX. Ang korporasyong ito ay isa sa mga flagship ng mundo sa kaukulang segment ng merkado. Ito ay isa sa apat na pinakamalaking negosyo sa industriya sa bansa. Ipinanganak ito noong 1944, at noong 1980 ito ay naging unang nag-develop ng mga libreng baterya ng pagpapanatili sa mundo, noong 2008 - ang pangalawang tagagawa sa mundo na nag-apply ng teknolohiya ng lattice stamping, na nagdala ng mga kakayahan ng baterya sa isang bagong antas dahil sa pagtaas ng lakas nito.
Ang produksiyon ay napatunayan ayon sa mga pamantayang pang-internasyonal. Narito ang nakikilala mga tampok ng mga produkto ng kumpanyang ito:
- Mga baterya na walang maintenance, madaling i-install at mapatakbo;
- kumpletong kahigpit ng istraktura, tinatanggal ang pagkagalit at pagtagas, pati na rin ang pagsingaw ng electrolyte;
- buong kaligtasan ng sunog - built-in na arrester sa disenyo;
- ang paggamit ng mga alloy na calcium-lata na nagpapataas ng lakas at binabawasan ang pagkonsumo ng likido;
- esthetic hitsura, kaginhawaan at ergonomics;
- maginhawang tagapagpahiwatig ng signal ng isang singil;
- pangmatagalang operasyon.
Ang korporasyon ay patuloy na bumubuo, mastering at nagpapakilala ng mga bagong pag-unlad. Sa pamamagitan ng 2020, inilalagay nito ang sarili sa gawain ng pagpasok sa nangungunang limang pinuno ng industriya sa buong mundo.
Ang warranty sa tapos na mga produkto ay dalawang taon mula sa petsa ng isyu. Ang petsa ng paglabas ay ipinahiwatig sa label.
Saan ginagamit ang mga baterya ng AlphaLine?
Halos walong milyong mga baterya ng AlphaLine ang ginagawa bawat taon. Malawakang ginagamit sila sa industriya ng automotibo at ibinibigay sa halos lahat ng mga bansa sa mundo. Doon sila inihatid sa mga conveyor kung saan ang mga kotse ng Europa, Asyano at Amerikano, pati na rin ipinamamahagi sa tingi.
Ginagamit ang mga ito sa transportasyon ng tubig - para sa mga bangka at bangka. Ito ang serye ng AlphaLINE DC. At para sa ilang mga pang-industriya na kagamitan, pag-iilaw at iba pa.
Mahalaga! Kahit na, sa unang tingin, ang mga baterya ay halos walang pagkakaiba-iba, ang pagpipilian ay dapat na lapitan na may lahat ng responsibilidad at sumunod sa lahat ng mga rekomendasyon ng automaker. Ang isang bahagyang pagkakaiba ay maaaring mapanganib ang "kalusugan" ng kotse.
Lineup at Mga pagtutukoy
Sa ngayon, maraming mga linya ng mga baterya ng AlphaLine para sa iba't ibang mga sasakyan ng sasakyan, pati na rin ang mga bangka, bangka, kagamitan sa pang-industriya, pag-iilaw at iba pa. Nag-iiba sila sa ilan sa kanilang mga teknikal na katangian, teknolohiya ng produksiyon, istraktura ng terminal, pati na rin ang kapasidad at mapusok ang kasalukuyang mga tagapagpahiwatig.
Ang AlphaLINE Ultra
Ang mga kinatawan ng seryeng ito ay ang pinakamahusay na solusyon para sa mga nangangailangan ng mataas na lakas ng baterya. Ang mga ito ay mahusay para sa matinding mga mahilig sa pagmamaneho. Ang mga baterya ay may napakataas na kapasidad, ang maximum sa lahat ng mga baterya ng AlphaLine. Pangunahing Mga Tampok:
- Ang mga X-frame na mga lattice na nilikha ng teknolohiyang paggupit, lalo na lumalaban sa pinsala sa makina;
- doping kasama ang Calcium +, na nagpapabagal sa kaagnasan ng istraktura ng lattice;
- simula sa kasalukuyan ay 20-30% na mas mataas kaysa sa mga klasikong modelo;
- isang quarter ng pinalawak na buhay ng serbisyo at isang mas mataas na bilang ng posibleng pagsisimula;
- Ang mga separator ng GPS na gawa sa mga nakabalangkas na mga hibla na nagpapaganda ng lakas ng materyal at nagpapataas ng oras ng oras sa matinding mga kondisyon.
