Les bateries de cotxes, línia de model Blue Dynamic, han estat creades conjuntament amb especialistes de la companyia nord-americana Johnson Controls Power Solutions. Aquestes bateries en un curt període de temps han aconseguit guanyar molta confiança per part d’un gran nombre de motoristes de tot el món.
Segons les revisions dels consumidors i investigacions independents, el rendiment de les bateries Varta Blue Dynamic garanteix una llarga durada de la bateria i alta fiabilitat. En general, aquesta particular línia de bateries, així com la resta de productes de l’empresa txeca Varta, mereix una gran demanda entre els automobilistes.
Contingut
On s'aplica Varta Blue Dynamic E23
La bateria Varta Blue Dynamic E23 ETN 570 412 063 va ser creada principalment per a vehicles moderns i per a vehicles comercials petits equipats amb opcions addicionals que es distingeixen per indicadors d’alt consum d’energia, com ara: coixins de seient escalfats, volant escalfat, miralls i parabrisa.
Les bateries de cotxe incloses a la línia Blue Dynamic estan dissenyades per tenir cura del propietari del cotxe i garantir un fàcil arrencada del motor en diverses condicions meteorològiques. La bateria Blue Dynamic E23 manté corrents de corrent elevats, fins i tot amb temps d'inactuació prolongats al fred. Aquesta bateria sota el número de sèrie 570 412 063 garanteix una alta fiabilitat i durabilitat.
Els indicadors excel·lents de la fiabilitat de les bateries Warta són especialment rellevants en les condicions domèstiques del funcionament del vehicle. El disseny únic de la caixa de la bateria i la seva forma ben pensada contribueixen a minimitzar els riscos de la seva destrucció, fins i tot amb una conducció constant per carreteres accidentades, provocant fortes vibracions dins del vehicle.
Utilitzant una patentada única Tecnologia EFB En la producció de la bateria, VARTA Blue Dynamic E23 ajuda a augmentar la fiabilitat general i la vida útil de la bateria, a més de cobrir totalment les necessitats d’energia dels cotxes moderns amb moltes característiques i sistemes addicionals.
Especificacions tècniques
El Blue Dynamic E23 entre tots els seus “companys de classe” garanteix la màxima potència d’arrencada, així com els màxims paràmetres de potència d’inici en fred. A més, aquesta bateria té una gran capacitat de càrrega. Aquesta solució tècnica és ideal per a la majoria de cotxes moderns.
Els principals avantatges tècnics d’aquesta bateria inclouen:
- Utilitzant solucions tecnològiques innovadores PowerFrame;
- En comparació amb la majoria de les altres bateries, el corrent d'inici fred és del 110 per cent;
- Apte per a cotxes de diverses classes;
- Complement amb totes les normes de seguretat ambiental.
Llarga vida útil fins i tot en les condicions operatives més severes. El disseny especial resisteix a les vibracions que es produeixen durant el moviment del cotxe.
Manteniment de la bateria
Com que aquesta bateria no té cap manteniment, no se suposa que el seu manteniment en el sentit habitual. Això també s’indica a les instruccions oficials de funcionament de la bateria.
És impossible obrir bateries sense manteniment, però si en el moment més inoportú va morir, podeu intentar reanimar-lo.
Val la pena esmentar de seguida que es tracta d’una solució temporal i que la bateria s’hauria de substituir al més aviat possible. Les tapes que coneixem s’amaguen darrere d’un dau, que també amaga el sistema de laberint.No té cap sentit entrar en subtileses tècniques, només cal saber que aquest sistema s’encarrega de garantir que l’aigua no vagi enlloc. Malgrat el fet que encara va anar a algun lloc per obrir-lo, no val la pena.
Per tal de substituir l'electròlit, heu de fer un trepant i foradar petits forats nets a les bateries sense danyar la coberta del laberint. A continuació, afegeix aigua a la bateria mitjançant una xeringa i, a continuació, segella el forat amb un segellant.
Nom | Valor |
---|---|
Cita prèvia | Cotxes |
Codi curt | E23 |
Codi ETN | 570 412 063 |
Capacitat | 70 Ah |
Corrent de desplaçament en fred | 630 A |
Terminal positiu | 19 mm |
Terminal negatiu | 17,5 mm |
Amplada | 175 mm |
Longitud | 261 mm |
Alçada | 220 mm |
Pes | 17 kg |
Codi del Regne Unit | 068 |
Com carregar Varta Blue Dynamic E23
De vegades, a causa d'un temps d'inactivitat prolongat del cotxe al fred o a causa d'un descuidi elemental, la bateria s'esgota. En aquestes condicions, cal carregar periòdicament la bateria per tornar a iniciar fàcilment el motor de la màquina.
Normes de càrrega de la bateria:
- Cal posar la bateria a la càrrega el més aviat possible en cas de descàrrega completa. Això ajudarà a evitar que es trenqui;
- Abans de connectar el carregador a la bateria, s’ha de comprovar la compatibilitat amb aquest;
- És molt recomanable no utilitzar memòria sense la funció d’aturada automàtica;
- Cal utilitzar un carregador que tingui la funció d’ajustar el voltatge de càrrega;
- Per evitar la pèrdua d’electròlits, no s’ha de recarregar la bateria;
- El carregador només es pot apagar una vegada que la bateria estigui totalment carregada;
- Un cop finalitzat el procés de càrrega de la bateria, el carregador es desconnecta primer de la xarxa elèctrica;
- En cas d’alliberament d’electròlits o escalfament visible de la bateria, el procediment de càrrega s’ha de completar immediatament;
- La càrrega s'ha de fer a una habitació amb molt bona ventilació.
Repàs de vídeo breu
Teníeu o teníeu una bateria Varta Blue Dynamic D59? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.
Ressenyes
Valery de 42 anys
Una bateria bastant bona, la he estat utilitzant per tercer any consecutiu, no he tingut cap problema amb ell tot aquest temps.
Alexey 56 anys
Bateria normal, la faig servir durant dos anys. Durant aquest temps, va aconseguir carregar-lo només una vegada després d’una setmana d’inactivitat en fred.
Innocent 37 anys
Vaig comprar aquesta bateria del cotxe per consell d’un amic i no em vaig penedir. La màquina sempre es posa en marxa clarament fins i tot en el fred més intens. L’únic menys, probablement, és la dificultat del manteniment, tot i que, en presència de mans i experiència directes, aquest problema es resol completament.