Autobesitzer bevorzugen bei der Wahl einer Starterbatterie häufig AKOM-Werksprodukte. Bravo-Batterien gelten als die besten Kalziumbatterienzeichnen sich durch Zuverlässigkeit und hohe Leistung aus.
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Batteriehersteller Akom Bravo
Das AKOM-Werk in Russland, Zhigulevsk, produziert Starterbatterien. Die Firma AKOM CJSC gilt als russisch-spanisch, sie produziert Produkte unter verschiedenen Warenzeichen - dies ist in erster Linie “AutoFanBravoAKOM". Die Hauptproduktion erfolgt mit High-Tech-Geräten aus europäischen Ländern - Italien, Deutschland, Spanien und Amerika.
Heute nimmt das Unternehmen eine führende Position auf dem russischen Markt ein. Akom hat die Messlatte für die Herstellung von Kalziumbatterien hoch genug gelegt. Alle 3 Jahre unterziehen sich die Mitarbeiter des Werkes einer verpflichtenden externen Prüfung. Die Produkte werden mehrstufig auf Einhaltung der allgemein anerkannten GOST geprüft.
Wo werden Bravo-Batterien verwendet?
Bravo-Batterien sind für inländische und ausländische Fahrzeuge konzipiert, die sich durch ein serienmäßiges Optionspaket auszeichnen. Die Produkte entsprechen den westlichen Automobilnormen (ISO TS 16949-2002). Die Batterien sind für den Betrieb von PKW und LKW mit ausreichend vielen elektrischen Verbrauchern ausgelegt. Nach Angaben des Herstellers werden solche Batteriesysteme am besten auf langen Strecken eingesetzt.
Angewandte Technologien und Funktionen
Die Herstellung der Hauptbatterien erfolgt nach den Technologien, auf die sich das Unternehmen stützt Tudor Unternehmen EXIDE. Dank der Verwendung moderner, teurer Geräte verwendet der Hersteller die fortschrittliche Ca / Ca-Technologie (Calcium-Calcium).
Das Wesen der Technologie ist, dass in solchen Batterien bei der Herstellung von Platten Calcium anstelle von Antimon verwendet wird. Das Plattengitter wird durch plastische Bildung eines Bleibandes erzeugt, das anschließend gedehnt und perforiert wird. Blei ist weniger anfällig für Korrosion, daher ist seine Lebensdauer erheblich erhöht.
Wichtig! Durch die Ca / Ca-Technologie wird der Einsatz von Antimon bei der Herstellung von Bleilegierungen vollständig vermieden.
Dank der neuesten Produktionstechnologien bieten alle Produkte einige Vorteile gegenüber herkömmlichen Batterien. Das Hauptmerkmal ist:
- gelang es, die spezifische Kapazität der Einheiten zu verbessern;
- verbesserter Ladestromempfang;
- Die Batteriespezifikationen gelten bis zu 1,5 Jahre nach dem offiziellen Erscheinungsdatum.
- Der Elektrolytstand bleibt während der gesamten Betriebsdauer stabil.
Calcium-Stromquellen gelten als wartungsarm, Batterien bedürfen praktisch keiner zusätzlichen Wartung.
Technische Daten
Der Hersteller bietet seinen Kunden eine Reihe von Kalziumbatterien aus dem Bravo-Sortiment an, die Produkte für LKW und PKW umfassen. Produkte haben umgekehrte und direkte Polarität.
Hohe Garantiezeit - für PKW - 2 Jahre, LKW - 1 Jahr. Unterschiedlich ist in der minimalen Selbstentladung ein geringer Wasserverbrauch. Im Allgemeinen sind die Geräte widerstandsfähig gegen erhöhte Spannungen und Vibrationen.
