Holdbarhed og betjening af bilbatteriet

Et bilbatteri er en enhed, der ikke er beregnet til langvarig brug. For et almindeligt syrebatteri er den 5-årige "arbejdsliv" en meget god indikator for kvalitet og taler om den kompetente tilgang fra ejeren af ​​maskinen til at bruge. På grund af fremkomsten af ​​nye teknologier i produktionen af ​​batterier såvel som materialer, der tåler øget belastning og det aggressive miljø af kemiske reagenser, har det været muligt at øge den effektive periode med brug af bilbatterier markant.

Annonceret batterilevetid

Før et nyt produkt når butikshylder, testes det under laboratoriebetingelser. I henhold til forskellige indikatorer, der er opnået som et resultat af sådanne test, kan producenten bedømme produktets holdbarhed. På samme måde afsløres den gennemsnitlige levetid for bilbatterier. I henhold til testresultaterne erklærer producenterne følgende udløbsdatoer afhængigt af batteritype.

Antimonbatterier

De er de mest forældede og upålidelige af alle kendte modeller til dato. Hovedårsagen til, at sådanne batterier stadig sælges, er deres lave omkostninger, og med korrekt vedligeholdelse vil det være muligt at øge batteriets levetid markant. Som regel er fabrikantens garanti for antimonbatterier 1 år, og den erklærede levetid er cirka 3-5 år.

Hybridbatterier

Vigtigste forskel hybridbatteri fra antimon er, at de negative elektroder er fremstillet ifølge calciumteknologi, og de positive ifølge lavt antimon, derfor er mærkningen Sb-Ca. Hybridprodukter er dyrere, men de skal repareres mindre ofte, og den erklærede levetid er op til 5 år.

Calcium syre

den kalsiumsyre (Ca / Ca) produkter, begge elektroder er lavet af bly doteret med calcium. Takket være brugen af ​​et sådant additiv vil batteriet vare mindst 5 år, og med rettidig opladning kan levetiden øges til 7-8 år.

Vedligeholdelsesfri syrekalcium

Hvis batteriet er fremstillet ved hjælp af calciumteknologi, er der næsten ingen fordampning af elektrolytten ved opladning af en sådan enhed. Takket være denne funktion fremstiller mange producenter batterier. vedligeholdelsesfri. På trods af manglen på muligheden for uafhængig kontrol af nogle parametre er sådanne produkter meget praktiske i drift og kan med korrekt opbevaring og brug vare 5-7 år.

Trækkraftbatterier

Trækkraftbatterier kan have forskellige teknologiske egenskaber ved produktionen, men disse produkter kombineres med øget modstand mod dyb udladning. Uden alvorlige konsekvenser for deres driftsevne kan de afhængigt af teknologi modstå fra 150 til 400 dybe udladninger. Producentens angivne levetid for sådanne produkter er 5-10 år (afhængigt af teknologi), men efter dette tidspunkt kan batteriet bruges med mindre effektivitet.

AGM

Vedligeholdelsesfri AGM-batterier kendetegnet ved øget modstand mod dybe udladninger. I deres produktion anvendes speciel glasfiber, der er imprægneret med elektrolyt. Det udfylder hele rummet mellem pladerne og kroppen, hvilket kan reducere negative processer markant og øge holdbarheden markant.Driftstiden, som fabrikanten har erklæret, er mindst 5 år, men med omhyggelig håndtering kan et sådant batteri vare mere end 10 år.

EFB

EFB-batteri kendetegnes også ved øget modstand mod dybe udladninger. Besæt et sted mellem AGM og vedligeholdelsesfrie batterier. De fremstilles ved hjælp af de nyeste videnskabelige resultater, så holdbarheden er 5 - 7 år fra fremstillingsdatoen.

GEL

den gelbatteri i stedet for en flydende elektrolyt bruges en gelé-lignende masse, derfor brækker plader i et sådant produkt meget langsommere end i andre batterimodeller. Den anbefalede levetid for denne type batteri til en bil er mindst 10 år. GEL-batterier er helt vedligeholdelsesfrie og tåler op til 400 dybe udladninger.

