Jak naładować akumulator samochodowy

Podczas pracy samochodu akumulator jest ładowany z generatora samochodu. Prąd ładowania zależy od:

• poziom naładowania akumulatora samochodowego;
• rodzaj regulatora napięcia generatora;
• rezystancja wewnętrzna akumulatora, stopień zużycia.

Bezpośrednio sterownik nie może dostosować wartości; ustawia się ją na etapie projektowania generatorów i przekaźnika sterownika.

Wielu właścicieli samochodów podczas długich okresów parkowania lub zimą wyjmuje akumulatory z samochodu i przechowuje je w ciepłym garażu lub w domu. Podczas przechowywania akumulatora nie wolno rozładowywać. Procesy zachodzą w rozładowanym akumulatorze siarczanowaniektóre prowadzą do nieodwracalnych zjawisk i ich niepowodzenia.

Musisz regularnie ładować baterię. Ta operacja jest wymagana, jeśli akumulator został rozładowany podczas parkowania. Ładowanie pochodzi z ładowarki. W takim przypadku konieczne jest prawidłowe ustawienie prądu.

Dlaczego ważne jest prawidłowe ustawienie prądu ładowania?

Prąd ładowania akumulatora jest charakterystyczną cechą trybu ładowania. W przypadku uogólnionym należy dokładnie rozważyć koncepcję „trybu” ładunku. W samochodach z silnikami spalinowymi stosuje się kilka rodzajów akumulatorów:

• Kwas (antymon, wapń itp.);
• Baterie AGM;
• Żel.

Każdy z tych typów sugeruje własny tryb ładowania. Na przykład Akumulator AGM w pełni naładowany w trzech etapach:

1. Główna opłata.
2. Naładuj.
3. Końcowy ładunek i konserwacja.

Zwykła bateria jest ładowana w trybie jednostopniowym. Odchylenie wartości od wartości standardowych może prowadzić do:

• zmniejszyć skuteczność operacji;
• utrata cech konsumenta;
• zniszczenie baterii.

Jak obliczyć prąd ładowania akumulatora

Szacowana wartość prądu ładowania akumulatorów kwasowych i pierwszego etapu ładowania akumulatorów żelowych i AGM wynosi około 10% charakterystyki pojemności akumulatora w amperogodzinach. Na przykład, jeśli pojemność akumulatora wynosi 50 amperogodzin, wartość nominalną ustawia się na około 5 amperów. Jeśli do naładowania zostanie wybrana głęboko osadzona bateria, łatwo obliczyć, że w tym samym czasie w pełni się naładuje w ciągu 10 godzin.

W skrajnych przypadkach dozwolone jest zwiększenie prądu znamionowego, ale nie więcej niż 5%. Na przykład, jeśli chcesz w pełni naładować rozładowaną baterię o pojemności 100 amperogodzin na noc, czyli 8 godzin, można ją naładować 100/8 = 12,5 ampera. Należy pamiętać, że ładowarka musi być zaprojektowana na tę wartość.

Podczas procesu ładowania akumulatora prąd nie pozostanie stały. Zwykle na pierwszym etapie jest mały, a następnie wraz ze wzrostem gęstości elektrolitu rośnie. Po naładowaniu do poziomu 80% pojemności i powyżej maleje. Taki proces obserwuje się na prostych ładowarkach o stałym napięciu ładowania.

Ładowarki impulsowe można zaprogramować na żądany tryb ładowania. W przypadku odsiarczania, to znaczy przywracania płyt, reżim stosuje się, gdy część okresu jest naładowana małym prądem, a następnie dużym rozładowaniem.

Taki wstrząs może przywrócić akumulator po niewłaściwym użyciu.

Co się stanie, jeśli naładujesz dużym prądem

Niektórzy kierowcy, aby zaoszczędzić czas, ładują akumulator dużym prądem. Taki błąd może wystąpić, jeśli włączysz akumulator, ustawisz go na określoną wartość i przestaniesz monitorować proces, na przykład opuścisz garaż.Wraz ze wzrostem gęstości elektrolitu prąd może nadmiernie wzrosnąć.

Przede wszystkim duży prąd może doprowadzić do awarii ładowarki aż do jej zapłonu. Dlatego niemożliwe jest instalowanie urządzeń ładujących rozruch na łatwopalnych stołach, stołkach.

Przy wysokim prądzie wzrasta temperatura elektrolitu. Może się zagotować. Jeśli elektrolit zacznie wrzeć, woda najpierw odparowuje. Stężony kwas pozostaje w słoikach, co niszczy płytki. W ten sposób możesz całkowicie stracić baterię.

Najstraszliwszą konsekwencją wysokiego prądu jest eksplozja puszki baterii. Żaden z akumulatorów nie doznał oparzeń chemicznych w wyniku wybuchu akumulatora. Dlatego konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie pracy, jeśli elektrolit się zagotuje!

Co się stanie, jeśli zostanie naładowany mniejszym prądem

Niewielkie naładowanie proporcjonalnie wydłuża czas odzyskiwania pojemności akumulatora. W niektórych przypadkach nie można naładować niezbędnego prądu. Większość nieprofesjonalnych ładowarek wykonana jest z maksymalną charakterystyką 5 A. Bateria przez 100 amperogodzin będzie ładowana przez 20 godzin, czyli przez jeden dzień.

Zachęcający jest fakt, że ładowanie w małych ilościach nie szkodzi baterii. Przeciwnie, istnieje starożytna metoda odzyskiwania baterii. Najpierw jest ładowany przez bardzo długi czas niewielką wartością 1 Ampera, a następnie jest szybko rozładowywany dodatkowym prądem.

Jak zmierzyć prąd podczas ładowania akumulatora

Multimetr jest zwykle używany do pomiaru natężenia prądu w warunkach amatorskich. Możesz użyć najprostszego chińskiego urządzenia. Należy sprawdzić, czy ma tryb pomiaru 10 amperów.

W celu sprawdzenia natężenia prądu sondy multimetru zawierają jedną na wspólnym przewodzie, drugą na osobnym gniazdku 10 Amp. Przełącznik trybu multimetru jest ustawiony na stałą I 10 A (=).

Uwaga! Nie popełniaj głównego błędu kierowców: NIE włączaj sond równolegle do akumulatora w trybie pomiaru I. Urządzenie natychmiast ulegnie awarii.

Sondy multimetru są instalowane w szczelinie (sekwencyjnie) obwodu ładowania. Nie musisz się martwić o polaryzację włączania sond multimetru (ale ładowarka musi być WŁĄCZONA SZYBKO zgodnie z biegunowością wskazaną na zaciskach). Panel LCD wyświetla prąd ładowania. Jeśli sondy zostaną przełączone w odwrotnej polaryzacji, przyrząd będzie miał znak minus przed wartością.

Nawiasem mówiąc, zdarzają się przypadki, gdy kierowcy ładowali całkowicie rozładowany akumulator w odwrotnej polaryzacji, a następnie próbowali uruchomić samochód z odwróconego akumulatora.