Planuojama pakeisti akumuliatorių automobilyje arba sugedus. Žinoma, galite pasiimti tą patį modelį, kaip ir anksčiau. Tačiau galite atidžiau pažvelgti į naujienas. Tarp jų ypatingą dėmesį vertos „Gigawatt“ baterijos, kurias galima įsigyti Rusijos Federacijoje ir NVS šalyse.
Turinys
„Gigawatt“ akumuliatorių gamintojas
„Gigawatt“ baterija pagaminta JAV. „Johnson Controls“. Prekės ženklas buvo įregistruotas 1885 m.
Tai yra pasaulinės automobilių įrangos gamybos rinkos lyderė, oficialioje svetainėje nurodoma, kad darbuotojų yra daugiau nei 170 tūkst. „Johnson Controls“ taip pat gamina tokius žinomus prekės ženklus kaip „Varta“, „Optima“, „Tenax“, Afa, Delkor ir Medalistas.
Pagrindinės „Gigawatt“ akumuliatorių gamybos gamyklos yra Viskonsine, Milvokyje. Tačiau įmonė bendradarbiauja ir su kitomis šalimis, todėl gamybinės patalpos yra daugelyje Europos miestų, ypač Rusijoje. Trys dideli augalai yra šalyje - „Khimki“, „Togliatti“ ir prie įėjimo į Sankt Peterburgą. Tačiau dažniausiai baterijos, kurias galima nusipirkti Rusijoje, gaminamos Čekijoje. Ten įsikūrusi galingiausia produkcija.
Kur naudojamos „Gigawatt“ baterijos?
„Gigawatt“ gamina akumuliatorius tik automobiliams. Šiuo atveju akumuliatoriai skiriasi matmenimis, polių išdėstymu, įtempimo srovėmis ir talpa. Dėl šios priežasties jie plačiai naudojami ne tik automobiliams rinkti, bet ir visureigiams, sunkvežimiams bei specialiai įrangai.
Gigavatų ypatumas yra tas, kad jis rodo aukštą darbo efektyvumą esant didelėms šalnoms. Dėl šios kokybės „Gigawatt“ akumuliatoriai yra optimalūs ir kartais yra vienintelis sprendimas automobilistams, gyvenantiems šiaurinėse platumose ar turintiems važiuoti ten dirbti.
Patvarus dėklas, tačiau tuo pat metu lengvas, nes pagamintas iš patvaraus lengvo plastiko, leidžia montuoti akumuliatorius visų markių automobiliuose. Akumuliatorius gali atlaikyti stiprią vibraciją ir smūgius, todėl galite nebijoti sugadinti dėklą ar plokšteles blogu keliu.
Taikomosios technologijos ir jų ypatybės
Naudojama gamybos technologija yra kalcis (Ca / Ca). Esmė ta, kad švino akumuliatorių grotelės yra legiruojamos su nedideliu kiekiu kalcio - iki 0,1 procento viso svorio.
Išskirtinis šios gamybos technologijos bruožas yra žemas savaiminio išlydžio lygis ir sumažėjęs elektrolito lygio praradimas. Todėl atlikti techninę priežiūrą ir įkrauti akumuliatorių reikės kur kas mažiau. Dėl specialios gamybos technologijos ir aukštos kokybės surinkimo „Gigawatt“ akumuliatoriai turi keletą privalumų:
- minimali priežiūra per visą gyvavimo ciklą;
- ilgalaikis vartojimas;
- minimalus savęs iškrovimas;
- didelė įsibrovimo srovė.
Pagrindinis įmonės tikslas yra užtikrinti optimalią įtampą šiuolaikiniams automobiliams. Faktas yra tas, kad mašinų gamybos technologija tampa sudėtingesnė, atsiranda daugiau papildomų funkcijų. Dėl to akumuliatorius turėtų būti didelis. Bendrovė užsiima akumuliatorių, turinčių padidintą vardinę įtampą ir įtempimo srovę, kūrimu ir pateikimu į rinką.
Techninės specifikacijos
Gigavatų baterijos pasižymi įvairiomis savybėmis, įskaitant elektrolito tankį, įtampą, srovę ir masę.
