Battery Beast - unul dintre cei mai competitivi reprezentanți ai pieței ruse. Recunoscut în mod repetat ca fiind cea mai bună baterie rusă și a fost printre primii zece din lume. Rezultatele numeroaselor teste, inclusiv cele efectuate de revista „În spatele roții”, au confirmat că bateria respectă toate declarațiile producătorului.
Sodrezhanie
Despre producătorul de baterii Beast
Baterii reîncărcabile Fiara produsă de o companie rusă AkTeh. Povestea ei începe în îndepărtatul 1934. Apoi a fost creată o fabrică, pe baza căreia întreprinderea a fost îmbunătățită. Planta a supraviețuit Marelui Război Patriotic și crizei grave din anii 90, și a rămas încă în funcțiune.
De-a lungul anilor existenți, producătorul nu numai că a crescut continuu, s-a dezvoltat și s-a îmbunătățit, dar și-a schimbat numele de mai multe ori.
Până în prezent, compania se numește „Battery Technology” (prescurtată ca AkTech) și funcționează pe cele mai noi echipamente Exide, folosind tehnologii moderne adoptate în întreaga lume. De asemenea, folosește unele dintre propriile sale dezvoltări brevetate care cresc calitatea și performanța. Bateriile Beast sunt competitive și la cerere atât în țara noastră, cât și în străinătate aproape și departe.
Unde se folosesc bateriile Beast?
Bestia produce baterii pentru mașini și camioane conform standardelor europene și asiatice. Acestea sunt distribuite nu numai în Rusia, dar sunt exportate și în țările CSI, țările vecine și Europa.
Bateriile Beast sunt echipate cu vehicule fabricate de UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai și Severstal ISUZU.
Tehnologii aplicate și caracteristicile acestora
În fabricarea bateriei, Beast folosește atât tehnologii moderne acceptate în general în lume, cât și unele dintre evoluțiile proprii ale producătorului. Iată tehnologiile implicate:
- Tehnologie hibridă Ca Plus Este utilizat la nivel mondial pentru a crește rezistența grătarilor și a reduce consumul de lichide. Și, de asemenea, face ca echipamentul să fie mai ecologic și mai sigur pentru oameni și mediul în comparație cu utilizarea antimoniului.
- Metal expandat. Principiul fabricării grătarelor prin turnare nu tradițională, ci prin rulare și întindere, care afectează în mod pozitiv rezistența și rezistența la uzură.
- Principiul fabricării electrozilor care îmbunătățește caracteristicile curentului.
- Tetra Oxid Power. Tehnologie care crește intensitatea energetică a echipamentelor.
- Tehnologia de siliciu pentru a consolida masa activă. Nu permite ca masa activă să se prăbușească, crește durata de valabilitate a echipamentelor.
- Îmbunătățirea profilului electrodului pentru o performanță mai bună a curentului.
- Fără întreținere completă. Tehnologia de fabricație a capacului de labirint, eliminând vărsarea și evaporarea electrolitului.
- Terminale Uni. Tehnologie pentru producerea de terminale cu pol universal.
- Ochi magic. Indicator de baterie, care vă permite să monitorizați starea acestuia.
De remarcat, de asemenea, rezistența ridicată a carcasei echipamentului și utilizarea separatoarelor de polietilenă de tip plic.Toate acestea cresc semnificativ fiabilitatea, consumul de energie, rezistența și rezistența la stres și vibrații ale echipamentului.
Specificații tehnice
Bateria Bestiei este prezentată pe site-ul oficial al producătorului pentru mașini, camioane și mașini asiatice. Fiecare grup are propria gamă, deci alegerea opțiunii potrivite pentru orice vehicul nu este o problemă.
Fiara pentru masini
Battery Beast pentru mașini este potrivit pentru mașinile expuse la orice sarcină. Este puternic și rezistent. Rezistă la o încălzire excelentă a scaunelor, o bună acustică, un receptor MP3 sau subwoofer. Se manifestă bine atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi scăzute.
