Ắc quy ô tô là một thiết bị không dành cho sử dụng lâu dài. Đối với pin axit thông thường, tuổi thọ làm việc của 5 năm là một chỉ số rất tốt về chất lượng và nói lên cách tiếp cận có thẩm quyền của chủ sở hữu máy sử dụng. Do sự xuất hiện của các công nghệ mới trong sản xuất pin, cũng như các vật liệu chịu được tải trọng tăng và môi trường xâm thực của thuốc thử hóa học, có thể làm tăng đáng kể thời gian sử dụng pin xe hiệu quả.
Nội dung
Tuổi thọ pin
Trước khi một sản phẩm mới đạt đến kệ hàng, nó được thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm. Theo các chỉ số khác nhau thu được do kết quả của các thử nghiệm như vậy, nhà sản xuất có thể đánh giá thời hạn sử dụng của sản phẩm. Theo cách tương tự, tuổi thọ trung bình của pin xe hơi được tiết lộ. Theo kết quả kiểm tra, các nhà sản xuất tuyên bố ngày hết hạn sau đây tùy thuộc vào loại pin.
Pin antimon
Họ là những người lỗi thời nhất và không đáng tin cậy trong tất cả các mô hình được biết đến cho đến nay. Lý do chính tại sao pin như vậy vẫn được bán là chi phí thấp, và với bảo trì thích hợp, nó sẽ có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ của pin. Theo quy định, bảo hành của nhà sản xuất đối với pin antimon là 1 năm và thời gian sử dụng được tuyên bố là khoảng 3-5 năm.
Pin lai
Sự khác biệt chính pin lai từ antimon là các điện cực âm được tạo ra theo công nghệ canxi và các điện cực dương theo antimon thấp, do đó việc dán nhãn là Sb-Ca. Các sản phẩm lai đắt hơn, nhưng chúng cần được bảo dưỡng ít thường xuyên hơn và tuổi thọ được tuyên bố lên tới 5 năm.
Axit canxi
Trong axit canxi (Ca / Ca) sản phẩm, cả hai điện cực được làm bằng chì pha tạp canxi. Nhờ sử dụng phụ gia như vậy, pin sẽ tồn tại ít nhất 5 năm và với việc sạc lại kịp thời, tuổi thọ của dịch vụ có thể tăng lên 7-8 năm.
Canxi không cần bảo trì
Nếu pin được sản xuất bằng công nghệ canxi, thì khi sạc một thiết bị như vậy, hầu như không có sự bay hơi của chất điện phân. Nhờ tính năng này, nhiều nhà sản xuất tạo ra pin. bảo trì miễn phí. Mặc dù không có khả năng kiểm soát độc lập một số thông số nhất định, những sản phẩm như vậy rất thiết thực trong sử dụng và, với việc lưu trữ và sử dụng đúng cách, có thể tồn tại từ 5 - 7 năm.
Pin kéo
Pin kéo có thể có các tính năng công nghệ khác nhau của sản xuất, nhưng các sản phẩm này được kết hợp với khả năng chống phóng điện sâu. Không có bất kỳ hậu quả nghiêm trọng nào đối với khả năng hoạt động của họ, họ có thể chịu được, tùy thuộc vào công nghệ, từ 150 đến 400 lần xả sâu. Tuổi thọ dịch vụ đã nêu của nhà sản xuất là 5-10 năm (tùy thuộc vào công nghệ), nhưng sau thời gian này, pin có thể được sử dụng với hiệu quả thấp hơn.
Bình
Bảo trì miễn phí Pin AGM đặc trưng bởi tăng sức đề kháng để xả sâu. Trong sản xuất của họ, sợi thủy tinh đặc biệt được sử dụng, được ngâm tẩm với chất điện phân. Nó lấp đầy toàn bộ không gian giữa các tấm và cơ thể, có thể làm giảm đáng kể các quá trình tiêu cực và tăng đáng kể thời hạn sử dụng.Tuổi thọ hoạt động được nhà sản xuất tuyên bố là ít nhất 5 năm, nhưng với việc xử lý cẩn thận, một cục pin như vậy có thể kéo dài hơn 10 năm.
Efb
Pin EFB cũng được phân biệt bằng cách tăng sức đề kháng để xả sâu. Chiếm một vị trí giữa AGM và pin không cần bảo trì. Chúng được tạo ra bằng những thành tựu khoa học mới nhất, vì vậy thời hạn sử dụng là 5 - 7 năm kể từ ngày sản xuất.
GEL
Trong pin gel thay vì chất điện phân lỏng, một khối giống như thạch được sử dụng, do đó, trong một sản phẩm như vậy, các tấm bị vỡ chậm hơn nhiều so với các mẫu pin khác. Tuổi thọ hoạt động của loại pin này cho xe hơi ít nhất là 10 năm. Pin GEL hoàn toàn không cần bảo trì và có thể chịu được tới 400 lần xả sâu.
