Ang baterya ay isang mahalagang elemento para sa anumang sasakyan, maging isang kotse o motorsiklo. Hindi mo magagawa nang wala ito, dahil ang engine lamang ay hindi magsisimula. Kung ang lahat ay hindi gaanong malinaw sa isang baterya ng kotse, kung gayon ang pagpili ng isang baterya para sa mga sasakyan ng motor ay hindi gaanong simple.

Ano ang mga baterya para sa isang motorsiklo

Sa merkado maaari kang makahanap ng iba't ibang mga modelo, at ang baterya ay maaaring maging ng ilang mga uri:

• Acidic (WET).
• Mga baterya ng AGM.
• Gel.
• Li-ion.

Ang bawat isa sa mga yunit na ito ay nakaayos sa sarili nitong paraan, gayunpaman, ang prinsipyo ng operasyon ay pareho para sa lahat. Bilang karagdagan, ang bawat baterya ay may sariling mga lakas at kahinaan. Isaalang-alang natin ang bawat uri nang mas detalyado.

Acidic

Ito ang mga karaniwang motobatteries na may likidong acid na electrolyte sa loob. Nag-iiba sila sa mababang gastos at katamtamang antas ng pagiging maaasahan. Ang baterya ay maaaring gumana nang maayos mula sa 3 hanggang 5 taon.

Ang ganitong uri ng baterya para sa isang motorsiklo ay naiiba sa mga katapat na automotibo na ipinagbibili nito sa isang estado na may singil. Ang likido na electrolyte ay karaniwang kasama.

Ang isang acid ay ginagamit bilang electrolyte, na sumingaw sa paglipas ng panahon. At ang mga pares ay negatibong nakakaapekto sa mga wire at konektor. Bilang karagdagan, ang frame mismo ay naghihirap, kabilang ang likuran ng tagsibol. Sa madaling salita, ang mga baterya na ito ay may parehong mga drawback na mayroon ng mga automotive baterya.

Mga Serbisyo

Ang may-ari ng motorsiklo ay dapat regular na subaybayan ang antas ng electrolyte sa lahat ng mga bangko at, kung kinakailangan, idagdag ang mga nilalaman ng mga lalagyan ng baterya (kung ito ay isang naka-serbisyo na modelo). Sisingilin lamang ang baterya kung kinakailangan, iwasan ang malalim na paglabas at sobrang pag-iilaw.

Ang pagpapatupad ng mga hakbang na ito ay magpapalawak ng buhay ng baterya at maiiwasan nito ang pagbagsak ng mga plato.

Mga baterya ng AGM

Ang pagpipiliang ito ay nagkakahalaga nang higit pa kaysa sa nakaraang analogue, ngunit kasama nito, ang mga baterya ay mas maaasahan. Bilang karagdagan, mayroon silang mas mataas at mas matatag na mga katangian. Ang buong pagdadaglat ng AGM ay nakatayo para sa Absorbent Glass Mat. Kadalasan maaari silang matagpuan sa mga motorsiklo ng mga tatak na Kawasaki, Yamaha, Delta.

Sa mga baterya na ito, ang electrolyte ay nasa isang solidong estado, na makabuluhang nakikilala sa kanila mula sa mga katapat na acid.

Kasama sa mga baterya ng AGM ang sumusunod:

• Isang kaso ng plastik kung saan matatagpuan ang lahat ng mga mahahalagang elemento ng baterya.
• Mga plate - sa pagitan ng kung saan mayroong mga separator.
• Ang mga separator ng hibla ng salamin na pinapagbinhi ng electrolyte.
• Mga electrodes - ikinonekta nila ang lahat ng mga plate sa isang solong kabuuan.
• Mastic - pinupuno nito ang intermediate space ng baterya.
• Mga terminal - konektado ang mga wire sa kanila.

Ang mga baterya ng AGM ay ganap na insulated at selyadong. Alinsunod dito, ang mga gas na nabuo sa panahon ng operasyon ay hindi iniiwan ang mga compartment at muling ginagamit upang makabuo ng boltahe at kasalukuyang.

Kalamangan at kahinaan

Kasabay nito, mas maraming pakinabang kaysa sa mga kawalan, kaya magsisimula kami sa isang kaaya-aya. Dahil ang electrolyte ay nasa isang solidong estado, hindi ito magagawang kumulo nang naaayon. Tinatanggal nito ang pangangailangan para sa pang-itaas. Bilang karagdagan, sa parehong dahilan, hindi siya mai-freeze. Bilang karagdagan, ang mga naturang baterya ay nagbibigay ng isang mataas na kasalukuyang tagapagpahiwatig, at hindi sila natatakot sa isang malalim na paglabas.

