Batterispenning om vinteren og sommeren

Batterispenningen kan brukes til å vurdere batteriets ladetilstand, så du bør lære hvordan du korrekt bestemmer denne verdien ved terminalene til strømkilden.

Denne artikkelen vil beskrive de grunnleggende metodene for å måle denne parameteren med et multimeter, og vil også gi referanseverdier for spenning på batterier av forskjellige utførelser.

Batterispenning under belastning

Batterispenningen under belastning vil være lavere enn i ro. Med denne indikatoren kan du også vurdere batteriets helse.

Hvis kontrollenheten etter tilkobling av lastepluggen viser mindre enn 9 V, er batteriet utladet og må lades. Hvis situasjonen ikke endrer seg etter å ha gjentatt prosedyren, må batteriet i løpet av en nær fremtid byttes ut med et nytt.

Hvis det ikke er mulig å bruke lastepluggen til å teste batteriet under belastning, kan du bruke et digitalt multimeter, og slå på motorstarteren som lasten.

Hvis spenningen i ombordnettverket når starteren slås på faller under 9 V, vil det i dette tilfellet også være nødvendig å lade batteriet ved hjelp av laderen. Det er også verdt å sjekke ledningselementene og strømforbrukerne for service.

Hvis det ikke er lekkasje av strøm i systemet, og når batteriet er fulladet, vil det bli observert et for høyt spenningsfall, bør batteriet byttes.

Hvis kraftige forbrukere av elektrisitet ikke kobles til batteriet, vil spenningen under en lett belastning ikke endre seg for mye.

Batterispenning ingen belastning

Spenningen til batteriet, som strømforbrukere ikke er koblet til, er 12,6 - 12,8 V. Hvis spenningen i hvile er mindre enn denne indikatoren, vil dette indikere at batteriet er utladet eller at det er kortslutning i noen banker.

Batteridrift med lavt ladenivå vil helt sikkert føre til dannelse av blysulfat på platene, noe som vil føre til et betydelig fall i enhetens kapasitet.

For å foreta nøyaktige målinger av batterispenning uten belastning, må du sørge for å fjerne terminalene fra batteripolene umiddelbart før du kobler til måleren.

Ladet batterispenning

Hvis batteriet er fulladet, vil spenningen avhenge av batterimodellen. Hvis det brukes et normalt antimonbatteri, bør minimumsverdien på denne indikatoren være 12,6 V.

For et kalsiumbatteri kan denne indikatoren være litt høyere, og på terminalene til gelbatteriet skal denne parameteren ikke falle under 13 V. Hvis denne indikatoren avviker fra normen, må batteriet lades med en strøm lik 10% av batterikapasiteten.

Hvis batterispenningen måles mens motoren er i gang, vil avlesningene være mye høyere. Med et fungerende batteri og en reléregulator kan spenningen ved terminalene nå en maksimal verdi på 14 V.

Normal batterispenning

Den normale batterispenningen er en indikator som vises i dokumentasjonen for strømkilden. Hvis det ved kjøp av et nytt batteri ikke kan belastes verdien som er spesifisert i instruksjonene, vil en slik funksjonsfeil være en garantisak.

Hvis reléregulatoren og generatoren jobber i bilen, lades batteriet automatisk under drift av maskinen til et normalt nivå. Det anbefales gjennom batteriets levetid å forsøke å bruke batteriet bare med normal spenning over terminalene.

Med betydelige avvik fra denne parameteren nedover i vintersesongen, kan elektrolytten i et utladet batteri fryse helt, og om sommeren vil blyplatene bli mer intensivt ødelagt.

Lav batterispenning

Hvis batterispenningen er mindre enn 11,6 V, anses batteriet som fullstendig utladet. I dette tilfellet er driften av strømkilden umulig, og for å gjenopprette driften, vil det være nødvendig å bruke en lader som opererer fra et 220 V-nettverk.

Nesten alle blybatterier er følsomme for full utladning. Kalsiumsyrebatterier kan miste en betydelig del av kapasiteten selv etter en enkel dyp utladning. Antimonapparat har stor toleranse. De mest resistente mot full utladning er gel- og AGM-batterier.

Batterispenning om vinteren

Om vinteren kan konstant underlading av batteriet føre til en betydelig reduksjon i tettheten til elektrolytten, som et resultat av at væsken i boksene kan fryse. Frysing av elektrolytt fører i mange tilfeller til en fullstendig inoperabilitet av strømkilden. For å forhindre at dette skjer om vinteren, skal terminalene være minst 12,5 V.

Hvis du bruker en betjent batterimodell, kan batteriets ladenivå styres uten å bruke et voltmeter. Det er nok å foreta regelmessige målinger av tettheten til elektrolytten, som for et fulladet batteri skal være omtrent 1,28 g / cm3.

Spenning kontra elektrolyttetetthet

Batterinivået avhenger direkte av tettheten til elektrolytten. Hvis batteriet blir betjent, kan ladningsnivået måles ganske nøyaktig uten å bruke en tester.

Ved bruk av et hydrometer måles tettheten ved å plukke opp en liten mengde elektrolytt fra hver boks av enheten. Maksimal tetthet av en blanding av svovelsyre og vann i et fulladet batteri er 1,3 g / cm3.

Følg denne indikatoren hvis maskinen brukes i kaldt vær. Om sommeren kan den bruke batterier med en tetthet på 1,26 g / cm3 og høyere. om elektrolytt tetthet er innenfor disse grensene, vil spenningen ved terminalene være omtrent 12,7 V. Når tettheten synker, oppstår en proporsjonal reduksjon i potensialforskjellen ved batteripolene.

Denne indikatoren kan avta, spesielt hvis det er lekkasjer i batterihuset som en del av elektrolytten vil lekke gjennom. Det vil være mulig å gjenopprette elektrolyttnivået ved å tilsette destillert vann.

Hvordan sjekke batterispenning med en multimeter

Du kan måle driftsspenningen på batteripolene med et voltmeter, som er en av funksjonene til multimeteret.

Batteriet er en likestrømskilde, derfor bør enheten settes i "DC" -posisjon før du starter målearbeidet. En spenningsgrense på 20 V bør også etableres slik at mer nøyaktige målinger kan gjøres.

Etter riktig forberedelse av måleenheten, vil det være nok å koble den sorte sonden med et minus, og den røde med plusset til batteriet, slik at enheten viser en likespenning. Hvis du blander sonder, vil verdien være negativ.

Har fortsatt spørsmål om batterispenning eller har noe å legge til? Så skriv til oss om det i kommentarene, dette vil gjøre materialet mer nyttig, fullstendig og nøyaktig.