Solite piller, geniş ürün yelpazesi ve uygun fiyatları nedeniyle tüm dünyada popülerdir. Ürünler mükemmel kalite ve iyi performansa sahiptir. Üretim en modern teknolojileri ve ileri malzemeleri kullanıyor.
Sodrezhanie
Solite hakkında
Solite piller, Güney Kore'de Hyundai Sungwoo Automotive Korea Co. tarafından üretilmiştir. Bu şirket, araçlar için büyük bir yedek parça üreticisi olarak biliniyor. 1979'da kuruldu. 1992'de kendi araştırma merkezi açıldı. O zamandan beri, batarya üretimi tamamen yeni bir seviyeye ulaştı.
Üretim en modern teknolojilere göre ve sürekli kalite kontrol altında yapılmaktadır. Şirket sürekli olarak ürünlerini geliştiriyor, geliştiriyor ve Solite pillerini daha da iyi hale getirecek yeni çözümler arıyor.
Solite pilleri nerede kullanılır?
Hyundai Sungwoo Otomotiv Kore temsilcileri ve distribütörleri tüm dünyaya yayılmış, Avrupa, Asya ve Amerika ülkelerinde. Bu üretimin bataryaları, Asya'daki birçok otomobil üreticisinin konveyörlerine teslim edilir. Bunlar arasında Honda, Hundai, Kia, Nissan, Toyota ve General Motors ile işbirliği var.
Bu üreticinin hem otomobil hem de kamyonlar için aküleri var. Teknik özelliklerin çeşitliliği nedeniyle, herhangi bir araç için doğru seçeneği seçebilirsiniz.
Uygulamalı teknolojiler ve özellikleri
Bu markanın pillerinin imalatında sadece modern fakat aynı zamanda test edilmiş teknolojiler kullanılmaktadır:
- yüksek kaliteli malzemelerin kullanımı - kalsiyum, düşük dirençli ayırıcılar, süper polimerlerin ilavesi ile kurşun alaşımları;
- Kurşun kalsiyum aşağı iletkenlerin kullanımı, yüksek deşarj direnci ve düşük su tüketimi sağlayan alaşım bileşenlerinin eklenmesi ile;
- yenilikçi terminaller ve oksidasyona karşı koruma için özel bir kurulum yöntemi;
- titreşimlere karşı koruma ve pil ömrünün artması nedeniyle aşağı iletkenlerin özel bir düzenlemesi;
- pil kapağında, pilin durumunu gösteren bir gösterge;
- Bataryayı hareket ettirmeyi basit ve rahat kılan kullanışlı bir gömme sap kullanımı;
- çok çeşitli ortam sıcaklıklarında normal akü performansını garanti eden kompozisyon ve tasarım;
- yüksek başlangıç akımı.
Önemli! Solite aküler tamamen bakım gerektirmez. Kapağın çıkarılması ve su eklenmesi söz konusu değildir. Kalsiyum alaşımı teknolojisi kullanılarak bakım eksikliği elde edilir.
Model yelpazesinin teknik özellikleri
Şarj edilebilir piller, modern araçlar için, özellikle çok sayıda elektronik ve cihaz kullanması beklenen yerlerde, güvenilir ve kesintisiz çalışmalarını sağlamak için tasarlanmıştır.
Aküler bakım gerektirmez ve kullanımdan önce herhangi bir manipülasyon gerektirmez. Raf ömrü ortalama çalışma yoğunluğu ile yedi yıldır.
Bu marka altında, kamyon ve otomobil aküleri üretilmektedir.
Arabalar için
Japon ve Avrupa otomobilleri için aküler. Çizgideki kutupluluk hem doğrudan hem de ters tarafından temsil edilir.Terminal tipleri ayrıca hem Avrupa hem de Asya tipindedir (terminaller dar ve üst kapağın üstüne çıkarken, pilin ismindeki Asya işaretini işaretleyin).