Capacitatea bateriei pentru autoturisme variază de la 55 la 110 Ah, curentul de derulare la rece este de la 530 la 950 A. Terminalele sunt conice, polaritatea este înainte și invers.
| nume | capacitate | Curent de intrare | polaritate | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|---|
| ЗВ 55-З-L | 55 | 530 | drept | 242x175x190 | 15,8 |
| ЗВ 55-З-R | 55 | 530 | contact | 242x175x190 | 15,8 |
| ЗВ 57-З-L | 57 | 540 | drept | 242x175x190 | 16 |
| ЗВ 57-З-R | 57 | 540 | contact | 242x175x190 | 16 |
| ЗВ 60-З-L | 60 | 600 | drept | 242x175x190 | 16,4 |
| ЗВ 60-З-R | 60 | 600 | contact | 242x175x190 | 16,4 |
| ЗВ 63-З-L | 63 | 620 | drept | 242x175x190 | 16,7 |
| ЗВ 63-З-R | 63 | 620 | contact | 242x175x190 | 16,7 |
| ЗВ 65-З-L | 65 | 640 | drept | 242x175x190 | 18,2 |
| ЗВ 65-З-R | 65 | 640 | contact | 242x175x190 | 18,2 |
| ЗВ 66-З-L | 66 | 640 | drept | 276x175x190 | 19 |
| ST 66-Z-R | 66 | 640 | contact | 276x175x190 | 19 |
| ЗВ 77-З-L | 77 | 720 | drept | 276x175x190 | 19,8 |
| ZV 77-Z-R | 77 | 720 | contact | 276x175x190 | 19,8 |
| ЗВ 90-З-L | 90 | 800 | drept | 352x175x190 | 24,3 |
| ЗВ 90-З-R | 90 | 800 | contact | 352x175x190 | 24,3 |
| 3V 100-3-L | 100 | 900 | contact | 352x175x190 | 25,1 |
| 3V 100-3-L | 100 | 900 | contact | 352x175x190 | 25,1 |
| 3V 110-3-L | 110 | 950 | contact | 352x175x190 | 26 |
| 3B 110-3-R | 110 | 950 | contact | 352x175x190 | 26 |
Bestia Asiei pentru masinile asiatice
Battery Beast Asia combină multe avantaje. Sunt pe deplin în conformitate cu standardul japonez JIS, de încredere, asigură pornirea motorului fără probleme pe vreme rece.
Capacitatea nominală a acestui grup de baterii variază de la 38 la 95 Ah, iar curenții de pornire - de la 420/530 la 930/1170 A. Terminalele sunt un con și un con îngust, polaritatea este înainte și invers.
| Bestia asia | capacitate | Curent de intrare | polaritate | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA 38-3-L | 38 | 420/530 | drept | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 38-3-R | 38 | 420-530 | contact | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 40-3-L | 40 | 450/560 | drept | 198x129x223 | 12.8 |
| 3BA 40-3-R | 40 | 450/560 | contact | 198x129x223 | 12.8 |
| SVA 58-Z-L | 58 | 600/750 | drept | 238x129x207 | 14.2 |
| SVA 58-Z-R | 58 | 600/750 | contact | 238x129x207 | 14.2 |
| SVA 70-Z-R | 70 | 700/880 | contact | 231x175x221 | 19.8 |
| ЗВА 70-З-L | 70 | 700/880 | drept | 231x175x221 | 19.8 |
| SVA 82-Z-R | 82 | 750/980 | contact | 255x171x221 | 23.5 |
| SVA 82-Z-L | 82 | 750/980 | drept | 255x171x221 | 23.5 |
| SVA 95-Z-R | 95 | 930/1170 | contact | 305x175x221 | 24.3 |
| ЗВА 95-З-L | 95 | 930/1170 | drept | 305x175x221 | 24.3 |
Fiara TT pentru camioane
Pentru camioane baterii dezvoltate Beast TT. Au creșterea curenților de pornire și o capacitate mare de rezervă. Ind indispensabil pentru funcționarea cu succes a vehiculelor comerciale. De încredere în toate condițiile de operare, rezistent. Oferiți energia necesară pentru sistemele de navigație și comunicații prin satelit, computerele de bord, sistemele de asistență pentru viață.
