Tyumen-batterijen staan synoniem voor kwaliteit en betrouwbaarheid voor een betaalbare prijs. Een onderneming met bijna een eeuw geschiedenis is niet alleen bekend in Rusland, maar ook in het buitenland.
Sodrezhanie
Over Tyumen
De fabrikant dateert uit het midden van de 20e eeuw, tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog, toen een uit Podolsk geëvacueerde plant in de stad Tyumen arriveerde. In die moeilijke tijden was het de enige functionerende onderneming van dit soort in het land.
Al in 1985 werden hier eerst onderhoudsvrije batterijen gemonteerd. Vandaag heeft het bedrijf vertegenwoordigingskantoren in 42 steden van Rusland en de GOS-landen. Er is een joint venture met ACCU Produktions und Handels GMBH (Oostenrijk) en Technofin (Italië) "Rosavit", actief in de productie van plastic onderdelen en componenten voor batterijen.
De productie maakt gebruik van eigen grondstoffen, wat de kosten van afgewerkte producten verlaagt.
Waar worden Tyumen-batterijen gebruikt?
Tyumen-batterijen hebben een breed scala aan toepassingen. Vanwege het brede scala aan modellen met verschillende kenmerken, kunt u het juiste model kiezen voor bijna elke auto, zowel Russische als buitenlandse productie.
Er is uitrusting geschikt voor vrachtwagens, speciale uitrusting, evenals voor motorfietsen, tractoren, diesellocomotieven, zware rupsvoertuigen en stationaire batterijen.
Toegepaste technologieën en hun functies
Tyumen-batterijen worden geproduceerd met behulp van moderne apparatuur en nieuwe technologieën, die gelijke tred houden met de wereldwijde trends. Hier zijn de functies die kunnen worden opgemerkt in hun productie:
- het gebruik van polyethyleen scheidingsenveloppen die kortsluiting in de batterij voorkomen en een verhoogde weerstand tegen oxidatie hebben, zorgt voor een lange levensduur van de structuur;
- het gebruik van legeringen met een verlaagd gehalte aan antimoon, zorgvuldig gezuiverde materialen - lood, zwavelzuur, gedestilleerd water, waardoor het vloeistofverbruik en het risico van zelfontlading worden verminderd;
- het gebruik van hoge ontladingsstromen, een uitgebalanceerde verhouding van actieve massa en elektrolyt, met uitstekende starteigenschappen;
- vorstbestendig polymeer met hoge slagsterkte, evenals het gebruik van speciale expanders voor negatieve actieve massa maken het gebruik van batterijen in een breed temperatuurbereik mogelijk;
- lage antimonium-loodlegeringen met de toevoeging van speciale modificatoren garanderen een hoge weerstand tegen corrosie.
Alle batterijen hebben een lage zelfontlading en kunnen snel worden hersteld. En ze zijn ook uitgerust met indicatoren, waardoor u de laadstatus kunt controleren.
Technische kenmerken van een modelreeks
De Tyumen-batterijfabriek produceert meer dan vijftig soorten batterijen voor auto's met een capaciteit van 38-100 Ah en vrachtwagens met een capaciteit van 132-230 Ah. U kunt op de officiële website van de fabrikant kennis maken met het volledige assortiment.
Tyumen standaard
Klassieke batterijen voor budgettaire Russische en buitenlandse auto's uitgerust met een standaard hoeveelheid elektronica. Voldoen aan moderne Europese normen.
Ze hebben de meest betaalbare kosten in vergelijking met andere batterijen van deze fabrikant. Betrouwbaar, niet vatbaar voor zelfontlading, bestand tegen spanningsval, hebben een lange levensduur.
Vermeldenswaard is ook de weerstand van de batterijen tegen vorst en trillingen. De batterijen zijn uitgerust met laadindicatoren en aansluitkappen.
De capaciteit varieert van 44 tot 225 Ah, de startstroom is van 390 tot 1450 A.