Tulad ng para sa mga minus, ang baterya ng AGM ay sensitibo sa mga pagtaas ng kuryente.Samakatuwid, kinakailangan na gumamit lamang ng isang mataas na kalidad at maaasahang charger.

Serbisyo

Ang buhay ng baterya ay maaaring saklaw mula 5 hanggang 10 taon. Bukod dito, maaari silang magamit hindi lamang sa mga motorsiklo, kundi pati na rin mga scooter, moped, ATV, snowmobiles at kagamitan sa tubig. Tulad ng para sa pagpapanatili, walang mga pag-aalala tulad ng mga baterya ng acid, dahil sa mataas na higpit ng kaso. Maliban kung regular itong linisin mula sa dumi at alikabok. Dapat mo ring subaybayan ang katayuan ng mga terminal.

Mga baterya ng gel

Kabilang sa mga uri ng mga varieties sa itaas, ang kategoryang ito ay ang pinakamahal, ngunit din ang pinaka perpekto. Ang electrolyte dito ay isang sangkap na tulad ng gel, na nakamit sa pamamagitan ng pagdaragdag ng silikon na oksido. Bilang isang resulta, hindi ito nag-freeze at hindi sumingaw. At kahit na nasira mo ang katawan, ang sangkap ay mananatili sa loob.

Ang buhay ng serbisyo ay mula sa 600 hanggang 800 na mga pag-load ng paglabas ng singil, na katumbas ng 10-12 taon.

Serbisyo

Ang mga baterya na ito ay hindi nangangailangan ng anumang espesyal na pagpapanatili. Gayunman, paminsan-minsan kinakailangan upang linisin ang pabahay mula sa alikabok at dumi, at tiyakin din na walang oksihenasyon ng mga terminal. Iyon lang.

Kalamangan at kahinaan

Kabilang sa tahasang mga poste, maaari nating banggitin ang kakulangan ng buong serbisyo, dahil hindi ito kinakailangan. Ang ganitong mga baterya ay mas ligtas sa panahon ng operasyon at mas maaasahan kaysa sa iba pang mga analogue, maliban sa mga AGM na baterya, dahil ang mga ito ay bahagyang katulad sa aparato.

Ang isang malawak na hanay ng mga operating temperatura - mula -60 hanggang + 50 ° C. Sa madaling salita, iniakma sila sa anumang matinding mga kondisyon habang pinapanatili ang pagiging produktibo. Ang malalim na paglabas ay hindi rin kahila-hilakbot para sa kanila. Matapos makuha ang isang baterya ng gel, maaari itong magamit kaagad, dahil hindi na kailangan ng karagdagang pag-recharging.

Hindi rin ito ginagawa nang walang kahinaan, at higit sa lahat, ito ay isang mataas na gastos. Maaari itong maraming beses na mas mataas kaysa sa mga presyo ng mga lead-acid analogues. Ngunit muli, ito ay dahil sa bago, tibay at pagiging maaasahan.

Bilang karagdagan, ang mga nasabing aparato ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng mga kinakailangan para sa pamamaraan ng pag-singil, pati na rin hindi maganda papayag ang boltahe at kasalukuyang pagbabagu-bago. Samakatuwid, ipinapayong kumuha ng isang charger na nilagyan ng adjustable na kasalukuyang.

Mga baterya ng Lithium motorsiklo

Ang mga baterya ng Li Ion ay lumitaw hindi pa katagal, ngunit may higit na higit na pakinabang. Ang kanilang timbang ay napakaliit sa paghahambing sa lahat ng iba pang mga analogues. Malaki ang singil nila, at ang buhay ng serbisyo ay maaaring maging katumbas sa 2 libong mga bayad-singil sa pag-discharge. Bilang karagdagan, walang pinsala mula sa mga baterya na ito sa kapaligiran. Bilang karagdagan, ang mga naturang baterya ay hindi nangangailangan ng anumang pagpapanatili.

Paano pumili ng tamang baterya para sa iyong motorsiklo

Kapag pumipili ng baterya para sa iyong motorsiklo kailangan mong isaalang-alang ang isang bilang ng mga mahahalagang kadahilanan. Ang kapasidad ng mga baterya ng moto ay nasa saklaw mula 2.3 hanggang 30 A * h.

