סוללת טוטאצ'י

על מנת שהמכונית תעבוד זמן רב ככל האפשר על סוללה אחת, ותקבל אספקת חשמל באיכות גבוהה ללא הפרעה, יש צורך לבחור סוללה מודרנית ואמינה. מבין המותגים החדשים של מצברים לסוגים שונים של ציוד, מוצרים הנמכרים תחת הסימן המסחרי Totachi הם המבוקשים ביותר. התכונות של מוצר זה, כמו גם היתרונות והחסרונות העיקריים יתוארו בהרחבה בהמשך.

יצרן מצברים טוטאצ'י

סוללות Totachi מיוצרות על ידי החברה היפנית Totachi Industrial Co. בע"מ יפן, המייצרת סוללות איכותיות לרכב ולרכב מנועי מזה 20 שנה, מייצרת גם שמנים סינטטיים: טוטאשי נירו וטוטאשי גרנד טורינג.

היתרון בשימוש בסוללה של מותג זה הוא עלותו הנמוכה יותר, הנובעת מהשימוש ביכולות שלה לייצור מצברים. האתר הרשמי של היצרן נמצא ב: https://www.totachi.ru/.

היכן משתמשים בסוללות טוטאצ'י?

סוללות טוטאצ'י משמשות בעיקר כסוללות הזנק למכוניות ומשאיות. עבור אופנועים, ניתן להשיג גם ספקי כוח של מותג זה. בשל העובדה כי טכנולוגיית Ca / Ca משמשת בייצור סוללות טוטאצ'י, יש למוצרים מספר יתרונות על פני סוללות יצרנים אחרים.

ראשית, במוצרים כאלה ממוזער השפעת אידוי האלקטרוליט, המאפשרת לנו לייצר סוללה במקרה אטום הרמטית (סוללות ללא תחזוקה).

טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן

הסוללות של מותג זה עשויות מעופרת מסומנת מסידן. טכנולוגיה זו יכולה להפחית משמעותית צלחות גופרציהשמתבטאת בעלייה ניכרת של חיי המדף של המוצר.

בניגוד לעיצוב של דגמים ישנים, שדרשו למלא מים ממש בכל חודש של הפעלה, סוללות טוטאצ'י מבטלות צורך זה ובכך מגן על צלחות המוצרים מפני חשיפה חלקית או מלאה.

מאפיינים טכניים של טווח מודלים

סוללות טוטאצ'י נבדלות זו מזו, בעיקר בגודל, בזרמי ההמאה והקיבולת שלה. עבור משאיות, מחוון הקיבולת יהיה יותר מ -150 אה, ולרכבים מנועים המצוידים בערכות גנרטור, הקיבולת לא תעלה על 5 Ah.

סוללות המתנע של חברה זו מאופיינות בתפוקת זרם מוגברת בשניות הראשונות להפעלת הסוללה, המאפשרת לכם להפעיל מנועי בעירה פנימית בכל טמפרטורה שהיא.

סוללות מוטו טוטאצ'י

עבור אופנועים, החברה מייצרת סוללות בהספק של 3.5 עד 20 אה עם זרם גלילה קר של 45 עד 255 אמפר. לרוב הדגמים יש קוטביות ישירה (פלוס משמאל), אך ישנם דגמים עם קוטביות הפוכה (פלוס מימין).

סוללות נוסעים של טוטאצ'י

לסוללות הנוסעים מחוון קיבולת גבוה משמעותית, שבקו המוצרים של טוטאצ'י מתחיל בערך מינימלי של 38 אה. עבור מכוניות שיש בהן צריכת חשמל משמעותית ומתנע חזק להפעלת המנוע, משתמשים בסוללות בערך קיבולת של 75 אה.

למוצרים כאלה יש זרם מוגבר של גלילה קרה, המאפשר להפעיל ביעילות אפילו יחידות דיזל בטמפרטורות אוויר שליליות.

