Kalsiumbatterier

Batteri er et må-ha-element på enhver bil. Arbeider under tøffe forhold med økt vibrasjon, må slike enheter byttes ut mye tidligere enn mange komponenter og enheter på maskinen. For å maksimere batteriets levetid brukes de nyeste teknologiene i produksjon av batterier.

Kalsiumbilbatterier er resultatet av slike forbedringer, så bruk av slik teknologi kan forenkle vedlikeholdet betydelig og redusere utskiftningsfrekvensen.

Hva er et kalsiumbatteri?

CA / CA-batterier er konvensjonelle blybatterier med kalsiumdopede plater. Dette metallet er veldig lite, men selv med en konsentrasjon på ca. 0,1% er det mulig å oppnå høyere ytelse for energilagringsenheten.

I tillegg til kalsium, kan sølv tilsettes i produksjonen av denne typen batteri. Til tross for de høyere kostnadene for kalsiumbatterier med sølv, er det mulig å redusere prosessen med sulfatdannelse på overflaten av platene betydelig. Dermed øker driftslevetiden betydelig.

Teknologier brukt

Den teknologiske prosessen for produksjon av kalsiumbatterier har betydelige forskjeller fra metoden for fremstilling av antimon-dopede batterier. Først av alt var det nødvendig å forlate støpemetoden under dannelsen av blyplater på grunn av brenning av kalsium i prosessen med metallsmelting.

Plater dopet med kalsium lages ved stempling. Dette lar deg eliminere sannsynligheten for fordampning av metallet fullstendig. Driftsprinsippet skiller seg ikke fra en konvensjonell enhet, hvis platene er beriket med antimon, men for effektiv lading av batteriet vil det være nødvendig å bruke en lader med høyere spenning.

Fordeler og ulemper

Kalsiumbatterier har både positive egenskaper og betydelige ulemper.

Fordelene med denne typen energilagring inkluderer:

1. Lengre levetid.
2. Ekstremt lav selvutladning.
3. Redusert nivået av elektrolyse av vann betydelig.
4. Plater er mer motstandsdyktige mot mekanisk belastning.
5. Lavt nivå av intern korrosjon.
6. Oppretthold en lang oppladning.
7. Høyere kald rullestrøm.
8. De fleste batteriene med kalsium er helt vedlikeholdsfrie.

Ulempene med kalsiumbatterier inkluderer:

1. Ved hyppige dype utladninger vil batteriet fullstendig svikte over tid.
2. På grunn av bruken av en mer kompleks produksjonsprosess, er detaljhandelskostnadene for batterier betydelig høyere enn batterier laget med den tradisjonelle metoden.
3. Lange perioder med driftsstans eller ved bruk av batterier med konstant underlading vil forkorte batteriets levetid.

Til tross for de høyere kostnadene, med nøye drift, er det mulig å spare penger betydelig ved å øke levetiden til produktet opp til 8 - 9 år. Hvis du kjøper en vedlikeholdsfri modell, reduseres tiden som brukes på batterivedlikehold bare til periodisk lading.

Hva er forskjellen mellom kalsiumbatterier og andre

De viktigste forskjellene mellom kalsiumbatterier og andre modeller er som følger:

1. Høyere batterikapasitet med samme vekt.
2. Den indre motstanden reduseres, noe som gjør det mulig å oppnå større utladningskraft under motoroppstart.
3. De tåler en kortsiktig økning i ladestrømmen på mer enn 16 V.
4. De er billigere sammenlignet med gelbatterier.
5. Er dyrere enn hybrid- og antimonbatterier.

Hvor brukes kalsiumbatterier?

Kalsiumbatterier brukes som startbatterier i biler og lastebiler. Hvis denne typen batterier er vedlikeholdsfrie, kan de brukes som en lagringsenhet i kraftige avbruddsfri strømforsyning.

Når du bruker denne typen batteri i hjemmelagde vekselretterinstallasjoner, er det viktig å installere et sikkerhetssystem som automatisk slår av batteriet når det er betydelig utladning.

