Akom батерии

Една от най-надеждните и популярни руски батерии е Akom. Сравнително нова компания на пазара бързо спечели потребителите с широката си гама от продукти, стабилна работа и достъпна цена. Модели с различни стандарти се произвеждат както за автомобили, така и за камиони.

За производителя Akom

Компанията "Acom" е създадена през 2001 година. Основата за него бе заводът „Енерготехмаш“ в Жигулевск, който вече съществуваше преди. Чуждестранна компания участва в създаването на предприятието от епохата на Тюдорите, популярна в много страни по света.

Няколко години по-късно Akom сключва партньорство с Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.). Днес компанията се занимава с производството на много разновидности съвременни батерии във формати L2, L3 и L5, с различен капацитет и полярност според калциевата технология.

Къде се използват батерии Akom?

Тази марка включва разнообразие от батерии за автомобили и комунални превозни средства от европейски и азиатски стандарти. Такива батерии ще бъдат най-доброто решение за автомобили със средно и голямо количество електронно оборудване.

Асортиментната гама е фокусирана предимно върху домашната автомобилна индустрия, както и върху страните от ОНД, включително и най-модерните тенденции. Акумулаторите Akom се доставят на големи заводи AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ, IzhAvto, Asia-Avto, Super-Avto, Lada-Tul, Ros-Lada, комплектуващи автомобили на тези и други производители.

Приложни технологии и техните характеристики

При производството на батерии Akom използва съвременна калциева технология, обозначена като: Ca-Ca или Calcium-Calcium. Нейната същност е, че калций, а не антимон се добавя, за да олово при производството на електроди. Последното изобщо не се използва при производството на Akom. Това прави продуктите по-безопасни за хората и околната среда и батериите по-надеждни. Тази технология увеличава здравината и издръжливостта на продукта, намалява потока на течности, увеличава устойчивостта на дълбоко изхвърляне.

Също така при производството на решетки вместо леене се използва технология на валцуване. Това предпазва плочите от износване, окисляване и корозия, подобрява текущите характеристики.

Началната мощност на батериите Akom е по-висока от тази на класическите батерии, а освен това те улесняват стартирането при ниски температури. Оборудването е устойчиво на саморазряд и презареждане.

Всички модели батерии на Akom не се нуждаят от поддръжка. Нивото на работещия електролит остава непроменено при правилна употреба в продължение на три години. Не кипи (ако не надвишавате напрежение от 16 V), няма нужда да сваляте капака и да добавяте вода.

Технически спецификации

Гамата на моделите Akom включва батерии с различен капацитет, ток при включване, с различна полярност. Можете да изберете модел за автомобили с европейски стандарти и азиатски, както пътнически, така и товарни. Пълният набор и характеристики на всеки ред можете да намерите на официалния уебсайт.

Acoma

В тази стартова серия има модели за леки автомобили, европейски и азиатски автомобили (Азия), както и за камиони.Групата на пътниците включва батерии с капацитет от 55 до 100 Ah, студеният ток за превъртане от 460 до 870 А. За камионите капацитетът е 140 - 190 Ah, със стартови токове от 950 и 1200 A. За азиатските автомобили са проектирани батерии с капацитет от 40 до 100 Ah студен ток за превъртане от 330 до 790 A.

Akom EFB

Батериите от тази серия са нови от производителя Acom. Те са създадени от напреднали EFB технология и спазват всички международни стандарти за качество. Подобреният сепаратор и новият дизайн на плочите почти удвояват живота на конструкцията. Увеличен и включен ток.

Батериите работят при всякакви метеорологични условия. Те перфектно издържат на диапазона от -40 до +50 градуса по Целзий. Те имат двоен ресурс. В сравнение с конвенционалните батерии, те издържат два пъти повече от общите цикли на заряд и разряд и не се страхуват от дълбоко разреждане, устойчиви са на корозия.

Подходящ за модерни първокласни превозни средства, оборудвани със система за старт-стоп и с голям обем електроника.

Батериите, представени в тази линия, имат капацитет от 55 до 100 Ah и студен ток за превъртане от 530 до 930 A.

Аком реактор

Реакторните батерии са мощни и имат по-висок ток на удар. Проектиран за автомобили, буквално „обсипани“ с най-различни консуматори на енергия. Според производителя те нямат аналози в Русия.

Капацитетът варира от 55 до 100 Ah, а токът на студено превъртане - от 550 до 1000 A.