Bất kể loại pin nào, nhiều yếu tố có thể rút ngắn tuổi thọ của pin. Để bảo vệ pin khỏi sự cố sớm, bạn cần biết chính xác điều kiện hoạt động nào ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ của nó.
Mỗi nhà sản xuất sử dụng các đặc điểm, sự phát triển và công nghệ riêng của mình, vì vậy điều quan trọng là phải nghiên cứu kỹ hướng dẫn vận hành để sử dụng pin hiệu quả nhất có thể.
Điều gì có thể rút ngắn tuổi thọ pin
Điều kiện hoạt động của pin luôn ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó. Các yếu tố tiêu cực nhất làm giảm đáng kể tuổi thọ pin bao gồm:
- Xả sâu.
- Nạp tiền mạnh mẽ.
- Tăng run.
- Hoạt động trong trạng thái không đủ sạc.
- Lưu trữ xả.
- Không tuân thủ các quy tắc vận hành (ví dụ, pin GEL không chịu được nhiệt độ dưới -30 độ và axit canxi không cần bảo trì không thể được sạc bằng dòng điện cao).
Ngoài ra, bạn nên rất cẩn thận vận hành sản phẩm trong thời tiết cực lạnh. Nếu pin sử dụng chất điện phân lỏng và mật độ của nó không đủ cao, chất lỏng có thể bị đóng băng, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến việc sản phẩm không hoạt động.
Nếu pin không được sạc lại vào mùa đông, có thể xảy ra phóng điện sâu. Điều này có thể xảy ra do lỗi của bộ tạo hoặc bộ điều khiển rơle. Ngoài ra, có thể thu được mức xả pin sâu nếu người tiêu dùng năng lượng, chẳng hạn như máy ghi băng radio hoặc đèn đánh dấu, đã được kết nối trong một thời gian dài khi tắt động cơ.
Pin quá mức cũng có thể dẫn đến hậu quả tiêu cực. Ngoài việc làm hỏng các tấm do quá nhiệt, có thể phun chất điện phân trong pin được bảo dưỡng. Ngoài ra, trong các loại pin như vậy, sự tích tụ các khí dễ cháy có thể xảy ra có thể phát nổ, dẫn đến sự phá hủy hoàn toàn pin và những người ở gần có thể bị thương nghiêm trọng.
Để tránh sạc quá mức, chỉ cần kết nối bộ sạc với pin trong thời gian cần thiết để khôi phục dung lượng điện của thiết bị. Bạn cũng nên từ chối sạc nhanh pin với dòng điện cao.
Nếu pin sẽ không được sử dụng trong một thời gian, nó phải được gửi để lưu trữ ở trạng thái được sạc đầy. Không làm như vậy có thể dẫn đến tấm sunfat mạnh, sẽ làm giảm đáng kể thời hạn sử dụng của sản phẩm.
Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ pin của xe hơi
Tuổi thọ pin được nhà sản xuất khuyến nghị có thể được kéo dài nếu tuân theo các quy tắc sau trong toàn bộ thời gian sử dụng của sản phẩm:
- Theo dõi tình trạng của các thiết bị điện của xe. Đặc biệt chú ý đặc biệt đến máy phát điện, vì trong trường hợp hỏng hóc bộ phận này, toàn bộ tải từ người tiêu dùng điện sẽ rơi vào "vai" của pin. Bộ điều chỉnh rơle cũng ảnh hưởng đến chế độ hoạt động của thiết bị điện của xe.Nếu phần tử này gặp trục trặc, pin có thể nhận được mức sạc không đổi hoặc quá mức mạnh.
- Thay thế đai máy phát điện kịp thời và theo dõi độ căng thích hợp của nó. Nếu điều này không được thực hiện, thì rôto của máy phát sẽ quay với tần số thấp hơn, điều này sẽ không cho phép cung cấp cho người tiêu dùng lượng điện cần thiết.
- Nếu pin được bảo dưỡng, đôi khi bạn nên kiểm tra mức độ chất điện phân và mật độ của nó. Khi mức chất lỏng giảm, các tấm chì bị lộ ra, và chúng có thể vỡ vụn.
- Sạc pin bằng mô hình nhà máy. Điều mong muốn là các thiết bị như vậy có chế độ đào tạo đặc biệt sẽ làm giảm đáng kể sự hình thành sunfat trên bề mặt các tấm chì.
- Tất cả các pin cần phải được làm sạch khỏi độ ẩm và bụi bẩn theo thời gian, vì các thiết bị đầu cuối có thể được rút ngắn do chất lỏng trên vỏ.
- Kiểm tra thiệt hại cơ học.
Để ắc quy xe tồn tại lâu, bạn nên theo dõi cẩn thận tình trạng của nó.
