Battery Beast - един от най-конкурентните представители на руския пазар. Многократно признат за най-добрата руска батерия и беше сред първите десет в света. Резултатите от многобройни тестове, включително тези, проведени от списание "Зад волана", потвърдиха, че батерията отговаря на всички твърдения на производителя.
Sodrezhanie
За производителя на батерията Beast
Акумулаторни батерии Beast, произведени от руска компания AkTeh, Нейната история започва през далечната 1934 година. Тогава е създаден завод, въз основа на който е подобрено предприятието. Заводът преживява Великата отечествена война и тежката криза от 90-те години и все още остава в експлоатация.
През дългите години на съществуване производителят не само непрекъснато расте, развива се и се усъвършенства, но и променя името си няколко пъти.
Към днешна дата компанията се нарича "Battery Technology" (съкратено AkTech) и работи на най-новото оборудване Exide, използвайки съвременни технологии, възприети по целия свят. И също така използва някои свои собствени патентовани разработки, които повишават качеството и производителността. Батериите Beast са конкурентни и в търсенето както у нас, така и в близко и далечно чужбина.
Къде се използват батерии Beast?
Звярът произвежда батерии за автомобили и камиони според европейските и азиатските стандарти. Те се разпространяват не само в Русия, но и се изнасят в страните от ОНД, съседните страни и Европа.
Батериите Beast са оборудвани с автомобили UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai и Severstal ISUZU.
Приложни технологии и техните характеристики
При производството на батерията на Звяра се използват както общоприетите съвременни технологии в света, така и някои от собствените разработки на производителя. Ето и свързаните технологии:
- Хибридна технология Ca Plus. Използва се по целия свят, за да увеличи силата на решетките и да намали консумацията на течности. Освен това прави оборудването по-екологично и безопасно за хората и околната среда в сравнение с използването на антимон.
- Разширен метал. Принципът на производство на решетки чрез не традиционно леене, а на търкаляне и разтягане, което също влияе положително върху здравината и износоустойчивостта.
- Принципът на производство на електроди, който подобрява текущите характеристики.
- Tetra Oxide Power. Технология, която повишава енергийната интензивност на оборудването.
- Силиконова технология за укрепване на активната маса. Не позволява активната маса да се разпада, увеличава срока на годност на оборудването.
- Подобряване на профила на електрода за по-добри характеристики на тока.
- Цялостна поддръжка. Технологията на производство на лабиринтния капак, елиминирайки разливането и изпаряването на електролит.
- Терминали Uni. Технология за производство на универсални полюсни клеми.
- Магическо око. Индикатор за батерията, който ви позволява да следите състоянието му.
Също така си струва да се отбележи високата якост на кутията на оборудването и използването на полиетиленови сепаратори тип плик.Всичко това значително увеличава надеждността, консумацията на енергия, здравината и устойчивостта на стрес и вибрации на оборудването.
Технически спецификации
Батерията на Звяра е представена на официалния уебсайт на производителя за автомобили, камиони и азиатски автомобили. Всяка група има собствен състав, така че изборът на подходяща опция за всяко превозно средство не е проблем.
Звер за коли
Battery Beast за автомобили е подходящ за автомобили, изложени на всякакъв товар. Той е мощен и издръжлив. Издържа на отлично отопление на седалките, добра акустика, MP3 приемник или субуфер. Проявява се добре както при високи, така и при ниски температури на околната среда.
Капацитетът на батерията за леки автомобили варира от 55 до 110 Ah, токът на студено превъртане е от 530 до 950 А. Клемите са конусни, полярността е напред и назад.