Capacitatea lor este de la 140 la 230 Ah, iar curentul de derulare la rece este de la 1000 la 1650 A.
| Bestia TT | capacitate | Curent de intrare | polaritate | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|---|
| SV 140-L-K | 140 | 1000 | drept | 514x175x210 | 39.2 |
| SV 140-R-K | 140 | 1000 | contact | 514x175x210 | 39.2 |
| ST 190-L-U | 190 | 1350 | drept | 514x218x210 | 54 |
| ZV 190-R-U | 190 | 1350 | contact | 514x218x210 | 54 |
| ZV 200-L-U | 200 | 1420 | drept | 514x218x210 | 58 |
| ZV 200-R-U | 200 | 1420 | contact | 514x218x210 | 58 |
| ZV 220-L-K | 220 | 1600 | drept | 518x274x237 | 60 |
| ЗВ 220-R -К | 220 | 1600 | contact | 518x274x237 | 60 |
| ЗВ 230-L -К | 230 | 1650 | drept | 518x274x237 | 62 |
| ЗВ 230-R -К | 230 | 1650 | contact | 518x274x237 | 62 |
Modele populare
Cei mai populari reprezentanți ai acestui brand pentru mașinile de pasageri sunt două modele prezentate mai jos.
Baterie Beast 60 Ah
Există două baterii cu o capacitate atât de nominală. Având aceleași caracteristici de performanță, acestea sunt prezentate cu polaritate directă și inversă. Au un curent de derulare rece de 600 A, cu o capacitate de 60 Ah, terminalele au un con. Masa acestei unități este de 16 kilograme de 400 de grame, iar dimensiunile sunt de 242-175-190 mm.
Ideal pentru mașinile cu injecție cu o deplasare a motorului de 1,6 - 2,8 litri sau pentru carburatoare cu un motor de până la 1,8 litri.
Baterie Beast 77 Ah
Acest model este prezentat și în două versiuni - cu polaritate directă și inversă. Curentul lor de pornire este de 720 A. Greutatea dispozitivului este de 19,8 kg, dimensiuni - 276-175-190 mm. Terminalul este un con.
Poate fi instalat pe mașinile pe benzină cu deplasare a motorului de la 2,5 la 3,5 litri, precum și pe motoare diesel până la 2,7 litri.
Bateriile Beast nu acceptă vehiculele cu sistem Start-Stop.
Întreținerea bateriei Beast
Bateriile Beast sunt fabricate cu ajutorul tehnologiei hibride, ceea ce înseamnă că sunt predispuse la fierbere. Pentru a facilita monitorizarea nivelului de electrolit pentru proprietarul mașinii, capacul bateriei a fost echipat cu un indicator de încărcare.
Este pictat într-una dintre cele trei culori:
- Green. Bateria este încărcată.
- Alb. Electrolitul are o densitate mică, trebuie pus la încărcare.
- Roșu. Electrolit scăzut, adăugați apă distilată.
Accesul la rezervoare este ascuns în spatele autocolantului, mai întâi trebuie să-l rupeți. În continuare, cu un cuțit, va fi necesară scoaterea capacelor din dopuri, după care pot fi deșurubate cu o șurubelniță sau monedă largă. Adăugați apă până când indicatorul își schimbă culoarea în verde sau alb.
Acest lucru pune capăt serviciului ca atare. Rămâne doar din când în când să îl ștergi de umiditate și murdărie. Curățați bornele de coroziune și, în cazul unei perioade de oprire îndelungate, deconectați bateria de la circuit.
Cum să încarci bateriile Beast
Încărcați bateria Bestia trebuie să fie dacă indicatorul devine alb. Trebuie lăsat să se încălzească natural la temperatura camerei, apoi ștergeți-l de umiditate, murdărie sau condens. Înainte de a încărca, trebuie să deșurubați capacele pe toate conservele, astfel încât atunci când electrolitul fierbe, gazele ar putea ieși (capacele pot fi ascunse în spatele autocolantului). De asemenea, trebuie să vă asigurați că camera este bine ventilată, deoarece gazele de evacuare sunt explozive.
