Akun tarkistaminen yleismittarilla

tarkista akku yleismittarilla

Yleismittari on universaali laite jännitteen, virran tai vastuksen tarkkaan määrittämiseen. Jopa halpojen kiinalaisten mallien avulla voit testata tehokkaasti minkä tahansa tyyppisiä akkuja. Tässä artikkelissa kuvataan tärkeimmät tapoja käyttää testeriä akun terveyden määrittämiseen.

Mitkä paristot voidaan tarkistaa yleismittarilla

Kaikentyyppisille paristoille on ominaista parametrit, kuten kapasiteetti, virta tai jännite, joten mittauslaitteella voit helposti tarkistaa minkä tahansa akun suorituskyvyn.

Usein, korkean esiintyvyyden vuoksi, tällä tavalla on tarpeen mitata autoakkujen suorituskyky, Ni-Cd, Ni-MH-, Li-Pol ja Li-Ion- paristoja.

Vaikka auto tai laite on varustettu säännöllisillä ohjelmilla akun latauksen mittaamiseksi, tällaiset apuohjelmat näyttävät monissa tapauksissa yleisiä tietoja latauksen määrästä. Samanaikaisesti tällaisten apuohjelmien tarkkuutta ei aina kannata luottaa.

yleismittarit

Tarkista akun parametrit yleismittarilla

Monissa tapauksissa mittaustöitä ei voi tehdä ilman akun purkamista. Jos sinun on testattava auton akku, se tulisi myös poistaa autosta.

jännite

Kaikki akut lähettävät napoissa vakiovirtaa, joten sen mittaamiseksi yleismittarin tilan kytkin tulisi asettaa tasavirtaan. Akun jännite voi poiketa huomattavasti akkutyypistä, joten oikeimpien ilmaisimien saamiseksi sinun on valittava oikein suurin jännite, jonka laite voi mitata.

Yleismittarikytkimessä on useita tiloja, jotka voivat mitata tasajännitettä. Suurimmalle osalle akkuista riittää, että asetetaan 20 V: n raja. Lähes kaikki sormityyppiset akut ja puhelimen akut voivat tuottaa huomattavasti alhaisemman jännitteen.

Poikkeuksena tästä säännöstä on vain 24 V: n autoakkujen ja joidenkin kannettavien tietokoneiden akkujen mittaus, joiden täydessä latauksessa voi olla enemmän kuin 20 V.

Kiinnitä huomiota. Samalla tavoin voit mitata jännitettä teollisuusakkuista tai pistorasiasta, vain tässä tapauksessa sinun on kytkettävä yleismittarin kytkin suurempaan jännitteeseen, esimerkiksi 200 V.

Mittaa jännite
Nyt arvoksi on asetettu 20 V, mutta jos lähteen jännite on suurempi, on tarpeen asettaa 200 tai 1000 lähteen jännitteestä riippuen.

Mittaamisen aikana on tärkeää noudattaa napaisuutta, ts. Kytkeä punainen anturi akun plus-arvoon ja musta miinus-arvoon. Napaisuuden muuttuessa digitaalisella näytöllä varustetut laitteet ilmoittavat napaisuuden rikkomisesta numeron edessä olevalla miinusmerkillä.

Lue myös:  Paristot Kia Ceedissä

Kytkinlaitteissa tällainen yhteys saa nuolen liikkumaan vastakkaiseen suuntaan, mikä estää täysin oikeiden jännitemittausten saamisen. Vaikka yleensä ei ole mitään hätää.

nykyinen

Vähätehoisen akun virran mittaamiseksi riittää, että laite asetetaan tämän parametrin (A) mittaustilaan. Koskettamalla laitteen anturia akun napoihin, saat tarkan arvon milliampereina.

Kun suoritetaan mittauksia akulla, jonka teho on suurempi, laite siirretään “10A” -asentoon ja yleismittarin positiivinen lähtö järjestetään uudelleen naapurikennoon.

Jos on tarpeen mitata virranvoimakkuus autoakusta, nämä kaksi menetelmää eivät sovellu, koska tällaisten akkujen purkausvirtalujuus voi olla useita satoja ampeereja. Tällaiset mittaukset voidaan suorittaa vain käyttämällä erityistä testeriä, esimerkiksi Bosch BAT-131.

kapasiteetti

Multimetriä käyttämällä voit laskea suunnilleen akun todellisen kapasiteetin. Testerin lisäksi joudut kokoamaan tai ostamaan jännitteenvakaimen, jonka on vastattava akun nimellisjännitettä.

Sitten sinun tulisi valita kuorma, joka voi saada akusta riittävän pitkän ajan. Kapasiteetin laskemiseksi sinun tulee myös valmistaa sekuntikello.

Selvitä kapasiteetti

Mittausprosessi suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

  • Yleismittari kytketään nykyiseen mittaustilaan (10 A).
  • Mittalaite on kytketty sarjaan piiriin, joka koostuu virtalähteestä, jännitestabilisaattorista ja kuormasta.
  • Sekuntikello käynnistyy.

