Auton akkuja käytetään moottorin ja moottorin käynnistämiseen. Ne eivät tallenna energiaa. Happoparistot toimivat niissä olevien kemikaalien vuorovaikutuksen takia. Siksi jokainen valmistaja yrittää joko parantaa paristojen valmistustekniikkaa tai vähentää kustannuksia, minkä seurauksena siitä tulee kilpailukykyisempi. Yksi tällainen valmistaja on Kainar Technologies.
Sodrezhanie
Paristojen valmistaja Unikum
Kainar Technologies on korkealaatuisten autojen ja kuorma-autoakkujen valmistaja. Happoakkujen tehdas sijaitsee Taldykorganissa. Valmistusmaa - Kazakstanin tasavalta.
Kainar Technologies on tällä hetkellä Keski-Aasian suurin akkujen valmistaja. Yhtiöllä on oma virallinen verkkosivusto Internetissä: http://www.kainar.kz/. Kaikki paristojen muodostavat komponentit valmistetaan yhdessä tehtaassa.
Koska osien valu, lopputuotteiden kokoaminen tapahtuu yhdessä vaiheessa, Unicumin paristojen markkina-arvo on paljon alhaisempi kuin monien muiden.
Uuden tekniikan ja korkealaatuisten osien avulla voimme lisätä saatavuutta ja tuotevalikoimaa. Erityiset lisäaineet ja kiinteät materiaalit täyttävät markkinoiden tiukat vaatimukset.
Missä Unikum-akkuja käytetään?
Unikum-akkuja käytetään kuorma-autoissa ja autoissa. Ne sopivat mihin tahansa ajoneuvoon. Heillä on suuri teho ja pitkä käyttöikä 12 voltin paristoilla, joita käytetään:
- autot;
- kevyet ja keskikokoiset kuorma-autot;
- raskas tavaraliikenne;
- linja-autot ja erikoislaitteet.
Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet
Positiivisten ja negatiivisten ritilien valmistukseen paristoissa erityisellä tekniikalla. Se koostuu lyijy-kalsiumnauhan laajennuksesta. Se on valssattu ja rei'itetty erityisillä koneilla. Tuloksena on korkea korroosionkestävyys, mikä hidastaa akun itsepurkautumista.
Tämä tekniikka suojaa metalliseoksen rakennetta muodonmuutoksilta. Auttaa lisäämään kestävyyttä korkeissa ja matalissa lämpötiloissa.
Kokoonpano tapahtuu automaattisesti. Työntekijät valvovat laiteyksiköiden toimintaa ja toimittavat komponentteja taajuusmuuttajiin. Laitos tuottaa paristoja 55 - 190 Ah.
Tärkeää! Kun valitset akkua autolle, on tutkittava ohjeet omistajan auton ilmoitetulle kapasiteetille, mitattuna yksikössä A / h, koska jos tilavuus on ilmoitettua pienempi, moottori ei käynnisty, ja jos tilavuus on suuri, akulla ei ole aikaa ladata.
Kainar Technologiesin luomien Unikum-akkujen ominaisuudet ovat:
- voimakas kylmävierityksen virta;
- pitkä säilyvyys;
- nopea lataus;
- ei vaadi huoltoa käytön aikana;
- sama lähtöteho koko elinkaaren ajan.
Tekniset tiedot
Jokaisella mallivalikoimalla on omat tekniset ominaisuutensa. Niitä tarkastellaan henkilö- ja kuorma-autoakkujen osalta erikseen.
Matkustajaparistot (kalsium Ca / Ca)
Unikum-henkilöautojen tekniset tiedot. Taulu on luotu helppoa havaitsemista ja muistamista varten. Kaikilla positioilla annetaan suora ja käänteinen napaisuus.
nimi | Kapasiteetti, Ah | Käynnistysvirta, A | Koot, mm | Paino kg |
---|---|---|---|---|
6ST-55 APZ | 55 | 480 | 242h175h175 | 14.5 |
6ST-60 APZ | 60 | 500 | 242h175h190 | 14.8 |
6ST-75 APZ | 75 | 620 | 278h175h190 | 18 |
6ST-90 APZ | 90 | 720 | 353h175h190 | 22 |
Rahtiakut (Se / Ca)
Taulukko Unikum-hybridirahtiakuille.