име | капацитет | Ток на удар | полярност | размери | тегло |
---|---|---|---|---|---|
ЗВ 55-З-Л | 55 | 530 | направо | 242x175x190 | 15,8 |
ЗВ 55-З-Р | 55 | 530 | контакт | 242x175x190 | 15,8 |
ЗВ 57-З-Л | 57 | 540 | направо | 242x175x190 | 16 |
ЗВ 57-З-Р | 57 | 540 | контакт | 242x175x190 | 16 |
ЗВ 60-З-Л | 60 | 600 | направо | 242x175x190 | 16,4 |
ЗВ 60-З-Р | 60 | 600 | контакт | 242x175x190 | 16,4 |
ЗВ 63-З-Л | 63 | 620 | направо | 242x175x190 | 16,7 |
ЗВ 63-З-Р | 63 | 620 | контакт | 242x175x190 | 16,7 |
ЗВ 65-З-Л | 65 | 640 | направо | 242x175x190 | 18,2 |
ЗВ 65-З-Р | 65 | 640 | контакт | 242x175x190 | 18,2 |
ЗВ 66-З-Л | 66 | 640 | направо | 276x175x190 | 19 |
ST 66-Z-R | 66 | 640 | контакт | 276x175x190 | 19 |
ЗВ 77-З-Л | 77 | 720 | направо | 276x175x190 | 19,8 |
ZV 77-Z-R | 77 | 720 | контакт | 276x175x190 | 19,8 |
ЗВ 90-З-Л | 90 | 800 | направо | 352x175x190 | 24,3 |
ЗВ 90-З-Р | 90 | 800 | контакт | 352x175x190 | 24,3 |
3V 100-3-L | 100 | 900 | контакт | 352x175x190 | 25,1 |
3V 100-3-L | 100 | 900 | контакт | 352x175x190 | 25,1 |
3V 110-3-L | 110 | 950 | контакт | 352x175x190 | 26 |
3B 110-3-R | 110 | 950 | контакт | 352x175x190 | 26 |
Beast Asia за азиатски автомобили
Battery Beast Asia съчетават много предимства. Те са напълно в съответствие с японския стандарт JIS, надеждни, осигуряват безпроблемно стартиране на двигателя в студено време.
Номиналният капацитет в тази група батерии варира от 38 до 95 Ah, а началните токове - от 420/530 до 930/1170 А. Клемите са конус и тесен конус, полярността е напред и назад.
Звер Азия | капацитет | Ток на удар | полярност | размери | тегло |
---|---|---|---|---|---|
3BA 38-3-L | 38 | 420/530 | направо | 198x129x223 | 12 |
3BA 38-3-R | 38 | 420-530 | контакт | 198x129x223 | 12 |
3BA 40-3-L | 40 | 450/560 | направо | 198x129x223 | 12.8 |
3BA 40-3-R | 40 | 450/560 | контакт | 198x129x223 | 12.8 |
SVA 58-Z-L | 58 | 600/750 | направо | 238x129x207 | 14.2 |
SVA 58-Z-R | 58 | 600/750 | контакт | 238x129x207 | 14.2 |
SVA 70-Z-R | 70 | 700/880 | контакт | 231x175x221 | 19.8 |
ЗВА 70-З-Л | 70 | 700/880 | направо | 231x175x221 | 19.8 |
SVA 82-Z-R | 82 | 750/980 | контакт | 255x171x221 | 23.5 |
SVA 82-Z-L | 82 | 750/980 | направо | 255x171x221 | 23.5 |
SVA 95-Z-R | 95 | 930/1170 | контакт | 305x175x221 | 24.3 |
ЗВА 95-З-Л | 95 | 930/1170 | направо | 305x175x221 | 24.3 |
TT звяр за камиони
За камиони разработени батерии Beast TT. Те имат увеличени стартерни токове и голям резервен капацитет. Незаменим за успешното функциониране на търговските превозни средства. Надежден във всички работни условия, издръжлив. Осигурете необходимата мощност за спътникови навигационни и комуникационни системи, бордови компютри, системи за поддържане на живота.
Капацитетът им е от 140 до 230 Ah, а токът на студено превъртане е от 1000 до 1650 A.
Beast TT | капацитет | Ток на удар | полярност | размери | тегло |
---|---|---|---|---|---|
SV 140-L-K | 140 | 1000 | направо | 514x175x210 | 39.2 |
SV 140-R-K | 140 | 1000 | контакт | 514x175x210 | 39.2 |
ST 190-L-U | 190 | 1350 | направо | 514x218x210 | 54 |
ZV 190-R-U | 190 | 1350 | контакт | 514x218x210 | 54 |
ZV 200-L-U | 200 | 1420 | направо | 514x218x210 | 58 |
ZV 200-R-U | 200 | 1420 | контакт | 514x218x210 | 58 |
ZV 220-L-K | 220 | 1600 | направо | 518x274x237 | 60 |
ЗВ 220-R -К | 220 | 1600 | контакт | 518x274x237 | 60 |
ЗВ 230-L -К | 230 | 1650 | направо | 518x274x237 | 62 |
ЗВ 230-R -К | 230 | 1650 | контакт | 518x274x237 | 62 |
Популярни модели
Най-популярните представители на тази марка за леки автомобили са два модела, представени по-долу.
Звънна батерия 60 Ah
Има две батерии с такъв номинален капацитет. Имайки еднакви характеристики на представянето, те се представят с пряка и обратна полярност. Те имат ток за студено превъртане от 600 A, с капацитет 60 Ah, клемите имат конус. Масата на тази единица е 16 килограма от 400 грама, а размерите са 242-175-190 мм.
