Ucuz ve popüler Ülkemizde mutlu şarj edilebilir piller güvenilirlikleri, dayanıklılıkları, uygun fiyat ve geniş ürün yelpazesi ile tanınırlar. Onlar da oldukça uzun bir raf ömrüne sahiptir - uygun kullanım ile, pil 5-6 yıl sürebilir herhangi bir sorun olmadan.
Sodrezhanie
Üretici Mutlu
Mutlu akü üreticisi Mutlu Aku, sektördeki en popüler Türk üreticilerinden biridir. 1945'te bir ticaret şirketi olarak kuruldu, on yıl sonra ilk pilini çıkardı. Tuzla'da modern üretim yapılmaktadır ve dünya standartlarında bir tesistir. Bölgedeki benzer girişimler arasında lider bir konuma sahiptir.
Bugün Mutlu Akyu, batarya üretimi ile ilgili sektörlerle ilgili işletmeleri içeren büyük bir global holding. Holding, uluslararası pazarda daha büyük bir etkiye sahip olmak ve diğer ülkelerde başarılı olmak için Metair Grubu'nun bir parçası.
Mutlu piller nerede kullanılır?
Mutlu piller, Sunucu ve Güney Amerika ülkeleri hariç, 70'ten fazla ülkeye ihraç edilmektedir. Rusya ve BDT ülkelerinde popülerdirler.
Üretilen ekipman, otomobillerde ve ticari taşıtlarda, ağır ve özel ekipmanlarda kullanılır. Motosiklet ve sabit piller de vardır.
Bu şirket hem geleneksel kalsiyum piller hem de daha modern hibrit, tamamen bakım gerektirmeyen teknoloji ve üretim yapıyor. AGM ve EFB.
Uygulamalı teknolojiler ve özellikleri
Bu pillerin imalatında kullanılan ana teknolojiler:
- Gümüş kalsiyum alaşımı teknolojisi. Kalsiyumun eklenmesi ekipman ömrünü uzatır ve sıvı tüketimini azaltır. Gümüş korozyonu azaltır, yüksek sıcaklıklara direnci arttırır. Sonuç olarak, batarya ekstra güç ve dayanıklılığa sahiptir.
- Genişletilmiş Metal Teknolojisi (Eski Met). Bu yöntem, kafesin geleneksel döküm kullanarak değil, yuvarlayarak ve keserek elde edilmesini sağlar. Böyle bir ızgara, gelenekselden daha güçlüdür.
- Sürekli Döküm (Con-Cast). Üretimdeki sapma sayısını azaltır, negatif ızgaraların iç yapısını güçlendirir. Bu yöntem, ağır hizmet aküleri için bile ızgara üretmenizi sağlar.
- AGM teknolojisi. Bu teknoloji kullanılarak üretilen pillerde, elektrolit sıvı değildir, ancak özel bir malzemenin emprenyesi olarak adsorbe edilmiş haldedir. Bu, çalışma yüzeyine yapışmasını arttırır, dökülmeleri önler ve buharlaşmayı azaltır.
- Delme Yöntemi (Punch). Kafesler, bir delik şeklinde delinerek uygulanan bir bant şeklinde yapılır. Bu teknoloji sayesinde özel kafes tasarımları üretmek ve aktif kütle ile temaslarını geliştirmek mümkündür.
Yeni teknolojilerin geliştirilmesine yapılan sürekli yatırım, üretimin yıldan yıla geliştirilmesine katkıda bulunur.
Teknik özellikler
Geniş bir yelpazede, modern ve klasik teknolojiler, mükemmel performans - bunlar bu üreticinin pillerinin temel özellikleridir. Hemen hemen her araç için kendi seçeneğinizi seçebilirsiniz. Üreticinin resmi web sitesinde çok çeşitli ürünler bulunabilir.
Mutlu Kalsiyum Gümüş
Bu pillerin üretiminde, kalsiyum ve gümüş ilavesiyle elektrotların üretimi için teknoloji kullanılmaktadır. Plakalar ağırlıklı olarak Expanded Metal teknolojisi kullanılarak yapılmıştır.Ayrıca, elektrolitin buharlaşmasını önleyen labirent kapaklara sahiptirler. Bu nedenle bakımları azdır. Ayrıca hatta tamamen bakım gerektirmeyen modeller de mevcut. Servis ömrü standart akülerden% 20 daha yüksektir.
Akü kapasitesi 45 ila 225 Ah, soğuk kaydırma akımı 390 ila 1450 A arasındadır.
Mutlu SFB
Sıvı elektrolitli yeni nesil piller. Normal ve yüksek miktarda elektrikli ekipmana sahip araçlar ve hafif ticari araçlar için uygundur. Elektroniğin miktarına bağlı olarak, bu pillerin seri 2 ve 3'ü sunulmaktadır.
