Volt batterier

Mange selskaper med bilbatteri er ikke kjent. Disse firmaene inkluderer Volt.

Batteriprodusent Volt

Organisasjonen som produserer Volt-batterier heter MosBat. Opprinnelsesland - Russland. MOSBAT Group of Companies LLC har produsert batterier i mer enn ett år, selv om det fremdeles er lite kjent og det er veldig lite informasjon om det på Internett.

Til tross for sin uklarhet blir produsenten respektert av bilister og eksperter. Batteriproduksjon er allerede etablert, og selskapet produserer produkter i mellompriskategorien, men kvaliteten er ikke dårligere enn tyske eller koreanske merker.

Du kan komme til det offisielle nettstedet ved å klikke på lenken http://www.voltbattery.ru/#position=center.

Det er bare tre kategorier av batterier produsert under dette merket:

• Classic;
• standart;
• Professional.

De tekniske egenskapene til hvert modellområde vil bli beskrevet i blokken nedenfor.

Hvor brukes Volt-batterier?

Bruken av batterier distribueres strengt i henhold til formålet som en viss type tilsvarer.

• Klassisk linje - brukt i biler med europeisk og russisk produksjon. Anbefales for maskiner med økonomisk eller standard strømforbruk;
• Standardlinjen er en spesialserie designet for de fleste bilister og deres biler;
• “Profesjonell” - brukes i lastebiler som bruker en ganske stor mengde energi. Batterier av denne typen er motstandsdyktige mot frost. Ideell for biler laget i Asia og Russland.

Anvendte teknologier og funksjoner

Følgende teknologier brukes til å lage Volt-batterier i Russland:

• støpe ned ledere. Takket være avstøpning er de positive og negative elektrodene monolitiske. Dette påvirker tykkelsen på bøyene og utseendet til mikrokrakker som et resultat av drift. Monolitiske dunledere øker batteriets levetid og forbedrer mottak og overføring av elektrisk strøm;
• optimalisert elektrodegeometri. Teknologien til slik støping lar vertikale årer trekke seg sammen til øret på platen. Som et resultat avtar elektronmotstanden og ladningsmottaket forbedres;
• energibesparing. For fremstilling av den aktive massen brukes lett oksidert pulver. Og tilberedningen av pulveret i henhold til europeisk teknologi, uten å øke antallet oksider, påvirker den lange batterilevetiden;
• legering av dunlederlegeringer. Spesielle legeringer som inneholder selen og arsen brukes. Som et resultat forekommer korrosjon jevnt uten å rive lederne til nedlederne. Elementer laget på en slik legering varer mye lenger;
• beskyttelse mot lave temperaturer. Når du lager et batteri ved hjelp av organiske forlengere. De forbedrer batteriets ytelse ved lave temperaturer, forbedrer den generelle ytelsen;
• myk komprimering av platene. Slik kompresjon skjer ved hjelp av en fjærinnsats, og elektrodene i seg selv er lokalisert nær hverandre. Denne avstanden gjør dem motstandsdyktige mot forskjellige vibrasjoner og støt under kjøring.

En annen funksjon ved Volt-batterier er Ca / Ca-teknologi. Ved å bruke den produseres batterier til biler. De har en ladeindikator. En hybridteknologi brukes til å lage batteribiler.

Tekniske spesifikasjoner

Deretter presenteres de tekniske spesifikasjonene for hvert Volt-batteriområde.

Volt Classic-batterier

Volt Classic-batterier tilhører økonomiklassen og er produsert med lav antimon-teknologi. Derfor må bileieren nøye overvåke væskenivået. På grunn av elektrodene med økt tykkelse var det mulig å oppnå en lengre levetid.

Volt standardbatterier

Volt Standard passasjerbatterier produsert av kalsiumteknologiog frakt for hybrid. Denne linjen har høy startytelse og er ideell for europeiske mellomklassebiler.

Volt profesjonelle batterier

Volt Professional-oppsettet ble laget spesielt for de biler som krever økt energiforbruk om bord. Et trekk ved teknologien gjør at den kan betjenes under forhold med svært lave temperaturer. Noen modeller er også tilgjengelige med ASIA-lim for biler produsert i Asia.

Service og lading

Lad batterileieren i flere modus:

• bruk den forbedrede modusen når batteriet settes i drift eller etter at elektrolytten er skiftet ut;
• rangert modus. Ladingen skjer innen 6 timer, nominell spenningsstrøm brukes.

Ved lading anbefales det ikke å la omgivelsestemperaturen stige over 45 grader eller lavere til pluss 10. Hvis lading skjer om vinteren i et uoppvarmet rom, anbefales det å isolere batteriene ved å pakke dem inn med filt.

Viktig! Et standardbatteri tåler omtrent 200 ladesykluser.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

For å bestemme produksjonsåret må du se på batteridekselet. Følgende markeringer blir brent på den: 836A1.

• 8 - årets siste siffer (for eksempel 2018);
• 36 - uken i året batteriet ble produsert.

I tillegg til den krypterte utgivelsesdatoen, er batteriet merket med startegenskapene og ytelsen til saken.

Vanligvis avbildet som følger: 6CT-60APZ.

• 6 - antall bokser;
• ST - batteriets formål;
• 60 - batterikapasitet i ah (ampere / timer);
• A - batteri med et vanlig deksel;
• P - pakket separator;
• Z - oversvømmet.

Ved å bruke denne instruksjonen kan til og med en nybegynner bestemme utløpsdatoen og egenskapene til batteriet.

Hadde du eller hadde et batteri volt? Så fortell oss i kommentarene hvilket inntrykk du har om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

Kirillov Dmitry Alexandrovich, 50 år gammel, Kursk
Jeg kjøpte et Volt Standard-batteri med en kald rullestrøm på 520 og en rett polaritet for to år siden. Et av utvalgskriteriene var den lave prisen. Batteriet fungerer fortsatt ordentlig, selv om jeg ikke håpet, fordi jeg tenkte at hvis billig betyr, vil det raskt gå i stykker.Hvor mange som gikk på det, mislyktes han aldri.

Cherkasov Andrey Alexandrovich, 23 år gammel, byen Tuva
Jeg kjøpte en Volt nylig. Men i løpet av denne tiden klarte batteriet å vise seg fra alle kanter. I frost - slipper raskt ut. Resten oppfører seg normalt. For prisen synes jeg dette er et godt valg.