Încărcarea se efectuează cu ajutorul unui încărcător special. Ar trebui să fie conectat la bornele polului, respectând polaritatea, apoi la rețea
Curentul maxim de încărcare este calculat în funcție de capacitatea echipamentului. Nu trebuie să depășească 1/10 din capacitate. Adică, pentru o baterie de 60 Ah, va fi 6 A. După o descărcare profundă, acest indicator trebuie redus la 1,5-2 A. Depășirea va deteriora bateria.
În timpul încărcării, tensiunea, densitatea și temperatura electrolitului trebuie verificate la fiecare două ore. Dacă este foarte cald, atunci trebuie să vă întrerupeți în timpul încărcării sau să reduceți la jumătate curentul.
Atunci când densitatea și tensiunea electrolitului rămân neschimbate timp de două ore, echipamentul este încărcat.
Important! După finalizarea încărcării, mai întâi trebuie să opriți încărcătorul din rețea și apoi să deconectați terminalele - mai întâi negative, apoi pozitive.
Cum să aflați data lansării și să decriptați codul
Este dificil să ne imaginăm o etichetare mai simplă decât bateriile Beast. Este aplicat pe capacul superior și este format din patru numere conform principiului MMGG.
De exemplu, 0511 este scris pe copertă, ceea ce înseamnă că data lansării acestui echipament este mai 2011.
Aveți sau aveți o baterie Fiara? Apoi spuneți-ne în comentarii despre impresiile dvs. despre el, acest lucru va ajuta foarte mult alți șoferi și va face materialul mai complet și mai exact.
opinii
Anton
Baterie bună, de încredere. Capacitate ridicată de curent, de rezervă. Am supraviețuit bine iernii. Mașina petrece noaptea sub cerul liber, în orice ger, dar nu au fost probleme cu lansarea.
Damir
Este destul de bun, de valabilitate lungă, dacă este manipulat cu atenție. Curent de pornire ridicat. Dar există mai bine.
Eugene
Au fost probleme cu bateria anterioară, așa că a trebuit să o schimb urgent. La recomandarea unui prieten am cumpărat Bestia. Mi-a plăcut că este ieftin. În lucrarea de până acum își arată și partea cea mai bună. Dar, după părerea mea, este prea greu.
O opțiune excelentă pentru condițiile rusești. Am 2 ani totul este în regulă. Singurul indicator de încărcare „transpirație” constant.
Exploat o capră de 5 ani, s-a spus că este nesupravegheată. După 2 ani m-am uitat la ochi și s-a întunecat. Apa a fiert departe. Am adăugat 100 ml de apă la fiecare cutie. Acum toarn de 2 ori pe an
Baterie beast 60A. Hybrid.
Vorbit încă din primăvara anului 2018 (ștampila pe bateria 10.17.).
Am operat mașina, nu m-am gândit la baterie, doar ocazional am verificat indicatorul, aproape întotdeauna alb.
Pe măsură ce a devenit mai rece, bateria a devenit mai greu de transformat și în scurt timp a intrat în descărcare completă, la zero.
L-am luat acasă și l-am pus la dispoziție pentru noapte. Încărcătorul ZU-75M, două setări 4a și 6a. L-am setat la 6. Dimineața am pus-o într-o mașină și am condus la treabă. Până seara, indicatorul bateriei este în roșu. Am verificat scurgerea, am arătat 0,8A.
A scos toate siguranțele la rând și nici o schimbare.
El a luat bateria acasă, a curățat-o și a pus-o la încărcare, la 4a. Dimineața la serviciu, seara am adus-o din nou acasă și am pus-o din nou la încărcare. Densitatea este în creștere, dar nu există încă. Dimineața, densitatea normelor. Conduc de o săptămână acum și totul pare să fie normal, indicatorul este verde.
Scurgerea se datora probabil murdăriei, iar bateria trebuia încărcată încet până când a fost plină.