Avrupa ve Asya standardının pilleri de burada sunulmaktadır. İlkinin kapasitesi 36 ila 110 Ah arasında değişmektedir, başlangıç akımı 300 ila 920 A arasındadır. Asya'dakiler 35 ila 100 Ah kapasiteye sahiptir ve soğuk kaydırma akımı 240 ila 850 A arasındadır.
EFB Start-Stop
Şehir içi kullanım için tasarlanmış, start-stop fonksiyonuna sahip araçlar için tasarlanmış sıvı elektrolitli aküler. Yakıt verimliliğine katkıda bulunun ve atmosfere zararlı emisyon miktarını azaltın.
kapasite EFB bataryası - 63 - 84 Ah arası, soğuk kaydırma akımı - 600-800 A
Mutlu AGM Start-Stop
Start-Stop işlevine sahip araçlarda kullanım için en yeni kuru elektrolit aküler. Yüksek performans ile karakterize edilirler. Yüksek enerji tüketimine sahip makineler için uygundur, yakıt ekonomisine katkıda bulunur ve atmosfere zararlı emisyonları azaltır.
Bu pillerin kapasitesi 60-105 Ah, başlangıç akımları 680 - 950 A arasındadır.
Mutlu altın
Altın piller, motosikletlerde ve scooterlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Hem klasik hem de tamamen bakım gerektirmeyen modeller var.
Mutlu jel
Elektrolitin jel halde bulunduğu, valfle ayarlanan kurşun asit aküler. Geleneksel olarak çevresel olarak daha güvenli. İç mekanlarda kullanılabilir. Bakım maliyetlerini düşürün. Kendiliğinden boşalmaya karşı dayanıklıdır.
Mutlu tam enerji
Yüksek düzeyde enerji ve uzun hizmet ömrü gerektiren uygulamalar için piller. Maksimum servis ömrüne sahiptirler. Çeşitli temizlik ekipmanları, elektrikli araçlar, güneş enerjisi sistemleri, motorlu evler, golf arabaları, güvenlik ve alarm sistemleri, engelliler için ekipmanlar, asansörler, forkliftler ve kesintisiz güç kaynaklarında kullanılırlar. Tamamen bakım gerektirmez, derin deşarja dayanıklıdır.
Mutlu deniz
Bu kategorideki piller su taşımacılığı için tasarlanmıştır: deniz ve nehir. SFB teknolojisine dayanırlar. Güvenli bir kapak, gaz havalandırma ve ankastre alev söndürme sistemi bulunmaktadır.
Gümüş ilavesiyle plakalar yapılır. Tasarım bisiklete ve kendi kendine deşarja karşı dayanıklı, uzun ömürlü ve aynı zamanda uygun bir fiyata sahip. Sezon dışı zamanlarda depoda uzun süre depolanabilirler.
Mutlu Akü Bakımı
Bu marka altında, geleneksel tiplerden tamamen bakım gerektirmeden çeşitli tiplerde piller üretilir. Çıkarılabilen ve yeniden doldurulabilen geleneksel ve hibrit olanlar, eksik elektrolitin periyodik olarak yenilenmesinin yanı sıra, daha sık şarj etmeyi gerektirir. Bakım gerektirmeyen şekilde şarj edilmesi gerekir.
Tüm piller sahibinin bakımını gerektirir:
- Derin deşarj ve deşarjdan kaçının;
- Davayı sarsmaktan ve çarpmaktan kaçının;
- muhafazayı, özellikle havalandırma deliklerini ve temas noktalarını kirlenmeden temizleyin;
- terminallerden oksidasyonu kaldırın.
Uzun süreli depolamadan önce, ekipmanı tamamen şarj etmek ve arabadan çıkarmak, çok yüksek sıcaklığa sahip olmayan bir yere yerleştirmek daha iyidir.
Mutlu piller nasıl şarj edilir
Kullanılan teknolojiden bağımsız olarak, herhangi bir pilin bazen şarj edilmesi gerekir. Mutlu bataryaların çoğu, ne zaman şarj edileceğini söyleyen bir şarj göstergesiyle donatılmıştır. Aksi takdirde, bir multimetre ile kontrol edebilirsiniz, eğer değer 12 volttan azsa, pil çok boşalmış sayılabilir.
Aküye servis yapılırsa, fişleri açın ve gerekirse doldurun. Şarj işlemi tamamlanana kadar fişleri vidalamayın!
Şarj işlemi, önce aküye polariteye ve ardından ağa bağlı olan özel bir şarj cihazı ile gerçekleştirilir. Akım, akü kapasitesinin 1 / 10'undan fazla olmamalıdır. Diğer bir deyişle, eğer akü kapasitesi 55 A ise, akım 5 Amp veya daha düşük olarak ayarlanmalıdır.
Tüm hücrelerde elektrolit yoğunluğu 1.280 g / cm'ye ulaştığında, açılan kapaklı bir pil şarj edilmiş olarak kabul edilir.3 20-35 derecede. Bundan sonra, batarya şebekeden ayrılır. Yarım saat sonra, su ekleyebilir ve kullanmaya başlayabilirsiniz. Bakım gerektirmeyen akülerde şarj işlemi önerilen voltaj değerlerine tam olarak uygun şekilde gerçekleştirilir.
