Sa kasalukuyan, mayroong isang napakalaking bilang ng mga tagagawa ng baterya para sa mga sasakyan sa merkado at kung minsan ay mahirap magpasya kung ano ang pipiliin para sa iyong kotse. Ang consumer ay pinaka-interesado sa pang-matagalang operasyon ng mapagkukunan ng enerhiya na ito. Sa artikulong ito, titingnan namin ang isang baterya ng kotse ng Varta, modelo ng Blue Dynamic D47. Ginagawa ito sa Europa, pangunahin sa Czech Republic.
Nilalaman
Saan inilalapat ang Varta Blue Dynamic D47
Ang ganitong uri ng baterya ay ginagamit para sa lahat ng mga kotse na may karaniwang mga de-koryenteng kagamitan nang walang sistema ng Start-Stop. Ang baterya ay mainam para sa mga kotse ng Korea at Hapon, pati na rin ang mga may mga opsyon na nangangailangan ng karagdagang enerhiya (pinainit na upuan, salamin, likurang window, atbp.). Ang modelo ay kasama sa segment ng gitnang presyo.
Ang Varta Blue Dynamic D47 (560 410 054) ay kabilang sa kategorya - ang mga baterya na walang maintenance. Samakatuwid, higit na hinihiling sa mga driver na may mas modernong mga kotse. Oo, ang kanilang presyo ay mas mataas, ngunit ang mga may-ari ng mga baterya na ito ay hindi kinakailangang patuloy na suriin ang antas ng electrolyte, sukatin ang density nito, at magdagdag ng distilled water. Ito ay sapat lamang upang mai-recharge ito sa oras. Ang buhay ng serbisyo ng naturang baterya ay mas malaki.
Mga pagtutukoy sa teknikal
Ang modelo ay ginawa gamit ang teknolohiya ng Power Frame. Pinapayagan ng espesyal na teknolohiyang ito ang paggawa ng mga lead plate na may isang solidong frame, na ginagawang posible upang maprotektahan ang mga ito mula sa mga maikling circuit at pinsala sa makina. Ang modelong ito ay nagpakita ng matatag na operasyon sa lahat ng mga kondisyon ng paggamit nito.
Bago bumili ng isang bagong baterya ng kotse, kailangan mong malaman kung naaangkop ito para sa iyong kotse, para sa ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga sumusunod na mga parameter:
- Mga laki. Kinakailangan upang masukat ang matanda upang ang bago ay umaangkop sa site ng pag-install. Ang mga sukat ng inilarawan na baterya (L x W x H): 232 mm x 173 mm x 225 mm (kasama ang mga terminal).
- Kapasidad. Ang kapasidad ng baterya ay dapat na katumbas ng kapasidad na idineklara ng developer ng kotse. Kung nag-install ka ng baterya sa kotse, ang kapasidad na kung saan ay lumampas sa itinakda ng developer, kung gayon sa panahon ng operasyon ang kapangyarihan ng generator ay hindi sapat upang singilin ang baterya, at ang baterya ay hindi ganap na sisingilin. Kung ang kapasidad ay mas mababa sa kinakailangan, pagkatapos ay muling magkarga ang baterya, na negatibong lilitaw sa buhay ng serbisyo nito. Ang Kapasidad ng Dinamikong D47 ay 60 Ah.
- Ang lokasyon ng mga terminal. Ang gilid kung saan matatagpuan ang mga terminal ay ang harap ng baterya. Kapag bumili ng bago, tandaan ang polarion. Kung bumili ka ng baterya na may polaridad na kabaligtaran sa kinakailangan, mahihirapan kang kumonekta dito. Ang haba ng mga wire ng kuryente ng sasakyan sa mga kinakailangang mga terminal ay maaaring hindi sapat. Ang modelong ito ay ipinakita sa isang kaso sa Asya, kung saan matatagpuan ang mga terminal sa tuktok na takip ng baterya at protrude sa itaas nito. Ang polarity ay baligtad, ang positibong terminal ay nasa kanan. Inrush kasalukuyang o malamig na scroll kasalukuyang - 540 amperes. Pamantayan ang mga terminal. Ang diameter ng positibong terminal ay 19 mm, negatibo - 17.5 mm.