Идеален за автомобили с впръскване с работен обем 1,6 - 2,8 литра или за карбуратори с двигател до 1,8 литра.
Звънна батерия 77 Ах
Този модел също е представен в два варианта - с директна и обратна полярност. Техният стартов ток е 720 А. Теглото на устройството е 19,8 кг, размери - 276-175-190 мм. Терминалът е конус.
Може да се монтира на бензинови автомобили с работен обем на двигателя от 2,5 до 3,5 литра, както и на дизелови двигатели до 2,7 литра.
Батериите Beast не поддържат превозни средства със система Start-Stop.
Звяра за поддръжка на батерията
Батериите Beast са произведени по хибридна технология, което означава, че са предразположени към кипене. За да улесни собственика на автомобила да следи нивото на електролита, капакът на акумулатора е оборудван с индикатор за заряд.
Тя е боядисана в един от трите цвята:
- Грийн. Батерията е заредена.
- Бяла. Електролитът има ниска плътност, той трябва да се зарежда.
- Red. Нисък електролит, добавете дестилирана вода.
Достъпът до резервоарите е скрит зад стикера, първо трябва да го откъснете. На следващо място, с нож, ще бъде необходимо да премахнете капаците от щепселите, след което те могат да се развият с широка отвертка или монета. Добавете вода, докато индикаторът промени цвета си в зелен или бял.
Това прекратява услугата като такава. Остава само от време на време да го избършете от влага и мръсотия. Почистете клемите от корозия и в случай на очакван дълъг престой изключете акумулатора от веригата.
Как да зареждаме батерии Beast
Заредете батерията Звярът трябва да е, ако индикаторът стане бял. Трябва да се остави да се затопли естествено до стайна температура и след това да се избърше от влага, мръсотия или конденз. Преди зареждане трябва да развиете капаците на всички кутии, така че когато електролитът заври, газовете да излязат навън (капаците могат да бъдат скрити зад стикера). Трябва също да се уверите, че помещението е добре проветрено, тъй като отработените газове са експлозивни.
Зареждането се извършва с помощта на специално зарядно устройство. Той трябва да бъде свързан към полюсите на клемите, като се спазва полярността и след това към мрежата
Максималният заряден ток се изчислява въз основа на капацитета на оборудването. Не трябва да надвишава 1/10 от капацитета. Тоест, за 60 Ah батерия ще бъде 6 A. След дълбоко разреждане този индикатор трябва да бъде намален до 1,5-2 A. Превишаването ще повреди батерията.
По време на зареждането напрежението, плътността и температурата на електролита трябва да се проверяват на всеки два часа. Ако е много горещо, тогава трябва или да направите пауза по време на зареждане, или да намалите наполовина тока.
Когато плътността и напрежението на електролита останат непроменени в продължение на два часа, оборудването се зарежда.
Важно! След като зареждането приключи, първо трябва да изключите зарядното устройство от мрежата и след това да изключите клемите - първо отрицателни, а след това положителни.
Как да разберете датата на издаване и да декриптирате кода
Трудно е да си представим по-просто етикетиране от батериите Beast. Прилага се върху горния капак и се състои от четири числа според принципа на MMGG.
Например на корицата е написано 0511. Това означава, че датата на пускане на това оборудване е май 2011 г.
Имали ли сте или имате батерия Звярът? След това ни кажете в коментарите за вашите впечатления за него, това значително ще помогне на други автомобилисти и ще направи материала по-пълен и точен.
Отзиви
Антон
Добра, надеждна батерия. Висок ток на включване, резервен капацитет. Преживях добре зимата. Колата прекарва нощта под открито небе при всякакво замръзване, но нямаше проблеми със старта.
Дамир
Той е доста добър, дълъг срок на годност, ако се работи внимателно. Висок стартов ток. Но има и по-добре.
Юджийн
Имаше проблеми с предишната батерия, така че трябваше спешно да я сменя. По препоръка на приятел купих Звяра. Хареса ми, че е евтино. В работата досега той показва и най-добрата си страна. Но според мен е твърде тежък.
Страхотен вариант за руски условия. Имам 2 години всичко е наред. Единственият индикатор за постоянно зареждане с "изпотяване".
Аз експлоатирам коза от 5 години, каза се, че е без надзор. След 2 години погледнах в очите и потъмня.
Акумулаторен звяр 60А. Hybrid.
Говорено от пролетта на 2018 г. (печат върху батерия 10.17.).
Управлявах колата, не мислех за батерията, само от време на време проверявах индикатора, почти винаги бял.
