Amerikkalaiset akut ovat autojen käynnistysakkuja, joita valmistetaan Koreassa vain Yhdysvaltojen kotimarkkinoille. Ne soveltuvat käytettäväksi myös Venäjän sääolosuhteissa. Ne ovat moderneja, teknologisia, pakkasenkestäviä, huoltovapaita ja paristokäyttöisiä.
Sodrezhanie
Paristojen valmistaja amerikkalainen
Näiden paristojen valmistaja on korealainen yritys. Delkor. Yhtiö perustettiin vuonna 1985, ja Delphi Automotive Systems osallistui aktiivisesti siihen. DAS on amerikkalainen autovaraosakeyhtiö.
Lukija voi tutustua tarkemmin Delcorin tuottamiin tuotteisiin virallisella verkkosivustolla: https://www.delkor.com.au/en-au. Sivusto on englanninkielinen, koska se on tarkoitettu englanninkielisille asukkaille.
Delcor-akut ovat erittäin suosittuja Yhdysvalloissa. Autonvalmistaja amerikkalainen General Motors täydentää jokaista autoa kuljettimen akkutiedoilla. Laadunvalvonta suoritetaan kolmessa vaiheessa. Jokainen tämän tyyppinen akku toimii täydellisesti.
Missä amerikkalaisia paristoja käytetään?
Käynnistysakkuja käytetään kaikissa autoissa: autoissa, kuorma-autoissa. Akkuja kehitetään linja-autoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin, jotka ovat erittäin suosittuja Yhdysvalloissa.
Käynnistysakkujen valmistuksessa käytetyn nykyaikaisen tekniikan ansiosta ne ovat kestäviä ja kestävät paljon kauemmin kuin muiden yritysten akut.
Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet
Ensinnäkin kaikki tämän yrityksen akut ovat huoltovapaita. Tosiasia, että kukaan amerikkalainen ei alkaa indeksoida konepellin alla yksinään, ja sitäkin enemmän harjoittaa akun huoltoa.
Tämän tyyppisen akun edut ovat:
- suuria määriä tinaa ja seostavaa hopeaa lisätään katodin- ja anodihilan valamisessa. Tämän ansiosta ritilät tulevat kestäviksi, kestävät helposti korroosiota, jota muun tyyppiset akut altistavat;
- alareunat kääritään muoviteipillä. Tämä tehdään siten, että pitkäaikainen tärinä, kun auto liikkuu, etenkin maastojuovien varrella, ei tuhoa ritilää alhaalta. Koska tuhoaminen alkaa aina ritilän pohjan muodonmuutoksesta;
- jäykisteet tehdään siirrettäviksi. Toisissa ollessaan - he eivät ole liikkuvia. Tällä tavalla kirjekuoret ja ritilät on suojattu, kun akku puretaan ja ladataan. Koska näiden kirjekuorien kaveneminen ja laajeneminen tapahtuu juuri tällä hetkellä, mikä johtaa nopeaan kulumiseen;
- litteä pohja suojaa alareunaa tärinän aiheuttamilta tuhoilta;
- amerikkalaisten akkujen navat on ruuvattu sisään ja puristettu lisäksi. Siksi päätteet eivät löysty akun pitkäaikaisen käytön seurauksena, kuten muiden tyyppien tapauksessa. Siksi elektrolyytin paineistamista ja vuotamista ei esiinny;
- valmistettu amerikkalaisen standardin Battery Council International mukaan;
- sinulla on osoitin, joka näyttää latauksen tason;
- polypropeeniterä suojaa akun sisäosaa kipinöiltä moottorin käynnistyksen aikana. Yhteinen kaasun ja elektrolyytin erotusjärjestelmä ei salli veden käyttöä suurina määrinä.
