AkTech-Batterien

Russische Batterien AkTech wurde wiederholt als die beste anerkannt. Mittlerweile werden diese Batterien in vielen Ländern der Welt geliefert und verkauft. Dies deutet darauf hin, dass die Qualität des Produkts einwandfrei ist und sich durch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auszeichnet. Die AkTech Company hat dies wiederholt nicht nur in Wort, sondern auch in Tat bestätigt. Immerhin ist es nicht nur eine große Ehre, der Beste zu sein, sondern auch eine große Verantwortung.

Über AkTech

Der Batteriehersteller AkTech ist ein russisches Unternehmen mit dem gleichen Namen und Sitz in Svirsk. Ihr vollständiger Name ist die geschlossene Aktiengesellschaft „Battery Technologies“, abgekürzt als AkTech. Unter diesem Namen kennen und lieben russische Autofahrer sie.

Unter diesem Namen wurde 1999 ein Unternehmen gegründet. In dieser Zeit wurden mehr als 10 Millionen Autobatterien hergestellt. Bis 1999 existierte das Unternehmen ebenfalls, wurde aber unter dem Namen VostSibElement erstmals 1934 gegründet. Neben AkTech-Batterien produziert das Unternehmen auch Batterien Das Biest, Orion, Sol und Duo Extra.

Batterien dieser Produktion wurden wiederholt als die besten in Russland anerkannt.

Wo werden AkTech-Batterien verwendet?

Die Batterien dieser Marke werden auf modernen Geräten hergestellt und erfüllen alle russischen, europäischen und asiatischen Standards. Sie können sowohl in PKW als auch in LKW der russischen, europäischen und asiatischen Produktion eingesetzt werden.

Weithin bekannt in Russland und im Ausland. Lieferung an die Werke UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai und Severstal ISUZU.

Angewandte Technologien und ihre Eigenschaften

Die Batterieproduktion erfolgt auf modernen Importgeräten. Technologien sind die fortschrittlichsten, wodurch höchste Qualität und Zuverlässigkeit erreicht werden. Bei der Herstellung von Batterien werden verwendet:

1. Tetra Oxide Power. Bleiaufbereitung durch eine spezielle Technologie, wodurch Energieintensität und Einschaltströme erhöht werden.
2. Streckmetall. Herstellungsverfahren für eine negative Elektrode. Erhöht die Festigkeit, bietet zusätzlichen Schutz gegen Korrosion und Kochen.
3. Das Verfahren zur Herstellung einer positiven Elektrode, das auch die Haltbarkeit, den Ladungsempfang und die Rückgabe erhöht.
4. Elektrodengusstechnologie zur Reduzierung von aktivem Schuppen und Rost.
5. Hybrid Ca + Technologie. Herstellung von Negativplatten unter Zusatz von Calcium. Auf diese Weise können Sie den Flüssigkeitsfluss reduzieren und das Design gegen Selbstentladung und Tiefentladung resistent machen.
6. SiO₂Wirkung. Der Zusatz von Siliziumdioxid in der Zusammensetzung der Paste verringert das Ablösen der aktiven Masse erheblich und verbessert die Stromkennwerte.
7. Uni-Terminals. Mit dieser Technologie hergestellte Polklemmen sind universell und verhindern das Schmelzen.
8. Komplett wartungsfrei. Labyrinthkappe, die das Kochen und Verschütten von Flüssigkeiten verhindert und vollständige Dichtheit gewährleistet.

Erwähnenswert ist auch, dass der Block aus besonders langlebigem und frost- und vibrationsbeständigem Polypropylen besteht. Alle Batterien sind mit einer Ladeanzeige ausgestattet. Ein Polyethylen-Hüllentrenner schützt vor Kurzschlüssen, und die Carbon-Technologie erhöht die Leitfähigkeit bei Minustemperaturen und die Lagerfähigkeit von Geräten.

Technische Daten

Auf der offiziellen Website des Herstellers können Sie sich mit der gesamten Modellpalette dieser Batterien vertraut machen und deren technische Eigenschaften bewerten. Alle vorgestellten Modelle lassen sich bedingt in drei große Kategorien einteilen, von denen jede wiederum in Untergruppen unterteilt ist.