Technischer Tisch
| Markierung | Kapazität, Ah | Anlaufstrom, A | Abmessungen | Gewicht kg |
|---|---|---|---|---|
| 6ST-55 | 55 | 430 | 242 x 175 x 190 | 14.3 |
| 6ST-60 | 60 | 480 | 242 x 175 x 190 | 15 |
| 6ST-74 | 74 | 650 | 278 x 175 x 190 | 18.2 |
| 6ST-90 | 90 | 760 | 278 x 175 x 190 | 22 |
| 6ST-140 | 140 | 890 | 278 x 175 x 190 | 38 |
| 6ST-190 | 190 | 1100 | 524 x 239 x 223 | 46 |
Jede Batterie kommt in geflutetem Zustand (mit Elektrolyt) auf den Markt, vollständig aufgeladen, dh sofort einsatzbereit. Produkte gelten als langlebig, gekennzeichnet durch hohen Einschaltstrom, Zuverlässigkeit. Für einen bequemen Transport verfügt es über einen zuverlässigen Kunststoffgriff. Standardanschlüsse befinden sich auf der oberen Abdeckung des Gehäuses.
Beachten Sie! Auf der offiziellen Website der Firma http://akom.su/ gibt der Hersteller an, dass Calciumbatterien unter den Bedingungen einer ordnungsgemäßen Wartung und eines ordnungsgemäßen Betriebs bis zu 6 Jahre lang betrieben werden können.
Service und Aufladung
Beim Laden und bei der Wartung von Bravo-Kalziumbatterien müssen Sie die Minuspunkte der Geräte beachten:
- Dulden Sie kategorisch keine Tiefentladungen, dh die Ladung sollte nicht unter 11,8 V liegen.
- fangen Sie an, bei Hochspannung, mehr als 15v zu kochen.
Die anfängliche Spannung des geladenen Geräts beträgt 12,8 V, bei einer Abnahme von 0,3 V ist eine Aufladung erforderlich. Wenn der Spannungsindex um 0,8 V abfällt, werden irreversible Zerstörungsvorgänge im Gerät gestartet. Wenn die Anzeige um 1,1 V abfällt, kann die Dichte nicht wiederhergestellt werden. Daher ist es wichtig, den Zustand des Geräts ständig zu überwachen, insbesondere wenn es für kurze Strecken mit häufigen Stopps verwendet wird.
Sie laden den Bravo-Akku mit Gleichspannung und Gleichstrom auf. Die Stromstärke bei konstanter Spannung ist unterschiedlich, bei der zweiten Lademethode beträgt sie 10% der Nennkapazität des Gerätes.
Wenn Sie ein gewartetes Gerät kaufen, müssen Sie sich darauf einstellen, dass Sie von Zeit zu Zeit Wasser nachfüllen müssen. Nehmen Sie dazu den Deckel ab, schrauben Sie den Korken ab und geben Sie Wasser in jede einzelne Dose.
So finden Sie das Veröffentlichungsdatum heraus und entschlüsseln den Code
Nachdem Sie die Oberseite des Deckblatts untersucht haben, sehen Sie die Kennzeichnung des Veröffentlichungsdatums - dies ist ein sechsstelliger Code mit einem Buchstaben. Die ersten beiden Ziffern - der Monat, die zweite 2 - bestimmen das Herstellungsjahr, die dritte 2 - den Tag des Monats. Eine Arbeitsschicht wird unter dem Brief verschlüsselt. Zum Beispiel, 111828A - "11" - November, "18" - 2018, "28" - die Zahl, ändern Sie "A", das heißt, 28. November 2018.
Hatten oder hatten Sie eine Batterie? Bravo? Dann teilen Sie uns in den Kommentaren Ihre Eindrücke über ihn mit, dies wird anderen Autofahrern sehr helfen und das Material vollständiger und genauer machen.
Bewertungen
Nikolay Bastrakov, 63 Jahre alt, Moskau
3 Jahre ging Zhiguli mit einem Bravo-Akku (Kapazität 55). Ich kann eins sagen - das Gerät ist nur für diejenigen gedacht, die durchschnittliche Qualität für durchschnittliches Geld erhalten möchten. Im vierten Jahr ist meine Batterie abgelaufen.