Pagrindiniai techniniai parametrai yra srovės stipris ir vardinė talpa.
Įrenginiai skirstomi į:
- 40 - 45 Ah;
- 50 - 58 Ah;
- 60 - 69 Ah;
- 70 - 79 Ah;
- 80 - 99 Ah;
- daugiau nei 90 - 100 Ah.
Produkto masė padidėja priklausomai nuo talpos laipsnio. Visada yra parinkčių su skirtingo poliškumo terminalais.
Gigavatų automobiliams
Paprastai „Gigawatt“ lengvųjų automobilių akumuliatoriai turi mažą ir vidutinę talpą (iki 80). Jie visiškai nereikalauja priežiūros. Darbinė temperatūra svyruoja nuo -35 iki +60 laipsnių. Garantinis laikotarpis yra vieneri metai nuo pirkimo datos.
Gigavatų sunkvežimiams
Sunkvežimių parinktys turi didelę keliamąją galią ir dabartinę reikšmę. Ženklinimas yra toks pat kaip automobiliuose.
Sunkvežimių akumuliatoriai kartais turėtų būti prižiūrimi. Taip yra dėl to, kad yra didelis savaiminio išsikrovimo laipsnis ir elektrolitas palaipsniui palieka skardines.
Aptarnavimas
Nors baterija laikoma nereikalaujančia priežiūros, kai kuriuos veiksmus verta atlikti. Tai padidins tarnavimo laiką. Tinkamai prižiūrint ir valdant, baterijos tarnauja 5–8 metus.
Rekomenduojama:
- monitoriaus gnybtai ir kontaktai;
- patikrinti mokestį;
- prieš šaltą orą įkraukite maitinimo šaltinį;
- Jei akumuliatorius turi dangčius, tai reiškia, kad jis yra prižiūrimas ir turėsite periodiškai tikrinti elektrolito lygį ir prireikus įpilti distiliuoto vandens.
Kaip įkrauti „Gigawatt“ akumuliatorius
Šio tipo akumuliatoriai įkraunami naudojant specialią automatinę įkrovimo stotelę. Įranga apskaičiuoja savaiminio išsikrovimo laipsnį ir kompensuoja trūkumus. Dirbant su akumuliatoriais, kuriems nereikia priežiūros, svarbu neleisti elektrolitui virti, nes garinant nebus galima įpilti vandens.
Kaip sužinoti išleidimo datą ir iššifruoti kodą
Išleidimo data yra pagrindinis rodiklis. Akumuliatorius pradeda senėti nuo išleidimo momento, o ne nuo darbo pradžios. Žinodami, kaip nustatyti pagaminimo datą, visada galite pasirinkti naujausią bateriją.
Pats žymėjimas yra įspaustas ant akumuliatoriaus korpuso, ir jį gana sunku išdirbti. „Johnson Controls“ gamina daug akumuliatorių, tačiau jie iššifruojami taip pat, daugiau skaitykite instrukcijose iššifruoti „Varta“ baterijos išleidimo datą.
Ar turėjai ar turėjai akumuliatorių Gigavatai? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.
Atsiliepimai
Igoris, 45 metai.
Kaip sunkvežimio savininkas galiu pasakyti, kad savybės yra puikios. Įkraukite kartą per metus, įpilkite vandens, aptarnaukite, atidarykite dangtelį, jei norite užpildyti.
Olegas, 32 metai.
Gigavatų akumuliatoriai yra vieni geriausių, identiškų kokybei Europos, japonų, nors jie gaminami Amerikoje. Turiu „WV Passat“ su 1,8 litro. variklis. Akumuliatorių naudojau šešerius metus, tada žemoje temperatūroje aš pradėjau truputį šlamšti.
Vitalijus, 47 metai.
Svarbu atkreipti dėmesį į galiojimo laiką, nustatyti pagaminimo metus. Susituokiau, iškart pradėjau mokestį, parodė minimalią šalto ritinio srovę. Parduotuvė pasikeitė, tačiau liko nemaloni likučiai.