- Ang baterya ay may timbang na 14 kg.
- Kailangan mong bigyang-pansin ang petsa ng paglabas ng baterya at kailangan mong malaman na ang panahon ng pag-komisyon ay ang oras kung kailan napuno ang electrolyte, at hindi kapag dinala ito sa tindahan o konektado ng kotse.
| Pangalan | Halaga |
|---|---|
| Paghirang | Mga Kotse |
| Shortcode | D47 |
| Code ng ETN | 560 410 054 |
| Kapasidad | 60 Ah |
| Cold scroll kasalukuyang | 540 A |
| Positibong terminal | 19 mm |
| Negatibong terminal | 17.5 mm |
| Lapad | 173 mm |
| Haba | 232 mm |
| Taas | 225 mm |
| Timbang | 14 kg |
| UK Code | 005 |
Paano napapanatili ang baterya?
Ang anumang baterya sa sasakyan ay dapat panatilihing malinis.Kinakailangan na pana-panahon na punasan ang dumi at makaipon ng alikabok mula sa ibabaw nito, dahil ito ay isang mahusay na conductor ng koryente. Ang mga terminal ay dapat ding malinis, nang walang anumang mga palatandaan ng kaagnasan o oksihenasyon. Ang pagkakaroon ng kaagnasan sa mga output ay mapanganib at may negatibong epekto sa pagganap ng baterya.
Bago ang matagal na downtime, ipinapayong suriin ang baterya. Ang lahat ng mga de-koryenteng kagamitan ng sasakyan ay naka-off, ang power source ay na-recharged. Kung tila posible, alisin ang baterya para sa karagdagang imbakan sa isang tuyo, malinis at cool na lugar. Lubricate ang mga terminal na may anti-corrosion grease.
Ang baterya ng Varta Blue Dynamic D47 ay hindi naka-serbisyo, na nangangahulugang hindi mo kailangang buksan ang mga takip at magdagdag ng tubig dito.
Sa panahon ng operasyon, kinakailangan na pana-panahon (1 oras sa 2 buwan) suriin ang boltahe sa mga terminal. Kung bumagsak ito sa ilalim ng 12.4 V, pagkatapos ay kinakailangan ang singilin. Kinakailangan na singilin nang may tunog at napatunayan na mga charger.
Paano singilin ang baterya
Ang baterya ay dapat na sisingilin nang mahigpit sa pagsunod sa lahat ng mga panuntunan sa kaligtasan. Dapat alalahanin na ang baterya ay naglalaman ng acid. Ang pagsingil ay dapat isagawa sa isang lugar na may bentilasyon. Ikonekta ang mga terminal sa charger, na obserbahan ang polarity.
Ang singil sa kasalukuyang dapat ay 10% ng kapasidad ng baterya. Kaya, kung ang kapasidad ng baterya ay 60 Ah, kung gayon ang singilin sa kasalukuyang ay dapat na 6 Amps. Kung ang baterya ay nagiging mainit habang nagsingil, ang electrolyte ay pinakawalan o splashed, kinakailangan upang ihinto ang singilin. Depende sa antas ng paglabas ng baterya, ang singilin ay tumatagal mula 6 hanggang 18 na oras. Pagkatapos ng 24 na oras pagkatapos ng singilin, maaari mong masukat ang boltahe sa mga terminal. Ang mga pagsukat ay isinasagawa gamit ang isang multimeter o voltmeter. Ang boltahe ay dapat na 12.7 V.
Maikling pagsusuri ng video
Mayroon ka ba o may baterya ng Varta Blue Dynamic D47? Pagkatapos ay sabihin sa amin sa mga puna tungkol sa iyong mga impression tungkol sa kanya, makakatulong ito sa iba pang mga motorista at gagawing kumpleto at tumpak ang materyal.
Mga Review
Vasily, 37 taong gulang.