Аком Ултиматум

Ултиматумните батерии са фокусирани върху превозни средства със система за пускане и спиране и голям брой консуматори на енергия. Също така Akom използва Ultimatum на лодки, яхти и в домове. От очевидните предимства - устойчивост на дълбоки зауствания.

Капацитетът на моделите, представени в диапазона, варира от 60 до 95 Ah. Стартов ток - от 550 до 850 А.

Аком Браво

Bravo батериите имат оптимално съотношение на капацитет и ток при натиск. Ориентиран към местни и чуждестранни превозни средства с обичайния набор от опции. Предлага се с директна и обратна полярност. Представени са модели за автомобили и камиони.

Капацитет за автомобили - от 55 до 100 Ah, за товари - 140 и 190 Ah. Студени превъртащи се токове за първата група от 430 до 760 A, за втората - 890 и 1100 A.

Служба за батерии Acom

Акумулаторните батерии се считат за без поддръжка, но това не е напълно вярно. Благодарение на калциевата технология и специалния дизайн на капака, електролитът се изпарява и кипи много по-бавно, но въпреки това нивото му може да намалее.

За удобство на собствениците на горния капак на батерията е поставен индикатор, който трябва да подсказва в какво състояние е батерията и какво трябва да се направи.

1. Грийн. Така че всичко е в ред.
2. Черно. Батерията е изтощена и трябва да се зарежда.
3. Бяла. В батерията има малко електролит и трябва да се добави вода.

В допълнение, собственикът трябва само да почиства батерията от замърсявания и влага от време на време, да почиства клемите от окисляване и да се опита да бъде по-внимателен към устройството.

Важно! Ако вашият модел има капаците за кутиите, скрити зад панела, батерията е напълно без поддръжка и не може да се добавя вода към нея.

Как да зареждаме батерии Akom

Akom батериите се зареждат според нуждите с помощта на специално зарядно устройство. Батерията трябва да се извади от колата и да се внесе в помещението, където ще се извърши зареждането. Ако батерията беше на студено, тогава трябва да я оставите да престои няколко часа, докато се загрее. Не можете да зареждате студена батерия или да я затопляте изкуствено.

На следващо място, трябва да избършете батерията от влага и мръсотия, така че клемите да не се скъсят. Развийте капаците на всички кутии. Трябва да се уверите, че помещението е добре вентилирано, тъй като по време на зареждането ще се отделя експлозивен газ.

Свържете специалното зарядно към батерията, като спазвате полярността. Задайте върху него мощността на зареждащия ток в размер на една десета от номиналния капацитет на батерията. Тоест, с капацитет от 60 Ah, той ще бъде 6 A, при 55 Ah - 5,5 A и т.н. При дълбоко изпускане си струва да намалите тази цифра с още два до три пъти. Напрежението не трябва да надвишава 16 V.

Свържете зарядното устройство към електрическата мрежа. Периодично проверявайте силата на тока, напрежението. Средната продължителност на зареждането е 12 часа, но много зависи от силата на напрежението и степента на разреждане.

Как да разберете датата на издаване и да декриптирате кода

Дата на издаване, подпечатана отгоре на корицата. В тази маркировка - 6 числа и една буква. Тя може да бъде дешифрирана по този начин: първите две цифри означават месеца, след това следва годината на производство, също от два знака, а третата означава датата на производство, буквата е кодът за смяна.

Например кутията на батерията е маркирана 01 14 02 T. Тя се дешифрира, както следва: дата на пускане 2 януари 2014 г.

Имали ли сте или имате батерия Acoma? След това ни кажете в коментарите за вашите впечатления за него, това значително ще помогне на други автомобилисти и ще направи материала по-пълен и точен.

Отзиви

Сергей
Страхотна руска батерия. Приятно изненадан от него. В експлоатация е много надежден. Освен това всяка зима го чакам да умре, но той продължава да работи!

Майкъл
Харесвам тази батерия заради високия си стартов ток, надеждността, доброто представяне в студено време. Той обаче не понася изпускането. Като цяло не, да не говорим за дълбокото. Затова трябва внимателно да наблюдавате.

Никита
Имам бюджетна чужда кола. Наскоро възникна въпросът за подмяната на батерията. Един познат собственик на същата машина ме подкани към Аком. Първото впечатление за него е най-доброто, преживяхме зимата без проблеми. Нека видим какво ще стане след това.