Tornado-batterier

Et godt batteri er nøkkelen til en vellykket motorstart selv i kaldt vær. Batteriet til Tornado er etterspurt på grunn av kombinasjonen av kostnader og kvalitet på produktene som vil utarbeide garantiperioden og enda mer.

Batteriprodusent Tornado

Tornado-batteriet produseres på forskjellige anlegg i hele Russland. Avtoyunion-selskapet produserer ikke batterier, men kjøper ganske enkelt sine andre fabrikker. Så produktene under denne serien er utgitt av Tangstone, Acoma og AkTeh. Fabrikkene i seg selv er veldig forskjellige i produksjonsteknologier, bruken av materialer og partiene med Tornado-batterier varierer i pris og kvalitet.

Oftest blir Tungstone-batterier verdsatt av forbrukere. Tross alt bruker et anlegg med et århundre historie moderne teknologier i sitt arbeid, som lar oss garantere kvalitet og lang levetid. På samme tid tilbyr produsenten et bredt spekter av batterier når det gjelder kapasitet og nominell spenning.

Hvor brukes Tornado-batterier?

Bileiere har lenge vært klar over funksjonene til slike batterier. Lignende produkter brukes til annet utstyr:

• lastebiler;
• busser,
• Landbruksmaskiner.

Anvendte teknologier og deres funksjoner

1. Injeksjonsstøping av platene fremmer en jevn fordeling av blylegeringen i formen, noe som sikrer batteriets pålitelighet.
2. For å øke korrosjonsmotstanden, gi spesielle tilsetningsstoffer tilsetningsstoffer for å øke strømningsgraden.
3. lave antimon blylegeringselektroder, som forlenger levetiden, fordi produktene er beskyttet mot korrosjon.
4. Fra kortslutningsbeskyttelse gis ved hjelp av en importert separator.
5. Høy vibrasjonsmotstand.
6. For å redusere selvutladning, renser produsenten den aktive massen av jern, sink og alkalimetaller, noe som også reduserer vanntap.
7. Tornado-batteriet er preget av lavt vannforbruk og høye korrosjonsegenskaper.

Bruken av moderne teknologier har tillatt å bringe produkter til verdensmarkedet, fordi de oppfyller nasjonale og europeiske kvalitetsstandarder.

Tekniske egenskaper for en modellrekke

Batteriet blir betjent. Vesken er laget av støtsikkert materiale, for komforten med å bære den er utstyrt med et håndtak. Hvert batteri har sine egne tekniske indikatorer.

Passasjerbatterier

Ved å besøke det offisielle nettstedet vil hver forbruker kunne velge riktig modell for kapasitet og andre parametere. For passasjermodeller presenteres valget med produkter fra 45 til 110 ah, som kostnadene for produktet avhenger av. I gjennomsnitt vil et slikt batteri koste 3000 tusen rubler.

Lastebatterier

Lastmodeller er representert med kapasiteter - 132 til 225 mah. Modeller med forskjellige parametere og type monteringskostnad. Kostnaden for batterier for lastebiler er 12 tusen rubler.

Service og lading

Rengjør regelmessig for fuktighet og smuss. Forsikre deg om at du ikke gjør det terminalene ble oksidert, rengjør dem om nødvendig. Batteriet er en enhet for dype utladninger, men det er fortsatt bedre å beskytte det. Antimonbatterier blir betjent, så du må åpne pluggene fra tid til annen og tilsett destillert vann. Hun har en ganske høy selvutladning, så det vil være nødvendig med jevne mellomrom å sjekke spenningen og lade opp.

Hvis spenningen på terminalene synker til 12 volt, anses batteriet som nesten utladet og bør lades. Dette vil kreve:

• Ta batteriet ut av kjøretøyet og sett det inn godt ventilert område;
• La det varme til romtemperatur;
• For å fjerne smuss, fuktighet og kondensat;
• Åpne pluggene og mål elektrolyttnivået, tilsett destillert vann om nødvendig;
• Det er ikke nødvendig å lukke lokket mens det lades, da det vil fordampe når elektrolytten koker;
• Vi setter strømstyrken til 10% av kapasiteten, det vil si at hvis kapasiteten er 60 Ah, så setter vi 6 ampere;
• Spenning 14,4 V;
• Ladetid ca 10 timer;
• Etter lading måles elektrolyttnivået igjen og fylles om nødvendig.

Ikke lad batteriet uten tilsyn. Hvis noe går galt, må du øyeblikkelig stoppe prosedyren.

Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden

Merkingen brukes av produsenter, slik at enhver bileier kan velge riktig modell for parametrene - kapasitet, kald rullestrøm og polaritet. Produsenter prøver å forholde seg til den samme koden for å lette søket etter et passende batteri:

• Tilstedeværelsen av R indikerer omvendt polaritet, hvis den er direkte, er dette ikke fikset noe sted.
• ST er et element i startplanen.
• Kapasiteten varierer 45-225 Ah.
• N - normal vannføring.

Utløpsdatoen er angitt av produsenten i instruksjonene. Batteriene til Tornado vil offisielt fungere i 2 år, noe som er garantert av produsenten. I virkeligheten er de nok for en lengre periode. Utgivelsesdatoen er indikert på det øverste panelet på batteriet, der de første sifrene vil være måneden, og deretter produksjonsåret. Basert på disse anbefalingene vil det ikke være vanskelig å bestemme produksjonsåret.

Hadde du eller hadde et batteri tornado? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

For å vurdere de egentlige egenskapene til produktet, er det verdt å studere anmeldelser av forbrukere som allerede har klart å teste batteriene i drift.

Sergei
Rimelig batteri til en pris, måtte jeg ta for å erstatte det som ble stjålet. Fornøyd med kvaliteten. Jeg kjøpte, og innså at dette er et billig alternativ og bare i et par år. Han forlot bilen et par ganger i kaldt vær, fjernet ikke terminalene, startet opp uten komplikasjoner. Jeg var spesielt bekymret da jeg måtte bli i landet, men Tornado-batteriet skuffet ikke. Generelt sett måtte jeg lade batteriet, men andre batterier oppfører seg også i kulden.

Stanislas
Når det gjelder meg er det bedre å bruke penger på et billig batteri enn å kaste ut penger og bekymre meg for at batteriet mister kapasiteten. Etter et par år begynte batteriet å varme opp så mye at elektrolytten begynte å fordampe. Selgeren advarte også om at den bare ville vare i garantiperioden. Generelt er jeg fornøyd, jeg har endret den til den samme, jeg håper det også går igjen et par år.

Alexey
I den varme årstiden fungerer det bra, men det begynner ikke bra i kaldt vær. Innbrudsstrømmen er bra, men i virkeligheten. Samtidig plugger for å helle elektrolytt uten gummi, noe som er veldig upraktisk. Du bør ikke stole på en lang levetid, hvis det ikke er noe ønske om å investere i dyre modeller, så er dette alternativet også egnet.

Til tross for alle tekniske fordeler med produktene, er det verdt å tenke på at du bare kan forlenge levetiden ved å sikre forsiktig og korrekt lading.