Mutlu-batterier

Rimelige og populære Mutlu-oppladbare batterier i vårt land er kjent for sin pålitelighet, holdbarhet, rimelige priser og brede sortiment. De har også en ganske lang holdbarhet - med riktig bruk kan batteriet vare 5-6 år uten problemer.

Produsent Mutlu

Mutlu batteriprodusent Mutlu Aku er en av de mest populære tyrkiske produsentene i bransjen. Opprettet i 1945 som et handelsselskap ga ti år senere ut sitt første batteri. Moderne produksjon utføres i Tuzla og er et anlegg i verdensklasse. Blant lignende virksomheter i regionen inntar det en ledende posisjon.

I dag er Mutlu Akyu en stor global bedrift, som inkluderer virksomheter relatert til bransjer relatert til produksjon av batterier. Andelen er på sin side en del av Metair Grubu-gruppen for å få større innflytelse i det internasjonale markedet og få suksess i andre land.

Hvor brukes Mutlu-batterier?

Mutlu-batterier blir eksportert til mer enn 70 land, med unntak av delstatene Server og Sør-Amerika. De er populære i Russland og OSS-landene.

Det produserte utstyret brukes i biler og nyttekjøretøyer, i tungt og spesialisert utstyr. Det er også batterier for motorsykler og stasjonære.

Dette selskapet produserer både tradisjonelle kalsiumbatterier og mer moderne hybrid, helt vedlikeholdsfri, så vel som teknologi AGM og EFB.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

De viktigste teknologiene som brukes i produksjonen av disse batteriene:

1. Sølv-kalsiumlegeringsteknologi. Tilsetningen av kalsium øker utstyrets levetid og reduserer væskeforbruket. Sølv reduserer korrosjon, øker motstanden mot høye temperaturer. Som et resultat har batteriet ekstra styrke og holdbarhet.
2. Utvidet metallteknologi (Ex-Met). Denne metoden lar deg få gitteret ved å bruke ikke tradisjonell støping, men ved å rulle og skjære. En slik grill er sterkere enn tradisjonell.
3. Kontinuerlig avstøpning (Con-Cast). Reduserer antall avvik i produksjonen, styrker den interne strukturen til negative rister. Denne metoden lar deg produsere rister selv for tunge batterier.
4. AGM-teknologi. I batterier produsert av denne teknologien er elektrolytten ikke i væske, men i adsorbert form, som en impregnering for et spesielt materiale. Dette forbedrer vedheftet til arbeidsoverflaten, eliminerer søl og reduserer fordamping.
5. Boremetode (slag). Gitter er laget i form av et bånd, hvor hullene påføres ved boring. Takket være denne teknologien er det mulig å produsere spesielle gitterkonstruksjoner og forbedre kontakten med den aktive massen.

Kontinuerlig investering i utvikling av nye teknologier bidrar til forbedring av produksjonen, fra år til år.

Tekniske spesifikasjoner

Et bredt spekter, moderne og klassiske teknologier, utmerket ytelse - dette er hovedfunksjonene til batteriene til denne produsenten. Du kan velge ditt eget alternativ for nesten ethvert kjøretøy. Et komplett utvalg av produkter finner du på den offisielle hjemmesiden til produsenten.

Mutlu kalsiumsølv

I produksjonen av disse batteriene brukes teknologien for produksjon av elektroder med tilsetning av kalsium og sølv. Platene er laget hovedsakelig ved hjelp av Expanded Metal-teknologi.De har også et labyrintlokk som forhindrer fordamping av elektrolytt. Derfor er deres vedlikehold minimalt. Det er også helt vedlikeholdsfrie modeller i linjen. Levetiden er 20% høyere enn standardbatterier.

Batterikapasiteten er fra 45 til 225 Ah, kaldrullstrømmen er fra 390 til 1450 A.

Mutlu SFB

Ny generasjons batterier med flytende elektrolytt. Passer for biler og lette nyttekjøretøyer med normal og stor mengde elektrisk utstyr. Avhengig av mengden elektronikk presenteres serie 2 og 3 av disse batteriene.

Batteriene av europeisk og asiatisk standard presenteres også her. Kapasiteten til de første varierer fra 36 til 110 Ah, startstrømmen er fra 300 til 920 A. Asiatiske har en kapasitet på 35 til 100 Ah, og kaldrullstrømmen varierer fra 240 til 850 A.

EFB Start-Stop

Batterier med flytende elektrolytt, designet for biler med start-stop-funksjon, designet for bruk i byen. Bidra til drivstoffeffektivitet og reduser mengden skadelige utslipp i atmosfæren.

kapasitet EFB-batteri - fra 63 til 84 Ah, strømmen for kald rulling - 600-800 A.

Mutlu AGM Start-Stop

De siste tørre elektrolyttbatteriene til bruk i kjøretøy med Start-Stop-funksjonen. De er preget av høy ytelse. Passer for maskiner med høyt energiforbruk, bidrar til drivstofføkonomi og reduserer skadelige utslipp i atmosfæren.