Bilang karagdagan, ang mga baterya ng seryeng ito ay may isang matatag na kaso, isang tagapagpahiwatig ng antas ng singil, malakas na tulay at mga terminal, isang ergonomic na hawakan. Para sa kaginhawaan at pagiging makatwiran ng pagpapatupad, ang mga baterya ay maaaring maiugnay sa klase ng premium, ngunit sa presyo magagamit sila sa bawat customer.
Alpha Model Model | Kapasidad | Inrush kasalukuyang | Polarity | Mga sukat |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Feedback | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Feedback | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | Direktang | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Feedback | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | Direkta | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Feedback | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | Direktang | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | Direktang | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Feedback | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | Direktang | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Feedback | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Feedback | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | Direktang | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Feedback | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Feedback | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Feedback | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Feedback | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Feedback | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Super Dynamic)
Ang mga baterya ay kabilang din sa klase ng premium, ngunit sa parehong oras, magagamit din sila sa isang malawak na kategorya ng mga mamimili dahil sa isang abot-kayang presyo. Mayroon silang pinakamataas na teknikal na katangian sa lahat ng mga produkto ng tagagawa ng Korea na ito at may parehong pamantayan na pagiging maaasahan.
Ang mga baterya ay malakas at matatag. Mayroon silang isang nadagdagang margin ng kaligtasan sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng operating, kabilang ang mga pagbabago sa temperatura, panginginig ng boses at hamog na nagyelo. Ang buhay ng istante sa kanila ay mas mataas kaysa sa "mga kapatid" ng parehong tagagawa.
Super Dinamikong Modelo | Kapasidad | Inrush kasalukuyang | Polarity | Mga sukat |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | baligtad | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | diretso | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | baligtad | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | baligtad | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | diretso | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | baligtad | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | diretso | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | baligtad | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | diretso | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | baligtad | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | diretso | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | diretso | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | diretso | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | baligtad | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | diretso | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | baligtad | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | diretso | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | baligtad | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | baligtad | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | diretso | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | unibersal | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | unibersal | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Baterya ng Efb Ang seryeng ito ay partikular na idinisenyo para sa mga sasakyan na nilagyan ng isang Start-Stop system. Kahit na naka-off ang makina, ang naturang baterya ay patuloy na nagbibigay ng enerhiya sa mga kinakailangang aparato na konektado dito sa kotse, at ginagarantiyahan din ang pagpapatupad ng pag-restart na walang problema sa isang segundo.
Ang mga baterya ng AlphaLINE EFB ay madaling makatiis ng malalim na paglabas nang hindi nawawala ang kanilang pag-andar. Ayon sa teknolohiya ng pag-andar at pag-andar, nasakop nila ang isang pansamantalang yugto sa pagitan ng mga klasikong baterya at Agm. Ang huli ay gumagamit ng isang "tuyo" na electrolyte, ngunit narito pa rin ito sa isang likido na estado.
Model ng Start-Stop na Modelong EFB | Kapasidad | Inrush kasalukuyang | Polarity | Mga sukat |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | baligtad | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | diretso | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | baligtad | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | baligtad | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | baligtad | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | diretso | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | baligtad | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | baligtad | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | diretso | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | baligtad | 353x175x190 |
E-nex | 100 | 1000 | unibersal | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | baligtad | 393x175x190 |
AlphaLINE AGM
Ang kakaiba ng teknolohiya ng AGM ay ang electrolyte dito ay wala sa isang likidong estado at hindi sa anyo ng isang gel, tulad ng sa iba pang mga modelo, ngunit ginagamit bilang isang pagpapabinhi ng fiberglass. Bilang isang resulta, ito ay malapit na makipag-ugnay sa mga plato, na nagreresulta sa pagtaas ng kagamitan sa oras. Ang ganitong mga baterya ay hindi lahat takot sa panginginig ng boses, pati na rin ang temperatura at pagbaba ng presyon. Ang kanilang mga tampok:
- sumusuporta sa Start-Stop system;
- kakayahang makatiis ng 3-4 beses nang higit pang mga pag-ikot ng isang buong paglabas-singil;
- paglaban sa malalim na paglabas at mabilis na paggaling pagkatapos nito;
Ang ganitong mga baterya ay angkop hindi lamang para sa mga kotse, kundi pati na rin para sa pang-industriya na kagamitan, mga de-koryenteng sasakyan, transportasyon ng tubig, mga espesyal na kagamitan, mga autonomous power supplies, campsite, solar panel at iba pa.
