Ryškios, patrauklios išorinės baterijos, įkvepiančios mintys apie „Formulės 1“ lenktynes, spalvingos spalvos, ergonomiškos formos - tai tampa reikšmingu pliusu daugeliui vartotojų. Ir kartais net lemiama renkantis dvi panašių savybių baterijas. Būtent tokį dizainą turi „Forse“ namų baterijos.
Turinys
Apie Forse
„Forse“ prekės ženklą gamina Rusijos gamintojas „BatBaza“. Ši įmonė užsiima prekių platinimu, jų populiarinimu, pardavimų atstovų mokymu, taip pat įrangos priežiūra. Kitos įmonės užsiima gamyba.
Iš pradžių produkciją vykdė Ukrainos įmonė „Vesta-Dnepr“ Dnepropetrovsko mieste. Tai buvo 2006 m., Kai „Forse“ prekės ženklas pirmą kartą pasirodė Rusijos rinkoje ir tęsėsi iki 2014 m. Dabar „Kursk“ akumuliatorių gamykla užsiima akumuliatorių, skirtų „BatBaza“, gamyba.
Be „Forse“, ši įmonė turi ir kitus prekės ženklus, įskaitant „Norr“, „Fireball“, „Dominator“, „Uno“, FB.
Kur naudojamos „Forse“ baterijos?
„Forse“ akumuliatorių yra įvairių variantų ir jie yra tinkami įvairioms transporto priemonėms. Tai yra sunkvežimiai ir automobiliai, taip pat yra atskira motociklų serija.
Tokias baterijas galima naudoti tiek buitiniuose, tiek užsienio automobiliuose. Jie daugiausia platinami Rusijoje ir NVS šalyse. Dėl pakankamai plataus modelių asortimento, taip pat dėl daugybės talpų ir įtempimo srovių galite pasirinkti modelį beveik bet kokiam automobiliui.
Taikomosios technologijos ir jų ypatybės
Forse akumuliatoriai turi geras specifikacijas ir yra patikimi. Aukšta kokybė pasiekiama dėl šiuolaikinių gamyboje naudojamų technologijų:
- Ca-Ca technologija, apimanti kalcio lydinių naudojimą gaminant groteles, taip padidinant jų stiprumą ir našumą, taip pat sumažinant skysčių sunaudojimą;
- priešgaisrinė sauga dėl įmontuoto liepsnos išjungiklio technologijos;
- specialus dizainas su dujų ventiliacijos dangteliais;
- specialių priedų naudojimas gaminant plokšteles, dėl kurių pasiekiamas padidėjęs elektronų skaičius, dėl kurio, savo ruožtu, padidėja pradinė srovė;
- kištukų naudojimas prieigai prie akumuliatorių bankų - ši funkcija leidžia bet kuriuo patogiu metu išmatuoti elektrolito parametrus ir prireikus įpilti vandens - tai yra, šios baterijos yra aptarnaujamos.
Gamintojas teigia, kad dėl naudojamų technologijų šaltuoju metų sezonu užtikrinamas lengvas variklio užvedimas, o elektrodai padidėja. Trejų metų statybos garantija.
Nepaisant tinkamumo eksploatuoti, kalcio baterijos yra patikimos ir eksploatuojamos beveik be priežiūros.
Techninės specifikacijos
Rinkoje esančių jėgos akumuliatorių dydžiai yra pirmiausia europietiški. Jų talpa svyruoja nuo 50 iki 225 Ah. Taip pat yra standartinio Azijos dydžio akumuliatorių, kurių talpa nuo 35 iki 95 Ah. Viską galima suskirstyti į kelias grupes:
Motociklams
Tai yra netinkamos eksploatuoti baterijos, pagamintos naudojant AGM technologiją (su absorbuotu elektrolitu). Tai yra, šios baterijos yra sausai įkraunamos, tai reiškia, kad jas galima laikyti ilgiau, be to, jos turi padidintą įspaudimo srovę.Skirtingai nuo Rusijos kolegų, jie yra aukštesnės kokybės ir našumo bei pigesni nei importuoti. Didelis pasirinkimas leidžia pasirinkti akumuliatorių bet kuriai motorinei transporto priemonei: motoroleriams, motociklams ir keturračiams.
