Atlas BX-batterier

Koreansk-laget batterier er populære over hele verden for sin høye kvalitet, variasjon og rimelige priser. De er flotte for russiske realiteter - både vei og klima, de står opp både i innfødte og innenlandske biler, og i utenlandske biler. Blant disse sørkoreanske lederne er Atlas BX-batterier.

Om Atlas BX

Produsenten av batterier under dette navnet er det sørkoreanske selskapet AtlasBX Co. Ltd ". Den begynte sin reise på midten av 1900-tallet, og ble den gang kalt "Isan Ltd". Den ble omdøpt to ganger, og siden 2004 bærer den navnet det er kjent til i dag.

Selskapet sto i opprinnelsen til produksjonen av det første vedlikeholdsfrie batteriet i Sør-Korea, det var på 80-tallet av forrige århundre. I dag er produsenten en av bransjeledere i verden.

For tiden fortsetter produksjonen å utvide og forbedre seg, nye teknologier introduseres. Takket være vekst og utvikling klarer produsenten å opprettholde en ledende posisjon i landet og i verden, i tillegg til å opprettholde forbrukerens uforglemmelige interesse.

Hvor brukes Atlas BX-batterier?

Atlas BX-batterier distribueres i alle deler av verden, importert til mange land. De kan brukes på biler - både som standard og premium. Inkludert på asiatiske, spesielt - på japanske biler.

Det er også linjer for moderne biler med et start-stop-system. Det er et godt valg for godstransport, så vel som vann.

Batterier av dette merket blir levert til transportbånd fra mange verdensprodusenter av amerikanske, europeiske, asiatiske kjøretøyer.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

Ved fremstilling av batterier av dette merket brukes bare høykvalitetsmaterialer og nøye renset bly. Teknologiene som brukes i produksjonen av disse batteriene:

1. X-Frame - produksjonsteknologi for gitter for optimal nedleder. Det bidrar til en høyere og mer stabil innfallsstrøm - 30% høyere enn standardbatterier. Et slikt gitter har høyere vedheft til den aktive massen.
2. Plate med høy holdbarhet - teknologi som brukes til fremstilling av elektrodeplater. Det øker deres styrke og holdbarhet, noe som betyr - hele strukturen også.
3. Carbon Plus er en teknologi som utstyret blir sterkere og raskere å lade, lengre og bedre butikker lader, oppnår motstand mot selvutladning.

Atlas BX-batterier er både konvensjonelle, blysyre og moderne, helt vedlikeholdsfrie AGM-batterier - der elektrolytten er i form av impregnering for et spesielt materiale. Dessuten har de større kraft, pålitelighet og har lang holdbarhet. Søl og fordampning av elektrolytt i dem er utelukket.

Tekniske spesifikasjoner

Oppladbare Atlas BX-batterier er delt inn i kategorier for personbiler, lastebiler og vannutstyr. Et komplett utvalg finnes på den offisielle hjemmesiden til selskapet.

For biler

Atlas BX UHPB - oppladbare batterier for alle typer biler. De har økt styrke og stabilitet i russtrømmen. De har slike egenskaper: kapasitet - fra 45 til 110 Ah, kald rullestrøm - fra 400 til 950 A.

Atlas BX SMF - Batteri som passer for alle typer biler og for små lastebiler. Pålitelig, holdbart, motstandsdyktig mot selvutladning.De har en kapasitet på 45 til 110 Ah, kaldrullstrømmen er 400-950 A.

For kjøretøy med start-stopp-system

Atlas BX Start Stop pluss AGM - Moderne gelbatterier, der elektrolytten ikke er i væske, men i adsorbert form - som en impregnering for spesiell glassfiber. Og platene er vridd i en spiral. Åpne lokket, tilsett vann - dette handler ikke om dem og ikke for dem. De er helt vedlikeholdsfrie, men likevel holdbare, kraftige og holdbare. Kapasiteten til disse batteriene er 60-95 Ah, startstrømmen er fra 680 til 850 A.

Atlas BX Start Stop EFB er tradisjonelle bly-syre startbatterier med flytende elektrolytt. Designet for bruk i biler med start-stop-funksjon, hovedsakelig i moderne europeiske biler.

