Nový vývoj v oblasti výroby batérií sa po vykonaní potrebných skúšok okamžite uvádza do výroby. Dôvodom je skutočnosť, že batéria je spotrebnou časťou automobilu. Vnútorné prvky batérie pracujú v agresívnom prostredí a vibrácie a veľké zmeny prevádzkových teplôt majú ničivý účinok na tenké platne a odlučovače.
Sodrezhanie
Čo sú batérie VRLA
V minulosti neustále vyparovanie vody viedlo k vystaveniu kovových častí elektród a k ešte intenzívnejšiemu zničeniu olovených prvkov. Moderné batérie vyrábajú moderné batérie, aby sa znížil negatívny vplyv deštrukčných faktorov bezúdržbové, to znamená, že otvorenie veka a pridanie destilovanej vody do takýchto výrobkov nebude fungovať. Najpokročilejšou v tomto smere je technológia AGM VRLA.
Technológia VRLA je skratka pre Valve Regulated Lead Acid, čo znamená kyslú batériu so špeciálnym regulačným ventilom. Takéto batérie sa vyrábajú v úplne uzavretom prípade, ale v dôsledku prítomnosti bezpečnostného systému v prípade veľkého vnútorného tlaku nedochádza k deštrukcii batérie.
Napriek prítomnosti spojenia s atmosférou ventilovým otvorom nie je potrebné túto batériu opravovať, pretože vo výnimočných prípadoch dochádza k odparovaniu kvapaliny. Napríklad počas dennej prevádzky taký blokovací mechanizmus zostane zatvorený, ale ak zabudnete nabíjačku zapnúť na dlhú dobu, môže veľmi malá časť vody z elektrolytu uniknúť automatickým otvorením.
Technologické vlastnosti
Batérie s poistným ventilom je možné vyrábať rôznymi technológiami.
AGM VRLA Batéria
VRLA AGM sú utesnené batérie s ventilom, ktorého dosky sú vyrobené podľa Technológia AGM, Takéto výrobky majú dlhú životnosť vďaka absorpčnej vrstve zo sklenených vlákien, ktorá absorbuje všetok elektrolyt a súčasne podporuje olovené platne, ktoré ich chránia pred vylučovaním.
VRLA GEL
Je to tak gélová batéria, to znamená vo vnútri plechovky namiesto tekutého roztoku kyseliny sírovej, existuje želé podobná látka, ktorá pôsobí ako elektrolyt. Technológia VRLA Battery Gel je vybavená aj ventilom.
Vzhľadom na to, že gél má menej deštruktívny účinok na platne, a keď sa v takomto akumulátore vyskytne nadmerný tlak, bezpečnostné zariadenie sa otvorí, môže sa produkt používať až 10 rokov.
Vzhľadom na prítomnosť takých dôležitých vlastností, ako je vysoká spoľahlivosť, odolnosť proti hlbokému vybitiu a dlhá životnosť, sa batérie VRLA často používajú v mnohých oblastiach hospodárskej činnosti, kde je potrebný spoľahlivý chemický zdroj elektriny.
Kde sa používajú batérie VRLA?
Najširšie uplatnenie tejto technológie na výrobu batérií sa dosiahlo v strojárstve. Prítomnosť ventilu, ktorý sa otvára iba v čase pretlaku, umožnila opustiť zastaraný typ krytu, ktorý je konštruovaný so skrutkovacími uzávermi. Neschopnosť vodiča otvoriť prístup do bánk významne zvýšila skladovateľnosť produktu.
Batérie VRLA sú odolné proti hlbokému vybitiu, takže ich možno použiť nielen ako štartovacie batérie, ale aj na vybavenie nepretržitých napájacích zariadení.Z toho istého dôvodu sa takéto modely batérií používajú ako hlavný zdroj energie pre lode vybavené elektrickým motorom, golfové autá a invalidné vozíky.
Ako nabíjať batérie VRLA
Nabíjanie batérie VRLA závisí od technológie použitej pri výrobe batérie. Ak má výrobok tohto typu elektrolyt vo forme gélu, je potrebné, napriek prítomnosti bezpečnostného ventilu, zabezpečiť, aby sa tvorba plynu vo vnútri produktu príliš nestála.
V prípade, že sa kapacita takejto batérie obnoví pri napájaní napätím vyšším ako 15 voltov, z elektrolytov sa nielen zníži objem elektrolytu, ale z dosiek sa odstráni aj gélová hmota, čo povedie k nevyhnutnému zníženiu kapacity batérie a jej smrti. Aby sa znížila pravdepodobnosť zlyhania tohto typu batérie počas nabíjania, odporúča sa používať špeciálne nabíjačky, ktoré dodávajú elektrický prúd do terminálov v automatickom režime, nastavujúc veľkosť prúdu a napätia v závislosti od nabitia batérie a jej teploty.
Podrobné pokyny pre nabíjanie gélových batérií tu.
Batérie VRLA vyrobené pomocou technológie AGM sú odolnejšie voči chybám nabíjania, ale s cieľom maximalizovať životnosť takejto batérie sa neodporúča prekročiť tieto ukazovatele:
- Nabíjacie napätie je 14,8 V.
- Nabíjací prúd - 10% kapacity batérie.
Pri obnovovaní batérie týmto spôsobom by doba pripojenia k nabíjačke mala byť asi 10 hodín.
Podobne ako pri nabíjaní gélovým gélom, aj batérie AGM vybavené poistným ventilom sa dajú získať pomocou automatických nabíjačiek. Takéto zariadenia si budú vyžadovať minimálnu ľudskú kontrolu.
Mali ste alebo ste mali batériu VRLA? Potom nám v komentároch povedzte o svojich dojmoch o ňom, značne to pomôže ostatným motoristom a materiál bude kompletnejší a presnejší.