„Forse Moto AGM“ | Tipas | Talpa | Matmenys |
---|---|---|---|
FRS4L | YTX4L-BS | 4 | 114x70x85 |
FRS5L | YTX5L-BS | 4 | 114x70x106 |
FRS7L | YTX7L-BS | 7 | 114x70x130 |
FRS7A | YTX7A-BS | 7 | 150x87x93 |
FRS9 | YTX9-BS | 9 | 150x87x105 |
FRS12 | YTX12-BS | 10 | 150x87x130 |
FRS14 | YTX14-BS | 12 | 150x87x146 |
FRS16 | YTX16-BS | 14 | 150x87x159 |
FRS20 | YTX20L-BS | 18 | 175x87x155 |
Lengviesiems rusiškiems ir europiniams automobiliams
Visos „Forse“ automobilio baterijos pagamintos naudojant tą pačią technologiją, kuri buvo aprašyta aukščiau skyriuje „Specifikacijos“.
Forse europe | Talpa | Įsibrovimo srovė | Poliškumas | Matmenys | Svoris |
---|---|---|---|---|---|
6СТ-50VL | 50 | 480 | Tiesioginis | 207x175x175 | 13 |
6СТ-50VLR | 50 | 480 | Atsiliepimai | 207x175x175 | 13 |
6СТ-55VL | 55 | 510 | Tiesioginis | 242x175x190 | 15.8 |
6СТ-55VLR | 55 | 510 | Atsiliepimai | 242x175x190 | 15.8 |
6СТ-60VL | 60 | 600 | Tiesioginis | 242x175x175 | 16.5 |
6СТ-60VLR | 60 | 600 | Atsiliepimai | 242x175x175 | 16.5 |
6СТ-65VL | 65 | 640 | Tiesioginis | 242x175x190 | 17.6 |
6СТ-65VLR | 65 | 640 | Atsiliepimai | 242x175x190 | 17.6 |
6СТ-70VL | 70 | 680 | Tiesioginis | 276x175x190 | 18 |
6CT-70VLR | 70 | 680 | Atsiliepimai | 276x175x190 | 18 |
6СТ-74VL | 74 | 720 | Tiesioginis | 276x175x190 | 19.5 |
6СТ-74VLR | 74 | 720 | Atsiliepimai | 276x175x190 | 19.5 |
6СТ-92VL | 92 | 800 | Tiesioginis | 353x175x190 | 26.2 |
6СТ-92VLR | 92 | 800 | Atsiliepimai | 353x175x190 | 26.2 |
6ST-100VL | 100 | 850 | Tiesioginis | 353x175x190 | 26.5 |
6ST-100VLR | 100 | 850 | Atsiliepimai | 353x175x190 | 26.5 |
Lengviesiems Azijos automobiliams
Baisiausia Azija | Talpa | Įsibrovimo srovė | Gnybtų tipas | Matmenys | Svoris |
---|---|---|---|---|---|
6СТ-35VL | 35 | 300 | B | 187x127x220 | 9.9 |
6СТ-35VLR | 35 | 300 | B | 187x127x220 | 9.9 |
6СТ-45VL | 45 | 430 | B | 235x127x220 | 11.5 |
6CT-45VLR | 45 | 430 | B | 235x127x220 | 11.5 |
6СТ-50VL | 50 | 450 | A | 200x172x220 | 12.9 |
6СТ-50VLR | 50 | 450 | A | 200x172x220 | 12.9 |
6СТ-65VL | 65 | 550 | A | 231x172x220 | 15.8 |
6СТ-65VLR | 65 | 550 | A | 231x172x220 | 15.8 |
6СТ-70VL | 70 | 600 | A | 258x172x220 | 17 |
6СТ-70VLR | 70 | 600 | A | 258x172x220 | 17 |
6СТ-95VL | 95 | 800 | A | 303x172x220 | 20.8 |
6CT-95VLR | 95 | 800 | A | 303x172x220 | 20.8 |
Sunkvežimiams
Baterijos tipas | Talpa | Įsibrovimo srovė | Poliškumas | Matmenys | Svoris |
---|---|---|---|---|---|
6СТ-192VL | 192 | 1350 | tiesiogiai | 525x240x242 | 55.5 |
6СТ-192VLR | 192 | 1350 | atvirkštinė | 525x240x242 | 55.5 |
6СТ-225VL | 225 | 1500 | tiesiogiai | 518x274x240 | 65 |
6CT-225VLR | 225 | 1500 | atvirkštinė | 518x274x240 | 65 |
Visos pateiktos baterijos turi tiesioginį ir atvirkštinį poliškumą.