Kun virta on kytketty päälle, sinun on korjattava yleismittarin arvot ja määritettävä sekundaattorin avulla akun tyhjentämiseen kuluva aika. Kun olet kertonut virran ajankohdasta, saat akun todellisen kapasiteetin, mitattuna ampeereina / tunneina.

Tämän menetelmän käyttöä monien happoparistojen kapasiteetin mittaamiseen ei suositella, koska akun täydellä purkauksella on kielteinen vaikutus sen suorituskykyyn.

Esimerkki! Jos tiedämme etukäteen, että akkuun kytketty laite kuluttaa 10 a / h, niin akun kapasiteetti riippuu siitä kuinka monta tuntia se toimii. Jos tässä tapauksessa laite toimii 10 tuntia, akun kapasiteetti on 100 ampeeria.

Sisäinen vastus

Yleismittarilla voit helposti mitata virtalähteen sisäisen resistanssin. Suorittaaksesi tämän toimenpiteen sinun on:

  • Mittaa jännite akun navoissa.
  • Yhdistä kuorma ja mittaa jännitteen pudotus ja virta piirissä.
  • Laske kaavalla R = U / I, missä R on sisäinen vastus, U on jänniteero akun napojen välillä ennen kuorman kytkemistä päälle ja sen jälkeen I on virta piirissä.
Lue myös:  Kaukosäätimen tai muun laitteen paristo lämpenee

Tämä menetelmä sopii melkein minkä tahansa tyyppisten ladattavien paristojen ja paristojen mittaamiseen.

Vuotovirta
Suuri vuotovirta

Vuotovirta

Vuotovirran mittaaminen on erittäin helppoa. Tämän parametrin määrittämiseksi on tarpeen asettaa yleismittari virranvoimakkuuden mittaustilaan, kytke akun negatiivinen napa laitteeseen ja kytke akun positiivinen lähtö kytkettyyn kaapeliin testerin kautta.

Vuotovirta näkyy digitaalisessa näytössä. Mittaamalla vuotovirtaa autossa, yleismittari tulisi kytkeä resistanssimittaustilaan (10 A) ja kaikkien sähkönkuluttajien tulee olla kytkettynä pois päältä.

ylihinta

Ylikuormituksen määrittämiseksi yleismittari tulisi kytkeä jännitteenmittaustilaan. Jännitteen määrittämisen jälkeen sinun tulee verrata akun nimellisarvon indikaattoreita mittaustulokseen. Jos jälkimmäinen on yli 20% normaalia korkeampi, se tarkoittaa, että akku on latautunut.

Akun ylikuormitus on melko vaarallista. Happoparistot alkavat tässä tapauksessa kiehua räjähtävän kaasun muodostuessa. Litium-ioni-akut voivat syttyä palamaan tai räjähtää, jos niitä ladataan normaalin yläpuolella.

Latausaste

Monentyyppisten akkujen varausaste tarkistetaan jännitteen perusteella. Kuten edellisessä tapauksessa, sinun on tiedettävä akun jännite sataprosenttisella varauksella. Täysin ladatulla lyijyakulla on oltava 12,7 voltin jännite liittimissä.

Akun varaustaso
Täysin ladattu auton akku

Täysin tyhjä akku vastaa arvoa 10,5 V.Näin on helppo määrittää akun latausaste, jos jänniteindikaattorit poikkeavat näistä arvoista.

Samoin, kun tiedät nimellisjännitearvot, on mahdollista mitata jännite yleismittarilla matkapuhelimen tai kannettavan tietokoneen sormen akun tai akun varaustilan määrittämiseksi suunnilleen.

Akun jänniteElektrolyyttitiheysAkun lataus%
10.51.060
11.31.0710
11.51.1020
11.71.1230
11.91.1540
12.01.1750
12.21.2060
12.31.2270
12.41.2480
12.51.2690
12.71.27100
Lue myös:  Akun ylikuormitus - seuraukset ja kuinka suojautua

johtopäätös

Multimetriä käyttämällä voit määrittää ajoittain akun terveyden yllä kuvatulla tavalla. Varmista ennen mittausten tekemistä, että laite on kytketty oikeaan mittaustilaan.

Tämän vaatimuksen rikkominen voi johtaa mittauslaitteen vioittumiseen. Yleismittari "polttaa" erityisen todennäköisesti, jos akun ampeerimäärä on riittävän suuri.

On kysymyksiä, joita ei voitu ratkaista tai onko artikkelissa jotain täydentävää? Kirjoita sitten meille siitä kommentteihin. Tämä auttaa tekemään materiaalista täydellisemmän ja hyödyllisemmän!

Lisää kommentti

;-) :| : x : kierretty: : hymy: : shokki: : surullinen: : rulla: : razz: : Hups: : o : mrgreen: : lol: : idea: : virne: : paha: : itke: : viileä: : nuoli: :???: :?: :!:

Akut

latureita