Bateries Titan

Coneguts fabricants es preocupen per la seva reputació, realitzen un control minuciós en totes les etapes de la fabricació de mercaderies, per tant, aquests productes duren molt més. Entre els fabricants de bateries de cotxes en aquest sentit, es pot destacar Titan.

Fabricant "Titan"

El fabricant "Titan" comença la seva història el 1999, quan una planta a prop de Nizhny Novgorod Tubor es va llançar la primera bateria, que gairebé el 100% constava de components importats.

Amb el temps, la planta va establir un cicle de producció complet de components de la bateria, incloent-hi l’ús de la tecnologia CA / CA, que pot augmentar significativament la durada de la bateria. Actualment, sota la marca "Titan" es produeixen més de 2 milions de bateries de cotxes a l'any, que es venen principalment al mercat nacional.

Les bateries són de bona qualitat, augmenten els recursos i són de baix cost, sobretot en comparació amb els homòlegs importats. La fàbrica també va llançar la producció de bateries fabricades per Tecnologia EFB, que els permet utilitzar en condicions molt dures. Podeu obtenir informació addicional sobre els productes al lloc web oficial de l’organització: http://www.tubor.ru.

On s’utilitzen les bateries de titani?

Les bateries de titani es poden utilitzar per alimentar els següents dispositius i mecanismes:

• Cotxes de passatgers.
• Camions
• Vaixells i barques.
• Alimentacions ininterrompudes.

Hi ha bateries de calci híbrids i de baix manteniment disponibles com a bateries per a cotxes i camions. Les bateries sense manteniment amb tecnologia EFB només estan disponibles per a vehicles equipats amb un sistema de parada inicial.

Tecnologies aplicades i les seves característiques

Per a la fabricació de bateries "Titan" s'utilitzen les tecnologies modernes següents:

• Ca / Ca. Quan s'utilitza la tecnologia Ca / Ca, les plaques de plom estan dopades amb calci; aquests additius poden augmentar significativament la seva resistència. A part això, bateries d’àcid càlcic caracteritzat per un baix nivell d’auto-descàrrega i una intensitat mínima d’electròlisi d’aigua, cosa que fa que els productes tinguin un manteniment baix o completament lliure de manteniment. Aquests productes són ideals per a principiants que encara no han dominat els principis bàsics de la cura dels elements i muntatges d’un cotxe.
• EFB. Les bateries de titani fabricades en EFB disposen de plaques de plom d’alta resistència, que s’envolten bé en un material especial resistent a l’àcid per reduir l’efecte del vessament. Les bateries d’aquest tipus toleren bé les vibracions i les descàrregues profundes, de manera que la vida útil d’aquest producte pot superar els 10 anys.
• AGM. Piles fabricades per Tecnologia AGMNo es diferencia gaire de l’EFB. Una característica distintiva és la mida de la placa més petita i el cost més elevat, però en termes de rendiment, aquests productes són gairebé els mateixos.

Característiques tècniques d'una gamma de models

La gamma de "Titan" està representada per diverses bateries, que poden tenir diferències importants en les característiques bàsiques. Al mercat podeu trobar bateries de les següents modificacions:

Tàrtic àrtic

Les bateries de Titan Arctic Silver tenen un corrent de pressió més gran, cosa que facilita la seva sortida a l'hivern. La bateria és ideal per utilitzar-la a les regions del nord del país. Corrent de desplaçament en fred de 550 a 950 amperis amb capacitats de 55 a 100 A / h.

Tità euro

La bateria d’aquest model està dissenyada per a la seva instal·lació en cotxes de fabricació europea.El producte té uns bons indicadors actuals de 56 a 110A i una capacitat de 530 a 950 A / h. D’aquesta manera, podreu utilitzar de manera segura un gran nombre d’aparells i aparells elèctrics addicionals, fins i tot mentre el cotxe està estacionat.

Titan asia

Aquest model d’acumulador Titan està pensat per a la seva instal·lació en cotxes de producció japonesa i coreana. El producte té indicadors de capacitat relativament baixos de 50 a 100 Ah i corrent d’introducció de 410 a 770 A. Els cotxes estrangers tecnològics i econòmics no necessiten fer servir fonts d’energia massa potents.