יש גם קו Totachi NIRO חזק יותר, הם נבדלים מסוללות רגילות באריזה של צריכת אנרגיה מוגברת על הסיפון.

סוללות מטען של טוטאצ'י

סוללות טוטאצ'י המשמשות לספק זרם חשמלי למשאיות הן בעלות קיבולת של 140 עד 225 אה. הערך של זרם הגלילה הקרה הוא בין 700 ל 1400 A.

סוללות מטען של חברה זו מיוצרות גם בטכנולוגיית סידן. חלק מהסוללות נטולות תחזוקה לחלוטין ולכן אינך צריך להוסיף להן מים. אלה עם 6 כובעים על הכיסוי העליון או MF בסימון הם בעלי תחזוקה נמוכה, ולכן עליהם למלא מים.

שירות

אין צורך בתחזוקת מצברים שאינם בעלי פתחים מיוחדים, אך יש לעקוב היטב אחר מצב ההפעלה של מכשיר כזה. על מכונית, יש לאבטח את הסוללה כראוי כך שהמוצר לא ייפגע מגוף בזמן תנועה.

יש צורך להוציא את הסוללה מהרכב ולהכניס אותה לחדר חם כאשר המכונית חונה זמן רב בעונת החורף. עם שימוש תכוף במכונה רק בשעות הלילה, כמו גם עם צרכני כוח עוצמתיים על גבי הלוח, יש צורך למדוד באופן קבוע את המתח במסופי הסוללה.

אם הסוללה ניתנת לתיקון, תצטרך לפתוח את כיסוי הסוללה, למדוד את צפיפות האלקטרוליט, להוסיף מים.

כיצד לטעון סוללות טוטאצ'י

יש לטעון סוללות Totachi באמצעות ממירי כוח המותקנים על ידי היצרן. מכשירים כאלה מחוברים לרשת רגילה עם מתח של 220 V. יתר על כן, לרוב הדגמים המודרניים יש בקר מובנה אשר יבחר באופן עצמאי את מצב טעינת הסוללה.

אם בעל הסוללה משתמש במטען ישן או שנאי מתכוונן, מומלץ לספק זרם חשמלי למסופי הסוללה עם עוצמה של 10% מהקיבולת המדורגת של המוצר לצורך טעינת הסוללה.

כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד

אתה יכול לקבוע את שנת הייצור על ידי פענוח הקוד, שנמצא על הכיסוי העליון של המכשיר. אם נשמר ספר השירות של הסוללה, ניתן לציין גם את תאריך הנפקת הסוללה המדויק במסמך זה.

אם אין ספר שירות, הסימון על הסוללה מפוענח כדלקמן:

1. הספרה הראשונה היא שנת הייצור.
2. המכתב השני הוא חודש.
3. האות השלישית היא יצרן.
4. שתי הספרות האחרונות הן תאריך הייצור.

לדוגמא, הסימון 8JKD17 יצביע על כך שהמצבר הופק ב- 17 באוקטובר 2018 במפעל בדיגון.

היה לך סוללה או שיש לך טוטאצ'י? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.

ביקורות

מקסים ז, מוסקבה
קניתי סוללת Totachi SHD לגוזל שלי. למרות הקוטביות ההפוכה והממדים המשמעותיים, המוצר מתמודד עם פעולות תדירות של מנוע ומעולם לא נכשל כאשר נעשה שימוש בחורף.

גרגורי, ארכנגלס
קניתי סוללה של טוטאצ'י לקטנוע. הסוללה שומרת על זרם מושלם ומאפשרת לך להתחיל טוסטוס ממש חצי סיבוב.

קונסטנטין, רוסטוב
אני רוכש סוללות טוצ'י כבר כמה שנים. ניסיתי להסיר את הכיסוי כדי להוסיף מים, אך ככל הנראה, מדינת יפן עברה לשחרורם של דגמי סוללות נטולי תחזוקה בלבד.