Vedlikehold av kalsiumbatteri

Hvis du kjøper et betjent kalsiumbatteri, vil hovedbatteriet være rettidig tilsette vann. For å gjøre dette er det på betjente enheter nok å fjerne dekslet eller skru av påfyllingspluggene. Det skal bemerkes at i sammenligning med konvensjonelle batterier for å utføre slike handlinger ikke vil være nødvendig så ofte. Fordamping av vann i denne batteritypen går veldig sakte, så bare om sommeren bør du være spesielt oppmerksom på å sjekke elektrolyttnivået.

I tilfelle der CA / CA-batteriet ikke har vært brukt på lenge, vil det være behov for ekstra lading av batteriet ved bruk av en enhet som fungerer fra strømnettet. Det kan også være nødvendig å kompensere for tap av elektrisitet da bilen ble brukt om natten med lave motorhastigheter.

Hvis det i tide å utføres, fylle på med destillert vann og lade opp et batteri av denne typen på riktig måte, vil slik vedlikehold påvirke produktets levetid positivt.

Serviceliv

Garantiperioden for drift av kalsiumbatterier er 5 år. Med forsiktig håndtering, som for det første er fraværet av dype utladninger, er det mulig å bruke et batteri med et lagret innstrømningsnivå i 8 til 10 år.

Ved feil drift kan levetiden fra utstedelsesdatoen ikke overstige 1 år, mens hvis batteriet ble solgt i god stand i detaljhandelenettet, kan kjøperen bli nektet erstatning for tap hvis det er bevist at feilen skyldes brudd på driftsreglene.

Hvordan velge et minne

Med konvensjonelle ladere vil det ikke være mulig å gjenopprette kapasiteten til et kalsiumbatteri til 100%. For lading av høy kvalitet kreves spenning i området 16 - 16,5 V. Også for aktivering av prosessen desulfatering Det anbefales å kjøpe enheter som tillater variabel lading og utlading av batteriet i en viss sekvens.

Automatiske ladere for CA / CA-batterier, som uavhengig justerer parametrene for den medfølgende spenningen og strømstyrken gjennom hele syklusen for lading av batteriet, har vist seg godt.

Video: Hvordan lade et kalsiumbatteri ordentlig

Slik lader du et kalsiumbatteri

Hvis du trenger å lade et kalsiumbatteri med en justerbar enhet, må du stille spenningen til omtrent 16 V og strømmen til 10% av batterikapasiteten. Etter 10 timers lading i denne modusen vil batteriet gjenopprettes til full kapasitet.

Når du bruker en automatisk enhet, for å utføre lading, er det nok å koble til batteriet, og observere polariteten. Med betydelig sulfasjonsplater Det anbefales å slå på treningsmodus på laderen, hvis det er en slik funksjon.

Slik gjenoppretter du et kalsiumbatteri

Hvis batteriet er mer enn 50% dødt, kan dette føre til betydelig kapasitetstap. I tilfelle en lignende situasjon, er det nødvendig å gjenopprette batteriet umiddelbart. For dette formålet må du forberede en lader hvis spenningen kan reguleres. For å lade kalsiumbatterier, er det som nevnt en enhet med en spenning på minst 16 V.

Batteriet blir reparert i følgende sekvens:

1. Lad batteriet i 24 timer med en strøm på 0,1 A.
2. Fortsett deretter å lade i løpet av dagen med en strøm på 0,05 A.
3. Fortsett å lade i 1 til 2 dager med en strøm på 1 A.

Dermed er det mulig å gjenopprette kalsiumbatteriet fullstendig med en enkelt dyp utladning. Hvis prosedyren utføres om vinteren, bør romtemperaturen være minst +20 grader. Det er også nødvendig å overvåke temperaturen på elektrolytten, som ikke skal være høyere enn 55 - 60 grader celsius.

Har fortsatt spørsmål om Kalsiumbatterier eller har noe å legge til? Så skriv til oss om det i kommentarene, dette vil gjøre materialet mer nyttig, fullstendig og nøyaktig.