AGM-batteri

I den moderne verden forbedres gamle teknologier hver dag, og nye teknologier blir funnet opp som brukes i hverdagen. Uten tvil er batteriet hjertet i enhver teknologi. De brukes uansett hvor det er behov for energi, og det er ingen måte å få strøm fra nettverket.

Hva er et AGM-batteri

AGM for batteri (absorberende glassmatte, absorberende glassmatte) Er et blysyre-batteri der elektrolytten ikke er i vanlig flytende tilstand, men som et porøst glassfiberfyllstoff, som igjen er impregnert med elektrolytt.

Det vil si at i bankene mellom pluss- og minus-blyplatene er det en glassfiber, bundet av en elektrolytt, slik at batteriet ikke er utsatt for rulling og kan brukes liggende på sin side, men dette er ikke alle fordelene.

AGM-batterier forveksles ofte med GEL (gelbatterier), men det er ikke sånn. De har helt forskjellige teknologier, de løser bare det samme problemet.

Anvendt teknologi

AGM-batteriet var vanligvis basert på blysyre. Et særtrekk er at den inneholder en absorbert elektrolytt, og ikke væske, noe som gjør strømkilden mer funksjonell. Det ser slik ut. Mellom de positive og negative platene er en separator (pakning laget av porøst glassfiber). Denne pakningen, som en svamp, er impregnert med elektrolytt, mens den viser seg å være låst der, takket være hvilken den ikke helles ut og fordamper noe sted.

På sin side trykker blyplater separatoren veldig tett, og det er derfor det er mulig å legge 20-30 prosent flere plater i hver boks. Dette lar deg få større utskyttere og stridsvogner.

For øyeblikket er AGM-batterier produsert i en flat og spiral konfigurasjon.

Spiral AGM-batterier. De har et stort overflatekontaktområde. Dette lar deg få betydelig høyere strømmer i løpet av kort tid, og også lade raskere. Viktige ulemper inkluderer den lavere nominelle kapasiteten til batteriet, i forhold til den flate formen.

AGM-batterier flat konfigurasjon. Denne produksjonsmetoden muliggjør bedre elektrolyttbeskyttelse og utmerket tetthet av separatorene for å motstå ladning og utladning, og har som tidligere nevnt en høyere kapasitet. I motsetning til spiralformet, produseres de ikke bare i USA, men også i Europa. Dessuten er de spiralformede utviklingen av Johnson Controls for Optima batterilinjen og blir praktisk talt aldri brukt andre steder.

Derfor er de mest populære bilbatteriene med en flat konfigurasjon av blokker for tiden.

Hvor brukes AGM-batterier

Oppladbare batterier brukes i mange bransjer, men den mest utbredte bruken forekommer når du utstyrer kjøretøy.

Moderne batterier har forbedrede driftsegenskaper, og brukes på nesten alle områder:

1. I motorsykler og biler.
2. I biler utstyrt med et start-stop-system.
3. I strømforsyningssystemet.
4. På offentlige servicestasjoner.
5. Innen telekommunikasjon.
6. I UPS.
7. For båter og skip.
8. Og det er fortsatt mange områder der batterier brukes.

Muligheten for autonom energiforsyning kan brukes i medisinske institusjoner for å sikre driften av utstyr i nødsituasjoner.

Fordeler og ulemper

AGM-batterier har mange fordeler:

1. AGM-batterier er helt vedlikeholdsfrie, innstilt og glemt, selv om du noen ganger i alvorlige frost kan være nødvendig.
2. Støtt biler med Start-Stop-system;
3. Høy avkastning. På grunn av platenes nærhet holder de mer, med et like volum, noe som øker batterikapasiteten;
4. Rask lading. På grunn av det faktum at bly brukes i platene, har den den minste indre motstand, noe som forbedrer enhetens egenskaper og gjør det mulig å redusere ladetiden;
5. Utholdenhet. Tåler flere perioder med "lading og utladning", har også høy motstand mot dyp utladning. Fordi "separatorene" beholder platene og forhindrer dem i å råtne;
6. Den er jevn mot lave lufttemperaturer og tåler godt forskjellene.
7. Tetthet, kan brukes i hvilken som helst stilling (på siden);
8. "Lukket" elektrolytt (fordamper ikke), gjør det mulig å bruke innendørs, egnet for andre kraftkilder, sol- og vindsystem;
9. Lang levetid. Gjennomsnittlig driftstid for energikilden kan være fra 5 til 10 år.