Tekniset tiedot
Laaja valikoima malleja antaa sinun valita kopion melkein mihin tahansa autoon. Suurimmassa osassa akkuja on molemmat standardi-amerikkalaiset päätteet, jotka sijaitsevat kotelon etuosassa, ja ASIA-tyyppi, joka on yläkannen yläpuolella.
nimi | Kapasiteetti, Ah | Käynnistysvirta, A | Koot, mm | Päätteen tyyppi |
---|---|---|---|---|
26550 | 60 | 550 | 207h175h200 | ASIA |
75650 | 75 | 650 | 230x180x184 | Sivuliittimet |
86610 | 75 | 610 | 230x173x200 | ASIA |
48770 | 80 | 770 | 278h175h190 | Vakiopäätteet |
34770 | 90 | 770 | 261x175x200 | ASIA |
78730 | 90 | 730 | 261h175h186 | Sivuliittimet |
78770 | 95 | 750 | 260x180x184 | Sivuliittimet |
78DT850 | 95 | 850 | 260x180x200 | Sivuliittimet, 4 virtalähtöä |
115D31L / R | 100 | 850 | 306x173x225 | ASIA |
65850 | 100 | 850 | 306x190x192 | ASIA |
31-1000T | 140 | 1000 | 330x171x241 | Kierteiden johdot |
311000 | 140 | 1000 | 330x171x241 | Keskusta johtaa |
8D1400 | 225 | 1400 | 513x279x240 | ASIA |
Tämä mallisarja esitellään täällä Venäjällä, osavaltioissa se on paljon laajempi. Tällaiset paristot laitetaan Yhdysvaltoista tuotaviin autoihin, koska vakioakkumme eivät yksinkertaisesti pysty seisomaan. Terminaalityypeillä ASIA asennetaan aasialaisiin autoihin, useimmiten Lexukseen, Acuraan ja Infinityyn.
Kapasiteetista riippuen ne voidaan jakaa autoihin ja kuorma-autoihin. Kuorma-autoille kapasiteetti alkaa 130 Ah.
Palvelu ja lataus
Amerikkalaisia paristoja ei huolta, eikä niitä voida korjata. Toiminta-ajan asettaa maan tuottaja Korea, ja se on yhtä suuri kuin neljä vuotta. Käynnistysakun myynnin takuuaika on kolme vuotta.
Ilman ylimääräistä lataamista akku voi seistä puolitoista vuotta eikä kadota lataustaan. Ajoittain on suositeltavaa pyyhkiä kotelo kosteudelta ja lialta.
Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi
Amerikkalaisten paristojen valmistusvuosi löytyy kotelosta. Voit määrittää valmistusvuoden dekoodaamalla koodin. Merkintä puretaan seuraavasti:
- Ensimmäinen numero osoittaa valmistusvuoden.
- Toinen kirje tarkoittaa kuukautta: A - tammikuu, B - helmikuu ja niin edelleen jäljellä olevien 10 kuukauden ajan.
- Julkaisupäivä löytyy negatiivisesta terminaalista. Se kaadetaan parilla kaksinumeroisia numeroita, jotka on erotettu palkilla. Esimerkiksi 35 \ 18 tarkoittaa, että akku valmistettiin vuoden 2018 kolmenkymmenentenä viidentenä viikkona.
Onko sinulla tai on Amerikkalainen akku? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
Arviot
Andrey Vasilievich, 43 vuotias, Tver
Olen käyttänyt amerikkalaisia akkuja ostaessani auton. Älä koskaan anna minun alas. Auto käynnistyy helposti myös tammikuun pakkasina. Kaksi vuotta hän ei ollut koskaan ladannut sitä.
Vasily Valentinovich, 30 vuotias, Nižni Urgal
Amerikkalaisten laatu on parempi kuin perinteisten paristojen. Tarkastettu itse. En tiedä miten he käyttäytyvät autoissa, ja kuorma-autoni käynnistyy melko nopeasti, älä ajaa minua hermostuneeksi. Mielestäni hyvälle autolle - sinun pitäisi ostaa korkealaatuisia käynnistysakkuja.
osti ja pahoitteli. 8 kuukauden kuluttua auto ei käynnistynyt aamulla. ei vuotoja, vain kuollut, minun piti ladata.