O uso adequado da bateria permite maximizar sua vida útil. Para manter um alto nível de carga, às vezes a bateria precisa ser carregada. Em tal situação, muitos motoristas não sabem o que fazer com os plugues da bateria. A questão é se desaparafusá-los do estojo durante o carregamento ou não.
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Por que vale a pena desaparafusar os plugues ao carregar
Os bujões devem ser desaparafusados, principalmente devido à formação de aumento de pressão dentro do compartimento da bateria. Com um longo suprimento de corrente elétrica para os terminais, o eletrólito começa a "ferver" e a formação de uma grande quantidade de gás pode causar deformação da carcaça.
O aumento da pressão pode afetar negativamente a integridade das placas de chumbo, especialmente se a bateria antiga estiver sendo carregada. Uma bateria de carro nova também pode sofrer, porque dentro do corpo são formados gases explosivos que são facilmente inflamados por uma faísca.
Se a bateria explodir, o eletrólito se espalhará em diferentes direções, o que pode levar a queimaduras químicas na pele, olhos ou fogo. A substância cáustica também pode danificar quase qualquer item não feito de plástico, borracha ou vidro.
Preste atenção! Para evitar uma explosão, é melhor sempre desaparafusar os plugues, a corrente da bateria deve estar em uma área bem ventilada, para que nenhum gás seja coletado. Além de serem facilmente inflamáveis, também são venenosos.
Você sempre precisa desapertar os plugues
Se houver possibilidade de poeira, água, óleo do motor ou combustível entrar nas latas, é melhor não remover os plugues. Se for necessário carregar a bateria em uma sala onde é possível acender fios elétricos ou planejar incêndio, é melhor deixar a caixa da bateria selada.
Se a bateria precisar ser recarregada dentro de 20 a 30 minutos com uma corrente de força padrão, nesse caso você não poderá desaparafusar os plugues, porque a pressão perigosa simplesmente não tem tempo para se formar dentro do gabinete.
Se uma bateria sem manutenção tiver sido convertida independentemente em uma para manutenção, em muitos casos você poderá deixar os plugues na caixa da bateria. Essas baterias são fabricadas usando a tecnologia de cálcio e, para obter uma forte formação de gás, levará muito tempo para fornecer corrente elétrica aos terminais da bateria.
Importante! Todos os acumuladores estão equipados com saídas de gás especiais, através das quais o gás deve ser descarregado a uma pressão elevada na carcaça; portanto, se as válvulas estiverem limpas de sujeira, as tampas não poderão ser torcidas.
Como desaparafusar os bujões
Se os plugues subirem acima da superfície da tampa da bateria e tiverem uma superfície tetraédrica, eles poderão ser facilmente removidos usando uma chave inglesa adequada.
É muito mais difícil lidar com aqueles que estão embutidos no caso. Como regra, eles têm um recesso cruciforme na superfície. Usando uma chave de fenda larga, você pode desaparafusá-las facilmente. Você pode usar um cinzel ou faca, mas deve-se tomar cuidado para não cortar as mãos ou deixar cair o lixo em uma jarra.
Não é recomendável usar formões e um martelo para remover os plugues torcidos. Obviamente, com a ajuda dessas ferramentas, é possível remover os plugues, mas eles serão seriamente danificados. Seu uso posterior após esse método de desmantelamento continua sendo uma grande questão.
Conclusão! Relativamente falando, se os plugues forem desaparafusados, é melhor desaparafusar e, caso contrário, será necessário necessariamente limpe os dutos de exaustão.
Precauções de segurança
Desaparafuse os plugues apenas quando o carregador estiver desligado. Se isso for feito durante o carregamento, muito gás quente poderá escapar pelos orifícios, que podem inflamar com a menor faísca.
Pelo mesmo motivo, é proibido fumar durante esta operação. Antes de abrir o compartimento da bateria, verifique também se não há chamas próximas à bateria, bem como dispositivos de aquecimento em espiral ou lâmpadas incandescentes.
Desaparafusar os bujões deve ser feito com luvas e óculos de proteção. É praticamente impossível determinar antecipadamente a pressão do gás dentro da carcaça; portanto, após a remoção desses elementos, o gás pode escapar para fora, arrastando as menores gotas de substância cáustica.
É importante realizar esta operação em uma área bem ventilada. Uma quantidade suficientemente grande de gás tóxico se acumula dentro da bateria, o que pode levar a envenenamentos graves.