Avrupa Solit Pilleri
Avrupa | kapasite | Ani akım | polarite | boyutlar |
---|---|---|---|---|
CMF 50AR | 50 | 470 | düz | 206x172x184 |
CMF 26L-550 | 50 | 550 | düz | 208x173x184 |
CMF 55559 | 55 | 510 | temas | 242x174x189 |
CMF 55565 | 55 | 540 | düz | 242x174x189 |
CMF 26R-550 | 60 | 550 | temas | 208x173x184 |
CMF 56040 | 60 | 590 | temas | 242x174x174 |
CMF 56219 | 62 | 600 | temas | 242x174x189 |
CMF 56220 | 62 | 600 | düz | 242x174x189 |
CMF 57113 | 71 | 670 | temas | 278x174x174 |
CMF 57412 | 74 | 690 | temas | 277x174x189 |
CMF 57413 | 74 | 690 | düz | 277x174x189 |
CMF 60038 | 100 | 800 | temas | 351x173x189 |
AGM60 | 60 | 640 | temas | 242x173x188 |
AGM70 | 70 | 760 | temas | 275x173x188 |
AGM95 | 95 | 850 | temas | 351x174x189 |
Akü kapasitesi 50 ila 100 Ah arasında değişmektedir. Başlangıç akımı (soğuk kaydırma) 470 - 850 A
AGM işareti, akünün jel olduğu ve Start-Stop sistemini desteklediği anlamına gelir ve CMF düzenli bakım gerektirmeyen asit-kalsiyum pil olduğunu gösterir.
Asya pilleri Solite Asya
Asya | kapasite | Ani akım | polarite | boyutlar |
---|---|---|---|---|
44B19L | 44 | 350 | temas | 187x127x199 |
44B19R | 44 | 350 | düz | 187x127x199 |
CMF44AL | 44 | 350 | temas | 187x127x199 |
65B24L | 50 | 470 | temas | 236x128x200 |
65B24LS | 50 | 470 | temas | 236x128x200 |
65B24R | 50 | 470 | düz | 236x128x200 |
85D23L | 70 | 580 | temas | 230x168x200 |
85D23R | 70 | 580 | düz | 230x168x200 |
95D26L | 85 | 650 | temas | 260x168x200 |
95D26R | 85 | 650 | düz | 260x168x200 |
115D31L | 95 | 750 | temas | 301x172x200 |
115D31R | 95 | 750 | düz | 301x172x200 |
Gümüş BH 55B19L | 50 | 410 | temas | 187x127x199 |
Gümüş BH 55B19R | 50 | 410 | düz | 187x127x199 |
Gümüş 70B24L | 59 | 520 | temas | 236x128x200 |
Gümüş 70B24R | 59 | 520 | düz | 236x128x200 |
Gümüş 95D23R | 85 | 630 | düz | 230x168x200 |
Gümüş BH 95D23L | 85 | 630 | temas | 230x168x200 |
Gümüş 95D23L | 85 | 630 | düz | 230x168x200 |
Gümüş BH 95D23R | 85 | 630 | düz | 230x168x200 |
Gümüş BH 105D26L | 95 | 710 | temas | 260x168x200 |
Gümüş 105D26L | 95 | 710 | temas | 260x168x200 |
Gümüş BH 105D26R | 95 | 710 | düz | 260x168x200 |
Gümüş 105D26R | 95 | 710 | düz | 260x168x200 |
Gümüş BH 125D31L | 110 | 850 | temas | 301x172x200 |
Gümüş 125D31L | 110 | 850 | temas | 301x172x200 |
Gümüş BH 125D31R | 110 | 850 | düz | 301x172x200 |
Gümüş 125D31R | 110 | 850 | düz | 301x172x200 |
Akü kapasitesi 44 ila 110 Ah arasında değişmektedir. 350 ila 850 A arası soğuk kaydırma akımı. Gümüş, gümüş eklenmiş bir Premium pil olduğunu gösterir.