Önemli! Dondan yeni gelen pilleri şarj etmeyin. Öncelikle sıcak tutmak için oda sıcaklığında durmaları gerekir.
Çıkış tarihi nasıl belirlenir ve kodun şifresini çözme
Bu markanın pilinin çıkış tarihini işaretlemek, mahfazanın üst kısmındaki bir lazer kullanılarak uygulanır. İşaretleme altı rakam içerir. Birincisi satır numarası, ikincisi yıl, üçüncü ve dördüncü ay, beşinci ve altıncı sayılardır.
Örneğin, 410819, kasaya basıldı, bu, pilin 19 Ağustos 2011'de piyasaya sürüldüğü ve dördüncü hatta üretildiği anlamına geliyor.
yorumlar
Vlad
Altı yıl görev yaptı. Sık sık, hem yaz hem de kış aylarında gittik, dinlenmeden neredeyse durmadı. Tabii ki, eksi 30'da, örneğin araba ısındığında fazla risk almadılar. Fakat hepsi aynı - tüm bu yıllar boyunca tek bir başarısızlık yaşanmadı. Harika batarya!
Anton
Uygun fiyat, güvenilir batarya. Aktif olarak seyahat ediyorum, iki yıl boyunca hiç başarısız olmadım.
şan
Çok güvenilir. Soğuk bir kış için ve Rus arabaları için idealdir. Bütün kışı şarj etmek zorunda değildim ve soğuk havalarda bile onları eve getirmedim.
Pilin var mıydı Mutlu? O zaman bize onun hakkındaki izlenimleriniz hakkında yorumlarınızı söyleyin, bu diğer sürücülere çok yardımcı olacak ve materyali daha eksiksiz ve doğru hale getirecektir.
11/11/2012 bir pil mutlu gümüş 12v 60Ach 520A (EN) aldı. 07/30/2018 Han, öldü. Bataryayı transfer etti ve sıfır kez 7 kez boşaldı ve soğuk geceler (eğer “on” sabahı başlamazsa, temellere yardımcı oldu, böyle bir şoktan sonra bataryanın 2017'den 2018'e kadar kışılacağını hiç düşünmemiştim. MUTLU yönlendirir!
Öldüğü gibi bir yıl geçmedi. Şanslı ya da başka bir şey ya da bu saçmalık Mutlu, sadece arabanın yanında durdu, normal modda çalıştı, elektrikçi sırada.
Aynı sorunu yaşıyorum (Şubat 2018'de satın aldım ve aynı yılın Aralık ayında ilk don sırasında -13'de öldüm. 2A'da 60Ah şarjına koyduk. 6 saat sonra göz hala siyah.
Ayrıca yeni 3 hafta içinde öldü
"Mutlu piller nasıl şarj edilir" paragrafında: pratik kullanım "0". Hangi gerginlik benim için bilinmiyor.
Kullanılan teknolojiye bağlı olarak, 14.4 ile 16.2 volt arasında. Şu anda, her bir özel akü tipi için malzeme hazırlanıyor ve daha netleşecek!
Alexander ile tamamen katılıyorum. Avantajlar 0.
MUTLU MEGA Silver Calcium 60Ah, 2010 yılında 02/06/2019 tarihinde satın alınmıştır. her şey, şarj tutmuyor. Her yıl bütün yıl boyunca gittim. Son 4 yıl, 2016 yılında ilk kez şarj ettim. 3 yıl garantilidir ve 10 yıl hizmet için tasarlanmıştır. Daha iyi olamadım. en şeytan sorunlu, bundan önce piller 2.3.4 yıl, artık hizmet vermedi.
Mutlu 75'im 11.5 yıl görev yaptı ve kablolamadaki kısa devreden öldü, yalıtım eridi ve damladı. Mesele şu ki onu elektrolit olmadan kurutmuştum. Kendisini döküldü, şarj etti ve kurallara uydu - tam bir şarj olmadan bir saat. Garaj kapısını açmak için park etmeden önce motoru kapatmak mümkün değildir, şarj etmeden müzik kesemezsiniz ... Şarjı boşalmadan şarj etmeden bir depodaki akülere dayanabilen bir akü mafyası vardır. Bu nedenle, plakalar sülfatlanır ve kullanım ömrü önemli ölçüde azalır. Şarj olmadan birkaç ay yeterlidir ve servis ömrü 12 yıldan 4'e düşer. Tesislerin ve satıcıların pillerinin uzun süre dayanması karlı değildir. Kuru piller Rusya'ya verilmez, yasak!
Bulanıklığı ikinci kez kullanıyorum, birincisi 7 yıl çalıştı, satılan araçla kaldı. İkincisi zaten 5 yaşında. SORUN OLMADAN, Günlük Binicilik