No hi ha res etern, especialment per a un cotxe i els seus components. Arriba un moment en què la bateria es queda sense vida útil. Quan això succeeix, el propietari del cotxe va a la botiga a comprar una nova font d’energia.
La durada de la bateria, per regla general, no supera els 3-5 anys. Probablement no tant com voldria. Però enlloc, perquè sense ell el cotxe no arrencaria. Fa altres funcions, però és la tasca principal de la bateria l’arrencada del motor.
Contingut
Què és una bateria carregada en sec?
Cada conductor té una opció: comprar una bateria carregada en sec o amb electrolit. Qualsevol venedor dirà que l’avantatge principal d’una bateria carregada en sec és la possibilitat d’emmagatzemar a llarg termini i una de carregada - operació immediata. Però, és tan difícil encarregar subministraments elèctrics per a vehicles en sec, i val la pena la partida?
La bateria carregada en sec té plaques que es formen i carreguen a la fàbrica i que han de carregar de forma independent amb l'electròlit. Després del muntatge a la fàbrica, la bateria es tanca hermèticament amb taps per evitar que hi entri humitat o aire.
El principal avantatge d’una bateria carregada en sec és la seva llarga vida útil. Quan arribi al comprador, pot estar segur que es troba en bon estat i durarà més d’un experimentat i defensat diversos anys en previsió de la primera operació del nou propietari.
On s’utilitzen les bateries carregades en sec?
Les bateries carregades en sec en la seva funcionalitat no són diferents de les bateries habituals. Es poden instal·lar en els tipus de vehicles següents:
- Cotxe de passatgers;
- Camió;
- Autobús
- Minibús;
Avantatges i desavantatges d’una bateria carregada en sec
Avui en dia, la majoria de controladors trien piles que ja tenen electròlit. Hi ha raons per això.
Desavantatges de les bateries carregades en sec:
- No es poden instal·lar al cotxe immediatament després de la compra.
- Haureu de passar una estona preparant-los.
- Heu de comprar electròlit o fer-ho vosaltres mateixos.
- Cal preparar alguna cosa per preparar la solució i carregar la bateria.
- Una estació de recàrrega és necessària.
- Aquest és un tipus de bateria que pot funcionar.
La preparació d’una bateria carregada en sec comença amb la creació d’una barreja d’àcid sulfúric i aigua destil·lada. Cal que la solució tingui la densitat requerida. Es pot trigar de 5 a 7 hores a carregar la bateria preparada.
Atenció! Un electròlit és un líquid tòxic que, si entra en contacte amb la pell i les mucoses, pot causar greus perjudicis als humans.
Els avantatges de les bateries carregades en sec:
- A diferència de les bateries habituals, no té reaccions químiques abans de funcionar.
- Una vida útil més llarga.
- Podeu ajustar la densitat.
- Seguretat i facilitat de transport.
Malgrat la mateixa quantitat d’avantatges i desavantatges d’una bateria sense electròlit, encara és rendible comprar. Al cap i a la fi, les mancances que hem enumerat són relatives. Sí, no és possible instal·lar la bateria en un cotxe de forma immediata, sinó només si no hi ha cap mescla preparada, que també es pot comprar a una botiga.
La densitat de la barreja d'aquesta solució té un valor òptim. Els envasos en què es ven l'electròlit tenen un coll especial que permet abocar la barreja sense problemes.Si ho feu tot amb atenció i observeu les precaucions de seguretat, no pot passar res terrible.
Posada en marxa d’una bateria carregada en sec
Les següents operacions es realitzen per alimentar una bateria carregada en sec:
- Orifici de sortida de l’obertura.
- Extracció de la cinta protectora de les obertures de les llaunes.
- Desembalatge del contenidor amb electròlit. Pot representar embalatges suaus, una caixa de cartró ajustada embolicada amb cinta, una bossa de plàstic amb tancament amb cremallera.
- Treure el tap de plàstic de la bateria i treure el paper protector dels forats de sortida.
- Agafeu la bateria a la mà, torneu-la i, amb la segona mà, agafeu l’envàs al qual s’aboca l’electròlit.
- A continuació, introduïu el recipient amb el líquid i introduïu-lo als forats girant sobre aquests dos elements. Els flascons estaran a punt quan l’electròlit que hi hagi arribi a una marca especial del estoig o no enterri les plaques de 3-5 mm més amunt. La densitat òptima de l'electròlit és de -1,28 kg / l.
- Després de retirar el recipient de plàstic, espereu 1 hora perquè les plaques es saturen amb electròlit.
- Gireu la bateria per omplir els buits i remuntar l'electròlit. Si la temperatura puja per sobre dels 20 graus centígrads, heu d’esperar que la bateria es refredi.
- Després d'això, es mesura la densitat de l'electròlit. Si el valor és 1,25 g / cm3, es pot operar. En cas contrari, la bateria s’ha de carregar a l’estació.
Com carregar una bateria de sec
Perquè la bateria es consideri carregada, cal que el voltímetre emeti 12,5 o més volts. L’estat en què es pot carregar és de 10,5 V. En cas contrari, serà difícil restaurar-lo, si no irreal. Amb una nova bateria carregada en sec, això no serà cap problema. El més important és abocar-hi electrolit amb una densitat fixa.
Instruccions de càrrega de la bateria:
- Cal connectar els terminals "+" i "-" al carregador, observant la polaritat.
- Enceneu l'estació de recàrrega.
- El corrent de càrrega s’ha d’establir en un 10% de la capacitat de la bateria.
- Càrrega durant 5 hores.
- Si la bateria no proporciona el voltatge necessari, cal reduir la càrrega en un 50% i esperar altres 4 hores.
Bullirà una bateria totalment carregada, que es pot observar a simple vista. El valor de la densitat i tensió de l’electròlit als borns serà constant.
Encara teniu preguntes sobreBateries carregades en sec o teniu alguna cosa a afegir? A continuació, escriviu-nos sobre els comentaris, això farà que el material sigui més útil, complet i exacte.