Kapasiteten til disse batteriene er 60-105 Ah, startstrømmene er fra 680 til 950 A.

Mutlu gylden

Gyldne batterier er designet for bruk på motorsykler og scootere. Det er både klassiske og helt vedlikeholdsfrie modeller.

Mutlu gel

Ventilregulerte bly-syrebatterier der elektrolytten er inne i en gel-tilstand. Miljøsikkerere enn tradisjonelle. Kan brukes innendørs. Reduser vedlikeholdskostnader. Motstandsdyktig mot selvutladning.

Mutlu full energi

Batterier til bruksområder der det kreves høyt energinivå og lang levetid. De har en maksimal levetid. De brukes i en rekke rengjøringsutstyr, elektriske kjøretøyer, solenergisystemer, bobiler, golfbiler, sikkerhets- og alarmsystemer, utstyr for funksjonshemmede, heiser, gaffeltrucker og uavbrutt strømforsyning. Helt vedlikeholdsfri, dyp utladningsresistent.

Mutlu marine

Batterier i denne kategorien er beregnet på vanntransport: sjø og elv. De er basert på SFB-teknologi. Det er et sikkert deksel, gassventilasjon og innebygd flammeslukningsanlegg.

Plater er laget med tillegg av sølv. Designet er motstandsdyktig mot sykling og selvutladning, har lang levetid, og samtidig til en overkommelig pris. De kan lagres lenge i et lager i løpet av utenom sesongen.

Vedlikehold av Mutlu-batterier

Under dette merket produseres forskjellige typer batterier - fra tradisjonelle til helt vedlikeholdsfrie. Tradisjonelle og hybrid, som kan fjernes og fylles på nytt, krever hyppigere lading, samt periodisk påfyll av den manglende elektrolytten. Vedlikeholdsfritt må belastes etter behov.

Alle batterier krever omsorg fra eieren:

• Unngå dyp utladning og utslipp;
• Unngå å tulle og støte saken;
• rengjør huset, spesielt ventilasjonsåpningene og kontaktene, for forurensning;
• fjerne oksidasjon fra terminalene.

Før langtidsoppbevaring er det bedre å lade utstyret helt og ta det ut av bilen og plassere det på et sted med ikke for høy temperatur.

Slik lader du Mutlu-batterier

Uansett hvilken teknologi som brukes, trenger noen batterier noen ganger å lades. De fleste Mutlu-batterier er utstyrt med en ladeindikator, som forteller deg når det er på tide å lade. Hvis dette ikke er tilfelle, kan du sjekke med et multimeter, hvis verdien er mindre enn 12 volt, kan batteriet betraktes som veldig utladet.

Hvis det blir betjent batteri, åpner du pluggene og fyller om nødvendig. Ikke skru plugger før ladingen er fullført!

Lading utføres av en spesiell lader, som først kobles til batteriet i samsvar med polariteten, og deretter til nettverket. Strømmen skal ikke være mer enn 1/10 av batterikapasiteten. Det vil si at hvis batterikapasiteten er 55 A, må strømmen stilles til 5 Ampere eller mindre.

Et batteri med åpningslokk anses som ladet når tettheten til elektrolytten i alle celler når 1.280 g / cm³ ved 20-35 grader. Etter det blir batteriet koblet fra nettverket. Etter en halv time kan du legge til vann i det og begynne å bruke det. I vedlikeholdsfrie batterier utføres lading i strengt samsvar med anbefalt spenning.

Viktig! Ikke lad batterier som nettopp er hentet inn fra frost. Først må de stå i romtemperatur for å holde varmen.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Merking av utgivelsesdato for batteriet til dette merket brukes med en laser på den øvre delen av huset. Merking inkluderer seks sifre. Den første er linjenummeret, den andre er året, den tredje og fjerde er måneden, den femte og sjette er tallene.

For eksempel er det skrevet ut 410819 på saken.Det betyr at batteriet ble utgitt 19. august 2011, og det ble produsert på den fjerde linjen.

anmeldelser

Vlad
Han tjenestegjorde i seks år. Vi dro ofte, både om sommeren og vinteren, uten hvile, han sto nesten ikke. De tok selvfølgelig ikke mye risiko, på minus 30, for eksempel ble bilen varmet opp. Men det samme - ikke en eneste fiasko har oppstått gjennom alle disse årene. Flott batteri!

Anton
Rimelig pris, pålitelig batteri. Jeg reiser aktivt, i to år har jeg aldri feilet.

herlighet
Veldig pålitelig. Flott for en frostig vinter og for russiske biler, holder ladingen godt. Jeg måtte ikke lade hele vinteren, og tok dem ikke med hjem i kaldt vær.

Hadde du eller hadde et batteri Mutlu? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.