AkTech

AkTech ist die erste Hybridbatterie in Russland. Es kombiniert die Vorteile der traditionellen Niedrigantimon- und der modernen Kalziumtechnologie: Beständigkeit und Zuverlässigkeit, hohe Anlaufströme, keine Wasserzugabe, Beständigkeit gegen Selbstentladung und Tiefentladung. Kapazität von 55 bis 110 Ah, kalter Scrollstrom - von 500 bis 850 A.

AkTech Asia - Japanische Standardbatterien für asiatische Autos. Sie haben eine geringe Elektrolytbeständigkeit, hervorragende Anlaufeigenschaften und Selbstentladungsbeständigkeit. Kapazität von 38 bis 90 Ah, kalter Scrollstrom von 350 bis 780 A.

AkTech TT - ist eine Batterie für Lkw, die mit moderner Hybridtechnologie hergestellt wird. Sie haben einzigartige Anschlüsse, hohe Kapazität und hohe Einschaltströme und werden an das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation geliefert.

AkTech Classic

AkTech Classic ist eine Batterie, die die besten Eigenschaften und Best Practices des Herstellers vereint. Zuverlässig, einfach zu bedienen. Hält Tiefentladungen stand und hat keine Angst vor Spannungsspitzen. Es verfügt über eine hohe Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer.

Classic Asia ist eine ähnliche Batterie, nur für asiatische Autos. Entspricht dem japanischen JIS-Standard.

Classic TT für LKWs zeichnet sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und Beständigkeit gegen schädliche Einflüsse aus.

AkTech Extra

AkTech Extra ist eine leistungsstarke, robuste und zuverlässige Premium-Batterie. Es wird nach den besten Technologien der Welt unter Verwendung von hochreinem demineralisiertem Wasser hergestellt.

Extra Asia ist eine Batterie von höchster Qualität. Vollständig konform mit den JIS-Anforderungen, aber gleichzeitig an die russischen klimatischen Gegebenheiten angepasst.

Zusätzliche TTs sind für LKWs mit hohem Energieverbrauch konzipiert. Es hat eine sehr hohe Zuverlässigkeit und Qualität. Hält jedem Wetter und jeder Betriebsart stand.

Wartung der AkTech-Batterie

AkTech-Batterien - voll wartungsfrei. Dank des speziellen Designs ist es nicht möglich, den Deckel zu öffnen, und die Verwendung einer Calciumlegierung macht das Hinzufügen von Wasser überflüssig.

Die Wartung von Batterien dieser Marke ist auf die vorsichtige Haltung des Eigentümers beschränkt. Erschütterungen, plötzliche Temperaturänderungen, lange Lagerung im entladenen Zustand, starke Verschmutzung und auch rechtzeitig aufgeladen werden.

So laden Sie AkTech-Akkus auf

Der Ladevorgang erfolgt über ein spezielles Ladegerät. Es muss unter Beachtung der Polarität an die Batterie angeschlossen und der Strom auf 1/10 der Kapazität eingestellt werden. Nach einer Tiefentladung sollte der Strom 1,5-2 A nicht überschreiten. Während des Ladevorgangs sollten die Batteriespannung, die Dichte und die Elektrolyttemperatur überwacht werden. Reduzieren Sie bei starker Erwärmung die Stromstärke oder die Pause, indem Sie das Gerät vom Netzwerk trennen.

Die Batterie gilt als vollständig aufgeladen, wenn die Elektrolytdichte und -spannung zwei Stunden lang unverändert bleiben und in allen Abschnitten eine Gasentwicklung zu beobachten ist.

So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code

Die Kennzeichnung dieses Akkus ist denkbar einfach. Es wird nach dem MMGG-Prinzip auf das Deckblatt aufgebracht. Zum Beispiel 0511. Das Erscheinungsdatum ist also Mai 2011.

Hatten oder hatten Sie eine Batterie? AkTech? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.

Bewertungen

Eugene
Wir haben Frostfrost, daher ist die Auswahl einer Batterie eine verantwortungsvolle Angelegenheit. AkTech-Batterien wurden speziell für russische Bedingungen entwickelt, einschließlich Frost. Er hat alle Tests im Winter bestanden, ich werde es weiter nutzen und jedem raten.

Tagiz
Einfach nicht zu töten! Er und ich waren das fünfte Jahr zusammen, es gab so viele Tests, dass keine Batterie standhalten konnte. Und zumindest das.

Ivan
Eine gute Batterie, aber es gibt bessere. Besonderer Dank für die unbeaufsichtigte Wartung - Entfernen der Abdeckung, Basteln mit Auffüllen - das alles ist nichts für mich.