Los nuevos desarrollos en el campo de la fabricación de baterías, después de realizar las pruebas necesarias, se introducen inmediatamente en la producción. Esto se debe al hecho de que la batería es una parte consumible del automóvil. Los elementos internos de la batería funcionan en un entorno agresivo, y la vibración y una amplia variación en las temperaturas de funcionamiento tienen un efecto devastador en las placas y separadores delgados.
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¿Qué son las baterías VRLA?
En el pasado, la evaporación constante del agua provocó la exposición de las partes metálicas de los electrodos y una destrucción aún más intensa de los elementos de plomo. Para reducir el impacto negativo de los factores destructivos, las baterías modernas hacen libre de mantenimiento, es decir, abrir la tapa y agregar agua destilada en dichos productos no funcionará. Lo más avanzado en este sentido es la tecnología AGM VRLA.
La tecnología VRLA significa ácido de plomo regulado por válvula, lo que significa una batería de ácido con una válvula de control especial. Dichas baterías se producen en una caja completamente cerrada, pero debido a la presencia de un sistema de seguridad en caso de una gran presión interna, la batería no se destruye.
A pesar de la presencia de una conexión con la atmósfera a través del orificio de la válvula, no es necesario dar servicio a dicha batería, ya que la evaporación del líquido ocurre en casos excepcionales. Por ejemplo, durante la operación diaria, dicho mecanismo de bloqueo permanece cerrado, pero si olvida encender el cargador durante un período prolongado, una parte muy pequeña del agua del electrolito puede escapar a través de una abertura automática.
Características tecnológicas
Las baterías con válvula de seguridad se pueden fabricar utilizando diversas tecnologías.
Batería AGM VRLA
VRLA AGM son baterías selladas con una válvula, cuyas placas están hechas de acuerdo con Tecnología AGM. Dichos productos tienen una larga vida útil debido a la capa absorbente de fibra de vidrio, que absorbe todo el electrolito y al mismo tiempo soporta las placas de plomo, protegiéndolas del desprendimiento.
VRLA GEL
Es batería de gel, es decir, dentro de la lata en lugar de una solución líquida de ácido sulfúrico, hay una sustancia gelatinosa que actúa como un electrolito. La tecnología de gel de batería VRLA también está equipada con una válvula.
Debido al hecho de que el gel tiene un efecto menos destructivo en las placas, y cuando se produce una presión excesiva en dicho acumulador, se abre un dispositivo de seguridad, el producto puede usarse hasta por 10 años.
Teniendo en cuenta la disponibilidad de cualidades tan importantes como alta confiabilidad, resistencia a descargas profundas y larga vida útil, las baterías VRLA se usan ampliamente en muchas áreas de actividad económica donde se requiere una fuente química confiable de electricidad.
¿Dónde se usan las baterías VRLA?
La aplicación más amplia de esta tecnología para la producción de baterías se ha recibido en ingeniería mecánica. La presencia de una válvula que se abre solo en el momento de la sobrepresión ha permitido abandonar el tipo de carcasa obsoleta, que es un diseño equipado con tapones de rosca. La incapacidad del conductor para abrir el acceso a los bancos aumentó significativamente la vida útil del producto.
Las baterías VRLA son resistentes a descargas profundas, por lo que pueden usarse no solo como baterías de arranque, sino también para equipar dispositivos de suministro de energía ininterrumpible.Por la misma razón, tales modelos de baterías se utilizan como el principal almacenamiento de energía para embarcaciones equipadas con motor eléctrico, carros de golf y sillas de ruedas.
Cómo cargar baterías VRLA
Cargar una batería VRLA depende de la tecnología utilizada para fabricar la batería. Si un producto de este tipo tiene un electrolito en forma de gel, entonces, a pesar de la presencia de una válvula de seguridad, es necesario asegurarse de que la generación de gas dentro del producto no se vuelva demasiado activa.
En el caso de que la capacidad de dicha batería se restablezca con un suministro de voltaje de más de 15 voltios, no solo disminuye el volumen del electrolito, sino que también se elimina la masa gelatinosa de las placas, lo que conducirá a una disminución inevitable de la capacidad de la batería y su muerte. Para reducir la probabilidad de falla de este tipo de batería durante la carga, se recomienda utilizar cargadores especiales que suministren corriente eléctrica a los terminales en modo automático, ajustando la magnitud de la corriente y el voltaje dependiendo de la carga de la batería y su temperatura.
Instrucciones detalladas para cargar baterías de gel. aqui.
Las baterías VRLA fabricadas con tecnología AGM son más resistentes a los errores de carga, pero para maximizar la vida útil de dicha batería, no se recomienda superar los siguientes indicadores:
- El voltaje de carga es de 14.8 V.
- Corriente de carga: 10% de la capacidad de la batería.
Al restaurar la batería de esta manera, la duración de la conexión al cargador debe ser de aproximadamente 10 horas.
Al igual que con la carga de gel gel, las baterías AGM equipadas con una válvula de seguridad se pueden restaurar con cargadores automáticos. Dichos dispositivos requerirán un control humano mínimo.
¿Tenía o tenía una batería? VRLA? Luego cuéntenos en los comentarios acerca de sus impresiones sobre él, esto ayudará mucho a otros automovilistas y hará que el material sea más completo y preciso.