Kamyonlar için
Kamyon aküleri ayrıca farklı tiplerde terminallere sahip, doğrudan ve ters kutuplamalı olarak bulunur. Akü kapasitesi 110 ila 220 Ah. 900 - 1315 A arası başlangıç akımı.
Asya | kapasite | Ani akım | polarite | boyutlar |
---|---|---|---|---|
31S-1000 | 110 | 1000 | düz | 330x171x217 |
130F51 | 120 | 900 | temas | 503x182x208 |
130F51L | 120 | 900 | düz | 503x182x208 |
155G51 | 150 | 1000 | temas | 503x182x208 |
195G51 | 200 | 1200 | düz | 503x216x208 |
CMF220L | 220 | 1315 | düz | 503x261x217 |
CMF220R | 220 | 1315 | temas | 503x261x217 |
Solite Akü Bakımı
Önceden, Solite pilleri şeffaf bir polimer malzemeden yapılmıştı, böylece elektrolit seviyesini rahatça izleyebiliyordu. Modern aküler opaktır ve tamamen bakım gerektirmez. Bu, kalsiyum içeren alaşımların kullanılmasıyla başarılmıştır - akışkan akışını en aza indirirler, böylece su ilave etmek gerekmez. Bataryanın durumunu ve şarj derecesini izlemek için kapak üzerinde özel bir gösterge sağlar.
Ayrıca, gazların özel valfler aracılığıyla uzaklaştırılmasına katkıda bulunur ve dökülmelerin ve elektrolit sızıntısının önlenmesine yardımcı olur, ancak kapağın açılması imkansızdır ve buna gerek yoktur.
Pilin sahibine kalan tek şey satın alınan pili yerine koymak, dikkatlice izlemek, periyodik olarak şarj etmek ve pilin ömrünün sonuna geldikten sonra (ve uygun koşullarda yedi yıl sürebilir) yenisiyle değiştirmektir. Ürün garantisi 24 aydır.
Solite pili nasıl şarj edilir
Bir Solite pili şarj etme ihtiyacı oldukça nadirdir. Örneğin, araç uzun bir süre boşta kalmışsa veya olumsuz iklim koşullarına girmişse. Ayrıca, periyodik olarak, normal çalışma sırasında şarj etmek gerekli olabilir.
İhtiyacınız olan tek şey özel bir ayarlanabilir şarj cihazı. Her zamanki gibi kullanırsanız, pili mahvedebilirsiniz. Gerçekten de, elektrolitin aşırı buharlaşması durumunda, doldurma çalışmaz.
Şarj cihazında, şarj akımını akünün kapasitesinin onda birine kadar ayarlamanız gerekir. Örneğin, kapasite 65 Ah ise, şarj akımı 6.5 A olarak ayarlanmalıdır. Bu parametre aşılamaz, azaltılabilir. Başka bir yarısı kadar akım şarj etmek için ipuçları da var, ancak bataryayı kesinlikle mahvetmeyecek olmasına rağmen daha uzun sürecek.
Gerilimi de izlemelisiniz - 14,4 V'u geçmemelidir. Şarj cihazını gözetimsiz atmanız da önerilmez. Her iki saatte bir performansını kontrol edin ve gerekirse ayarlayın.
Tam şarj olma süresi, deşarj derecesine ve 8-12 saat ortalamalarına bağlıdır.
Jel akülerin şarj edilmesi için ayrıntılı talimatlar burada.
Çıkış tarihi nasıl belirlenir ve kodun şifresini çözme
Solite piller, harfleri ve sayıları birleştiren beş basamaklı bir işaret kullanır. İlk önce mektubu gelir (iki olabilir), üreticinin adını şifreler. Sırada iki harf var, aralarında bir sayı var. Yayınlanma tarihini ve ayını kodlamak için kullanılırlar. İlk harf, sayı birimlerinde (W - 0, X - 10, Y - 20, Z - 30), sayı birimlerini belirtir.