Kirill Andreevich, 46 Jahre alt, Mogilev
Bravo brauchte 60 Stundenkilometer auf dem "Skoda". Seit einem Jahr kein Problem, es fängt schon bei minus 30 an. Der einzige Nachteil ist, dass man im Winter das Gerät jeden Monat aufladen muss, aber der Hersteller schreibt dies mit der Bedienungsanleitung eindeutig vor.
Bravo 74ach Akkus werden seit 6 Jahren mit Mitsubishi Kanter 4.2l gepaart und erst in diesem Jahr ist bei minus 37 eine Akkubank am Boden eingefroren. Ich bin sehr zufrieden mit den Batterien und werde diese als Ersatz nehmen. Die Tatsache, dass die Bank gefroren war, war meine Schuld, im Herbst nicht die Dichte zu überprüfen und die Batterie nicht zu tauschen.
Im Jahr 13 nahm er das Mieder Solano 1, die Batterie stammte aus der Fabrik. Bravo 55ka, arbeitete ohne Probleme bis zum 19. Februar, bis er krank wurde und 9 Tage lang nicht in den Krankenstand fiel. Während dieser ganzen Zeit stand das Auto, startete nicht, der Krankenstand war am Freitag geschlossen Am Samstag habe ich mich für eine Geschäftsreise entschieden, bin gekommen, aber das Auto springt nicht an, glaube ich.Ich habe die Batterie, ich öffne die Motorhaube und die Batterie ist aufgebläht - mir ist aufgefallen, dass eine Dose gefroren ist. Nun, ich glaube, wir sind angekommen, Gott sei Dank am freien Tag, sonst wäre ich nicht zur Arbeit gekommen. Ich habe die Batterie aus dem Auto entfernt und nach Hause gebracht. Ich werde sie auftauen. Ich glaube, ich werde versuchen, sie aufzuladen. Aber im Internet habe ich nach einer neuen Batterie gesucht. Ich habe nach der gleichen gesucht. Akb erwärmte sich, lud auf, dachte, dass die gefrorene Bank zusammenbrechen würde, aber nichts Schlimmes passierte, legte sie auf das Auto, und über ein Wunder, dass das Auto ansprang, fuhr ich immer noch im September 2019 auf dem Hof, aber ich denke daran, dass es notwendig sein wird, eine neue zu kaufen, wenn die Batterie wieder Ingwer. Auf dem acb befindet sich ein Aufkleber, der besagt, dass der acb gemäß GOST R 53165-2008 hergestellt wurde. Wenn Sie ein Foto anhängen könnten, würden Sie eine Bewertung für die Realität anhängen. Um ehrlich zu sein, ich selbst habe das nicht erwartet!
Der Kauf hat uns nicht enttäuscht. Ich habe viele Kritiken über Akom gelesen und gesehen, aber bis Sie sich selbst trainieren, werden Sie keine endgültigen Schlussfolgerungen ziehen. Ich habe es für den Winter genommen, ich denke, es wird überleben. Gott bewahre, es wird keine schweren Erkältungen geben.
Ja, eine normale Batterie, nur inländische Produktion. Er setzte sich einmal hin, als er Musik hörte, ohne eine Stunde 3 zu beginnen. Hier war er schuld, also keine Beschwerden.
Ich benutze den 55. Bravo seit vier Jahren, nur Frühling-Herbst (Lada classic). Ich lade ihn im Winter 1 Mal in 2 Monaten auf. Während dieser Zeit habe ich zweimal Wasser gegossen. Die Porendichte beträgt 1,25-1,27. Mit einer Lastgabel für 5 Sekunden. hält 10,5 V. Ich weiß nicht, wann es "grunzt", aber bisher ist es normal!