Тъй като стана по-студено, батерията стана по-трудна за завъртане и скоро премина в пълен разряд, до нула.
Взех го вкъщи и го заредих за през нощта. Зарядно устройство ZU-75M, две настройки 4a и 6a. Настроих го на 6. Сутринта го сложих в кола и потеглих на работа. До вечерта индикаторът за батерията е в червено. Проверих теча, показа 0,8А.
Той извади всички предпазители един по един и без промяна.
Той взе батерията у дома, почисти я и я зарежда, на 4а. Сутрин на работа, вечер се прибрах отново и отново го заредих. Плътността расте, но все още не е там. На сутринта плътността на нормите. Вече карам от седмица и всичко изглежда нормално, индикаторът е зелен.
Течът вероятно се дължи на мръсотия и батерията трябваше да се зарежда бавно, докато не се запълни.
Индикаторът свети червено, трябва да излеете дестилата. Почти го изхвърлихте.
когато шофирате из града, зареждането става нормално, докато напускате града, т.е. скоростта се увеличава, зарядът спада, струва си да върнете скоростта в границите на града до 70, зарядът се връща към нормалното си (генът работи добре 13.8-14.0, когато други батерии са свързани към това, изгори 2 диодни моста)
Купи нов Beast 12/01/2018. Ежедневна работа. Пробегът е малък. Средно 50 км на ден. Колата е нова. Лада 21074.2011. Пробегът на колата е само 44 хиляди км. Пазете чисти. MOT в автосервиз редовно според сервизната книжка. Днес, 28.01.2019 г. при температура минус 22 градуса, седна до нула. Предишен - обикновена батерия в съветски стил изобщо не забеляза първата зима. Засадете при всякакви слани. Звярът беше достатъчен за 2 месеца. Не трябва да е така с новата батерия
Случвало ли ви се е да го таксувате у дома?
С малък пробег в града батерията няма време за презареждане. Необходимо е редовно да измервате поне напрежението в клемите и, ако е необходимо, да зареждате.
Индикаторът стана черен, погледна към сухите банки колко вода трябва да се налива?
В корпуса на батерията трябва да има тирета със стойности MIN и MAX, съответно течността трябва да е над нивото на MIN, но под нивото на MAX.
Ако по някаква причина няма нива, тогава течността ще трябва да се излее върху окото, тя трябва да покрие плочите с около 1-1,5 cm.
червеното око постоянно гори, вече е напълнено няколко пъти, електролитът е на 2-3 см над плочите. Когато зареждам с външно зарядно, той става зелен, след зареждане, както стои, отново става червен. Какво е това? Блъсък ???
Може би топката е залепена, опитайте да я почукате леко
3 зими напуснаха Звярна Азия, няколко пъти се наложи да се добави, електролитът кипи, клековете се окисляват, постоянно трябва да се почистват, след месец стават като зелени таралежи. Киселината напълни всичко под капака. Трябва да отдадем почит на фабриките при всякакво замръзване, не разочаровахме. Но фактът, че толкова силно изтичане на електролит и окисляване на клемите разваля всичко, свързано с него. Преди това имаше японски, а не намек за окисляване или изтичане. Колата е обслужваща. Никога няма да взема това. И не съветвам другите.
Купих акумулаторна батерия 60A, реших да я пробвам и преди, винаги използвах мечка оплаквания, не беше месец и половина, а червеният индикатор в магазина вече е включен
Просто трябва да добавите вода / електролит и да следвате батериите, щепселите са скрити под стикера отгоре.
Причините за тази ситуация са прилични:
1. Генераторът доставя високо напрежение и течността бързо се кипи
2. Батерията е закупена с ниско ниво на течност.
3. Топката в индикатора е залепена
4. Не е качествена батерия
Здравейте на всички. Имам звяр77, освободен до нула. Те го заредиха, цял ден стоеше на заряда, първо окото беше червено, след това за известно време стана бяло, после отново се зачерви. Батерията работи от 17 г. Има ли смисъл да добавяте дестилат или вече е по-лесно да си купите нов?
Възможно е дълбокото изхвърляне да го е завършило, но все пак си струва да се опитате да напълните нова течност, това може да помогне, но ако сте твърде мързеливи, за да се притеснявате, просто трябва да отидете за нова.
Работя с батерията 60 от 2012 г. Исках да се променя през пролетта на 2019 г., но тя работи и се справя със старта. Вярно е, че сега трябва да зареждате на всеки 2 месеца и да следите нивото и плътността на e / lit. Особено в крайните банки има леко кипене.
Исках да купя същото - продавачите спряха да носят Звяра, позовавайки се на лоши отзиви от клиенти. Мисля.