Baisesnė akumuliatoriaus priežiūra
Kadangi „Forse“ akumuliatoriai gaminami naudojant kalcio lydinius ir specialų dangtelio dizainą, priežiūros reikia kuo mažiau. Štai ką jums reikia padaryti:
- Jei reikia, papildykite distiliuotu vandeniu. Norėdami tai padaryti, nuimkite dangtį ir įvertinkite skysčio lygį. Jis turėtų uždengti plokšteles maždaug centimetru.
- Patikrinkite tankį hidrometru. Tai turite padaryti kiekviename banke atskirai. Hidrometras - specialus įtaisas tankiui matuoti.
- Stebėkite įtampą gnybtuose. Jei visiškai įkrauta kalcio baterija, ji yra apie 12,7 V.
- Jei reikia, įkraukite.
Nepaisant to, kad jūs galite ir net kartais turite atidaryti dangtį ir kontroliuoti skysčio lygį šiose baterijose, kokybės jie yra beveik neprižiūrimi, rūpesčiai su jais yra minimalūs.
Kaip įkrauti „Forse“ baterijas
Būtina nešti akumuliatorių į šiltą patalpą ir leisti šiltai. Tada turite nuvalyti įrenginį nuo nešvarumų ir drėgmės, nes tai gali sukelti trumpą jungimą tarp gnybtų. Kitas žingsnis - nuimkite viršutinį dangtį ir atsukite kištukus. Dabar galite patikrinti elektrolito tankį ir jo kiekį. Jei reikia, įpilkite vandens. Sprogstamosios dujos taip pat pateks pro atvirus dangčius, todėl akumuliatorių turite krauti gerai vėdinamoje vietoje.
Visi dangteliai turi įmontuotus vožtuvus, leidžiančius išleisti dujas, tačiau geriau juos atsukti bet kokiu atveju, nes dėl aukšto slėgio jis gali sugadinti akumuliatorių.
Įkroviklio laidai turi būti prijungti prie akumuliatoriaus gnybtų, stebint poliškumą. Jei įkroviklis leidžia nustatyti dabartinę vertę, tada ją reikia apskaičiuoti pagal akumuliatoriaus talpą. Jis turi būti padalintas iš 10. Tai yra, esant 60 Ah talpos, srovė bus 6 A.
Baisiausios baterijos turi įkrovos indikatorių. Kai akumuliatorius bus visiškai įkrautas, jis pradės veikti žaliai. Tikslus įkrovimo laikas priklauso nuo akumuliatoriaus įkrovos lygio.
Svarbu! Geriau neleisti giliai ir ypač ilgai išmesti „Forse“ akumuliatoriaus. Nepaisant gamintojo patikinimo, kad jo įranga į gilų iškrovą reaguoja neutraliai, ji iš tikrųjų gali pakenkti. Geriau jį įkrauti, kai krūvis sumažėja.
Kaip sužinoti išleidimo datą ir iššifruoti kodą
Šių baterijų gamintojas naudoja dešimtženklį ženklą.Pavyzdžiui, apsvarstykite, kaip nustatyti išleidimo datą.
Tarkime, kad taikomas kodas 6374 624132. Pirmasis skaitmuo yra jame 6 Ar eilutės numeris. Kiti trys skaitmenys 374 Ar paketinis kodas. Kitas paveikslas 6 reiškia paskutinį metų skaitmenį, tai yra. 2016 metai. Po pusmečio. 1 yra pirmasis, ir 2 - tai antras. Kitas skaičius yra mėnesio serijos numeris, atsižvelgiant į pusmetį. Jei pirmasis, tada: 1 - sausio mėn., 2 - vasario, 3 - kovo, 4 - balandžio, 5 - gegužės, 6 - birželio. Jei antrasis, tada: liepos 1 d., Rugpjūčio 2 d., Rugpjūčio 3 d., 4 - spalio mėn5 - lapkritis; 6 - gruodis. Tada ateina pasimatymas 13 ir brigados numeris.
Tai yra, baterija buvo pagaminta 2016 m. Spalio 13 d.
Sunkios baterijos bus ženklinamos skirtingai. Pvz .: 14010243. Pasirodo, kad 140 Ah baterija yra pirmieji trys skaitmenys. Kiti du metai yra pagaminimo metai, 10 yra 2010 metai. Skaičius 2 reiškia antrąją metų pusę, o skaičius 4 - atitinkamai antrosios pusės spalį. Na, o skaičius 3 yra brigados numeris.