Model -MM Start-Stop | Kapasidad | Inrush kasalukuyang | Polarity | Mga sukat |
---|---|---|---|---|
AGM D23L | 60 | 600 | baligtad | 232x172x220 |
AGM 60R | 60 | 680 | baligtad | 242x175x190 |
AGM D26L | 75 | 720 | baligtad | 260x172x215 |
AGM D26R | 75 | 720 | diretso | 260x172x215 |
AGM 70R | 76 | 760 | baligtad | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | baligtad | 315x175x190 |
AGM 95R | 95 | 950 | baligtad | 353x175x190 |
AGM 31-800 | 100 | 800 | unibersal | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (Malalim na Ikot)
Ang mga baterya na ito ay lumalaban sa malalim na paglabas at idinisenyo upang gumana sa mode na pag-charge-discharge. Iyon ang dahilan kung bakit angkop ang mga ito para sa transportasyon ng tubig - mga motor boat, bangka, ilog at dagat vessel, mga yate para sa pagsisimula ng mga makina ng gasolina, para sa pag-power ng trolling electric motor, power supply ng electric network ng barko, on-board lighting, operasyon ng mga instrumento at aparato.
Maaaring magamit bilang mga baterya ng backup at traksyon. Bukod dito, ang kanilang presyo, sa paghahambing sa mga analogue, ay lubos na katanggap-tanggap.
DC Model (Malalim na Ikot) | Kapasidad | Inrush kasalukuyang | Polarity | Mga sukat |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | diretso | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | baligtad | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | baligtad | 330x172x242 |
Pagpapanatili ng baterya ng AlphaLine
Ang mga baterya ng AlphaLine ay ganap na walang maintenance. Samakatuwid, tulad ng, hindi magagamit ang serbisyo. Walang pag-access sa mga bangko, na nangangahulugang ang pagbubukas ng mga lids at pagdaragdag ng tubig ay hindi gagana. Kaya nananatili itong punasan ang baterya mula sa dumi sa oras-oras, linisin ang mga terminal mula sa oksihenasyon at, kung kinakailangan, muling magkarga.
Ang ilang mga manggagawa ay nagsasabi na maaari mo pa ring alisin ang takip at magdagdag ng tubig kung kinakailangan, ngunit sa kasong ito ang baterya ay lilipad mula sa garantiya at kakailanganin mong patuloy na subaybayan ito na kung ito ay ihahatid.
Sa wastong pagpapatakbo, ang baterya ay tatagal ng mahabang panahon nang walang anumang pagpapanatili, at pagkatapos ng panahong ito ay kailangang baguhin lamang ng may-ari ang kagamitan.
Paano singilin ang mga baterya ng AlphaLine
Tulad ng lahat ng mga baterya na walang maintenance, ang pangangailangan na singilin ang mga ito ay sobrang bihirang. Halimbawa, sa malamig na panahon o sa mga matagal na pag-idle kapag nangyayari ang isang malalim na paglabas. O sa mga motor na bangka kung ginagamit lamang ang mga ito sa pana-panahon at walang ginagawa sa loob ng anim na buwan.
Inirerekomenda na gumamit ng mga espesyal na awtomatikong matining na singil, malinaw na susubaybayan nila ang boltahe at pag-unlad ng singil. Mahalaga rin na obserbahan ang polaridad at linisin ang mga valve ng vent na matatagpuan sa mga gilid ng baterya.
Ang kasalukuyang ay dapat na itakda sa loob ng 10% ng kapasidad. Iyon ay, kung ang kapasidad ay 55A / h, pagkatapos ay kailangan mong mag-set up sa 5.5 A. Kung walang angkop na halaga sa aparato, pagkatapos ay kunin ang pinakamalapit sa isang maliit na bahagi. Ang boltahe ay dapat na unti-unting nadagdagan sa 16.5 volts. Ang oras ng pagsingil ay nakasalalay sa antas ng paglabas.