Indicatorul se aprinde roșu, trebuie să turnați distilatul.
atunci când conduci în jurul orașului, încărcarea apare în mod normal pe măsură ce ieși din oraș, adică viteza crește, încărcarea scade, merită să returnați viteza în limitele orașului la 70, încărcarea revine la normal (gena funcționează bine 13.8-14.0 când sunt conectate alte baterii, a ars 2 poduri cu diode)
A cumpărat un nou Beast 12/01/2018. Funcționare zilnică. Kilometrul este mic. O medie de 50 km pe zi. Mașina este nouă. Lada 21074.2011. Kilometrul mașinii este de doar 44 de mii de km. Păstrați curat. MOT într-un centru de service auto în conformitate cu cartea de service. Astăzi, 28.01.2019 la o temperatură de minus 22 de grade, s-a așezat la zero. Anterior - o simplă baterie în stil sovietic nu a observat deloc prima iarnă. Plantează în orice ger. Fiara a fost suficientă timp de 2 luni. Nu ar trebui să fie așa cu noua baterie
L-ai taxat vreodată acasă?
Cu kilometraj redus într-un oraș, bateria nu are timp să se încarce. Este necesar să se măsoare regulat cel puțin tensiunea la bornele și, dacă este necesar, încărcarea.
Indicatorul s-a făcut negru, s-a uitat la malurile uscate cât de mult trebuie să fie turnată apă?
În cazul bateriei ar trebui să existe liniuțe cu valorile MIN și MAX, respectiv, lichidul ar trebui să fie peste nivelul MIN, dar sub nivelul MAX.
Dacă din anumite motive nu există niveluri, atunci lichidul va trebui turnat pe ochi, acesta trebuie să acopere plăcile cu aproximativ 1-1,5 cm.
ochiul roșu arde constant, a fost deja reumplut de mai multe ori, electrolitul este la 2-3 cm deasupra plăcilor. Când încărc cu un încărcător extern, devine verde, după încărcare, așa cum stă, devine din nou roșu. Ce este asta Glitch ???
Poate mingea este blocată, încercați să o bateți ușor
3 ierni au părăsit Beast Asia, de mai multe ori a fost necesar să se adauge, electrolitul fierbe, clemele sunt oxidate, trebuie curățate constant, după o lună devin ca arici verzi. Acidul a umplut totul sub capotă. Trebuie să aducem un omagiu fabricilor în orice îngheț, nu a dezamăgit. Dar faptul că o astfel de scurgere puternică de electroliți și oxidarea terminalelor strică tot ce are legătură cu acesta. Înainte de asta, existau japonezii, nu un indiciu de oxidare sau scurgeri. Mașina este funcțională. Nu o să mai iau asta niciodată. Și nu îi sfătuiesc pe alții.
Am cumpărat o baterie Beast 60A, am decis să o încerc mai înainte, am folosit întotdeauna o plângere, nu a fost o lună și jumătate și totul este deja, indicatorul roșu este aprins
Trebuie doar să adăugați apă / electrolit și să urmați bateriile, dopurile sunt ascunse sub autocolant deasupra.
Motivele acestei situații sunt decente:
1. Generatorul furnizează tensiune înaltă, iar lichidul fierbe rapid
2. Bateria a fost achiziționată cu un nivel scăzut de lichid.
3. Mingea din indicator este blocată
4. Nu este o baterie de calitate
Salut tuturor. Am o fiară 77 descărcată la zero. Au pus-o la încărcătură, toată ziua a stat în sarcină, ochiul a fost mai întâi roșu, apoi a devenit alb o vreme, apoi s-a făcut din nou roșu. Bateria funcționează începând cu 17, are vreun rost să adăugați distilat sau este deja mai ușor să cumpărați unul nou?
Este posibil ca o descărcare profundă să o fi terminat, dar totuși merită să încercați să completați un nou lichid, vă poate ajuta, dar dacă sunteți prea lene să vă deranjeze, trebuie doar să mergeți pentru unul nou.
Opera bateria 60 din 2012. Am vrut să mă schimb în primăvara lui 2019, dar funcționează și face față lansării. Este adevărat, acum trebuie să încarci la fiecare 2 luni și să monitorizezi nivelul și densitatea e / lit. Mai ales în băncile extreme, există o ușoară fierbere.
Am vrut să cumpăr același - vânzătorii au încetat să mai transporte Beast, citând recenzii proaste despre clienți. Cred că da.