Batería Reactor Akom

La batería del Reactor Akom de la línea de baterías potentes con un valor casi récord para la corriente de desplazamiento en frío; en este momento, no hay análogos en Rusia. Tiene una gran demanda entre los conductores y automovilistas profesionales, ya que tiene un amplio rango, la batería es estable y confiable en operación, un rango de precios favorable y asequible. Más información en el sitio web oficial de la empresa www.akom.su.

Fabricante de baterías Akom Reactor

Año de apertura de la planta 2002, sobre la base de la antigua planta Energotechmash en Zhigulevsk, Rusia, en cooperación conTudor»La compañía ingresó al mercado mundial con una de las baterías Reactor únicas. Al volver a perfilar la antigua planta, después de haber completado su reconstrucción completa y volver a capacitar al personal, la compañía confió a la par con otros fabricantes.

Después de 2005, la compañía expandió significativamente su línea de productos.

¿Dónde se usan las baterías del reactor?

La batería del Reactor se usa en automóviles y camiones, rusos, y se importa con alto consumo de energía. La batería es ampliamente utilizada por particulares y en empresas comerciales comerciales. Planta Akom galardonado con un diploma por la batería, que es reconocido como uno de los nuevos productos destacados de 2008.

El período de garantía se extiende a 36 meses. El simple hecho de que el período de garantía de la batería se extienda durante un período prolongado indica un producto de alta calidad. Porque la compañía confía en su producto.

Tecnologías aplicadas y sus características.

Equipar las áreas industriales de la planta con equipos modernos e innovadores hizo posible producir un reactor utilizando uno de los más avanzados Tecnologías Ca / Ca. Lo especial de esta tecnología es que el antimonio utilizado anteriormente en las baterías es reemplazado por calcio. La cinta de plomo se estira durante el alquiler; las rejillas de las placas se obtienen por perforación.

Una placa hecha de esta manera se ve menos afectada por el proceso de corrosión, ya que es mucho más fuerte que la análoga que usa antimonio. Además, el uso de antimonio es en sí mismo dañino para el medio ambiente, debido al hecho de que durante el proceso de producción hay emisiones nocivas para el medio ambiente, que contaminan la atmósfera del aire.

La fabricación de una batería de calcio con un proceso totalmente automatizado ha eliminado el uso de materiales nocivos. El uso de la tecnología de calcinación de la placa de la batería nos permitió crear una batería para garantizar la operatividad de un automóvil moderno, que está equipado con consumidores de energía de alta capacidad. La capacidad varía de 60 a 95 Ah.

Características técnicas de una gama de modelos.

Las baterías de la línea de reactores de la planta de Akom tienen excelentes características técnicas:

1. Aumento de la recolección actual y una reducción significativa en el efecto de la corrosión debido al uso de tecnología de calcio en la fabricación de placas. Los enrejados se vuelven mucho más fuertes después del proceso de laminación.
2. Aumento de la recepción de corriente de entrada incluso cuando el dispositivo se inicia en clima helado a bajas temperaturas.
3. Al cargar el 95% de la capacidad durante la carga, la batería se desconecta espontáneamente del punto de red, evitando así posibles situaciones de emergencia.
4. La duración de la operación se ha incrementado hasta la próxima recarga de la batería, ya que la duración del proceso de autodescarga de la batería se ha reducido tecnológicamente en más de 3 veces de los indicadores de descarga de las baterías de antimonio.
5. Estabilidad en el nivel de electrolitos.Cuando alcanza 16 V, la solución electrolítica no hierve y prácticamente no se necesita agregar agua a la batería.
6. La batería conserva sus parámetros iniciales durante 18 meses a partir de la fecha de fabricación.

Servicio y carga

La batería pertenece a la línea de baterías de bajo mantenimiento, ya que no necesita medir el nivel de electrolito en la carcasa. El propietario no necesita abrir con frecuencia las tapas y controlar el rendimiento de la solución. Un indicador especial está dispuesto en la tapa, lo que le permite controlar el estado técnico de la batería. Según los parámetros de color, se deben realizar ciertos procesos.

Si el indicador es blanco, debe quitar la cubierta y agregar agua destilada; si es negro, debe cargar la batería. El verde indica que todo está en orden. La batería necesita una limpieza periódica de la carcasa exterior y la eliminación de los terminales durante la oxidación. La carga se realiza con la batería retirada.

La batería se calienta independientemente a temperatura ambiente y luego, después de limpiarla y secarla, se puede cargar. Observando la polaridad y la corriente de carga. La intensidad actual se establece de esta manera: con una capacidad de 60 Ah, necesita 6A. Con una capacidad de 55 - 5.5 A. El voltaje no es más de 16 V. La duración del proceso de carga depende de la descarga, pero no más de 12 horas.

Cómo averiguar la fecha de lanzamiento y descifrar el código

Cada modelo de batería tiene su propia marca en el momento de la fabricación, que puede indicar la fecha de lanzamiento. Para determinar el año de fabricación, debe prestar atención a los números. Los primeros dos dígitos indican el mes de lanzamiento, el tercero y cuarto, el año de emisión, el quinto y sexto día. El símbolo de la letra al final de la marca se refiere al número de turno de trabajo.

Un ejemplo del etiquetado del Reactor es 11 12 09 M, lo que significa que las baterías se fabricaron el 9 de noviembre de 2012.

¿Tenía o tenía una batería? Reactor Akom? Luego cuéntenos en los comentarios acerca de sus impresiones sobre él, esto ayudará mucho a otros automovilistas y hará que el material sea más completo y preciso.

Comentarios

Hovhannisyan Karen 43 años
Utilicé la batería durante 2 años, no hubo problemas para comenzar durante este tiempo. Ideal para mi carro. Lo recomiendo

Vasirek Pavel 39 años
A veces tenemos problemas con el suministro de baterías en la base, tuve suerte. Durante 3 años he estado trabajando con nuestro Rector nacional, no ha surgido ningún problema en la pista, y esto a pesar de nuestras heladas y tormentas de nieve.

Anatoly Merkin 66 años
El precio del Reactor Akomovsky es asequible, el mantenimiento es mínimo, los viajes al país son importantes para nosotros y, a veces, hay problemas con la electricidad. La carga soporta por mucho tiempo.