Ang baterya ay tumagal ng 6 na taon. Ngayon ay iniutos ang parehong. Kotse: Hyundai Tucson. Ngayon na-diagnose ako - para sa 6 sa aming mga tagala sa estado ay 320 Ah; 12.2 volts. Buod: maaasahang baterya, ipinapayo ko.
Si Nikolay, 42 taong gulang.
5 taon na akong nagpapatakbo sa MITSUBISHI, walang mga katanungan hanggang sa araw na ito, namatay ako ... kukuha ako ng parehong, ang pinakamahusay na pagpipilian para sa aking pera
Sergey, 36 taong gulang
Mga kalamangan:
Mabuti sa parehong tag-araw at taglamig
Mga Kakulangan:
Kailangan mong magbayad ng kaunti pa para sa kalidad.
Kapasidad, isaalang-alang ang dami. Paano ko paikliin ang lakas ng tunog na may isang palaging trickle ng tubig ?! Para sa anumang kapasidad, ang tingga ay unang sinisingil ng isang limitadong kasalukuyang (10% ng kapasidad ay itinuturing na pinakamainam), at pagkatapos maabot ang isang boltahe ng 14.4V (14.7V), ito ang boltahe na dapat mapanatili sa antas na ito, at ang kasalukuyang sarili ay nagsisimula na bumagsak. Kapag ang kasalukuyang narating sa isang antas ng halos 0.5-0.2A (para sa mga sasakyan, kung mas maliit ang baterya, maaari kang mahuli hanggang sa 0.1) - ang baterya ay ganap na sisingilin.
Sa kotse, ang tagapamahala ng singil ay hindi nagmamalasakit kung ano ang kapasidad. Lamang ng isang generator upang tapusin ang baterya ganap na posible lamang sa mahabang biyahe. At kung kukuha ka at magmaneho ng napakalaking kapasidad para sa 20 km sa pagitan ng pagsisimula / ihinto, kung gayon ang baterya na maliit sa kapasidad, malaki ang ibubuhos.Ngunit sa kaso ng isang malaking kapasidad, hindi lamang namin gamitin ito, ngunit din ito ay mabilis na lumalakas na may mga sulpate, dahil ang undercharging ay medyo higit pa kumpara sa isang mas maliit na baterya.
Iyon ay, ang pagpili ng kapasidad ng baterya ay lamang ang pinakamabuting kalagayan. Maaari kang kumuha ng kahit isang diesel at singilin ito mula sa outlet.
Matindi ang pagtaas ng singil sa kasalukuyang hindi katumbas ng halaga, dahil ang anumang reaksiyong kemikal ay tumatagal ng oras. At ang anumang pagbilis ng proseso ay binabawasan ang pag-ikot. Iyon ay, sa mataas na mga alon, hindi lahat ng sangkap ay magiging reaksyon at mabilis na lalago ng mga sulpate. At ang mga sulpate ay hindi natutunaw at isara ang pag-access ng acid sa aktibong masa para sa reaksyon. Mas kaunting sangkap - mas mababa ang kapasidad. Sa ilang mga punto, ang kapasidad ay bumababa sa isang kritikal na antas, madalas na tiyak dahil sa sobrang pagdami ng aktibong masa na may mga sulpate. Maaaring mayroong pa ring pagbuhos ng aktibong masa, maikling circuit, hindi magandang kalidad na cell. Pagkatapos ng lahat, kung ang isang cell ay nabigo, pagkatapos ang buong pagkarga ay nahuhulog sa natitirang mga cell. Sa pangkalahatan, maraming proseso.
Sa totoo lang, nag-react siya sa parirala tungkol sa hindi sapat na kapangyarihan ng generator na singilin. Ang generator ay magiging sapat sa anumang kaso, ngunit ang oras ng singil sa panahon ng normal na pag-ikot ng operasyon ay maaaring hindi sapat! Kung mayroon kang isang 300-litro tank sa isang ordinaryong sedan at sumama ka sa highway papunta sa Kolyma nang walang hinto, pagkatapos ay malamang na magkakaroon ka ng sapat na anumang madaling magamit na generator upang singilin ang baterya ng tatlong beses na mas kapasidad kaysa sa regular na)