Les bateries dels cotxes asiàtics tenen una forma de cos diferent i un pes inferior. Els terminals tipus ASIA també tenen un diàmetre menor respecte als estàndards, per tant, Titanium Asia no s'hauria d'instal·lar als cotxes europeus.

Titan Maxx

Les bateries Titan Maxx s’utilitzen en camions potents, així com bateries d’arrencada per a equips de construcció. La bateria està fabricada amb materials d'alta qualitat, per tant tolera la vibració i les càrregues. Les fonts actuals d’aquest tipus permeten posar en marxa motors potents a l’hivern, de manera que sovint s’instal·len en equips per a la eliminació de neu.

La capacitat de la bateria és de 140 a 225 ah, i el corrent de desplaçament fred és de 900 a 1450 ampere hores.

Titan efb

Les bateries d’aquesta modificació estan dissenyades per funcionar en condicions difícils. Ideal per a la instal·lació en vehicles amb un sistema de parada inicial. Gràcies a l’ús de la tecnologia EFB, el producte durarà fins i tot en dures condicions d’operació durant almenys 8 anys.

Per les seves característiques especials, aquestes bateries també s’utilitzen com a SAI o com a font d’energia per a iots, embarcacions i autocaravanes. Val la pena assenyalar que les bateries de tracció no tenen por de les descàrregues profundes. La capacitat del Titan EFB és de 60 a 225 a / h, i el corrent de desplaçament fred és de 600 a 1300 amperis.

Standart de Titan

Tipus de bateries estàndard Titan. El producte té un cost relativament baix i un rendiment mitjà. La bateria és adequada per a la instal·lació a la majoria de cotxes amb motors de gasolina o dièsel de petita i mitjana potència.

Titan Standart és una bateria de calci àcid de baix manteniment amb corrents de partida de 470 a 1250 A i una capacitat de 55 a 470 A / h.

Com carregar les bateries "Titan"

Les bateries estàndard s’utilitzen per carregar-la. La durada de la recuperació de la bateria depèn directament de quina capacitat estigui dissenyada. Per exemple, cal carregar una bateria Titan amb una capacitat de 60 A / h durant 10 hores amb un corrent de 6 A. És a dir, heu d’establir el corrent de funcionament igual al 10% de la capacitat de la bateria.

Així, és possible restaurar qualsevol bateria relativament ràpidament, però si la utilitzeu durant molt de temps, aleshores per restaurar-la, podeu alternar el mode de càrrega i descàrrega de la bateria. Si la bateria pot funcionar, cal treure la coberta i comprovar el nivell d’electròlits abans de carregar-la. En evaporar el líquid als pots de la bateria, cal afegir aigua que ha d’estar neta químicament.

Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi

La compra d’una bateria que es troba en un prestatge de la botiga durant diversos anys pot tenir un efecte molt negatiu sobre el seu rendiment. Per determinar la data de llançament, heu d'aprendre a comprendre les marques en la caixa de la bateria.

Podeu determinar l'any de fabricació del titani de la bateria marcant-lo, que s'aplica al mig de la coberta de la bateria. L’any de producció està xifrat amb lletres llatines:

El primer dígit indica el dia de la setmana. Per exemple, si el marcatge comença amb el número "5", la bateria es produeix el divendres. El mes de fabricació es pot determinar mitjançant el segon i el tercer dígit de la marca. La designació es fa en setmanes, és a dir, si s’indica el número 06, la bateria es fa a mitjans de febrer.

La marca de finalització numèrica indica el nombre del canvi en què es va fer la bateria.

Teníeu o teníeu una bateria Tità? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.

Ressenyes

Dmitry la ciutat de Grozni.
Vaig comprar una bateria Titan fa més de 5 anys. Durant aquest temps, el producte funciona sense queixes. Degut al fet que l’allotjament no és separable, no cal obrir la tapa i afegir aigua.

Arsen Moscou
Tinc una bateria Titan molt bona. Ara la meva oreneta només vola i comença amb mitja volta.

Nikolay. Simferopol
Una bona bateria que mai ha fallat ni tan sols quan es fa funcionar un cotxe en mode d’emergència sense generador.