Kung ang boltahe ay lumampas, ang likido ay magsisimulang paghiwalayin, bilang isang resulta, ang density nito ay tataas, at ang dami ay bababa. Dahil ang baterya ay walang bayad, hindi mo mabubuksan ang takip at magdagdag ng nilalaman, kaya hindi mo madadala ito sa estado na ito. Iyon ang dahilan kung bakit mahalagang gumamit ng isang espesyal na charger at maingat na subaybayan ang proseso ng pagsingil.
Mayroon ka ba o may baterya Alphaline? Pagkatapos ay sabihin sa amin sa mga puna tungkol sa iyong mga impression tungkol sa kanya, makakatulong ito sa iba pang mga motorista at gagawing kumpleto at tumpak ang materyal.
Mga Review
Artyom
Patay na ang matandang baterya. Nagpasya akong pumili ng bago. Naghanap ako ng mahabang panahon, nagbasa ng mga pagsusuri, mga paglalarawan sa mga opisyal na site. Huminto siya sa AlphaLINE Ultra. Nahulog siya sa lugar, na parang palaging nandito siya. Ang gawain ay isang hayop lamang, nasiyahan ako.
Valery
Mabuti, ginagamit ko ito sa pangatlong taon. Ang kotse ay palaging nagsisimula nang walang mga problema, kahit na tumayo ito sa paradahan sa minus 35, Ang makina, gayunpaman, ay nagpunta sa parehong paraan.
Alexander
Hindi isang masamang baterya. Ang presyo ay makatwiran. Kung kukunin mo ito nang mas husay, magiging mas mahal ito, syempre.
Tulad ng nakikita mo, walang sobrang kumplikado sa singilin ng baterya ng kaltsyum.Ang baterya ay medyo moderno at nangangailangan ng maraming iba pang mga diskarte kapag singilin at paghahatid. Ngunit sa pagkakaroon ng isang memorya ng memorya, ang pagsingil ng isang baterya ng kaltsyum ay hindi mahirap. Ang mga baterya ng kaltsyum ay may isang bilang ng mga seryosong pakinabang, ngunit hindi sila walang mga drawback. Alalahanin na hindi nila tinutugunan nang maayos ang malalim na paglabas. Gayundin, huwag kalimutan na para sa maikli at maigsing mga biyahe, ang baterya ng kaltsyum ay dapat na ganap na muling ma-recharge mula sa charger.
Kumusta Binili ko ang baterya ng Alphaline Ultra UMF 60500 noong Mayo 2018. Sa pagtatapos ng Enero 2019, nagyelo ito sa lamig at hindi nagsimula ng kotse. Lahat ng tag-araw ay umalis nang walang mga problema. Noong Nobyembre ng taong ito, sa malamig na panahon, nagsimula muli ang mga problema sa paglulunsad. Ibinigay ko ito para sa serbisyo sa tindahan kung saan binili ko ito, pagkatapos na ipinakita ng mga manggagawa, na ipinakita na ang pagkakasunud-sunod ng baterya, sinubukan ito ng isang plug na kasama ko, ibinalik ito. Ngunit ang problema ay nanatili - sa sipon sa simula ng pagkabigo. Ang boltahe ng on-board network ng kotse ay normal (14.2-14.5 V), walang natagpuan na mga butas.
Sabihin mo sa akin, sa anong algorithm kinakailangan na singilin ang baterya na ito at ano ang maximum na boltahe?
Ang Alphaline Ultra UMF 60500 ay may kapasidad na 105 Ah, na nangangahulugang itinakda namin ang kasalukuyang lakas sa 10% ng kapasidad, i.e. ~ 10 amperes. Ang boltahe ay 14.4 V. Sa paglipas ng panahon, ang pagsingil ay aabutin ng 10 oras.
Marahil ay nagmamaneho ka ng isang maikling distansya, kaya ang baterya ay walang oras upang magpainit at muling magkarga. Para sa 2-3 tulad ng mga paglalakbay, ang baterya ay nakarating.
Salamat sa iyo Oo 105 Ah. 22-50 km bawat araw. I.e. ang boltahe ng singil ay hindi tulad ng para sa 16.5 volt na baterya ng kaltsyum, tulad ng nakasulat dito sa itaas?
Ang katotohanan ay na sa isang boltahe ng 14.4-14.5 V, hindi man niya subukang kumulo, at mayroon ding ganap na walang pag-init kapag naniningil. Ang NRC pagkatapos ng putik sa mga terminal ay halos 12.3-12.4 V. Hindi ba ito sapat?