Tyumen standaard | hoedanigheid | Inschakelstroom | polariteit | afmeting | gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6ST-44L | 44 | 390 | rechtdoor | 206x175x190 | 13.6 |
6ST-55L | 55 | 500 | rechtdoor | 242x175x190 | 15.3 |
6CT-58L | 58 | 510 | rechtdoor | 242x175x175 | 15.8 |
6CT-60L | 60 | 520 | rechtdoor | 242x175x190 | 16.1 |
6CT-62L | 62 | 550 | rechtdoor | 242x175x190 | 16.8 |
6CT-66L | 66 | 580 | rechtdoor | 306x175x175 | 19.5 |
6CT-70L | 70 | 590 | rechtdoor | 278x175x190 | 19.2 |
6CT-72L | 72 | 620 | rechtdoor | 278x175x175 | 18.7 |
6CT-75L | 75 | 630 | rechtdoor | 278x175x190 | 20 |
6CT-82L | 82 | 690 | rechtdoor | 315x175x175 | 21.2 |
6CT-90L | 90 | 680 | rechtdoor | 345x175x213 | 25 |
6CT-100L | 100 | 790 | rechtdoor | 352x175x192 | 26.5 |
6CT-132L | 132 | 920 | rechtdoor | 513x189x230 | 39.1 |
6CT-190L | 190 | 1300 | rechtdoor | 518x228x238 | 50.7 |
6ST-225L | 225 | 1450 | contact | 518x278x242 | 57.4 |
Tyumen Premium
Dit is een premium batterij met zeer hoge prestaties. Ze hebben extra startkracht en weerstand tegen zelfontlading. Ze zijn betrouwbaar en ergonomisch. Geschikt voor elke auto en bediening onder alle omstandigheden.
Ze garanderen een probleemloos opstarten bij koud weer en betrouwbare energievoorziening. Ze hebben een lange levensduur. Gemaakt van hoogwaardig polypropyleen met behulp van DSP-technologie.
De batterijcapaciteit in deze serie varieert van 50 tot 230 Ah, de koude scroll-stroom van 410 tot 1480 A.
Tyumen Premium | hoedanigheid | Inschakelstroom | polariteit | afmeting | gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6ST-50L | 50 | 410 | rechtdoor | 206x175x190 | 13.8 |
6ST-60LA | 60 | 510 | rechtdoor | 242x175x175 | 16,0 |
6ST-64L | 64 | 590 | rechtdoor | 242x175x190 | 17.2 |
6ST-74L | 74 | 630 | rechtdoor | 278x175x175 | 18.9 |
6ST-77LA | 77 | 640 | rechtdoor | 278x175x190 | 20.5 |
6CT-80L | 80 | 660 | rechtdoor | 306x175x190 | 20.7 |
6CT-95L | 95 | 720 | rechtdoor | 345x175x213 | 26 |
6CT-145L | 145 | 970 | rechtdoor | 513x189x230 | 40.9 |
6CT-210L | 210 | 1360 | rechtdoor | 518x228x238 | 54.7 |
6CT-220L | 220 | 1420 | rechtdoor | 518x228x238 | 56.4 |
6ST-230L | 230 | 1480 | contact | 518x278x242 | 59.4 |
Tyumen Azië
Serie Azië, speciaal ontworpen voor auto's met Aziatische en Japanse productie. De batterijen voldoen aan de Japanse JIS-norm. Ze hebben hoge starteigenschappen, de optimale verhouding tussen startstroom en capaciteit. Niet geneigd tot zelfontlading.
De batterijen van deze serie zijn stabiel, hebben een hoge reservecapaciteit. De behuizing is bestand tegen trillingen en lage temperaturen. De terminals zijn afgesloten met doppen. Kan worden uitgerust met aangepaste overgangskabels.
Capaciteit - van 38 tot 95 Ah, cold scroll-stroom - van 350 tot 720 A.
Tyumen Azië | Eskoat | Inschakelstroom | polariteit | afmeting | gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6ST-38L | 38 | 350 | contact | 187x128x223 | 11 |
6ST-40L | 40 | 360 | contact | 187x128x223 | 11.1 |
6CT-45L | 45 | 400 | contact | 236x128x223 | 13.5 |
6CT-50L | 50 | 410 | contact | 236x128x223 | 13.7 |
6CT-60L | 60 | 520 | contact | 231x173x223 | 16.1 |
6CT-75L | 75 | 600 | contact | 266x172x220 | 21 |
6ST-95L | 95 | 720 | contact | 302x172x223 | 26.0 |
Tyumen Siberië
De Siberia-serie heeft hoge elektrische eigenschappen en is gericht op voertuigen die zijn uitgerust met krachtige motoren die op benzine en diesel rijden. Aangepast aan de zwaarste Russische klimatologische omstandigheden. Ze garanderen een gemakkelijke start van de motor bij temperaturen onder nul.