Atlas BX HEV - Dette er høyspent Ni-MH- eller litium-ion-batterier. De er designet for kjøretøyer med hybridmotorer, der de brukes som hoved- eller hjelpemiddel for akkumulering av energigjenvinning under bremsing.

For lastebiler

Atlas BX Heavy Duty - Dette er et batteri for lastebiler, busser, spesialisert tungt utstyr - konstruksjon, landbruket, for andre kommersielle kjøretøy. De har slike indikatorer: kapasitet fra 145 til 225 Ah, og innkoblingsstrøm - i området 700-1150 A.

Atlas BX Super Heavy Duty representerer en forbedret variant av forrige batterikategori. De er også beregnet på lastebiler, busser og tungt utstyr, for eksempel - bygging. Deres kapasitet varierer fra 145 til 225 Ah, og startstrømmen er 700-1150 A. Forskjellen fra Atlas BX Heavy Duty er at det brukes tykkere strømførende rister og en mer aktiv vibrasjonsbestandig masse.

For vanntransport

Atlas BX generalforsamling med to formål - batterier for vanntransport, kan brukes i mekanismer med elektroniske enheter. De har høy pålitelighet, motstand mot selvutladning og beskyttelse mot fuktighet. Passer til langtidslagring utenom sesongen. Batteriene i denne serien er gel, laget med AGM-teknologi.

Vedlikehold av Atlas BX batteri

Batterivedlikehold er som følger:

• unngå støt, sterke vibrasjoner, kraftig risting av batteriet;
• inspiser regelmessig nøye for sprekker, lekkasjer, hevelser;
• rengjør kabinettet, terminalene, ventilasjonsåpningene fra smuss, fjern oksidasjon fra polterminalene, hvis det dannes;
• forhindre dyp utladning av batteriet, lad i tide;
• Ikke oppbevar batteriet i utladet tilstand, sjekk ladenivået hver 3-6 måned.

Servicerte modeller krever væskekontroll. Dette gjøres vanligvis under lading. Det er nødvendig å fjerne dekselet, måle tettheten til elektrolytten og eventuelt tilsette vann.

Slik lader du Atlas BX-batterier

Atlas BX-batteriet lades om nødvendig fra strømnettet. Batteriet må tas ut av bilen og bringes inn i rommet, om nødvendig - la det varme til romtemperatur, du kan ikke lade et kaldt batteri. Rengjør deretter for smuss og fuktighet.

Deretter kobler du til, og observer polariteten, laderen. Ladestrømmen skal ikke være mer enn en tidel av batterikapasiteten. Og med en dyp utladning, må du lade den med en veldig svak strøm - ikke høyere enn 2 ampere. Dette vil ta lang tid.

Ladet utstyr vurderes når spenningen forblir uendret i to timer.

Under lading må du overvåke temperaturen på elektrolytten - du kan ikke varme den over 45-50 grader. I dette tilfellet er prosessen verdt å stoppe. For servicerte modeller er det også nødvendig å kontrollere tettheten til elektrolytten, og etter lading tilsett vann om nødvendig.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Merking på batterier av dette merket brukes på dekselet under pennen og er en alfanumerisk kode. Utgivelsesdatoen i den indikeres av de to første tegnene. Det første er det siste sifferet i produksjonsåret.Det andre er brevet som krypterer årets måned: A - januar, B - februar, C - mars, D - april, E - mai, F - juni, G - juli, H - august, J - september, K - oktober, L - November, M - desember, men bokstaven “Jeg” brukes ikke av produsenten.

Merkeeksempel: 2KJD24. Denne koden betyr at batteriet ble produsert i oktober 2012.

Hadde du eller hadde et batteri Atlas BX? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

Alexey
Jeg er eier av et slikt batteri, det syvende året jeg har. Alle disse årene tjente meg trofast. Om vinteren og sommeren var det ingen problemer med ham. Det viktigste er å overvåke og regelmessig lade.

Daniel
Om vinteren må du lade nesten annenhver uke. En gang jeg savnet et øyeblikk, som et resultat, gikk han i en dyp utladning, og for å gjenvinne ham, tok det meg to dager.

Alexander
Jeg har brukt det i tre år. Jeg går ikke hver dag. Vi har ikke sterke frost, og bilen er alltid i en varm garasje, så jeg vil ikke si noe om vinteren. Jeg liker at han er uten tilsyn - ingen unødvendig oppstyr.