Ved ulemper inkluderer:

1. Høy pris. For denne kostnaden kan du kjøpe 2, om ikke 3 syre-kalsiumkalkulatorer, som totalt vil vare hele 15 år;
2. Ganske lett;
3. Det kreves en spesiell lader.
4. Vedlikeholdsfritt. På den ene siden er dette et stort pluss, men hvis det skjer noe fra batteriene, vil du ikke kunne gjenvurder det selv.

AGM har helt klart mer betydningsfulle fordeler, men fremdeles, først og fremst, må du ta hensyn til dine behov. Hvis du har en mellomdistansebil uten start-stop-system, ville det være mer hensiktsmessig å ta en hybrid- eller syre-kalsiumkalkulator.

AGM Batterivedlikehold

AGM-batterier er vedlikeholdsfrie, men dette betyr ikke at de ikke trenger å bli tatt vare på. Det må utvises forsiktighet for å forhindre overlading eller dyp utladning. Hold batteriet rent. Tørk av fuktighet og smuss, da det kan være kort mellom terminalene. Hvis nødvendig, strip klemmene fra korrosjon. Lad jevnlig om nødvendig.

Batteriet er helt forseglet, noe som betyr at du ikke kan åpne det. Dessuten vil det ikke være noen klassiske trafikkork som destillert vann kan tilføres, og i det vanlige konseptet med vann vil det heller ikke være der.

Hvordan velge en lader for AGM-batteri

Eventuell lading for AGM-batterier er egnet, det viktigste er å følge instruksjonene som følger med laderen, og at den vil kunne regulere strøm og spenning.

AGM-batterier kan ikke lades med konvensjonelle ladere, siden slike batterier ikke har ventiler for å avlaste trykket, og følgelig kan de eksplodere.

Slik lader du AGM-batterier

Bare å sikre riktig prosess med å lade batteriet, kan sikre utvikling av maksimal ressurs for produktet.

Ladeprosessen kan utføres med en litt større ladekonstant strøm enn 10% av batterikapasiteten, men den bør ikke overstige 20%. Platene er laget av bly av høy kvalitet, som lar deg lade helt opp på bare et par timer.

AGM-batterier kan bare lades med en spesiell lader, så spesifikke anbefalinger kan ikke gis. Du må følge i henhold til instruksjonene som er knyttet spesielt til laderen.

Eksperter anbefaler flere typer kostnader:

1. Tretrinns lading, en av de mest effektive.
2. Den viktigste to-trinns ladningen.
3. Rask enkeltrinns oppladning.

Video: Hvordan lade et AGM-batteri

AGM Batterigjenoppretting

Mange kilder og eksperter hevder at det er mulig å returnere slike batterier til "liv", alt avhenger av graden av skade på produktet, driftsperioden. I noen tilfeller er det mulig å gjenopprette den, siden basisen til elektrolytten er kjent svovelsyre pluss destillert vann, blir de bare plassert i batteriet på forskjellige måter.På Internett kan du finne flere videoer om restaurering av motorsykkelbatterier av denne typen. De viser hvordan eieren av en motorsykkel fyller tørkede hulrom med en sprøyte med destillert vann.

Når hulrommene er tilstrekkelig mettet med væske, er det mulig å sette batteriet på lading med en strøm på 10% av batterikapasiteten. På bilforum kan du også finne en slik måte å gjenopprette batteriet på. Den beskriver også en annen prosess med å vende tilbake til livet en "sliten" enhet. Den sørger for å lade to produkter samtidig, ett av dem må være i full drift.

Hvis et "trøtt" batteri etter en stund begynner å forbruke ladestrøm, betyr det at det er "live". Videre pågår allerede lading av denne innretningen med en strøm på 10% av kapasiteten ved en spenning på ikke mer enn 14,8 volt.

Enhver type batteri krever nøye vurdering i løpet av bruken. Bare i dette tilfellet vil levetiden som er angitt av produsenten være fullt utviklet.

Har fortsatt spørsmål om AGM-batterier eller har noe å legge til? Så skriv til oss om det i kommentarene, dette vil gjøre materialet mer nyttig, fullstendig og nøyaktig.