Ayın mektupları şu şekilde şifrelenir: I - Ocak, J - Şubat, K - Mart, L - Nisan, M - Mayıs, N - Haziran, O - Temmuz, P - Ağustos, Q - Eylül, R - Ekim, S - Kasım, T - Aralık
Beşinci basamak, üretim yılıdır. Bazen altıncı bir işaretleme kayması vardır.
Örnek: VAW8J6. Bu durumda, iki harf VA, bitkinin adı anlamına gelir; W8 = 08 - tarih, J - 6 Şubat 2016, salıverilme tarihi. Bu pil 8 Şubat 2016 tarihinde piyasaya çıktı.
Pilin var mıydı solite? O zaman bize onun hakkındaki izlenimleriniz hakkında yorumlarınızı bildirin, bu diğer sürücülere çok yardımcı olacak ve materyali daha eksiksiz ve doğru hale getirecektir.
yorumlar
Denis
Özellikleri mükemmel, Avrupa ile uygun bir şekilde karşılaştır ve uygun bir fiyata. Ancak eksi var: derin bir boşalma korkusundan olabildiğince dikkatle kullanmanız gerekir ve kolayca boşaltabilirsiniz.
İlya
Servis yapmana gerek yok. İlk şarj işlemine kadar iki yıl boyunca sorunsuz seyahat ettim, sonrasında kışın şarj olmaya başladım.
Oleg
Kaliteli. Şarj etmeden yeterince uzun süre çalışır. Tabii ki daha iyi olduğunu söylemek istiyorum, ama bu kadar para için - işte bu kadar. Resmi site Korece’de, hiçbir şey okumayın, bu yüzden sahte olmaması için dikkatlice seçmeniz gerekir.
2010 yılında Hyundai Elantra'ya bir araba aldım. Otomobil 8 yaşında, akü yerli: Solite MF36-21. Aküye hiçbir soru yoktu. Bu kış ilk defa onu görevlendirmek zorunda kaldım. Piller iyi. Değişeceğim, aynısını alacağım.
Kia tohum sw-2008 akb yerli Solite-kış iki hafta başlamadı, yeniden şarj olmak zorunda kaldı.
Uzak Doğu'da Solite CMF 95D26R “sokak” operasyonu, hem 40 hem de -50'yi gördüm, beşinci kışın donmaya başladı, şu anda sadece 20 Ah olduğu, kışın acı çektiği ve yazın sorunsuz bir şekilde ayrıldığı ortaya çıktı. Geçen gün aynı yeniyi aldım. Bu pillerin özelliği, yaşlanma nedeniyle kapasite kaybına rağmen, soğuk kaydırma akımının isim plakasında belirtilen değerin altına düşmemesi ve yenisinin de yazıldığından daha fazla vermesidir.
Araba 12 yaşında, Akum BX5J2H işaretli çocuklara hiyeroglif kim söyleyecek?
Og, og ... koyu plastikten yapılmıştır, böylece seviye görünmez ve 2-3 yıl içinde “bakım gerektirmeyen” motorun yarısı motora en yakın bankada buharlaşır ve şarkılar aktif kütlenin kurutulması ve çökmesi ile başlar - merhaba “kısa” plakalar, enayi yeni bir batarya ... Bu yüzyılda "ekonominin hareketi için planlanan başarısızlık" - bir şey, peki, artık üreticilere güven yok ...
Pillerin ne kadar süreyle “yaşadıklarını” bulmaya karar verdim. Cevabı makalede burada buldum (yukarıya bakın) -
Orta yoğunlukta 7 yıl. Ve soru, Kia sportage arabamda ortaya çıktı çünkü
Yerel bir Solite pili maliyeti ve servis ömrü zaten 9.5 yıl! Sadece geçen kış
Dondan sonra bataryanın tükendiğini fark ettim. İki kere kontrol altına almak zorunda kaldım.
Bu kış, düşük bir sıcaklıkta pili çıkaracağım. Yüklemek istiyorum
orijinal rekor - 10 yıl! Şimdi, sadece durumda, yeni bir tane alacağım ve olacak
sadece sonlight.