Ze zijn ook bestand tegen zelfontlading en bestand tegen een groot aantal cycli, bestand tegen spanningsval. Ze hebben een lange levensduur.
Capaciteit - van 60 tot 200 Ah, inschakelstroom - van 530 tot 1340 A.
Tyumen Siberië | hoedanigheid | Inschakelstroom | polariteit | afmeting | gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6ST-60L | 60 | 530 | rechtdoor | 242x175x190 | 16.4 |
6ST-62L | 62 | 570 | rechtdoor | 242x175x190 | 16.9 |
6CT-60L | 60 | 530 | rechtdoor | 242x175x190 | 16.4 |
6CT-62L | 62 | 570 | rechtdoor | 242x175x190 | 16.9 |
6CT-78L | 78 | 650 | rechtdoor | 306x175x190 | 20.5 |
6CT-92L | 92 | 700 | rechtdoor | 345x175x213 | 25.7 |
6CT-142L | 142 | 950 | rechtdoor | 513x189x230 | 40.5 |
6CT-200L | 200 | 1340 | rechtdoor | 518x228x238 | 53.7 |
Tyumen Taiga
Tyumen Taiga-batterijen zijn speciaal ontworpen voor zeer zware en koude gebieden in het verre noorden. Dit model is geschikt voor bijna alle soorten auto's van Russische en Europese productie, en is ook zeer betrouwbaar en veilig. De batterijcapaciteit is van 56 tot 195 Ah en de koude scroll-stroom is van 500 tot 1320 A.
Tyumen Taiga | hoedanigheid | Inschakelstroom | polariteit | afmeting | gewicht |
---|---|---|---|---|---|
6ST-56L | 56 | 500 | rechtdoor | 242x175x190 | 15,5 |
6ST-63L | 63 | 575 | rechtdoor | 242x175x190 | 17 |
6ST-77L | 77 | 640 | rechtdoor | 306x175x190 | 20.2 |
6ST-90L | 90 | 690 | rechtdoor | 345x175x213 | 25.1 |
6ST-135L | 135 | 930 | rechtdoor | 513x189x230 | 40 |
6ST-195L | 195 | 1320 | rechtdoor | 518x228x238 | 51 |
Batterij Service Tyumen
Wanneer u batterijen van dit merk gebruikt, moet u zich aan de volgende regels houden:
- Controleer het elektrolytniveau. Het moet de platen 10-15 mm bedekken. Vul zo nodig alleen gedestilleerd water bij in geval van een lek. Je kunt geen zuur toevoegen.
- Controleer de functionaliteit van de machine-relaisregelaar en de spanning op de generator. De laadcapaciteit van de batterij is hiervan afhankelijk.
- Bewaar batterijen nooit in een volledig ontladen toestand.Als de auto in de winter lange tijd stilstaat, moet de batterij worden verwijderd en opgeborgen voor opslag, evenals de polen verwijderd - dit helpt de zelfontlading te verminderen.
- Handhaving van de netheid van de poolaansluitingen en voorkomen dat de ventilatieopeningen verstopt raken, kan leiden tot batterijbreuk. Het is het beste om de polen en polen te smeren met vet (lithol, vaste olie, vaseline). Dit helpt oxidatie te voorkomen.
- Start de motor met korte startstarts (5-10 seconden) met pauzes van 10-15 seconden. Hiermee kunt u de maximale stroom onttrekken en het grootste aantal werkzame stoffen gebruiken.
Dit zorgt voor de normale werking van de batterij en helpt de houdbaarheid te verlengen.
Tyumen-batterijen opladen
Voordat u de batterij oplaadt, moet u deze uit de auto halen en in een warme kamer brengen. Laat het op kamertemperatuur komen, opwarmen. Reinig de behuizing grondig van vuil. Het mag niet in de elektrolyt terechtkomen. Open vervolgens het deksel en vul indien nodig bij.
Laad met gelijkstroom, let op de polariteit en stel de kracht in op een tiende van de capaciteit. Het is altijd beter om een minimumstroom te gebruiken dan een grotere stroom. Dit maakt het proces langer, maar vermindert het risico op schade aan de batterij. Gemiddeld duurt het opladen 12 uur.