Uanset batteritype kan mange faktorer forkorte batteriets levetid. For at beskytte batteriet mod for tidlig svigt skal du vide nøjagtigt, hvilke driftsforhold, der negativt påvirker dets forventede levetid.

Hver producent bruger sine egne egenskaber, udviklinger og teknologier, så det er vigtigt at undersøge driftsinstruktionerne nøje for at bruge batteriet så effektivt som muligt.

Hvad kan forkorte batteriets levetid

Batteriets driftsforhold påvirker altid dets levetid. De mest negative faktorer, der markant reducerer batteriets levetid inkluderer:

• Dybe udladninger.
• Stærk opladning.
• Øget rysten.
• Betjening i utilstrækkeligt opladet tilstand.
• Afladet opbevaring.
• Manglende overholdelse af driftsreglerne (for eksempel tolererer GEL-batterier ikke temperaturer under -30 grader, og vedligeholdelsesfri kalsiumsyre kan ikke oplades med høje strømme).

Derudover skal du meget omhyggeligt betjene produktet i ekstrem kulde. Hvis batteriet bruger flydende elektrolyt, og dens densitet ikke er høj nok, kan væsken fryse, hvilket uundgåeligt vil føre til, at produktet ikke fungerer.

Hvis batteriet ikke genoplades om vinteren, kan der opstå en dyb afladning. Dette kan forekomme som et resultat af en fejl i generatoren eller relæcontrolleren. Derudover kan der opnås en dyb batteriafladning, hvis energiforbrugere, såsom en radiobåndoptager eller markeringslys, har været tilsluttet i lang tid med motoren slukket.

Overdreven batterikraft kan også føre til negative konsekvenser. Ud over skader på pladerne på grund af overdreven opvarmning er det muligt at sprøjte elektrolyt i et serviceret batteri. I sådanne batterier kan der også opstå en ophobning af brændbare gasser, der kan eksplodere, hvilket vil føre til fuldstændig ødelæggelse af batteriet, og mennesker i nærheden kan blive alvorligt såret.

For at forhindre overopladning er det nødvendigt at tilslutte opladeren til batteriet i den tid, der er nødvendig for at gendanne enhedens elektriske kapacitet. Du skal også nægte at hurtigt oplade batteriet med høj strøm.

Hvis batteriet ikke bruges i nogen tid, skal det sendes til opbevaring i fuldt opladet tilstand. Undladelse af at gøre dette kan resultere i stærke sulfateringsplader, hvilket vil reducere produktets holdbarhed markant.

Sådan forlænges batteriets levetid

Batteriets levetid, som fabrikanten anbefaler, kan forlænges, hvis følgende regler følges i hele produktets levetid:

1. Overvåg status for det elektriske udstyr i bilen. Særlig stor opmærksomhed bør rettes mod generatoren, fordi i tilfælde af en fejlfunktion i denne del, vil hele belastningen fra forbrugere af elektricitet falde på batteriets "skuldre". Relæregulatoren påvirker også betjeningstilstanden for bilens elektriske udstyr.Hvis dette element fungerer, kan batteriet muligvis modtage en konstant underopladning eller en stærk overopladning.
2. Udskift generatorbåndet i tide og overvåg dets rette spænding. Hvis dette ikke gøres, roterer generatorens rotor med en lavere frekvens, hvilket ikke tillader at give forbrugerne den nødvendige mængde elektricitet.
3. Hvis der udføres service på batteriet, skal du fra tid til anden kontrollere elektrolytniveauet og dens densitet. Når væskeniveauet falder, udsættes blypladerne, og de kan smuldre.
4. Oplad batteriet ved hjælp af fabriksmodeller. Det er ønskeligt, at sådanne anordninger har et specielt træningsregime, der markant reducerer dannelsen af ​​sulfater på overfladen af ​​blyplader.
5. Alle batterier skal rengøres fra fugt og snavs fra tid til anden, da terminalerne kan forkortes på grund af væske på etuiet.
6. Kontroller for mekaniske skader.

For at bilbatteriet skal vare længe, ​​skal du nøje overvåge dets tilstand.