Otomotiv akülerinin çalışması, motor bölmesinde önemli sıcaklık dalgalanmaları, kir, toz ve neme maruz kalma nedeniyle artan yüklerle ilişkilidir. Ek olarak, bazen bataryanın aşırı ısınması ve asit buharının salınması ile valflerden aşırı basınç çıkması ile ilgili durumlar ortaya çıkar.
Tüm bunlar kaçınılmaz olarak temasın aşamalı olarak bozulmasına yol açmaktadır ve terminallerde oksidasyon. Çeşitli reaktiflerin akünün temas yüzeyleri üzerindeki negatif oksitleyici etkisini azaltmak için, iyi monte edilmiş bağlantıların üzerine yayılan yağlayıcılar kullanılır.
Sodrezhanie
Terminalleri oksidasyondan korumak her zaman gerekli midir?
Terminalleri çevirirken aşırı çaba sarf etmelerinden kaynaklananlar dahil olmak üzere gövde üzerinde çatlaklar bulunmayan iyi bir akülü teknik olarak sağlam bir otomobilde, oksidasyonları çok yavaş gerçekleşir. Otomobil kuru ve havalandırılan bir yere park edilirse, temas bozulma riski daha da azaltılır.
Bununla birlikte, otomobilde hangi ideal koşullar kullanılıyor olursa olsun, kontakların oksidasyonu ve yanması kaçınılmaz bir şekilde gerçekleşir; bu, en çok yüzlerce amper akımının, marş başlangıcında geçtiği akü terminallerinde belirgindir. Ek olarak, havada her zaman su buharı ve oksijen bulunur, bu da metallerin korozyona uğramasına neden olan yavaş ancak kesin bir şekilde sağlanır.
En sık akünün pozitif terminalinde oluşan beyazımsı bir kaplamanın varlığında, koruyucu gres kullanımı, aküyü değiştirmek mümkün değilse, aracı kullanmaya devam etmeyi mümkün kılar. Bunu yapmak için, kontakları temizlemek, akü kutusu ile terminaller arasına yağlanmış keçe keçeleri koymak, bunları iletkenlere bağlamak, kontak bağlantısını yukarıdan sıkmak ve greslemek gerekir. Negatif terminal ayrıca, motor bölümündeki sıcak toz ve nem ile birlikte motor bölümündeki sürekli varlığı nedeniyle yanma ve oksidasyondan korunma gerektirir.
Terminaller için gres kullanılması, akünün ömrünün uzatılmasına ve aracın genel güvenilirliğinin iyileştirilmesine yardımcı olacaktır. Akü terminallerini korumak için özel bileşiklerin kullanılması, en uygun olmayan anda ortaya çıkabilecek rahatsız edici sürprizlerin sayısını azaltabilen makul bir önleyici tedbir gibi görünmektedir.
Terminalleri oksidasyona karşı yağlama
Elektrik bağlantılarını yağlamanın temel amacı, kir ve oksijenin temas alanına girmesini önlemektir, bu da oksidasyonu önlemeye yardımcı olur.
Koruyucu kaplamanın fazla kir toplamaması ve koruyucu işlevlerini mümkün olduğu sürece gerçekleştirmesi arzu edilir. Her biri belirli avantaj ve dezavantajlara sahip olan batarya terminallerini korumak için birçok farklı seçenek vardır. Ana şart, kontaklar üzerinde aşındırıcı etkinin olmaması, tellerin ve çevresindeki lastik parçaların yalıtımı, yüksek sıcaklık ve asit direnci olmalıdır.
Grafit gres
Bunlar, genellikle grafit tozu ilavesi olan mineral yağ bazlı bileşimlerdir. İyi su itici özelliklere ve mükemmel korozyon korumasına sahiptirler. Geleneksel bir grafit yağlayıcı, -20 ila +70 derecelik sıcaklıklara dayanabilir, ancak daha pahalı yüksek sıcaklık seçenekleri de vardır. Sıcak havalarda motor bölmesinin olası aşırı ısınması ile bağlantılı olarak, bunların kullanılması daha iyidir.
Grafit elektrik akımını iyi iletir, bu nedenle kontakt eklemine nüfuz etmesi, elektriksel teması dielektrik özelliklere sahip bir gres yağı kadar kötüleştirmez.
gresler
Bu tip gres yüksek sıcaklıklara dayanır, korozyon önleyici özelliklere sahiptir, yüzeyde iyi durur ancak elektrik iletmez. Koruyucu bir kaplamanın uygulanmasını kolaylaştıran özel katkı maddeleri ve boyaların eklenmesiyle yağ bazında yapılırlar.
Bu, örneğin LiquiMoly, Addinol, Molykote, Gunk ve diğerlerinden korunma için özel formülasyonlar kullanırken oksidasyona karşı koruma için iyi bir seçenektir.
Bakır gres
Bu yağlar dayanıklıdır, yüksek viskoziteye sahiptir, elektriği iyi iletir, yüksek sıcaklıklara (-35 ila birkaç yüz derece arası) dayanır, korozyona, neme ve yanmalara karşı mükemmel koruma sağlar.
Spreyler gibi elektriksel temaslar için özel bakır yağlar, örneğin Berner, ayrıca çok yüklü hareketli derzler için bakır vuruşları üretilir. Farklı özelliklere sahiptirler ancak batarya temaslarını korumak için her iki seçenek de kullanılabilir.