Mahalagang mga parameter na dapat tandaan:

• Kapasidad - sinusukat sa ampere-hour (A * h). Ang mga sumusunod ay dapat isaalang-alang dito: mas malaki ang kapasidad ng engine, mas mataas ang parameter na ito. Ang isang mas mababang halaga ay maiiwasan ang baterya mula sa pagsisimula ng isang mas malakas na makina. Bilang karagdagan, huwag kalimutan na sa taglamig ang paglulunsad ng yunit ng kuryente ay kumplikado dahil sa mababang temperatura. Samakatuwid, kinakailangan ang isang kapasidad ng reserba. Ngunit ang pagkuha ng over-rated na baterya ay hindi makatwiran.
• Boltahe at simula ng kasalukuyang - ang katangian na ito nang direkta ay nakasalalay sa kapasidad, at mas mataas ito, mas madali itong simulan ang motor. Maraming mga baterya ay may boltahe ng 12 volts, para sa mga low-power scooter ito ay 6 volts.
• Mga sukat - ang lahat ay simple at sapat upang pumili ng isang baterya na angkop para sa isang regular na lugar para dito. Pagkatapos ang mga terminal ay konektado nang walang mga problema, at ang baterya mismo ay maaaring ligtas na maayos.
• Kaso - ang mga baterya ng motorsiklo ay mas madaling kapitan sa panginginig ng boses at panahon kaysa sa mga automotive counterparts. Samakatuwid, mas mahusay na ito ay selyadong, na ganap na sumusunod sa mga baterya ng AGM.
• Mga terminal - sa maraming respeto dapat itong gabayan ng modelo ng mga kagamitan sa motor at kung aling baterya ang orihinal na na-install. Ito ay dahil sa ang katunayan na walang unibersal na pamantayan, at maraming mga tagagawa ang gumagawa ng mga kaso na may orihinal na mga terminal.
• Uri ng baterya - pangunahin ito dahil sa laki ng badyet ng pamilya. Kung ang daan ay pinahihintulutan, pagkatapos ang mga baterya ng AGM ay muling magiging pinakamahusay na pagpipilian.

Hindi sapat na upang bumili lamang ng baterya para sa isang motorsiklo, kailangan mong regular na suriin ang boltahe sa mga terminal nito na may isang voltmeter o multimeter. Ang mga normal na parameter ay mula sa 12,6 hanggang 12.9 volts para sa mga baterya na may isang nominal na halaga ng 12 V (sa ilalim ng pag-load, ang mga halaga ay maaaring bahagyang mas mababa).

Pansin! Sa mga halagang mas mababa sa 11 volts, maaari mo nang tunog ang alarma - ang baterya ay nangangailangan ng kagyat na singilin. Kung ang boltahe ay mas mababa sa 12 volts nang walang pag-load, dapat na sisingilin ang baterya.

Kung anong mga tatak ang dapat pansinin

Aling mga tagagawa ang dapat na gusto? Kabilang sa mga kumpanyang mapagkakatiwalaan ay ang mga sumusunod na tatak:

• Lumabas.
• Banner
• Varta.
• Bosch

Ito ay lamang ng isang maliit na bahagi ng mga baterya ng motorsiklo na maaari mong makita sa merkado. Bilang karagdagan, maraming mga kumpanya na gumagawa ng mga baterya ng automotibo ay nasa kanilang assortment at baterya para sa mga motorsiklo.

Paano singilin ang mga baterya ng motorsiklo

Bago singilin ang baterya, dapat mo munang mag-sketsa ng diagram ng koneksyon at pagkatapos ay alisin ito mula sa motorsiklo. Ang pagkakaroon ng pagdala nito sa bahay (apartment), kailangan mong maghintay ng ilang sandali upang magpainit hanggang sa temperatura ng silid. Sa kasong ito, kailangan mong pumili ng isang lugar kung saan walang malapit na bukas na mapagkukunan ng apoy. Pagkatapos nito, maaari mong ikonekta ang charger, na obserbahan ang polarity.

Kaugnay ng mga baterya ng acid, ang singil sa kasalukuyang ay dapat na 10% ng kapasidad. Ang proseso ay nagpapatuloy hanggang ang boltahe ay katumbas ng 14.4 V. Biswal, maaari itong mapansin ng mga bula ng gas na nabuo sa ibabaw ng electrolyte. Sa puntong ito, kailangan mong babaan ang kasalukuyang at iwanan ang baterya upang singilin para sa isa pang dalawang oras.

Ang mga baterya ng gel o AGM ay singil halos pareho. Ang kasalukuyang lakas ay 10% din ng kapasidad. Sa kasong ito, ang boltahe ng input ay hindi dapat lumampas sa mga tagapagpahiwatig ng threshold, na para sa maraming mga baterya ay 14.2-14.4 V. Para sa mas tumpak na data, tingnan ang mga tagubilin para sa bawat baterya. Narito lamang ito ay hindi na kinakailangan upang babaan ang kasalukuyang lakas, kailangan mo lamang maghintay para sa pagtatapos ng proseso. Ito ay karaniwang tumatagal ng halos 10 oras.

Sabihin sa amin sa mga puna kung saan mga baterya ng motorsiklo Ginagamit mo at kung ano ang gusto mo o hindi gusto. Makakatulong ito sa ibang mga motorista at gawing mas kumpleto at tumpak ang materyal.