nimi | Kapasiteetti, Ah | Käynnistysvirta, A | Koot, mm | Paino kg |
---|---|---|---|---|
6ST-132 APZ | 132 | 860 | 513h182h240 | 37 |
6ST-190 APZ | 190 | 1200 | 524h239h240 | 52 |
Palvelu ja lataus
Paristojen huolto on suositeltavaa kerran kuukaudessa. Huoltomenettely sisältää:
- napojen ja akun pinnan pölyn ja lian puhdistus;
- elektrolyytin poisto pinnalta soodaliuokseen kastetulla rievulla;
- tarkista elektrolyyttitaso, jos on tarpeen lisätä tislattua vettä (huollettujen akkujen osalta);
- puhdista tuuletusaukot;
- tarkkaile akun latausta, estä täysi purkautuminen, etenkin talvella;
- tarkista kiinnikkeet, joihin akku on asennettu, johtimien koskettimet.
Älä tyhjennä akkua kokonaan kylmällä tai kuumalla vuodenaikalla, koska talvella se jäätyy, ja kesällä elektrolyytin kuivuminen tuhoaa akun.
Akku on ladattava huoneessa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Jos akussa on pistokkeita, ne on irrotettava ennen lataamista.
Tärkeää! Lataa vain erityisillä autoakkujen latureilla.
Jos pistokkeita ei ole, on suositeltavaa ladata akku automaattisella laitteella. Tämä tehdään elektrolyyttien kiehumisen estämiseksi. Älä missään tapauksessa lataa sitä yli 50 asteen lämpötilassa.
Latausmenettely:
- Asenna akku tukevalle ja luotettavalle alustalle.
- Noudata napaisuutta: kytke laturin positiivinen napa akun plus-plus ja negatiivinen miinus-kohtaan.
- Asetamme virran 10%: iin akun kapasiteetista, ts. Jos kapasiteetti on 75 Ah, niin enintään 7,5 A.
- Käynnistä laite.
Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi
Ota selvää merkinnöistä, jotta voit selvittää akun vapautumisajan. Monet paristot, kuten kalsium, voivat säilyttää ominaisuutensa kahden vuoden ajan. Unikum-akkujen varastointiaika säilyy kolme vuotta. Mutta silti, kun ostat, on parempi valita tuore.
Voit määrittää Unikum-akun valmistusvuoden seuraavasti. Akun kansi on merkitty 6 numerolla, suunnilleen seuraavan tyyppinen 022216.
Se puretaan seuraavasti:
- 1 2 3 on vuoden päivä. 022 - 22. tammikuuta;
- 4 - prikaatin numero. Joukkue 2
- 5 6 - määritä vuosi. 16 - 2016 vuosi.
Onko sinulla tai paristoa Unikum? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
Arviot
Timafei, 43 vuotias
Työskentelen kuljettajana. Näiden paristojen kanssa ongelmat ovat olleet eliniän. Mutta jo kahden vuoden ajan, kuten Unikum sanoi. Toistaiseksi ei ole yhtä akun takia olevaa määräaikaa. Helppo ylläpitää.
Ivan, 26-vuotias
Ajoin sitä kylmässä ja kuumina päivinä. Olen taksinkuljettaja. Siksi rakastan sitä, kun auto käynnistyy puolessa potessa, koska asiakas ei odota. Olen käyttänyt Unikum-akkuja useita vuosia. He eivät ole koskaan epäonnistuneet.
Kazakstanit ovat huonompia kuin kutsumattomat tatarilaiset
Normaali kalsiumakku. Valintaolosuhteissa (akku - generaattori) se oikeuttaa itsensä.
No, kasvi, joka "kasvaa", kokoonpanossa on välttämätöntä selviytyä, mutta kasvi ilmoittaa samalla akun merkinnästä.
Johtopäätös - normaali akku. "Erinomaisesta" en voi taata. Koska on mahdotonta pohtia sitä, mitä Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa tuotettiin "superlaadulle", he eivät selittäisi, mitä he eivät sanoisi, tällä kontingentilla on tuotantoketjussa periaate "hämmentää".
Akulla yleensä +++++