Balmumu bazlı yağlar
Bu yağlar -30 ila +130 derece sıcaklıklara dayanır, ortalama bir viskoziteye sahiptir, yüzeyde iyi durur ve elektriksel temasta yüksek sızdırmazlık sağlar.
Balmumu bazlı iyi bir formülasyon, -30 ila +130 derece arasındaki sıcaklıklara dayanabilen ve aerosol sprey ile uygulanması kolay olan Presto Batterie Pol Schutz'dır.
Silikon yağ
Bu, temas halindeki bileşikleri sıcak buharlara, dezenfektan çözeltilere karşı iyi direnç ile korumak için mükemmel bir seçenektir. Silikon gres yüzeylere mükemmel yapışır, nötrdür ve -40 ila +150 derece arasında geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilir. Shell, Fuchs, Molykote, Roco ve diğerleri dahil olmak üzere birçok güvenilir üretici tarafından üretilir.
Silikon yağların dezavantajı, koruyucu kaplamanın düzenli olarak güncellenmesine ihtiyaç duyulmasıdır.
Yağ Bazlı Bileşikler
Bunlar, solidol, lithol, cyatim 201, petrol jölesi gibi yaygın formülasyonları içerir. Bu bileşikler, sürtünme yüzeylerinin aşınmasına karşı korunmak için kullanılır, motor bölmesinde sıcaklık arttıkça artan yüksek akışkanlığa sahiptir, bu nedenle elektrik temaslarını korumak için çok uygun değildirler. Temas noktalarının oksidasyonu ile ilgili ciddi problemler varsa, terminalleri korumak için kullanılabilirler, ancak bunu sadece kış mevsiminde, bu yağlar daha az sıvı olduğunda yapmak daha iyidir.
Sıcaklık direncini artıran ve bu sayede terminalleri korumak için kullanılmasını mümkün kılan özel katkılar içeren mineral yağlara dayalı özel formülasyonlar vardır. Bunlar şunları içerir:
- Liqui Moly Kupfer Spray, fren balataları için kullanılan bakır tozu yağlama yağıdır. Ayrıca kontakların dış yüzeyi için koruyucu bir kaplama olarak kullanılabilir;
- Liqui Moly Batterie Pol Fett kırmızı boya içeren özel bir koruyucu yağdır. İzin verilen sıcaklıklar -40 ila +60 derece arasındadır.
- Vmpauto MC1710 - mavi bir boya ile birlikte çeşitli yağların yanı sıra silikon karışımı. -10 ila +80 derece arasındaki sıcaklıklarda kullanılabilir.
Teflon yağ
Bu gresler sürtünme parçaları üzerinde kuru bir kaplama oluşturmak üzere tasarlanmıştır. Elektriksel teması bozabilecek yüksek penetrasyon kabiliyetlerinden dolayı elektrik temaslarını korumak için uygun değildirler.
Çok güçlü akımların aktığı akü terminallerinde temasın bozulması, sadece istenmeyen bir durum değil aynı zamanda tehlikeli bir fenomendir. Bu bağlamda, temas derzlerinde Teflon yağlama maddelerinin kullanılması önerilmez.
Terminaller nasıl yağlanır
Yağlama maddesinin koruyucu özellikleri, korumalı bağlantılarda yalnızca iyi ve iyi elektrik temaslarıyla uygulanır. Eğer orada değilse, o zaman gres uygulamak onu geri getirmeyecektir.
Terminallere gres uygularken, temas yüzeyleri arasında iletkenliği bozmamak için uygulanması gerekmediğini anlamanız gerekir. Terminalleri iletkenlere bağlamadan önce, metallerin kontaklar üzerindeki kusursuz saflığını elde etmek, kaba bir bezle veya ince zımpara kağıdıyla işlem yapmak, bunları alkolle silmek ve sadece bükmek için gereklidir. Bundan sonra, gerekli kuvvetle monte edilmiş ve sıkılmış olan bileşiğe koruyucu bir bileşim uygulamak gerekir. Yağlayıcı kalınsa, lastik bir eldivenle yağlanabilir ve bir sprey kullanırken, korunan yüzeylere bir sprey kabından işlem yapın.
Kontak pedleri içerisine iletken bakır gres uygulanması, düşük kalite durumlarında, toplam temas alanını azaltan büyük düzensizliklerin olması durumunda haklı olabilir.
Uyarı! Dielektrik gres, aracın kabloları ile akü temasları arasındaki boşluğa girerse, bu kontağın iletkenliğini kötüleştirir ve eğer akım yüksekse, bir yanmaya neden olur, iletkenliği daha da kötüleştirir, eğer akım yüksekse, tellerin yalıtımı ve hatta yüksek sıcaklık nedeniyle oluşan bir ateşin erimesi riski de artar.
Güvenlik önlemleri
Kural olarak, tüm teknik yağlayıcılar insan vücuduna bir derece veya başka bir toksiktir. Bu nedenle uygulamaları ile ilgili çalışmalar eldivenlerle yapılmalıdır. Teknik yağlarla temasında derhal ılık su ve sabunla yıkayın.
Önemli! Koruyucu yağ uygularken, lastik borulara, contalara ve böyle bir işleme ihtiyaç duymayan diğer yüzeylere temas etmediğinden emin olun. Bu, kayganlaştırıcılarda bulunan bileşenlerin bu malzemeler üzerindeki yıkıcı etkilerini önlemek için gereklidir.