Ar turėjai ar turėjai akumuliatoriųBaisiau? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.
Atsiliepimai
Antonas
Ypač nepatikimas, trumpas tinkamumo laikas - paprastai labai greitai mirė. Prieš tai buvo problemų šaltuoju metų laiku, jie neleido varikliui normaliai įsijungti ir akimirksniu buvo išleistas.
Vladas
Akumuliatorius nėra blogas, jis su manimi dirba daugiau nei dvejus metus. Tai lengva prižiūrėti - periodiškai turite įkrauti. Įpilti vandens beveik nereikia. Aš pasirinkau oficialioje svetainėje - man patiko savybės.
Romanas
Šią bateriją su automobiliu gavau iš ankstesnio savininko. Aš maniau, kad jis yra toks ir ketina keistis, bet visos rankos nepasiekė. Dėl to buvau maloniai nustebintas dėl jo galimybių.
Baisiau. 100 nusipirkau prieš metus. 2 vnt ac. Jis tikino gamintoją, kad nebijo gilios iškrovos. Leidžiamas išleidimas. Ir visi mirė. Norėjau panaudoti išradėją, kad galėčiau jį valdyti.
Liūdna. Ten, kur kyla dažno gilaus iškrovimo pavojus, reikia naudoti traukos akumuliatorius (AGM arba EFB). Jei darbo sąlygos švelnios, tuomet galite vartoti gelį (GEL).
Aš turiu „Dnepropetrovsk Forse 74 Ah“, kuris nuo 2008 m. 10 metų važinėja automobiliu su 3,5 V6 benzinu. Per tą laiką jis du kartus pakoregavo lygį, įpildamas vandens, aš reguliariai įkraunu įkroviklį, ypač žiemą. Tai buvo KOKYBĖ!
Patvirtinu Semjono žodžius: Dnepropetrovskas dirbo 8 metus! Kartą per metus, tik tuo atveju, aš įkraunu automatiniu režimu.
Aš nusprendžiau paimti tą patį pakeitimui - ne veltui. Per žiemą aš pakraunu 4 kartus. Gamintojas: Istok LLC Kursko sritis. Beje, nei ant senos, nei ant šios baterijos nebuvo indikatoriaus.
Aš vairuoju mašiną ketvirtus metus, „Force92“ akumuliatorius neseniai išsikrovęs. Prieš tai gavau jį vieną kartą įkrauti po 3 savaičių žiemos neveikimo, aš negaliu suprasti pagaminimo datos, čia yra numeriai 5092 318021
8 paveikslas yra šiek tiek klaidinantis, tačiau pagal idėją jis iššifruojamas taip:
5 - eilutės numeris
092 - dalis
3 - 2013 metai
1 - pirmoji metų pusė
8 - pagal idėją gali būti skaičius nuo 1 iki 6, tai reikš mėnesį, priklausomai nuo pusmečio.
02 yra antras skaičius.
1 - komandos numeris.
Pasirodo, baterija buvo išleista 2013 metų pirmąjį pusmetį, antrą dieną, tačiau neaišku, kurį mėnesį. Galbūt sunku pamatyti ir tai yra numeris 3, tada kovas arba 6, tada birželis.
Aš nusipirkau jėgą spalio 18 d.! Aš miriau per pirmuosius šalčius atėmus 5, patikrinau tankį 1,10. Padariau 1,28, tai nepadeda šūdo, nuplėšė mano kalę, išleido ACB 08. 18 g.
Geriausia jėga yra Ukrainos produkcija, pirmieji dirbo 5 metus, kol aš pats ją užmušiau, išmesdamas nulinius užmirštus matmenis, ir taip kelis kartus, antrasis nusipirkau tą patį 2013 m., Važinėju vis dar esant šalčiams, jau 6 metai metų, taip pat Kinijos sėdynių šildymas buvo iškrautas iki nulio, įkrautas, atrodo viskas gerai, akumuliatorius puikus, bet aš pakartosiu Ukrainos gaminimą.
„Akum“ nėra blogai, jis veikia visus 100! Bet aš taip pat negaliu išsiaiškinti pagaminimo datos: 2730 337419! Pusę metų ir mėnesį jie kažkodėl neveikia kartu!
Akumuliatorius nėra blogas, tačiau pagrindinių plokštelių viršuje yra dar keletas riebesnių plokštelių. Aš nežinau, kaip pridėti Dis vandens ant šių plokštelių ar tik ant pagrindinių?