Hoe de vrijgavedatum te achterhalen en de code te decoderen
De markering die de releasedatum codeert, bevindt zich achter de batterij. Het is laser aangebracht en uiterst eenvoudig. Het heeft zes cijfers, de eerste twee zijn de maand van productie, de resterende vier zijn het jaar.
Bijvoorbeeld: 082011 - release datum van apparatuur - augustus 2011.
Heb je gehad of gehad Tyumen batterij ? Vertel ons dan in de opmerkingen over uw indrukken over hem, dit zal andere automobilisten enorm helpen en zal het materiaal completer en nauwkeuriger maken.
beoordelingen
Alexander
Hij diende vier jaar, zelfs bij vorst onder de dertig, de lancering verliep zonder problemen. Er zijn geen klachten over het werk. Toegegeven, de indicator werkt niet correct, deze licht constant rood op.
Ivan
Zoals, goedkoop, van hoge kwaliteit. Plus voor mij - dat je de hoes kunt verwijderen, hoewel het voor sommigen een minpunt is.
Dmitry
Deze batterij werd mij geadviseerd door de vorige eigenaar van mijn auto. De lage prijs werd meteen omgekocht, hoewel het twijfels wekte. Maar in feite bleek de apparatuur van zeer hoge kwaliteit te zijn, alles past bij mij.
Ik raad aan
Geweldige fabrikant getest op tijd! Ik raad het aan!
Bij goed onderhoud gaan de batterijen tien jaar mee. De vorige diende 11 jaar en werd samen met de 'penny' in zeer goede staat verkocht.
Daarom werd bij het vervangen van de batterij in een nieuwe auto gekozen voor de oude, beproefde Tyumen-batterijen.
In de zomer kocht ik een nieuwe (STANDAARD 75 A / H). Tot mijn verbazing ging ik na een week werken (en er was geen lading in de uit-stand) naar mijn werk, kreeg ik 2 dagen vrij tot ik de auto naderde volledig opgeladen, nog een maand gerold, opnieuw 2 dagen vrij en opnieuw naar nul. Ik laadde het volledig op, controleerde de auto op lekken (0,06 zoals het zou moeten zijn), de nullen waren goed vastgeschroefd, de generator werkte, in het algemeen controleerde ik alles, ik zondigde niet op de batterij, maar ... .. na de volgende ontlading controleerde ik de dichtheid - 1.15, opgeladen, ontving 1.20 !!! Ik gaf het aan de winkel, nam het voor inspectie, keek, gaf het terug, zei dat de batterij goed was alleen voor het zuiden ... weigerde te veranderen. Vandaag heb ik zelf de dichtheid hersteld, laten we kijken wat er gebeurt. Over het algemeen is vuil zeldzaam, neem niets mee! SLECHTS GELD IN VIN.
Ik ben het volledig met je eens
Ik had de batterij van je fabriek in de auto van de mensen “Oka, die ik naar het schijnt in 2000 kocht voor een zomerresidentie. Het was een geweldige batterij. Hij diende 11 jaar bij mij en ging naar iemand anders in de normen. conditie. Op een nieuwe auto (uit de hand) was ik op zoek naar dat. Ik ben je bedrijf en medewerkers gewoon dankbaar voor de kwaliteit van de producten.
Ik sluit me aan bij de opmerking Valery!
Eugene.
In de zomer van 2017 heb ik 60 standaard gekocht! Ik rijd een beetje, opladen is normaal, de lekstroom is 0,02 A, na twee weken inactiviteit wordt het in de prullenbak gelost, start je mierikswortel (de starter is bruikbaar)! Ik zal nooit meer de batterij van deze fabrikant meenemen en ik zal geen vrienden of kennissen adviseren !!! Dat is het hele verhaal.
Tyumen Standard staat op mijn vaz 2114. Op de een of andere manier vergat ik de dimensies voor een dag uit te schakelen en zonder problemen op te starten. Het hoofd van de radio bleek een lek te zijn als het niet werd verwijderd, dus ik heb een jaar gereden. Toen, na al dat pesten, startte de auto vanaf de autostart na 2 dagen staan zonder een plant in februari vorst (vloog naar Moskou). Met de batterij in shock toonde hij zichzelf erg cool. Ik wist niet dat het nodig was om er periodiek water aan toe te voegen, nu heb ik daar geen water, het is voor ongeveer 2 jaar, ik ging in een diepe ontlading, ik zal onderhouden en opladen